El paso de transportes especiales agrava el caos en la N-550 a su paso por Pontecesures.

La carretera nacional se convierte a veces en una «ratonera» para los vehículos

Uno de los «vehículos largos» que ayer cruzaron la villa de Pontecesures.

El paso de transportes especiales, que ralentizan la circulación y causan insufribles embotellamientos; la masiva afluencia de turistas, que atraviesan la villa durante la temporada estival; y las interminables colas provocadas los domingos por la mañana a causa de la celebración del mercadillo en el municipio vecino de Padrón son solo algunas de las causas que provocan la compleja situación de la N-550 a su paso por Pontecesures.
Ayer volvió a comprobarse que esta carretera se queda a veces demasiado pequeña y que puede llegar a convertirse en una ratonera para los automovilistas, obligados a circular demasiado despacio, a detenerse una y otra vez y, a veces, a permanecer parados durante largo tiempo. Los problemas viarios en la villa pontecesureña, y el paso de transportes especiales como los que la cruzaron ayer, parecen justificar nuevamente la necesaria construcción de la carretera alternativa, es decir, esa variante de la que tanto se habló en la última década y que la crisis parece ralentizar tanto como se ralentiza la circulación un día del mercado de Pascua. Ese vial alternativo debe acabar con los atascos tanto en Pontecesures como en Valga, según había anunciado en su día el Ministerio de Fomento.

FARO DE VIGO, 18/10/11

A promotora do edificio Mendotour remata ó pavimentado da intersección dunha pista coa N-550 en Redondo.

O edificio é en Redondo 26 e a intersección e a da pista municipal que vai dende a N-550, polo lateral da finca de Maderas Magán, ata a Charca. Agora o cruce coa estrada nacional é moito máis ancho. Esta era unhas das obrigas da promotora e agora só lle queda poñer en funcionamento as dúas luminarias das farolas colocadas pola empresa nas beirarrúas do edificio, na N-550.

Investigan si la construcción de un muro y una nave se ajusta a licencia.

El Concello de Pontecesures investiga si un muro y una nave en construcción en pleno centro uerbano se ajusta a la licencia, en primer caso, y si la tiene, en el segundo.
El asunto trascendió en el pleno ordinario del pasado lunes, cuando la concejala de IP, Maribel Castro, preguntó si la obra de construcción de un muro de cierre frontal y lateral en la rúa Ullán a escasos metros del cruce con la N-550 se ajusta al permiso municipal concedido el pasado 6 de septiembre.
??Non denunciei nada, só preguntei porque os donos das fincas están preocupados, xa que temen quedar sen sitio para pasar coas carretillas por alí?. Castro quiere saber si el muro de bloques respeta la distancia obligatoria y deja el paso de servidumbre.
Se da la circunstancia de que justo al lado del muro se está levantando una nave, de la que Castro desconoce si tiene licencia o no. ??Son dous temas distintos?.
Sin embargo, el concello también está investigando esta en construcción lleva aproximadamente una semana en pie y puede afectar al patrimonio histórico por derribo o proximidad, pues la casa situada a su lado está protegida. De hecho el arquitecto municipal recomienda la paralización de la obra, aunque la decisión, que depende del gobierno local, todavía no está tomada.
El teniente de alcalde y responsable de Obra y Urbanismo, Ángel Souto Cordo, admitió que ??non podemos controlar día a día as obras?, pero que la día siguiente de la pregunta (??denuncia? según el concejal) de Maribel Castro en el pleno ??presentámonos na obra o arquitecto municipal e eu e fixéronse fotografías?, así como el mencionado informe, del que Souto evitó dar detalles argumentando que el proceso no está cerrado.
??Queda por facer o informe da secretaria do Concello e despois reunirémonos para ver se se ordea a paralización e se fai un decreto», añadió.
El edil rechazó ??anticipar nada? sobre la decisión ??pero (se defendió) si que se están tomando medidas? sobre estos hechos.
Puntualizó que la zona donde se está obrando no está protegida por Patrimonio, pero sí lo está la casa en la parcela contigua.

