Maneiro

El PP de Caldas salió en defensa de Bello Maneiro con el tema de la Variante de la N-550.

En su condición de portavoz del grupo municipal del PP de Caldas de Reis, Jesús Goldar, salió en defensa de us compañero de partido y alalde de Valga, José María Bello Maneiro.
El caldense dijo que está «convencido» de la capacidad del regidor del municipio vecino, y argumentó que la opción que solicita para la construcción de la Variante de la N-550 es un híbrido de la primera y la tercera opciones.
Si la propuesta que planteó Bello Maneiro fuese aprobada por Fomento, la nueva infraestructura no perjudicará a ningún vecino de Carracedo, subrayó. «Estoy convencido de que Ana Pasotro será sensible a su demanda», afirmó.

Diario de Pontevedra

Por Redacción, hace

Los vecinos arrancan el apoyo de Valga y Pontecesures en contra de la ´Variante 4´.

El alcalde Bello Maneiro ofrece mayor flexibilidad si se cambia el diseño elegido por el Ministerio -La plataforma presenta 3.999 alegaciones en la Demarcación de Carreteras.

La plataforma vecinal contra la Variante que se proyecta para desviar el tráfico en Valga y Pontecesures arrancó el compromiso se las dos Corporaciones de que se suspenda su ejecución y se apueste por la liberalización del peaje de la autopista entre Padrón y Caldas de Reis.

Aunque ésta es la tesis más respaldada, el alcalde de Valga ha dejado la puerta abierta a que se ejecute una alternativa distinta a la propuesta por el Ministerio de Fomento, por las enormes afecciones que supone tanto en materia medioambiental como respecto a propiedades privadas.

La Plataforma asegura que esta semana se reunió con ediles de ambas Corporaciones municipales con el fin de alcanzar un compromiso de rechazo a todas las variantes propuestas «ya que no existe necesidad y las diferentes opciones formuladas perjudican gravemente a ambas villas».

En las próximas semanas rematan los plazos legales para que todas las instituciones públicas implicadas y los vecinos presenten alegaciones al proyecto, que se conoció a finales del pasado año tras su publicación en el Boletín Oficial del Estado.

Tras este período, la plataforma solicitará de nuevo reuniones con las diferentes Corporaciones municipales de las localidades para revisar el estado del proyecto y exponer de nuevo posturas al respecto.

Asimismo, la Plataforma «Variante Non» celebrará en los próximos días una asamblea para trasladar el contenido de estos encuentros a tosos sus miembros.

En la misma se reflejará que sigue firme el compromiso de colaborar con los dos Ayuntamientos «para hacer un frente común contra lo que consideran una obra innecesaria y un despilfarro de dinero público».

Un grupo de vecinos de Valga ya entregó esta semana un total de 3.399 firmas en la Demarcación de Carreteras del Estado, en A Coruña, que respaldan la alegación conjunta contra la vía de alta capacidad.

El proyecto que avala el Gobierno es la alternativa 4, un vial que discurre paralelo a la actual autopista de peaje por el interior, de modo que su construcción obliga a expropiar desde viviendas, a naves y negocios existentes en las zonas periféricas de ambos municipios.

En Valga se prefiere otra alternativa que combine parte del trazado número 1 y el 3, debido a que su impacto sería mucho más suave, según explicaron a Ana Pastor.

Faro de Vigo

Por Redacción, hace

El alcalde de Valga ve ??inviable? liberar el peaje y defiende otro trazado para la Variante.

ALCALDE CONVOCA VECINOS POR LA VARIANTE CIRCUNVALACI?N VALGA /

El alcalde de Valga, José María Bello Maneiro, considera que su gestión ante Fomento para buscar un nuevo trazado para la Variante entre Padrón, Pontecesures y Valga es la opción más favorable para los vecinos.
Sobre las voces que abogan por la liberalización del tramo de la autopista entre Padrón y Caldas, el regidor valgués lo considera ??inviable?. José María Bello Maneiro recordó que este fue uno de los asuntos que trató durante la reunión que mantuvo con la ministra de Fomento, Ana Pastor, en Madrid el pasado lunes y le dejó claro que eso no podía ser por el elevado coste que supondría.
En este sentido, el primer edil valgués sostiene que ??unha cousa é o que me gustaría a min e outra ben distinta o que se pode facer?. Sobre esta cuestión subrayó que él también estaría a favor de que no se pagase por circular por la autopista desde Valga hasta Santiago o Pontevedra o que su municipio dispusiese de un enlace directo a esta vía de gran capacidad, pero ??hai que ter os pés no chan e ver as cousas que son viables e as que non?.
El alcalde de Valga señala que existe un problema serio de tráfico entre Pontecesures y Padrón, que también afectaría a su localidad, para el que es preciso buscar una solución. Recuerda que en Padrón ya se hizo una variante para aliviar el tráfico, al igual que en Caldas de Reis, por lo que entiende ahora la postura del Gobierno central a la hora de buscar alternativas a la acumulación de tráfico que se produce en la N-550.
Bello Maneiro tuvo la oportunidad de hablar sobre todas estas cuestiones con los integrantes de la Plataforma vecinal Variante Non, con los que mantuvo un encuentro. Este colectivo se opone a todas las alternativas y defiende la liberalización del peaje de la autopista.
Cabe recordar que el alcalde de Valga expuso sus argumentos favorables al trazado que combinaría parte de la alternativa 1 con otra de la 3, ambas estudiadas y presentadas en el mismo estudio informativo del Ministerio de Fomento.
El análisis preliminar efectuado por los técnicos en presencia de la propia ministra y del regidor municipal apuntan a que ??esta solución es viable técnica y ambientalmente?. Desde el Ministerio informaron que el actualmente el proceso de información pública y oficial se encuentra en fase de presentación de alegaciones para las distintas administraciones, por lo que el informe no es el definitivo.

