El Consello de la Xunta aprobó ayer la adhesión y Cuntis se suma así a los ayuntamientos de Moraña y Pontecesurres que ya se habían adherido a este órgano consorciado.
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Portos elimina los «terrenos de Valga» del proyecto de remodelación de la fachada marítima cesureña.
Plano del anteproyecto que Portos había remitido al Concello de Pontecesures y que incluía los ??terrenos de Valga?.
Portos de Galicia decidió eliminar los polémicos ??terrenos de Valga? del proyecto de mejora del muelle de Pontecesures, según las últimas informaciones que el gobierno local cesureño recabó sobre la actuación. El organismo público inició ya la redacción del proyecto y en el Concello esperan que la primera fase de las obras puedan licitarse y adjudicarse a lo largo del año 2009. Supondrán un auténtico lavado de cara para la fachada marítima de la villa, ya que incluyen la renovación de la barandilla del río Ulla, la mejora de las aceras o la creación de zonas verdes y ajardinadas, todo ello con el objetivo de integrar las zonas dedicadas a uso portuario con aquellas otras de carácter más urbano.
Los conocidos como ??terrenos de Valga?, un espacio de unos 800 metros cuadrados que este Concello mantiene en propiedad en el muelle de Pontecesures desde la segregación de ambos municipios, no se incluirán finalmente en el proyecto de remodelación de la fachada marítima cesureña. Portos de Galicia decidió eliminarlos después de la polémica generada cuando trascendió que estaban incluidos en la actuación. El alcalde de Valga, José María Bello Maneiro, llegó a acusar al organismo autonómico de querer ??usurparnos uns terreos históricos e estratéxicos? y reclamó diálogo, mientras que Portos aseguraba que su único interlocutor válido para el proyecto era el Ayuntamiento de Pontecesures.
La intención del ente de la Xunta era convertir esta parcela en una gran plazoleta denominada ??Praza do Porto?, aunque finalmente parece que no será así ya que, según las últimas informaciones recibidas por el gobierno local cesureño sobre el proyecto, éste no incluirá finalmente los ??terrenos de Valga?, que se mantendrán en su estado actual, según aseguró Luis Sabariz.
El concejal no adscrito fue uno de los que advirtió hace meses la inclusión de esa zona en el proyecto y reclamó que primase el ??sentido común? y un acuerdo a tres bandas para que ??a mellora do peirao non quede inacabada?. Por aquel entonces, en el mes de enero, asegura que ??deixar fóra da mellora esa zona sería un fracaso para Pontecesures e para as administracións públicas?. También la oposición reclamó que se abriese una negociación con Valga aunque, finalmente, parece que ni estos contactos ni, por lo menos el acuerdo, se produjeron.
Redacción > Sabariz confirmó también que la dirección técnica de Portos de Galicia trabaja ya en la redacción del proyecto de remodelación del muelle. El Concello aguarda que estas tareas puedan estar finalizadas en cuestión de semanas, antes de que finalice 2008, para que la primera fase de las obras pueda licitarse y adjudicarse a una empresa durante el año 2009.
La inversión total que se realizará está calculada entorno a unos unos 3,5 millones de euros, que serán financiados íntegramente por Portos de Galicia. La actuación persigue delimitar las zonas dedicadas estrictamente a usos portuarios para así integralas mejor con aquellas otras de carácter más urbano. Para ello se reordenarán los espacios, se crearán zonas ajardinadas y se remodelará el mobiliario urbano, También está previsto mejorar las condiciones del vial de acceso al muelle para garantizar la seguridad en la circulación de vehículos y en el tránsito de peatones. En este sentido, se ampliarán las aceras y se dotará a la carretera de una nueva capa de rodadura. Otra de las obras destacadas será la sustitución de la actual barandilla paralela al río Ulla por otra más segura y estética.
