Un radar en As Cernadas controlará la velocidad de los vehículos que circulen hacia Pontevedra.

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La cabina del radar ya lleva semanas instalada.

Los conductores que circulen por la carretera N-550 en dirección a Pontevedra tendrán que levantar el pie del acelerador cuando pasen por As Cernadas (Valga) si no quieren recibir una multa de Tráfico acompañada por la fotografía que les sacará el radar fijo que se está instalando en el punto kilométrico 90,700, justo antes del cruce hacia Cuntis.
Por el momento solo está colocada la cabina (aún no el mecanismo del radar) a la entrada de una curva, en una zona limitada a 70 kilómetros por hora y en la existe ??bastante siniestralidad?, apuntan desde la Subdelegación del Gobierno en Pontevedra. En los últimos años han sido varios los accidentes graves que tuvieron lugar en la zona, uno de los últimos a finales de 2011, cuando una joven de Carracedo falleció y otras dos resultaron heridas al empotrarse el turismo en el que viajaban contra un poste de hormigón, una farola y el quitamiedos.
La Subdelegación no pudo precisar cuándo entrará en funcionamiento el radar, explicando que su colocación forma parte de un plan de ??reestructuración de los radares fijos de toda la provincia?. Para muchos conductores, circular con precaución y con un ojo puesto en el velocímetro por este tramo de la N-550 no será novedoso, ya que es muy frecuente la presencia de patrullas de Tráfico con radares móviles entre A Medela y Carracedo.

DIARIO DE AROUSA, 01/05/13

La N-550 una carretera peligrosa.

En Santiago y su entorno hay una vía que destaca sobre todas las demás por su elevado coste social y también económico por accidentes: la Nacional 550, y en varios tramos. El de 14,8 kilómetros que discurre en esta vía entre el principio de la zona urbana de A Escravitude y el inicio de la zona urbana de Carracedo, con una media de 9,7 muertos y heridos graves, nos cuesta por kilómetro la nada despreciable cifra de 329.234 euros, según el cálculo del RACC.

LA VOZ DE GALICIA, 21/04/13

A Ponte, por fin, sí existe.

Quince años son demasiados ya reivindicando una solución al estropicio hecho en su día por Fomento en la travesía de la N-550 en A Ponte. Quince años de pesadillas, de gritar al viento la misma canción: seguridad vial ya para peatones y erradicación del feísmo que dejaron las expropiaciones realizadas en la zona para aquel fallido y descabellado proyecto de los cuatro carriles. Por fin veíamos – y no era sin tiempo- a principios de esta semana la pala derribando la primera de esas 16 viviendas en estado ruinoso, abandonadas a su suerte y que ofrecían, desde mediados de los años 90, la imagen de una localidad en guerra permanente. ¡A Ponte existe!, gritaron todos estos años los vecinos de este enclave padronés (con pancarta incluida, colgada durante meses en el puente interprovincial a modo de protesta). Y existía, sí, pero parece que sólo para pagar impuestos entonces, no para ser merecedores de soluciones a su problemática.

La solución que da ahora el Ministerio, vía urgencia (urgente ya eran hace años) no deja de ser un remiendo; un simple parche, pero como dice más de un parroquiano, algo es algo. Y digo parche, porque cuando Fomento abra al tráfico (si es que lo hace algún día) la circunvalación de la N-550, esa que va desde el Scala paralela a la autopista (por cierto, ¡qué barbaridad hicieron en ese monte, parece que lo cortaron literalmente! ¡Menos mal que el proyecto cuenta con el informe de impacto ambiental… que si no cualquiera diría…!), los problemas volverán a esta travesía. Puede que entonces la seguridad vial esté asegurada, pero los problemas de tráfico no. Aunque se contemple en esta actuación de urgencia una ampliación del firme de la travesía, no será suficiente. Con la circunvalación se erradicará la mayor parte del tráfico por el casco urbano de Padrón, pero se meterá todo por esta travesía, que acabará actuando como un embudo para el tráfico. ¿Servirán entonces las medidas que se adopten ahora para los peatones? En previsión, quienes tengan competencia en la materia deberían ir ya pensando en hacer una evaluación de esta situación, y antes de que el pueblo vuelva a gritar en la calle, ofrecerles una solución viable. Aunque visto lo visto, y con la trayectoria que llevamos, en este país sólo se acaba actuando a golpe de protesta o cuando la situación ya es límite.

