A vindeira semana, debido ás obras que está executando ADIF no tramo de vía ferrea que trascurre por Pontecesures, produciranse os seguintes cortes de tráfico:
El grupo de oposición propone incentivar la rehabilitación de viviendas.
Tachan a la alcaldesa, Maite Tocino, de «mimar aos okupas»
El Partido Popular de Pontecesures rechaza el plan municipal para sacar a subasta pública las viviendas en estado ruinoso de la localidad. Para el grupo de oposición se trata de un atentado contra la propiedad privada y señalan que el gobierno local «dispón de ferramentas legais» suficientes para presionar a los propietarios a arreglar dichos inmuebles. «Pedímoslle á alcaldesa que abandone a súa deriva pseudoprogresista que só debilita aos pequenos propietarios e mima aos okupas», señalaba en un comunicado el portavoz popular, Manuel Vidal.
Desde el punto de vista de los populares, se puede recurrir a otros métodos para solucionar la situación, «como as ordes de execución, as multas coercitivas, a execución subsidiaria e incluso a expropiación por incumprimento», explican. Además, consideran «peligrosa» la solución planteada por la alcaldesa, Maite Tocino, «posto que baixo a etiqueta de suposta ‘palanca legal’ preténdese facer un experimento xurídico e ideolóxico que erosiona a seguridade xurídica de moita xente que, co seu esforzo ou o dos seus familiares, fixo unha casa».
El grupo de oposición propone alternativas en este sentido, como el desarrollo de programas de rehabilitación con posteriores alquileres tasados, la creación de una bolsa de vivienda con incentivos fiscales para que los dueños las pongan en el mercado, la coordinación con otras administraciones para el arreglo de casas y pisos en mal estado y la defensa de los pequeños propietarios frente al fenómeno de la okupación.
O nome do concello xurdíu no momento da independencia de Valga explica o autor de «Toponimia de Padrón e Pontecesures»
Fernando Cabeza non quería facer a mili, pero non lle quedou outra: naqueles tempos era algo obrigado. Durante a súa estadía nos cuarteis, buscou un refuxio mental, a forma de «fuxir de alí sen atravesar os muros». E foi así como descubriu o mundo da toponimia. «Agora a xente está, por así dicilo, un tanto embrutecida. Pero na toponimia está todo concentrado: a historia, a lingua, o pasado…», comenta un home que ten escrito numerosos libros sobre os nomes que se lle dá aos territorios. O primeiro saliu ao prelo a comezos dos anos noventa do século pasado. O último acaba de publicarse; é unha obra sobre Pontecesures e Padrón.
—Por que se fixou nestas vilas?
—Eu son un home moi sentimental. Meu pai era profesor de instituto e vivimos en moitos sitios, así que teño vínculos con moitas localidades galegas. Nacín na Estrada, vivín en Ribeira, casei en Carballo… E meu pai era de Pontecesures, con moita familia en Padrón, de aí que agora lle adicase este libro a estas localidades.
—Gústalle indagar na orixe dos nomes. Por que Pontecesures se chama así?
—Todos os topónimos son, orixinariamente, transparentes, porque se formaron con palabras que usaba a xente. Pero moitos se foron facendo opacos co paso do tempo. Eu o topónimo de Pontecesures xa o estudara nos anos noventa. Hai varias explicacións sobre a súa orixe que estaban moi estendidas pero que son erróneas. Unha dicía que viña de «Ponte do César»; outros, que viña de que na ponte se facían censos dalgún tipo.
—E logo, de onde ven o de Pontecesures?
—Cesures é un topónimo que describe o lugar, a forma do chan. Neste caso, fala dun corte, dunha cesura no terreo que é ben visible se entras na vila pola ponte. Iso polo que corresponde a Cesures. Pontecesures é, digamos, un invento do ano 1925, cando a burguesía que reside na vila impulsa a independencia de Valga. Ata entón, chamábase Ponte Cesures a parte de Padrón que está do outro lado da ponte, o que hoxe se chama xustamente así, A Ponte.
—E por que se produciu ese cambio?