La primera fase del proyecto afectará a la zona situada entre el puente de la N-550 y la fábrica de Nestlé. Se acondicionará el paseo fluvial hasta conectarlo con el tramo ya existente, además de dotarlo de un borde interior peatonal. También se habilitará una zona verde anexa al cierre de la industria láctea y se mejorará el jardín situado frente a los ??terrenos de Valga?. La segunda fase supondrá la prolongación del paseo fluvial hasta el varadero final, cerca de la depuradora. Además se reparcelará toda esta zona para separar el área deportiva de la industrial y portuaria. Para ello se abrirán algunas calles, se habilitarán aceras y se colocará mobiliario urbano.
Para este entorno el Concello realizó varias propuestas a Portos, que todavía está estudiando si las incluirá en el proyecto: mantener o incluso ampliar la pista polideportiva y mejorar el varadero para que los pescadores puedan acceder a las embarcaciones cuando la marea esté baja.
DIARIO DE AROUSA, 19/11/08
Na Prensa
Un empresario de Pontecesures es el nuevo dueño del «Abrente».
El dueño de la firma Gama e Hijos tiene el material necesario para desguazar el viejo palangrero
Todavía no lo sabe oficialmente, pero teniendo en cuenta que solo hubo dos candidados y que él había presentado un oferta de 3.000 euros, que fue la que finalmente aceptó el Plan Nacional sobre Drogas, no parece que quepa duda alguna de que Andrés García, propietario de la empresa Gama e Hijos SL es el nuevo propietario del Abrente , el palangrero que lleva siete años pudriéndose en el muelle de Pasajaros y que por fin abandonará el puerto de Vilagarcía.
La empresa de Andrés García se dedica, en realidad, a la construcción y montaje de estructuras metálicas, pero precisamente por eso, cuenta con el material suficiente para desguazar un barco de las características del Abrente . Esa es la intención de su propietario, que tiene pensado vender luego la chatarra.
El empresario ya se acercó ayer al muelle para echarle un vistazo al barco, porque todavía le quedaba la esperanza de poder restaurarlo. «Pero ya me di cuenta de que no, que está en muy mal estado».
Gama e Hijos SL es una empresa familiar sita en la carretera N-550, justo en el linde entre Pontecesures y Valga. Andrés García trabaja en ella junto con dos de sus tres hijos y cuarenta empleados. Construyen estructuras metálicas para naves industriales y edificios y comercializan sus productos no solo en territorio gallego sino también en otras comunidades.
No es la primera vez que en la empresa cesureña se hacen desguaces, ya que por las características del negocio, tienen material adecuado para ello.
LA VOZ DE GALICIA, 19/11/08
Na Prensa
Andrés García de Gama e Hijos. «Va a ser inevitable reducir personal, pero durante unos días habrá trabajo».
Andrés García no quiere el material del Abrente para reutilizarlo en su propia empresa, sino para vendérselo a los chatarreros, ya que es consciente de que, dado su estado, no tiene otra utilidad. Aunque el desguace de barcos no es, en absoluto, el objetivo de su empresa, no es la primera vez que lo hace, ya que tiene grúas y todo el material necesario para ello. «A veces desguazamos también silos», indicó ayer el empresario.
Pero el principal motivo que le llevó a pujar por el Abrente , tiene que ver con la crisis económica. «Nosotros dependemos de la construcción, y si la construcción se para también lo hacen sus filiales. Es cierto que, de momento, no lo notamos mucho, pero sabemos que va a ir a más y que vamos a tener que reducir plantilla. Ahora tenemos cuarenta personas trabajando, y por lo menos, los días que estén ocupados con el desguace del barco tendrán trabajo. Luego ya veremos lo que pasa».
Tasas y costas
Andrés García espera que se cumpla lo que indica el pliego de condiciones de la subasta, donde dice que no se le cobrarán tasas portuarias por el barco y que se pondrán todas las facilidades para la retirada del buque. Lo cierto es que el interés de la Autoridad Portuaria de Vilagarcía es librarse del viejo buque, por lo que Javier Gago ya había indicado que no iba a cobrar las tasas pendientes por el atraque del palangrero.
