Laura Villar, concelleira de Pontecesures: “Formamos en igualdade e no respecto”.

O alcalde popular Juan Manuel Vidal Seage, con catro concelleiros na Corporación de Pontecesures tras gañar as eleccións municipais do pasado 26 de maio, reeditou un tripartito que lidera xunto cas formacións Terra Galega, con Ángel Souto como representante único, e Independentes de Pontecesures (IP), figurando Isabel Castro como edil. É dicir: trátase das mesmas forzas políticas que encabezaron a moción de censura que desbancou ao BNG hai tres anos. Agora, a tenente de alcalde e concelleira de Educación, Laura Villar (PP), despexa horizontes.

Que salientaría desta nova etapa no equipo de goberno?

Dende que me presentei por primeira vez nunha lista electoral, hai xa nove anos, moito ten mudado a niña situación. De participar dende a segunda liña política por aquel entón ata que o actual alcalde me propuxo para ser tenente de alcalde ten sido un camiño ilusionante e de continua aprendizaxe. De calquera xeito, cada día sigo a aprender importantes leccións dende as miñas responsabilidades no actual executivo municipal.

Turismo, Educación, Igualdade, Deportes… Moitas áreas de goberno cunha gran responsabilidade, non?

Efectivamente, son responsabilidades de goberno onde necesariamente o corpo a corpo se converte en primordial e se teñen vivencias e contacto continuo cunha porcentaxe moi importante da poboación de Pontecesures. Por unha banda, un tecido deportivo moi amplo, con necesidades diversas e apremiantes, un colectivo estudiantil numeroso e concentrado nunhas instalacións con melloras necesarias e, por outra, moitas veces a faciana máis amarga, tamén se coñecen os dramas que a cotío se agochan no día a día.

Destaque algunhas actuacións previstas dentro das competencias que vostede ten no executivo.

Neste inicio de lexislatura estanse a levar a cabo notables melloras en eidos tan importantes como as instalacións deportivas e educativas (vestiarios do campo de futbol, inicio do proceso de licitación do proxecto de ampliación do Clube Náutico, reforma integral no CPI Pontecesures, melloras na gardería municipal…) as cales serán, sen dúbida, xunto co remate doutras que xa están en marcha, motivo de satisfacción para os veciños e os usuarios das citadas instalacións.

Que valores considera que priman nos mozos?

A educación é un dos piares fundamentais da sociedade e é por isto que no noso concello, que conta cunha elevada porcentaxe de poboación infantil e xuvenil, queremos incidir en complementar a ensinanza de calidade que reciben os cativos con formación en valores tan básicos como importantes, como o son, por exemplo, a igualdade ou o respecto. Estamos a programar una serie de xornadas de concienciación para abordar esta temática, así como a do ciberacoso e a seguridade en materia virtual (debido á crecente relevancia e ao grande interese que estes ámbitos suscitan neste sector poboacional).

Considera o turismo como un motor necesario para o desenvolvemento da bisbarra do Ullán no que se encontra a localidade?

Os vindeiros anos marcarán a diferenza entre aqueles concellos que sexan capaces de adaptarse ós novos requerimentos que o turismo demanda e os que non consigan facelo. A situación estratéxica de Pontecesures non pode pasar inadvertida, e non o fará. Certo é que estamos intentando superar certos atrancos burocráticos que están retrasando algún proxecto no que levamos traballando un tempo, por exemplo os pantaláns de pasaxe para a nova fachada fluvial, pero máis pronto que tarde coidamos que se farán realidade. Agardamos tamén poder acometer melloras na sinalización do Camiño Portugués ó seu paso polo pobo e editar material promocional que nos permita acudir a feiras e eventos de difusión dos valores turísticos e gastronómicos cun mínimo de recursos.

Por último, ten algún detalle que poida anticipar do evento local, a Festa da Lamprea?

O vindeiro ano celébrase o 25 aniversario da Festa da Lamprea, e estamos deseñando unha serie de actividades promocionais e formativas que potencien e den visibilidade a esta festividade tan arraigada xa nos calendarios gastronómicos e tan importante para a economía e promoción locais.

