“Ha vuelto a nacer”, dice la hija del accidentado, cuyo vehículo “apenas tiene ocho años”.

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El operativo fue presenciado por numerosos vecinos.

Mercedes Barreiro, hija del hombre accidentado ayer con su tractor en el lugar de Barcia indica que su padre, a pesar de tener 77 años, “ha vuelto a nacer”.

Confiesa que la familia lo pasó “francamente mal” en cuanto tuvo conocimiento de la noticia y reconoce que en un principio temieron lo peor. “Pero afortunadamente todo se quedó en un gran susto y mi padre se recupera favorablemente, por lo que confiamos en que esta misma tarde regrese a casa”, explicaba a las 16 horas de ayer.

Esta vecina de Valga confirma que “le hicieron pruebas de Rayos X, electros, analíticas y todo tipo de revisiones, pero parece que afortunadamente este accidente va a quedarse en el susto y la lesión en la pierna, que es de lo que más se quejaba mi padre cuando conseguí hablar con él”.

Es la propia Mercedes Barreiro la que confirma que el accidentado ayer “lleva más de 30 años conduciendo tractores, y no solo los domina, sino que le gusta mucho la maquinaria y la cuida bien”.

Asimismo, parece descartar la posibilidad de un fallo mecánico, ya que el vehículo agrario implicado en este suceso “apenas tiene ocho años”. A lo que añade que su padre “tuvo muchísima suerte” y que “conoce la carretera perfectamente, pues está al lado de casa y la recorrió miles de veces tanto en tractor como a pie y en coche”.

Faro de Vigo

Rescatan a un vecino de Valga que se cayó con su tractor al río Louro.

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Un despiste del conductor, posible causa del accidente.

Un vecino del lugar de Barcia, en Valga, volvió a nacer esta mañana. El hombre circulaba con su tractor cuando, probablemente a causa de un despiste, acabó en las aguas del río Louro. La cabina del vehículo quedó sumergida, pero el conductor pudo sacar la cabeza y evitar, de esta forma, el ahogamiento. Una vez rescatado fue traslado a un centro hospitalario. El accidente se produjo a la altura de un estrecho puente de cuya peligrosidad vienen advirtiendo los vecinos desde hace varios años.

La Voz de Galicia

La Xunta actuará en los tramos más deteriorados de la carretera entre Ribeira y Padrón.

La Axencia Galega de Infraestruturas llevará a cabo una actuación para reforzar el firme en las zonas más deterioradas de la carretera autonómica que une Ribeira y Padrón, AC-305, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y ofrecer una mayor comodidad a los usuarios que transitan por ella habitualmente o en verano, cuando crece exponencialmente el volumen del tráfico. Así lo anunció ayer en Boiro la titular de la Consellería de Infraestruturas e Vivenda, Ethel Vázquez, acompañada por el regidor, Juan José Dieste, y el primer teniente de alcalde, Fernando García Diéguez.

La Xunta destinará a esta actuación una partida de 677.845 euros y, tal y como adelantó la conselleira, se prevé que a partir del verano se pongan en marcha las obras, que afectarán a los concellos de Ribeira, A Pobra, Boiro, Rianxo y Dodro. La intervención, enmarcada dentro del plan gallego de refuerzos del firme, incidirá sobre los tramos localizados más deteriorados del vial.

En consecuencia, la mayor parte de la inversión, destacó Ethel Vázquez, recalará en el término boirense porque «é onde hai máis zonas concretas e máis lonxitudes afectadas».

La Voz de Galicia

Nuevo albergue ante el auge de peregrinos en Padrón.

El hostelero Tino Gómez decide centrar su negocio en la Ruta Jacobea // “Invertir en el Camino es buena opción”, asegura.

“Invertir en el Camino de Santiago es una buena opción hoy en día, porque esto no va a desaparecer nunca, todo lo contrario, va a más”. Así lo asegura Tino Gómez, un veterano hostelero padronés que, tras dos años inactivo, ha decidido abrir un nuevo albergue privado para peregrinos en la villa rosaliana. Su primera idea surgió en la primavera de 2014, justo después de un largo viaje por África. “Me gusta mucho el deporte y al llegar del viaje salía casi todos los días en bicicleta. Recorría a menudo la ruta portuguesa y observaba que en todos los pueblos había muchísima actividad en torno al Camino, me cruzaba con cientos de caminantes. Además, al llegar a Padrón también veía que todos los bares y terrazas estaban llenas, y que en el Espolón había muchísimos peregrinos que buscaban alojamiento, en definitiva, que el Camino era fuente de riqueza”, comenta el hostelero, que regentó durante tres décadas la emblemática cafetería Rossol, nombre con el que también bautizó su nuevo negocio.

El Correo Gallego

Usuarios del tren ven inoperativa la estación del AVE Padrón-Barbanza.

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A punto de cumplirse un año desde la apertura de la estación del AVE Padrón-Barbanza, la zona de Arousa norte continúa tan alejada de la alta velocidad como antes de su puesta en marcha e, incluso, peor comunicada. Sin excepción, los usuarios del tren en la comarca la consideran totalmente inoperativa y cuando quieren moverse en ferrocarril a cualquiera de las grandes ciudades, bien sea hacia A Coruña o con destino a Vigo, prefieren desplazarse a Vilagarcía.

Todos reconocen que la estación tiene unas prestaciones de primera: un amplio aparcamiento gratuito y prácticas instalaciones en un edificio pensado para proporcionar comodidades a los viajeros. El problema radica en que le falla lo principal: frecuencia de paso de trenes, está alejada del entorno urbano, carece de comunicaciones con el transporte público por carretera y, por encima, está mal señalizada. Son tantas las carencias que algunos no dudan en calificar de vergonzosa la situación.

Seis paradas

A lo largo de todo el día solo paran seis trenes, tres en dirección a la capital herculina y otros tantos con destino a la olívica. Los horarios tampoco puede decirse que faciliten su uso. Los que van hasta A Coruña se detienen a las 7.27 horas, 14.29 y 22.24, y el trayecto hasta la última parada es de unos cuarenta minutos. Para cogerlo hacia Vigo hay que ir a las 7.43, 13.43 o 21.45.

Un vecino de Boiro que señala que le gusta viajar en tren por la comodidad que supone, afirma: «Esa estación es un misterio». El arquitecto Carlos Fernández Coto es otro habitual del ferrocarril e indica que ya el emplazamiento es un despropósito.

Tanto el presidente de la FEB, José Romero, con su gerente, Víctor Campaña, son asiduos del servicio férreo, pero Campaña solo en una ocasión utilizó la instalación de A Escravitude. El hecho de que únicamente abra cuando pasa un convoy, unido a la escasa frecuencia, le llevaron a continuar sirviéndose de las que hay en la vecina provincia pontevedresa, que son «más prácticas».

La Voz de Galicia