Ahora el empresario deberá esperar a que le comuniquen oficialmente la adjudicación, que Andrés García da por hecho por eliminación, pero no porque nadie se lo haya dicho de momento. En cuanto sea oficialmente el dueño del Abrente iniciará las gestiones con la Autoridad Portuaria para realizar los trabajos de desguace, que posiblemente se hagan dentro de las instalaciones portuarias. Luego, el empresario venderá la chatarra. «No creo que se le saque mucho beneficio, pero es una experiencia nueva y es otra ocupación para los trabajadores de la empresa», indicó.
LA VOZ DE GALICIA, 19/11/08
Na Prensa
Pagan las expropiaciones de la PO-548.
Personal de la Consellería de Política Territorial se desplazó ayer a Valga y a Pontecesures para hacer efectivos los pagos a los propietarios de los terrenos que se verán afectados por las obras de seguridad vilal en la carretera PO-548. La Xunta destina más de 78.000 euros a los pagos de las propiedades, todas ellas situadas en los márgenes del vial. Los trabajos en la PO-548 ya comenzaron la pasada semana a la altura de la empresa Hormadisa.
DIARIO DE AROUSA, 19/11/08
Na Prensa
Política Territorial inicia las obras de la carretera Pontecesures-Vilagarcía.
Obras de mejora de la PO-548 en las inmediaciones de la empresa Hormadisa.
La empresa Misturas inició esta semana las obras de mejora de la seguridad vial en la carretera PO-548, en el tramo que comprende sus tres primeros kilómetros y que afecta a los términos municipales de Pontecesures y Valga. Los trabajos se inician con varios meses de retraso sobre el anuncio realizado por la delegada de Política Territorial, que preveía que pudieran arrancar en julio. Las negociaciones sobre el terreno a expropiar atrasaron el proyecto, que tiene un plazo de ejecución de siete meses y que supone la inversión de más de 2,1 millones de euros.
La Consellería de Política Territorial dio comienzo en los últimos días al proyecto de mejora de la carretera PO-548, una actuación valorada en 2,1 millones de euros y que tiene como objetivo eliminar el tramo de concentración de accidentes en el que se convirtieron los tres primeros kilómetros del vial, en el que se suceden los siniestros de tráfico, alguno de ellos con resultado mortal. Para tratar de reducir la siniestralidad, el departamento de la Xunta actuará en los cruces más peligrosos de la carretera, que serán modificados para mejorar la seguridad del tráfico.
Precisamente las obras comenzaron por una de las intersecciones con menor visibilidad de la zona, la situada justo al lado de la empresa Hormadisa. Las máquinas derribaron a lo largo de esta semana parte del muro de las instalaciones industriales, para ensanchar en vial y construir en ese lugar una semi rotonda. No será la única que se habilitará, sino que están previstas otras dos en los cruces de A Charca y el que conduce a la iglesia de Campaña. Pero la principal actuación será la construcción de una glorieta de grandes dimensiones en el acceso a la zona industrial de Campaña. La rotonda tendrá 38 metros de diámetro y está diseñada especialmente para que puedan girar los transportes especiales.
En otras intersecciones se crearán carriles de espera y, por norma general, se prohibirá girar a la izquierda casi en la práctica totalidad de este tramo. También se mejorarán las aceras existentes y se continuarán con sendas peatonales de dos metros de ancho. El plazo con el que cuenta la empresa Misturas para ejecutar las obras es de siete meses.
Expropiaciones > El inicio de las obras, que la delegada de Política Territorial había anunciado para julio, se retrasó varios meses debido a las negociaciones que se llevaron a cabo con los propietarios de las 180 fincas afectadas para tratar de reducir las expropiaciones.
El pago de estos terrenos se realizará la próxima semana y supondrán un desembolso de 78.354 euros por parte de la Consellería. Los afectados de Pontecesures tendrán que acudir el día 18 al Consistorio entre las 10 y las 10:15 horas. En Valga los pagos se formalizarán el mismo día entre las 11 y las 11:30.
DIARIO DE AROUSA, 15/11/08