—Parece ser que unha das razóns e porque, daquela, chegaban moitas cartas á vila que tiñan como destino a Cesuras da Coruña. E probablemente pasase o mesmo ao revés. Cambiarlle o nome era unha cuestión de utilidade. Naqueles tempos tamén se cambiou o nome da parroquia de San Xulián de Requeixo, que pasou a ser San Xulián de Pontecesures, pero penso que ese cambio vaise reverter no próximo Nomenclator que está a preparar a Xunta para devolvelo ás súas orixes. San Xulián de Requeixo é a aldea na que naceu a vila, e de feito Requeixo é un nome que fai referencia á «cortadura» da que falabamos antes.
—E que quere dicir?
—Requeixo é o territorio que remata unha chaira. En realidade, no territorio de Pontecesures, desa cortadura no terreo, temos topónimos que o van explicando. É dicir, na parte máis alta da vila está O Castro, logo está Infesta —que ven sendo un lugar alto— e abaixo, Requeixo. Os nomes fan o percorrido completo da cesura.
—E no mapa de Pontecesures hai algún outro nome que lle teña chamado a atención?
—O de Porto, que primeiro foi Monte de Porto e despois Porto de Arriba e Porto de Abaixo. Nos anos sesenta do século pasado, descubríronse trabes de madeira que en teoría formaban parte do peirao vello. O Porto debía de ser o porto exterior —o interior estaba en Padrón—, e ao seu redor creouse unha aldea na que, arredor do ano 1.700 había máis mariñeiros que o de Ribeira.
El preciado pez se deja ver en las pesqueiras y en las nasa de los valeiros
Los pescadores de Pontecesures y Padrón dicen venderla a entre 60 y 80 euros la pieza.
Imagen que muestra la fuerte corriente ante una pesqueira.
El por momentos exagerado caudal del río Ulla puso en una situación extremadamente delicada durante las últimas semanas a los pescadores de lamprea, tanto a los que la capturan largando sus nasas butrón desde embarcación, en aguas de Pontecesures, como a los pocos titulares de las pesqueiras romanas que habían podido trabajar en sus sillares de piedra.
La abundancia de agua dulce que mata al marisco en Arousa siempre es positiva en el caso de la lamprea, dado que al desembocar en la ría y llegar al océano permite que el primitivo pez se oriente mejor para remontar los ríos hacia las zonas de desove.
Lo que estaba sucediendo es que con el tren de borrascas tan intenso que se ha vivido, el nivel del Ulla subió en exceso, lo cual, unido a una corriente violenta, hacía del todo imposible trabajar la lamprea.
Con esas condiciones no solo se destrozan los aparejos, sino que los pescadores están en peligro y el agua bloquea por completo el trabajo en algunas de las pesqueiras, dado que quedan completamente sumergidas.
Lamprea capturada en las pesqueiras.
Pero tras un enero nefasto y una primera mitad de febrero desastrosa, las cosas han cambiado, dejó de llover y el caudal del Ulla empieza a bajar, aunque sea muy lentamente. La consecuencia inmediata es un llamativo aumento de lampreas en el río, con el consiguiente incremento de las capturas del preciado pez cartilaginoso.
Primero nos causó problemas, pero ahora esa gran cantidad de agua dulce está siendo una bendición, ya que las lampreas no dejan de subir
Tanto es así que la campaña pasó de ser pésima a resultar espléndida. Y la mejor prueba de ello es que los integrantes del colectivo de valeiros, que son los pescadores que operan en Pontecesures, incluso cuelgan ya en sus redes sociales fotos y mensajes animando a los aficionados a la lamprea a reservar sus piezas, que puedan adquirir en el propio puerto de Pontecesures.
«Por fin este año, después de varios de escasez de lamprea, la ‘dama del Ulla’ hace acto de presencia, por lo que ya puedes reservarla en el teléfono 627 496 275», difunde uno de los más conocidos valeiros, Pepe Barreiro Blanco.
Otra muestra del buen momento de la campaña es que, al ver que las cosas han mejorado, cada día son más los barcos que se desplazan a esa villa ribereña para largar sus aparejos.
