Alertan de que el alumbrado del puente interprovincial no funciona.

El edil de ACP, Luis Sabariz, remitió un escrito a Carreteras del Estado en Pontevedra para alertar de que el alumbrado público del puente romano interprovincial sobre el río Ulla, en la N-550 no funciona desde el viernes pasado, a cuasa de una tormenta. «La situación es de riesgo, sobre todo al entrar al puente desde la provincia de A Coruña con la pronunciada curva de noventa grados. La falta de iluminación puede ocasionar problemas a los conductores y también a los peatones que transitan por la zona», advierte. En consecuencia, ruega que se corrija la deficiencia a la mayor brevedad posible «como demanda la ciudadanía».

DIARIO DE PONTEVEDRA, 18/12/12

La paralización de la obra de la variante de Padrón deja zonas de montes sin acceso.

Comuneros de Retén, Iria y vecinos de Herbón se ven afectados por el parón

La paralización de las obras deja sin accesos a varios moentes y a depósitos de agua.
El 60 % del trazado de la variante está listo para aglomerar.

Las obras de construcción de la variante de Padrón no están paradas del todo, pero casi. Quedarán así a final de mes pese a que los trabajos, tal y como están, dejan «incomunicados» los montes de dos comunidades, además de propiedades particulares de vecinos, estas últimas en las zonas de Herbón e Iria.

«? unha aberración que se pare a obra tal e como quedan os accesos», asegura un comunero. Los montes afectados son los de A Retén-Iria y A Lomba, en A Matanza, en el que, además, se ven afectados los accesos a los depósitos de agua que abastecen a los núcleos de Luáns, Piñeiro, Lestido y Vista Alegre, además de A Matanza.

En la comunidad de Retén, la variante deja cortado un puente de acceso al monte, que queda inutilizado a la altura de la autopista AP-9, por lo que los vecinos se ven obligados a dar la vuelta por la zona de Pazos. En la otra comunidad, queda pendiente, entre otros puntos, un buen acceso a los depósitos de agua a los que, a día de hoy, no se llega ni en tractor.

Además, en este último monte queda sin hacer la reforestación de una zona cedida a la obra para machacar piedra. Y en Herbón, los accesos a propiedades privadas también quedan mal para disgusto de sus propietarios.

Peligros

Además, de no continuar la obra, tal y como está previsto por carecer de dotación económica para el próximo año, hay muchas zonas en las que se prevé ya «peligro de derrumbe», según señalan los vecinos y en las que es necesario hacer una labor de mantenimiento.

Por ello, estos afectados consideran que, una vez que pare la obra de todo a final de mes, «poñela en marcha de novo vai ter un sobrecoste importante, polo deterioro grande que van sufrir os traballos realizados», con el «conseguinte perigo», opinan.

Otra persona de la zona advierte de que el trazado de la variante, que está listo para aglomerar en el 60 % de su totalidad, ya está siendo utilizado por personas en quads, pese al peligro que ello supone. La propia empresa concesionaria reconoce que «quedan moitas cousas por facer», pero que la obra se para por falta de financiación. «? o único motivo polo que se fai», señala. Se paran los trabajos pese a que hace un año había consignados 6 millones de euros para el 2013 en los presupuestos generales del Estado y que en esta anualidad se eliminaron. Y se hace pese a que el pleno del Concello aprobó una moción para instar al Ministerio de Fomento a que continúe la infraestructura, que está diseñada para sacar el intenso tráfico de la carretera N-550 a su paso por el casco urbano de Padrón.

Expropiaciones pendientes

Por otra parte, los afectados, que destacan la «atención» que prestó la empresa a los problemas planteados, también recuerdan que aún hay expropiaciones sin abonar y que Fomento está recabando documentación que ya fue entregada por los titulares de las fincas afectadas, algo que no entienden.

Pendiente

La empresa reconoce que quedan muchos trabajos pendientes aunque el trazado de la variante en sí está listo para aglomerar en el 60 %.

LA VOZ DE GALLICIA, 08/12/12

Emenda que se vai presentar hoxe no pleno sobre a rúa María Magariños «A Cuca».