Diario de Arousa

Por Redacción, hace

La variante Padrón-Valga pasa por Madrid.

El alcalde valgués logra el compromiso de Fomento de que revisará sus planes, mientras en el Senado el PSOE y el PP protagonizan un tenso enfrentamiento por el mismo proyecto.

El alcalde de Valga, José María Bello Maneiro (PP) se reunió ayer con la ministra de Fomento para abordar diversos asuntos. El primero y más urgente, los planes que el departamento de Ana Pastor maneja para la construcción de una variante N-550 entre Padrón y Valga. A este respecto, informó el Gobierno, «una vez concluya el plazo de alegaciones sobre las alternativas estudiadas para la variante» se «redactará un informe» sobre las mismas, que «concluirá con el trazado de la alternativa que se estime más adecuada para el interés general». Y es que, aunque el Ministerio había apostado por la llamada alternativa 4, parece que las cosas han cambiado y que el debate vuelve a estar abierto. «El alcalde de Valga ha expuesto sus argumentos favorables a un trazado que combinaría parte del de la alternativa 1 y de la alternativa 3». Tras hacer un «análisis preliminar» de esa propuesta, esta ha sido calificada por Madrid como «viable técnica y ambientalmente».

De la variante Padrón-Valga también se habló ayer en el Senado. La socialista Paula Fernández reclamó al Gobierno que desista en su idea de contruir la variante 4 y ha recomendado que, si se quiere invertir en movilidad en la zona, se estudie la posibilidad de liberalizar el peaje de la AP-9 entre Padrón y Carracedo. Tras el tenso debate vivido al respecto de esta cuestión, la senadora Paula Fernández ha llegado a la conclusión de que «el Ministerio pretende una huída hacia delante planteando que la alternativa 1 también tiene posibilidades y obviando la opinión ciudadana, que rechaza ambas propuestas». Esta sería la mejor alternativa toda vez que «supondría mucho menor esfuerzo inversor para el Estado» y dado que

Por Redacción, hace

Fomento accede a estudiar nuevas alternativas a la variante de Padrón.

Así se lo trasladó Ana Pastor al regidor de Valga // Maneiro, que es favorable al proyecto, propuso un trazado mixto que combinaría parte de las opciones 1 y 3.

El Ministerio de Fomento parece estar abierto a estudiar nuevas propuestas para la variante de la N-550 a su paso por Padrón, Pontecesures y Valga; propuestas que difieren sustancialmente de la que prevé adoptar y que actualmente está en fase de información pública. Así, al menos es lo que se desprende de la reunión mantenida entre la ministra Ana Pastor y el alcalde de Valga, José María Bello Maneiro, quien se trasladaba el pasado lunes por la tarde a Madrid.

Sobre este particular, el Ministerio recalca que Bello Maneiro expuso en la reunión los argumentos favorables a un trazado que combinaría parte de la propuesta de la alternativa 1 con parte de la alternativa 3, ambas estudiadas y presentadas en el mismo estudio informativo de Fomento. Lo que se sigue rechazando de plano es la alternativa 4 barajada como la más plausible por el Ministerio de Fomento.

El Correo Gallego

Por Redacción, hace

El PP deja las puertas abiertas en el Senado a la ´Alternativa 1´ de la variante de la N-550.

El alcalde de Valga, José María Bello Maneiro, se entrevistó el lunes con la ministra de Fomento, Ana Pastor, y a propuesta del regidor se acordó estudiar un trazado para la variante de la N-550 que combinaría parte de la «Alternativa 1» -la que pidieron tanto el municipio valgués como el pontecesureño-, con la «Alternativa 3», descartando así la «Alternativa 4» impuesta por el Estado, a la que todos se oponen en el Ullán. Pero no es éste el único motivo de esperanza para los afectados, sino que al mismo tiempo que esto sucedía, en el Senado se debatía una moción de los socialistas que pedían la anulación total del proyecto, para que en lugar de construir una variante se libere de peaje la autopista. Y resulta que en ese debate el PP planteó que la «Alternativa 1» aún tiene posibilidades.

Así lo reconoce incluso el PSOE, que sin embargo no se cree la postura de los conservadores y la define como «una huida hacia adelante». En esta formación incluso sostienen que el ministerio «obvia la opinión ciudadana que rechaza las propuestas 1 y 4», aunque en realidad esto no es del todo cierto, ya que las dos Corporaciones municipales acordaron por unanimidad inclinarse por la 1, y lo hicieron también con el voto favorable de los representantes socialistas.

En cualquier caso, en el grupo parlamentario socialista del Senado insisten ahora en que no hay variante que valga porque «resulta totalmente innecesario construir nuevas vías».

Rechazo social

La senadora socialista Paula Fernández Pena criticó en su intervención en la Cámara Alta que «el ministerio ha decidido, de forma unilateral, enfrentarse a toda la sociedad y rescatar ese proyecto publicando una resolución por la que se aprueba provisionalmente el estudio informativo y el estudio de impacto ambiental para la construcción de la variante de Padrón, Pontecesures y Valga, seleccionando entre las cuatro variantes posibles, la denominada número 4, que prevé una infraestructura de 5,73 kilómetros y un presupuesto de licitación de 33,42 millones de euros». Esto supone que «el Gobierno decide construir una vía que nadie quiere y elige, entre las cuatro alternativas, el peor trazado para los ciudadanos».

A su entender, «el rechazo no es solo porque la obra sea lesiva a los intereses socioeconómicos, medioambientales y culturales de la zona, sino que radica en una simple realidad y es que, a día de hoy, esa variante es una obra innecesaria».

Faro de Vigo

Por Redacción, hace