El Correo Gallego

Avanzadilla padronesa por las tierras de Polonia.

El grupo durante la visita que realizó ayer mismo a la catedral de Babel, donde ejerció como arzobispo el recordado Juan Pablo II.

Como cada mes de septiembre medio centenar de intrépidos padroneses, capitaneados por  el párroco  Roberto Martínez y nuestro colega Arturo Reboyras junior, se lanzan a la aventura de recorrer un país europeo. Tras haber pasado por Italia, Grecia, Francia, Holanda, Bélgica Austria o Chequia en esta ocasión el destino elegido es Polonia. Y por allí se encuentran en intensa excursión que se inició en Cracovia, ciudad Patrimonio de la Humanidad, con visita incluida la catedral de Babel donde fue arzobispo Juan Pablo II o a Wieliczka para visitar las minas de sal gema. No faltará el emotivo recorrido por Auschwitz ni los paseos por Wroclaw, Poznan, Torun, Gdansk, Malbork  y la capital Varsovia. Un completo programa del que disfrutan, entre otros,  Francisco Quintá y María Dolores Mariño; María Elena Palén y Venancio Fernández; Luisa Cardama y Juan Carlos García, o Antonio Fernández y María Angueira, y José Villamor y Maruja Fraiz. También viajan las hermanas Dolores y Marina Buhigas; Ramonita Vázquez con su hija María Jesús y su yerno Juan Luis; o Rosa Martínez y su marido Arturo, Carmiña Grobas o Asunción Azpiazu y la representación de la familia San Martín con Conchita al frente, que es la decana del grupo.

El Correo Gallego

Finalizan los trabajos de reconstrucción del bote con el que cuatro irlandeses hicieron la Ruta navegando en 2014, expuesto en el Museo del Mar de Galicia

La muestra itinerante podrá verse en Pontecesures.

La embarcación ha sido reconstruida por los propios remeros - FOTO: ECG
La embarcación ha sido reconstruida por los propios remeros – FOTO: ECG

El barco empleado por cuatro amigos irlandeses en 2014 para hacer la Ruta a remo desde Dublín -un verdadero símbolo del Camino por mar- ha vuelto a la vida. Las labores de reconstrucción del bote, conocido como Naomhóig na Tinte, depositado en el Museo del Mar de Galicia, en Vigo, después de su varada en Portugal, llegaron ayer a su fin.

Estos trabajos forman parte de la exposición O camiño por mar, organizada por la Asociación Gallega para el Patrimonio Industrial, Buxa, que puede visitarse hasta el 31 de octubre. La muestra cuenta además con numerosas actividades que rememoran la tradición de la navegación y de las históricas relaciones galaico-irlandesas.

El bote, que se ha convertido en el emblema del Camino Xacobeo por mar, ha sido reconstruido por parte de los remeros protagonistas de la travesía con la colaboración de la asociación irlandesa Meitheal Mara. Una vez concluidos, el barco será expuesto en A Guarda, durante la celebración del Encontro de Embarcacións Tradicionais.

O Camiño por Mar forma parte del programa O teu Xacobeo, impulsado por la Xunta. Además, Buxa tiene previstas toda una serie de actividades de diverso contenido y alcance (desde colegios de enseñanza primaria a asociaciones profesionales) y diferentes formatos y medios (talleres, conferencias, exposiciones, documentos audiovisuales…) con el fin de difundir y poner en valor el Camino Xacobeo por Mar.

Por otra parte, la asociación ha diseñado alrededor de este proyecto una muestra itinerante que se encuentra en estos momentos recorriendo distintos municipios gallegos. La semana pasada podía visitarse en el concello de Lourenzá y próximamente podremos verla en Sobrado y Pontecesures.

El Museo do Mar de Galicia y la Televisión de Galicia colaboran con Buxa en este proyecto, que también cuenta con los apoyos de la fundación irlandesa Meitheal Mara, el Eixo Atlántico, el Varadoiro do Xufre y la Revista Galegos. Otras instituciones han manifestado su respaldo a la iniciativa, entre otros, Camino Society Ireland y Culturmar. Los particulares interesados pueden hacer una donación a través de su página web: www.asociacionbuxa.com.