O goberno local propón denominar praza de María «A Cuca» a un espazo do Camiño de San Xulián próximo á N-550 onde se atopa a fonte. A ACP presenta a seguinte alternativa:

«»En base ao disposto no artigo 97.5 do Regulamento de Organización, Funcionamento e Réxime Xurídico das entidades locais, formúlase unha emenda de modificación á proposta do punto 3º da orde do día da sesión do pleno do 26/11/12.

DENOMINACI?N COMO R?A MARÍA MAGARI?OS ??A CUCA? A R?A QUE UNE A SUBIDA A REQUEIXO CO CAMI?O DOS ACEVEDOS EN SAN XULIÁN.

???Considérase oportuno que a ceramista María Magariños ??A Cuca? teña unha rúa en Pontecesures, pero esta rúa debe ser unha do lugar de San Xulián que ata o de agora non ten nome concreto e que foi ampliada e pavimentada hai uns anos. ? a rúa que une a Subida a Requeixo co Camiño dos Acevedos.

Nesta rúa está situada a casa, actualmente restaurada, onde viviu María Magariños, alí está situado o seu obradoiro de traballo e alí e onde os veciños aprezaban as súas pezas de cerámica como un belén ornamental bastante visitado no pasado..

Precisamente nesta rúa e a carón da vivenda pódese colocar algúnha placa conmemorativa lembrando a relevancia da artista.

Polo exposto, proponse ao pleno a adopción do seguinte acordo:

-Denominar a rúa que une a Subida a Requeixo co Camiño dos Acevedos do lugar de San Xulián como rúa MARÍA MAGARI?OS ??A CUCA?.??

Pontecesures, 26 de noviembre de 2012

Luis Ángel Sabariz Rolán
Concelleiro da ACP Pontecesures

Ocho de los quince pasos de peatones de la N-550 en Padrón son peligrosos.

Este paso en el lugar de A Picaraña se sitúa en una intersección de cuatro carriles.

Ocho de los quince pasos existentes en la carretera N-550 a su paso por el municipio de Padrón tienen una seguridad «insuficiente» para los peatones, según consta en un informe elaborado a principios de mes por el inspector-jefe de la Policía Local padronesa. El Ayuntamiento de Padrón, a través del departamento de Tráfico, solicitó dicho informe «vistas as demandas veciñais para que se proceda a mellorar a visibilidade dos pasos peonís», según explica el concejal delegado de área, el galleguista Anxo Rodríguez Conde.

Esos ocho pasos son especialmente peligrosos «en horas nocturnas» por su escasa visibilidad algo que, según la Policía Local, hay que tener en cuenta en invierno, cuando empieza a oscurecer a las seis de la tarde, hora a la que aún hay actividad laboral y, por tanto, muchos peatones necesitan cruzar la vía.

Entre los pasos inseguros para los peatones destaca uno calificado por la Policía Local de «muy peligroso» por situarse en una intersección con cuatro calzadas, en la N-550 a la altura del polígono de A Picaraña, zona por la que también cruzan los peregrinos en su camino a Santiago. Otro de los pasos calificados de peligrosos es el situado en A Escravitude, en la intersección con el núcleo de Queiruga; otro en Pazos, tres en Iria-Flavia y uno en el casco urbano. En Iria, el situado junto a la Fundación Camilo José Cela carece de cualquier tipo de señalización.

Medidas propuestas

Por todo ello, la Policía Local habla en su informe, remitido el pasado lunes por el Concello a la Demarcación de Carreteras del Estado en Galicia, que los pasos que carecen de señalización con semáforo mejoraría sensiblemente la seguridad si las señales verticales que anuncian su presencia en la vía estuviesen reforzadas por luces intermitentes de color ámbar (colocadas en el ángulo de la propia señal) y se instalase algún proyector de luz para iluminar el paso durante la noche.

El Concello también trasladó a Carreteras la petición de los vecinos del núcleo de Lestido, que solicitan el pintado de un nuevo paso en la N-550, concretamente en la salida de una pista de derivación del canal del Sar que usan para ir a pie al pueblo.

