Unhas vinte persoas acodiron hoxe ás 19 horas á estación de ferrocarril de Pontecesures para lembrar a Antonio Jamardo Villamarín que finou o 24 de xullo de 2013 no accidente ferroviario de Angrois. A cita foi convocada en Facebook e foron depositadas no andén flores na honra de Antonio.
Logo de pronunciar unhas verbas a representante dos convocantes para lembrar ao cesureño falecido no accidente e para desexar que se faga xustiza polo sucedido, foi gardado un respectuoso minuto de silencio.
El concejal pontecesureño reclama al Estado que afronte el acondicionamiento del puente romano.
Luis Ángel Sabariz Rolán, portavoz de la Agrupación Cidadá de Pontecesures (ACP), se dirige al ingeniero jefe de la Unidad de Carreteras del Estado en Pontevedra para felicitarlo por los trabajos de limpieza efectuados en la carretera Nacional 550, pero también para pedirle una vez más que no se demore el acondicionamiento del puente interprovincial que une su localidad con Padrón sobre el río Ulla.
En su misiva, Sabariz argumenta que «en esta ocasión» los trabajos de limpieza de los márgenes de la N-550, especialmente a la altura de la casa consistorial, «llaman la atención por lo bien que quedaron estas zonas».
Y acto seguido sostiene que la mejora es evidente no solo en el talud próximo al consistorio, sino que también quedaron en perfectas condiciones «la parte lateral del cementerio de San Xulián y, en general, el tramo e la carretera que coincide con la calle de José Novo Núñez».
Esos lugares, donde «se incluyen las proximidades del puente sobre el ferrocarril y del paso peatonal bajo la carretera que afecta al Camino Portugués de la Ruta Xacobea, quedaron en condiciones inmejorables en cuanto a la limpieza de la abundante maleza y desperdicios».
Es una vez dicho esto y agradecida la intervención cuando Sabariz solicita «que siempre se mantengan así estas zonas», recordando que «aún está pendiente la limpieza del puente interprovincial, afectado negativamente por la vegetación».
Los trabajos de sustitución de las traviesas de las dos vías inoperativas con las que cuenta la estación de Pontecesures y que estaban destinadas principalmente al tráfico de mercancías comenzaron esta semana, confirmó ayer el edil independiente Luiz Sabariz.
Asegura este concejal que los nuevos raíles se encuentran apilados en la zona de carga y descarga del recinto ferroviario. Añade que en este proyecto se incluye asimismo la sustitución de la vía del andén primero de la estación.
Estas actuaciones del ADIF se realizarán en horario nocturno durante unos quince días, según expusieron los responsables de este servicio.
Sabariz entiende que la recuperación de estas vías que estaban suspendidas y la mejora de la vía del andén principal es una buena noticia. «Siempre apostamos por la potenciación del servicio del ferrocarril y la mejora de las vías, con la correspondiente inversión, pues nos hace concebir esperanzas de poder seguir contando con trenes de viajeros por la vía convencional cuando entre en servicio la alta velocidad».
Faro de Vigo
En la noche de ayer, 31 de marzo, comenzó la obra se sustitución de las traviesas de las dos vías con las que cuenta para mercancías la estación de ferrocarril de Pontecesures que se encontraban inoperativas desde hace tiempo. Las traviesas a colocar se encuentran acopiadas en la zona de carga y descarga del recinto ferroviario.
Por otra parte, también serán sustituídos los raíles de la vía del andén primero de la estación, que precisan ser renovados.
Estas actuaciones del ADIF se realizarán, al parecer, en horario nocturno durante unos quince días.
La recuperación de las vías que estaban suspendidas y la mejora de la vía del andén principal es saludada por esta agrupación. Siempre apostamos por la potenciación del servicio del ferrocarril y la mejora de las vías, con la correspondiente inversión, nos hace tener esperanzas en que podamos seguir contando con trenes de viajeros por la vía convencional cuando entre en servicio la alta velocidad ferroviaria.
Pontecesures, 01/04/14
Luis Ángel Sabariz Rolán
Concejal de ACP Pontecesures
Después de solicitarlo en varias ocasiones esta agrupación, en estos días el ADIF está adecentando la zona de jardín de nuestra estación de ferrocarril que se encontraba en muy mal estado, con la maleza crecida y los árboles sin podar desde hace años.
Son importantes estos detalles, porque la sensación de abandono en la estación, ubicada además en el centro de la villa, no anima desde luego al uso del tren ni tampoco transmite una buena imagen de la zona.
Por otra parte, se solucionó un nuevo problema del alumbrado del recinto ferroviario, pues aunque las luces de la marquesina principal estaban operativas, no lo estaban las luminarias de las farolas de los andenes con el consiguiente perjuicio para los usuarios.
La ACP agradece al ADIF la realización de estos trabajos, que son fundamentales para potenciar, como siempre deseamos, el uso del tren.
Luis Ángel Sabariz Rolán
Concejal de ACP Pontecesures
La reciente visita a la provincia de la ministra de Fomento Ana Pastor no hizo sino acrecentar la preocupación que tienen quienes defienden que al margen de la alta velocidad es necesario mantener el servicio de cercanías en la comarca.
En este sentido, el concejal cesureño, Luis Ángel Sabariz, que es también integrante de la Comisión de Defensa del Tren de Proximidad, ha enviado a Ana Pastor una carta en la que reitera que tanto la estación de Pontecesures como las de Catoira y Padrón, a pesar de su abandono, tienen cada vez más pasajeros, por lo que insite en la necesidad de mantener este servicio y no convertir las vías que queden en desuso en sendas verdes. «Sendas para caminar ya tenemos bastantes e incluso hay proyectos aprobados por costas para los márgenes del río Ulla por puntos determinados». Cree Sabariz que lo que hace falta son servicios para los estudiantes y trabajadores que impulsen la economía.
Escrito a Louzán
En la carta se dice que también se le ha comunicado al presidente de la Diputación el objetivo con el que trabaja la Comisión de Defensa del Tren de Proximidad, que pasa por conseguir que se mantenga el servicio entre Vilagarcía y Santiago en lugar de transformar los antiguos viales ferroviarios en sendas verdes. «Por supuesto que el tramo del río Ulla tiene una gran belleza paisajística y está ligado a la Ruta Xacobea do Mar de Arousa e Ulla, pero precisamente para potenciar estos parajes podría circular incluso un tren turístico en determinados períodos del año».
Luis Ángel Sabariz se lamenta en la misiva de que no se sepa nada de la entrevista que hace ya tiempo solicitaron a la ministra de Fomento para plantearle esta cuestión, y reconoce que ve con preocupación que la llegada de la alta velocidad (si es que se cumplen los plazos), está cerca «y sobre el servicio de ferrocarril por la vía convencional hay un silencio por parte de las adminsitraciones que no presagia nada bueno»
La Voz de Galicia