NAVEGACIÓN. La historia del Naomhóig na Tinte se remonta al año 2014, cuando un grupo de cuatro amigos irlandeses decidieron construir un bote con el que emprender el Camino Xacobeo a remo desde Dublín a Santiago. El viaje se componía de 2.500 kilómetros por mar, que se hizo de manera espaciada durante tres años. Tras pasar por las costas inglesas y francesas, el bote bordeó costas españolas para desembarcar finalmente en el puerto de A Coruña. Desde allí, los tripulantes continuaron la peregrinación a pie hasta Santiago.

La construcción del currach (así se denomina el barco) no fue fácil. Después de trabajar durante varios meses, pudieron comenzar las pruebas de navegación y adiestramientos para la travesía.

En medio de una gran expectación mediática, la aventura concluyó con éxito en 2016. Un año más tarde, los cuatro amigos decidieron hacer una ruta por la costa gallega que acabó con un fatídico accidente en Caminha (Portugal) llevándose por delante la vida de Danny Sheehy, uno de los constructores, y de la embarcación. Los otros tres tripulantes, por su parte, acabaron en el hospital con signos de hipotermia.

El Correo Gallego

Las chicas andadoras, un ‘hobby’ que se ha hecho viral.

Mar Iglesias y Emma Méndez querían hacer deporte y pasarlo bien al mismo tiempo. Empezaron a caminar por las orillas del Ulla y el Sar y se les ocurrió grabar un vídeo para subirlo a las redes sociales. Fue un éxito y ahora ya tienen más de 3.000 seguidores.

Tienen seguidores en Argentina, Estados Unidos, Alemania, Italia y en numerosas regiones de España. El suyo es el mejor ejemplo de como una simple afición puede convertirse en un fenómeno viral en las redes sociales en muy poco tiempo. Las protagonistas de esta historia son Mar Iglesias Criado y Emma Méndez Castaño, conocidas desde hace algunos meses como Las chicas andadoras. Vecinas del municipio pontevedrés de Pontecesures, ambas pusieron en marcha esta iniciativa sin apenas darse cuenta. «Queríamos hacer deporte, pero buscábamos algo divertido: una actividad con la que pudiésemos bailar, cantar, charlar y a la vez quemar calorías. Fue así como empezamos a caminar todos los días por el paseo fluvial de los ríos Ulla y Sar. Un día se nos ocurrió grabar un vídeo contando nuestra aventura y subirlo a las redes sociales. Fue un éxito», explica Mar Iglesias en una entrevista con EL CORREO GALLEGO.

Las chicas andadoras salen todos los días a dar su paseo después del trabajo, sobre las ocho y media de la tarde, y en medio de la caminata, de unos cuatro o cinco kilómetros, regalan a sus fanes un momento de diversión. «Después de los primeros vídeos nos pidieron que siguiéramos, porque les encanta lo que contamos». Así decidieron comenzar «una labor de promoción de nuestro entorno: mientras avanzamos en la caminata destacamos temas de actualidad o relatamos historias de nuestra zona», explican Mar y Emma, antes de añadir que «tratamos sobre todo temas relacionados con la cultura, el patrimonio histórico, la verbena gallega, los productos de la tierra, gastronomía…».

Con esto, han tenido que modificar en más de una ocasión su itinerario habitual para acercarse a los espacios protagonistas de cada entrega. «Fuimos al pazo de Lestrove en las fiestas de Os Aflixidos; a Herbón, a visitar las plantaciones de pimientos Carmucha, a varias fiestas populares de la redonda para charlar con las orquestas…». Indican que sus más de 3.000 seguidores de Facebook e Instagram «se lo pasan pipa y nos piden que sigamos grabando». De ahí que «ahora ya nos sentimos comprometidas a salir a andar todos los días y a elaborar un capítulo de cada edición».

Creen que su idea «es muy buena» y que en el fondo están realizando «una labor social que llega más allá de nuestras fronteras y que alcanza incluso América». Por esto están desarrollando fórmulas para tratar de mejorar sus producciones, que hasta ahora realizan con un simple teléfono móvil y un palo de selfie.