LA VOZ DE GALICIA, 17/11/12

Valga presenta un proyecto para acabar con los puntos negros de la carretera N-550.

A su paso por el municipio de Valga, la carretera N-550 esconde dos kilómetros muy peligrosos para los conductores. Por esa razón, hace un mes el alcalde José María Bello Maneiro se entrevistó con los responsables de esa vía para urgir que en ella se realizasen, cuanto antes, las obras necesarias para acabar con una cadena de accidentes mortales que ya es demasiado larga. De aquel encuentro salió el alcalde con una encomienda: la de elaborar un anteproyecto de los trabajos que sería preciso acometer para conjurar el peligro de la vía. Y, aunque esa no es una competencia del Concello, el regidor recogió el guante y aceptó el reto.

Mañana, Bello Maneiro volverá a Pontevedra para verse de nuevo con el responsable de Carreteras, al que le entregará un dosier en el que se establecen las actuaciones que es preciso acometer en un tramo que tiene una longitud de dos kilómetros.

El estudio elaborado por el Concello concluye que el punto más crítico en lo que a seguridad vial se refiere se sitúa a un kilómetro de distancia de la casa consistorial, en dirección a Pontevedra. A partir de ese punto, y durante un kilómetro más, se concentrarían la mayor parte de las actuaciones recomendadas y solicitadas por el gobierno local. Estas incluyen la instalación de alumbrado y la construcción de aceras. Además, el gobierno local insta a Carreteras del Estado a que «faga un estudo sobre o estado do firme, por se fora preciso facer algún tipo de reparación ou corrección».

José María Bello Maneiro reconoce que el escenario de crisis en el que nos encontramos hace difícil arrancar al resto de administraciones cualquier tipo de inversión. Sin embargo, considera el regidor popular que incluso en estos tiempos es necesario priorizar «temas que poden afectar á vida das persoas». Y en la N-550 a su paso por Valga se han dejado la suya muchas personas, tanto en choques como en atropellos, lo que ha convertido una parte de esa carretera en un punto negro que los responsables municipales quieren eliminar.

LA VOZ DE GALICIA, 07/11/12

Unión política en Padrón para reactivar la obra de la variante.

Los grupos del Concello acuerdan pedir a Fomento que asigne más fondos para el ejercicio del 2013.

Los grupos políticos del Concello de Padrón hacen frente común para lograr que la variante de Padrón, la vía de poco más de tres kilómetros que sacará el intenso tráfico del casco urbano, no se quede a medio hacer por falta de fondos, a la vista de que el Ministerio de Fomento no asignó ni un euro para esta infraestructura en los presupuestos del próximo año.

PP, PSOE, PGD y BNG apoyaron en pleno (el edil de Cidega no asistió) la propuesta de CIPa de trasladar al gobierno español el rechazo por una posible «paralización da obra», además de instarlo a incluir en el presupuesto de 2013 una «partida económica suficiente para o remate dos traballos».

A día de hoy, las obras en la vía continúan gracias a los más de cinco millones de euros que tuvo asignados para este año, frente a los más de 6 que, en principio, iban a figurar en las cuentas del próximo ejercicio aunque parece que no será así a menos que, finalmente, haya cambios en el trámite parlamentario del presupuesto.

Enmienda parcial

A este respecto, el PSOE de Padrón avanzó en pleno que su grupo presentará una enmienda parcial para que el Estado dote la obra con un millón de euros, a fin de que avancen los trabajos de una vía que, más que nunca, se hace necesaria dado el elevado tráfico que a diario cruza el casco urbano de Padrón por la N-550 y que parece ir a más con el encarecimiento de las tasas de la autopista A-9, tal y como constatan los propios vecinos de la villa y los usuarios de la nacional.

Por su parte, desde el gobierno padronés, el alcalde Antonio Fernández aseguró ayer que el Concello no tiene comunicación oficial de que las obras de la vía se vayan a paralizar por lo que espera y confía que, finalmente, eso no suceda para poder aliviar el casco urbano de los más de 20.000 vehículos que pasan cada día, cifra que podría aproximarse a los 30.000 en los fines de semana.

LA VOZ DE GALICIA, 30/10/12