Y así, después de unas jornadas iniciales de preocupante escasez, y tras superar unas cuantas semanas de flota amarrada, a causa de los fuertes temporales, ahora resulta que hay embarcaciones capturando una veintena de lampreas cada mañana.
Puede que incluso más, pero resulta imposible determinar la cifra con exactitud, porque se venden directamente y no existe un registro oficial de las capturas.
Pili Novo y Manuel Losas, de Casa Farrucán, junto al pescador Pepe Barreiro, con la primera lamprea de la temporada.
Sea cuál sea la cantidad, la abundancia es indiscutible, de ahí que el precio también haya descendido, situándose ahora cada pieza entre 60 y 80 euros, dependiendo siempre del tamaño de la misma.
Con las pesqueiras, donde la lamprea es «para consumo propio», ocurre algo parecido. Antonio Caldelas, uno de los concesionarios de esas construcciones de piedra que ya usaban los romanos, tenía que haber empezado el pasado día 2. Pero no pudo «deitar» su nasas ni una sola vez, ya que la estructura que debe sujetarlas estaba aún bajo el agua.
En los años ochenta se pescaban hasta 600 y 800 lampreas en una noche, y en la actualidad puede que cojamos alrededor de 50; pero no cabe duda de que está siendo un buen año, ya que en los últimos apenas se llegaba a 20 en las noches buenas
«Los que ya habían podido empezar en enero también estuvieron parados un buen tiempo», confirma este veterano pescador de la «dama del Ulla», quien intentará empezar a «deitar» la semana que viene.
En estos casos sufrieron más de lo habitual el exceso de caudal y las peligrosas corrientes, de ahí que algunas de pesqueiras estuvieran inoperativas durante semanas.
El arriesgado trabajo en las pesqueiras del Ulla.
Pero, como sucede aguas abajo con los valeiros, desde que han empezado a trabajar se han beneficiado, y mucho, del elevado caudal del Ulla.
«Primero nos causó problemas, pero ahora esa gran cantidad de agua dulce está siendo una bendición, ya que las lampreas no dejan de subir», sostienen algunos de los titulares de pesqueiras.
Lejos de las 800 pero mejor que últimamente
«Es evidente que esto ya no es lo que era, porque en los años ochenta se pescaban hasta 600 y 800 lampreas en una noche, y en la actualidad puede que cojamos alrededor de 50 –detallan–; pero no cabe duda de que está siendo un buen año, ya que en los últimos apenas se llegaba a 20 en las noches buenas».
Las mismas fuentes llegan a decir que «puede que estemos en el mejor año de la última década», y lo más importante, a su juicio, «es que la lamprea suba en cantidad y pueda desovar, para que podamos seguir disfrutando de este recurso en años venideros».
Degustación de lamprea en Casa Farrucán (Padrón).
«No cabe duda de que después de tres semanas parados a causa del mal tiempo, la riada nos está ayudando ahora a recuperar el tiempo perdido», sostienen los pescadores.
Algo que coinciden en señalar en restaurantes especializado en este manjar como Casa Farrucán, situado en la orilla coruñesa de Padrón, justo frente al puerto de Pontecesures.
«Hemos estado trabajando bien porque tenemos otras muchas especialidades en la carta, pero no cabe duda de que la lamprea tiene una clientela fiel y es muy especial para nosotros, de ahí que sea positivo que por fin vuelva a aparecer en abundancia», resalta Pili Novo, la propietaria del establecimiento.
Padrón ya prepara su fiesta
En los últimos años la escasez de lamprea hizo que se suspendiera su fiesta de exaltación en el Concello de Pontecesures. Este año parece que su mayor presencia invita a la celebración, y en el municipio vecino de Padrón ya anuncian su propuesta.
Son las XII jornadas gastronómicas de la lamprea, a celebrar los días 13, 14, 15, 20, 21 y 22 con un programa de actividades divulgativas, rutas interpretativas y experiencias inmersivas pensadas con las que «reforzar el vínculo entre la lamprea, el territorio y la identidad local».