«Queremos abrir un canal en Youtube y tratar de comercializar los vídeos. Eso sí, que quede claro que nuestros seguidores podrán seguir viéndolos totalmente gratis como hasta ahora», remarcan. En eso trabajan actualmente Mar y Emma, que además acaban de dar una gran sorpresa a sus incondicionales. «Empezaremos a participar en breve y con frecuencia en un programa de Televisión de Galicia. La verdad es que nos hace una gran ilusión».

El Correo Gallego

Piragüistas del Náutico de Pontecesures en China.

Tras proclamarse vencedores del Campeonato Europeo de Maratón, que se celebró el pasado mes de julio en Francia, estas tres jóvenes promesas del piragüismo gallego se preparan ahora para asistir a la prueba mundial, que tendrá lugar el próximo octubre en la ciudad de Shaoxing, en China. Se trata de los padroneses Iria e Iago R. Rey; y del rianxeiro Xabier Ordóñez; palistas del Club Náutico de Pontecesures. Los tres están aprovechando al máximo estas últimas jornadas del verano para entrenar en las aguas del río Ulla y dar lo mejor de sí en la competición internacional, que reunirá a los mejores del mundo de su categoría. Viajar a Asia supone una gran oportunidad para los ellos y también para su equipo, que ha abierto una cuenta bancaria para colaborar con la iniciativa. Señalan que este desplazamiento genera unos gastos que ni la federación ni el club ni las familias pueden asumir en su totalidad, de ahí la puesta en marcha de una iniciativa de mecenazgo en favor del deporte. Todos los interesados en colaborar pueden ponerse en contacto con el club. Mucho ánimo, chicos.

El Correo Gallego

Transportes y Grúas Estación ofrece la solución a cualquier problema de altura.

Transportes y Grúas Estación es una de esas empresas de siempre que ayudan cada día a construir Galicia. Y nunca mejor dicho: el suyo es un trabajo de altura, la mayoría de las veces revestido de una enorme responsabilidad. Con raíces en Pontecesures, que luego se extendieron a Padrón, donde actualmente se encuentra su sede central, Grúas Estación nació en 1981 como un pequeño taller que fue creciendo hasta convertirse en una empresa con más de 120 empleados y una facturación anual de casi once millones de euros.

Los padres de la compañía son los reconocidos empresarios Santiago Montenegro y Carlos Mosquera, quienes desde los inicios siempre tuvieron muy claro que el mayor peso de su negocio, incluso por encima de los vehículos de gran tonelaje, debía residir en el capital humano. Sus trabajadores son el principal baluarte de la Casa.

Estación tiene como propósito ofrecer servicios de transportes especiales, grúas, plataformas elevadoras y taller de reparación de maquinaria. Desde 1996 la sede de la empresa está situada en A Escravitude, en la capital del Sar, donde se ha convertido en una de las empresas más importantes y con mayor flujo de negocio de la localidad.

Dispone de una flota de alquiler de más de 400 unidades (desde un solo día de trabajo hasta largos plazos), y es pionera en Galicia y España en la adquisición de máquinas de dimensiones y alturas especiales. Así, desde Grúas Estación ofrecen soluciones para trabajar a cualquier altura y circunstancia. Es muy habitual encontrarse con una de las inmensas grúas de Estación en cualquier parque eólico de Galicia o incluso de otras regiones de España, pero también en las obras de restauración de catedrales, como la de Santiago, en la construcción de grandes infraestructuras, como la ampliación del puente de Rande u otras vías de alta capacidad, o instalando en un buque mercante una hélice de 40 toneladas; a la vez que también es muy fácil cruzarse en cualquier carretera de España con alguna de sus impresionantes plataformas rodantes realizando un transporte especial: una pala de rotor rumbo a cualquier parque eólico remoto o quizás un yate de grandes dimensiones que cambia de puerto por travesía de secano. O también a alguno de sus elevadores realizando labores de mantenimiento en la Cidade da Cultura o mismo en el pazo de Raxoi.