Columna «En la encrucijada». CRISTINA BOTRÁN.

EL CORREO GALLEGO, 17/03/13

El derribo de la primera casa de A Ponte causa expectación.

ponte

Tras más de 15 años reivindicando el arreglo de la travesía de la N-550 entre A Ponte y Padrón, y la erradicación de la imagen de abandono y feísmo que ofrecía esta entrada a la capital del Sar por el sur, ayer los vecinos de esta zona aplaudieron la demolición de la primera de las 16 viviendas expropiadas por Fomento en la década de los 90. Lo que entonces no se llevó por delante la piqueta, lo hará la pala en los próximos días.

La mala imagen que ofrecían las viviendas expropiadas entonces para construir el fallido proyecto de los cuatro carriles en este punto serán en breve historia.

EL CORREO GALLEGO, 15/03/13

Padrón usará cámaras para controlar el acceso de los coches al casco viejo.

PCAM

Las instalará en las tres entradas a la zona antigua para tomar datos de las matrículas de vehículos no autorizados.

El Concello de Padrón tiene en estudio la firma de un convenio con una empresa para la instalación de cámaras de vigilancia del tráfico en los tres accesos a la zona peatonal del casco urbano: entrada a la plaza Rodríguez Cobián; plazuela Camilo José Cela y Rúa Real, según informa el concejal delegado de área, Ángel Rodríguez Conde.

Previamente a adoptar esta decisión, el Ayuntamiento tuvo a prueba durante cinco días una cámara de vigilancia, situada en la entrada a la plaza Rodríguez Cobián, para tomar los datos de matrícula de los coches que acceden al casco antiguo por este punto sin autorización, al carecer de la tarjeta de residente. Esta cámara ya fue retirada.

Una vez que se instalen las tres contempladas en el convenio, que tiene coste cero para el Ayuntamiento, este procederá a retirar los bolardos (actualmente ya no están activos) y las vallas que, a día de hoy, están colocadas en los accesos para cerrar el paso a los vehículos no autorizados. Además, procederá a una nueva señalización de las tres zonas de acceso, con advertencia de que están vigiladas por cámaras de control del tráfico.

Por ahora, el convenio está sobre la mesa de la secretaría del Concello, para certificar que cumple con la normativa vigente. El Ayuntamiento también tiene previsto realizar modificaciones en la cuantía de las sanciones por acceder al casco sin autorización y que se empezarán a aplicar una vez que funcionen las cámaras de vigilancia. De los tres accesos a la zona antigua de Padrón, el de la plaza Rodríguez Cobián es el más utilizado por los conductores, especialmente por aquellos que lo usan como atajo para llegar a la carretera N-550 sin pasar por el centro de Padrón y el semáforo de las glorietas.

LA VOZ DE GALICIA, 08/03/13

A primeros de marzo se procerá al derribo de casas en A Ponte.

A primeros de marzo se procerá al derribo de casas en A Ponte.

El alcalde de Padrón preveé que se haga en dos semanas y después se acondicionará la N-550.

El alcalde de Padrón, el popular Antonio Fernández Angueira, confía en que en un plazo máximo de dos semanas, durante los primeros días de marzo, se procederá al derribo de las 16 viviendas de A Ponte, primer paso para el acondicionamiento y humanización del tramo de la N-550 a su paso por la villa rosaliana. Una obra muy esperada en el municipio y cuya ejecución fue anuncida por el Ministerio de Fomento el pasado 11 de enero.

Según Fernández Angueira, los técnicos de la concesionaria, Elsamex, están en estos momentos finalizando el cambio de los postes del tendido eléctrico, lo que ha demorado la operación de derribo.

FARO DE VIGO, 17/02/13