El Concello plantea actividades como «Descubriendo el fósil viviente de Padrón: la lamprea», a desplegar en las escuelas unitarias para que los niños se familiaricen con este ancestral pez y su relevancia histórica y ambiental.
Se celebrará también la tradicional Ruta das Pesqueiras, que es un recorrido lineal de 12 kilómetros a orillas del Ulla, un «Baño de naturaleza-experiencia inmersiva sobre la lamprea» y una visita guiada a las pesqueiras, entre otras muchas actividades y la degustación en establecimientos como O Alpendre, Chef Rivera, Casa Farrucán, O Secreto, Taberna A Filoxera y A Casa dos Martínez.
Seis municipios de Arousa carecen aún de plan contra las inundaciones
Vilagarcía, Vilanova, Ribadumia, Catoira, Valga y Pontecesures deben redactar el documento.
Viñedos cubiertos por el agua a orillas del río Umia, una de las zonas con más riesgo de inundación de O Salnés.
Medio centenar de Ayuntamientos gallegos tienen la obligación de disponer de un plan municipal contra las inundaciones, por encontrarse en zonas especialmente expuestas a estos episodios. Y más de la mitad de ellos todavía no le han entregado sus protocolos a la Xunta de Galicia. En el caso de O Salnés y Ullán, son siete las poblaciones que están obligadas a elaborar el plan ante emergencias por inundaciones, pero solo uno de ellos ha hecho los deberes.
Viajeros, en el andén de la estación de Padrón, línea en la que Renfe reanudó los servicios ferroviarios con Santiago después de 17 cerrados.
Denuncian la falta de información que hubo mientras la línea estuvo inoperativa
La estación de tren de Padrón recuperó el servicio el pasado lunes por la mañana, diecisiete días después de que quedara suprimido por la ejecución de obras de mantenimiento en la vía, derivadas de los sucesivos temporales de lluvia. De la misma manera que no avisó los usuarios de la supresión del servicio, Renfe tampoco lo hizo cuando lo restauró, de modo que, por ejemplo, la vecina Belén Angueira viajó el lunes a Santiago en uno de los autobuses contratados por la operadora para sustituir a los trenes, pero ya pudo regresar a su casa en este último medio. En Padrón, ella fue la cara visible del enfado, e incluso indignación, que causó entre los usuarios la supresión del servicio ferroviario entre Vilagarcía y Santiago, pero en la estación hubo muchos más que sufrieron 17 días de «caos» y «despropósito» marcados, según denuncian, por la falta de información. Pese a no funcionar la línea, sí se podían comprar billetes para viajar en tren, además de los bonos mensuales, pese a que en las dos o tres primeras jornadas ni siquiera hubo bus ni otro medio alternativo para viajar a Santiago, según explicó este miércoles una usuaria, que tuvo que buscar sitio en coches particulares para ir a trabajar.
En los días de huelga de autobuses, los usuarios se desplazaron hasta Compostela en taxi. En cuanto a las reclamaciones u otra información, el teléfono que facilitó Renfe no estuvo operativo en ningún momento, sin contar que hasta la semana pasada «parece que a ninguén lle preocupou o tema», sostiene otra persona.
Desde el Ayuntamiento de Padrón, el alcalde, Anxo Arca, explicó que el gobierno municipal transmitió en diversas ocasiones la necesidad de normalizar el servicio de transporte en la zona, tanto por ferrocarril como en autobús. El PP y el BNG de Padrón también solicitaron la reposición del servicio en la estación de tren de A Matanza.
Esta quedó sin línea de servicio regional, mientras la estación de A Escravitude, en el tramo de alta velocidad, sigue languideciendo por la falta de uso, con solo tres frecuencias diarias en casa sentido, debido a su ubicación fuera de la localidad. Por este motivo los usuarios tienen que disponer, igualmente, de un vehículo para poder usar el servicio desde este punto.
Pese a ese cierre del servicio ferroviario durante dos semanas para realizar obras de mantenimiento, no cortaron los árboles pegados a la vía a la altura de Vilar, donde un vecino lleva años denunciando el riesgo de que caigan sobre la vía y su casa.