Ofrece servicios de alquiler de plataformas de todos los tamaños para elevación de cargas y elevación de personas, además de transportes especiales, asesoramiento profesional, formación y asistencia técnica.

La empresa padronesa centra parte de su actividad en el alquiler de vehículos para elevación de cargas de pequeño hasta gran tonelaje, para lo que dispone de más 60 de grúas y camiones grúa manejadas por personal técnico cualificado con formación en normativa de seguridad.

Precisamente, acaba de recibir su nueva grúa de 230 toneladas con 75 metros telescópicos (en la silueta de la derecha). Se trata de la única unidad de este modelo que hay actualmente en Galicia, y en breve recibirán una segunda.

Para manejar vehículos de estas características es preciso recibir previamente una imprescindible formación. Todos los trabajadores de Transportes y Grúas Estación están especializados en el manejo de las diversas máquinas con las que trabajan. Destacan desde la empresa que el manejo de una grúa de gran tonelaje implica trabajar con una escrupulosa precisión y conocer las técnicas necesarias para afrontar cualquier imprevisto. Es necesario, por ejemplo, saber reaccionar ante la dirección y la fuerza del viento, además de que muchas veces estas labores se realizan en medio de un monumento Patrimonio de la Humanidad o de una ría.

De ahí la importancia que los responsables de Transportes y Grúas Estación dan al capital humano y a su correcta formación.

«Apostamos por la formación de los usuarios y técnicos de nuestros equipos, sin dejar de lado su desarrollo profesional y su seguridad. Cada gruista puede realizar una media de seis cursos de adaptación cada año», señalan desde la compañía gallega, antes de apuntar que para impartir estos conocimientos cuentan con un equipo de instructores y expertos, «que se dedica al desarrollo de cursos de formación teórico prácticos, poniendo a disposición de los usuarios aulas de formación para grupos y circuitos adaptados para la evaluación práctica».

Aunque tiene su sede en Padrón, la empresa ofrece servicios en toda España y también en países vecinos. En Galicia cuenta con delegaciones en Santiago, A Coruña, Lugo y Pontevedra, desde donde desplazan sus unidades a cualquier punto.

CURSOS DE FORMACIÓN PARA TODO TIPO DE PLATAFORMAS

Grúas Estación cuenta con el programa de formación de IPAF (certificado por Bureau Veritas) para los operarios de plataformas elevadoras. Se trata de un sistema desarrollado por los mejores profesionales de la industria del acceso motorizado y cumple con el estándar internacional ISO 18878:2004 (Plataformas Elevadoras Móviles de Personal – Formación del Operador), lo que garantiza una formación de alta calidad certificada por normas internacionales reconocidas.

Recientemente se ha actualizado en España una norma (UNE 58923:2014) que redefine los requisitos mínimos de formación para los operarios de plataformas elevadoras móviles de personal. Se ha realizado entre varios expertos del sector de reconocida solvencia profesional, bajo la coordinación de Bureau Veritas, y centrando la atención en la seguridad del personal que utiliza las plataformas en su trabajo diario.

Así pues, en Grúas Estación ofertan cursos de Plataformas Elevadoras Móviles de Personal (PEMPS) para operadores y demostradores, para lo que cuentan con las siguientes categorías: estática vertical (1a), estática de brazo (1b), móvil vertical (3a), móvil de brazo (3b), elevador vertical con translación manual (PAV), dispositivos aéreos aislados (IAD) y plataformas especiales (SPECIAL).

AMPLIO CATÁLOGO

Transportes y Grúas Estación tiene dirigida su actividad a todo tipo de obras civiles, públicas, parques eólicos, centrales hidroeléctricas, centros de transformación, o mantenimiento y construcción de fábricas y otros inmuebles.

Para ello, dispone de plataformas elevadoras (orugas, tijeras eléctricas, articuladas eléctricas, brazos telescópicos, carretillas elevadoras, tijeras diésel, articuladas diésel, manipuladores telescópicos); así como numerosos modelos de camiones grúa, grúas de gran tonelaje, camiones cesta o transportes especiales.

El Correo Gallego