DIARIO DE PONTEVEDRA, 30/09/11

Hace 25 años: Nuevo accidente mortal en A Picaraña.

Ceferino Robles Sanz, de 73 años; Ángeles Álvarez Zapico, de 67, y Generosa Álvarez Zapico, de 62 años, resultaron muertos alrededor de las 16.45 de la tarde de ayer, al ser aplastado el turismo en que viajaban, un Seat-127, matrícula M-1978-CZ, por la cisterna del camión Barreiros, C-3131-T, conducido por José Manuel García Fernández, de 25 años, que resultó ileso. El aparatoso accidente se produjo en el kilómetro 75,900 de la carretera N-550 A Coruña-Tui a su paso por A Picaraña, Padrón, cuando, según la versión de testigos presenciales, el tráiler que circulaba en dirección a Santiago se salió de su carril arrollando al turismo que venía en sentido contrario.

Sección «Hace 25 años». EL CORREO GALLEGO, 13/09/11

El Camiño Portugués será desviado en tres puntos en Padrón.

La Xunta estudia tramos alternativos para mayor seguridad de los peregrino

El trazado del Camiño Portugués a su paso por el municipio de Padrón mejorará de forma considerable en los próximos meses, gracias a la supresión de varios tramos peligrosos para los peregrinos que coinciden con la carretera N-550 y con la vía férrea. Esos tramos serán sustituidos por trazados alternativos, más seguros, que ya están en avanzado estudio.
Para ultimar dichas mejoras, la directora-gerente de la S.A. de Xestión do Plan Xacobeo, dependiente de la Consellería de Cultura y Turismo, Camino Triguero Salas, se reunió ayer en Padrón con el alcalde de este Ayuntamiento, Antonio Fernández Angueira. En el encuentro de trabajo estuvo presente, además, José Antonio de la Riera, en representación de la Asociación Galega de Amigos do Camiño de Santiago (Agacs), la concejala de Cultura de Padrón, Carmen Lois Ferrón, y técnicos del Xacobeo. Tras la reunión en el Concello, hubo una visita a los tramos que se van a mejorar con la puesta en servicio de recorridos alternativos y que se localizan en los lugares de Iria-Flavia, A Escravitude y A Picaraña.
En el primero de ellos, el objetivo es eliminar el cruce sin señalizar de la vía del tren, situado en las inmediaciones de la casa natal del escritor Camilo José Cela. Los técnicos del Xacobeo y de la Agacs tienen en estudio el paso del Camiño por una vía paralela ya existente y de cerca de un kilómetro de longitud, que evitará dicho cruce.

Vistas al santuario
En A Escravitude, los peregrinos están obligados en la actualidad a realizar un tramo por la acera de la carretera N-550. En este punto también existe una propuesta de un recorrido alternativo por un viejo camino que, además, cuenta con excelentes vistas sobre el popular santuario mariano local, del siglo XVIII.
Por último, en A Picaraña, el objetivo es similar: retirar a los caminantes del peligroso tramo de 700 metros que tienen que realizar por la acera de la vía N-550. En este caso, la propuesta que se barajan es llevar el Camiño por el trazado paralelo de la antigua vía férrea. Se trata de un tramo que acaba de quedar en desuso al construirse un trazado nuevo más adecuado a las necesidad del AVE, que va a pasar por la zona.
Padrón reclama desde hace tiempo más seguridad para los peatones que realizan el Camiño Portugués y que, cada año, se consolida más como vía alternativa a la ruta francesa.

LA VOZ DE GALICIA, 13/09/11

Elevan os sumidoiros da Nacional en Pontecesures.

Nestes días, persoal de conservación dependente da Unidade de Estradas do Estado en Pontevedra está a elevar os sumidoiros nas marxes da estrada nacional N-550 no termo municipal de Pontecesures. Ditos sumidoiros quedaron afundidos coas sucesivas pavimentacións da estrada nos últimos tempos e presentaban problemas para os vehículos nas beiravías.