O Camiño de Santiago a Padrón.

Consérvanse innumerables testemuñas e relatos de peregrinos de distintos países que, dende a Idade Media, seguían unha arraigada tradición: tras visitar en Compostela as reliquias de Santiago, continuaban viaxe cara a Padrón para coñecer a orixe da tradición xacobea, que establece que foi a esta localidade onde chegaron por mar a Galicia os restos do apóstolo arredor do ano 44 despois de Cristo. Posteriormente foi levado nun carro de bois ata Compostela onde sería enterrado no monte Libredón. Neste espazo, é sobre os seus restos mortais, ergueuse a catedral de Santiago. O edificio de estilo románico foi construído entre os anos 1075 e 1211. Ao longo do tempo fixéronse numerosas ampliacións ata chegar ao resultado actual.

Por este motivo, a vila de Padrón é desde a Idade Media o epicentro da Tradición Xacobea, pois ademais de ser, tras Compostela, a segunda meta para moitos peregrinos, é un dos poucos lugares da Península Ibérica onde a tradición sitúa a predicación do apóstolo Santiago, concretamente no monte Santiaguiño entre os anos 34 e 42 da nosa era.

Padrón é, ademais, o punto de partida da última etapa dos peregrinos que seguen o Camiño Portugués a Santiago.

Referencias a Padrón no Codex Calixtinus (S.XII):

O Codex Calixtinus, texto referencial da tradición xacobea, non deixa lugar a dúbidas:

-O primeiro emperador paneuropeo, Carlomagno, viaxou ata Padrón: “despois de ir visitar o sepulcro de Santiago, [Carlomagno) chegou a Padrón sen achar resistencia e cravou unha lanza no mar, dando grazas a Deus e a Santiago por levalo ata alí, ao tempo que dicía que non puidera ir antes”. Libro IV.

-Das sete portas de entrada a cidade de Santiago, só unha se cita como de saída e é xusto a de Padrón: “a quinta, Porta Falqueira que leva a Padrón”. Libro V.

-O mesmo sucede coas igrexas da cidade. So unha se vincula cun camiño de saída da cidade. ? de novo o padronés: “a sexta, a de Santa susana, virxe, que está á beira do camiño a Padrón”. Libro V.

Afonso XI de Castela

O Rei Afonso XI de Castela armouse cabaleiro na Catedral en 1332. De seguido o monarca partiu de Santiago e foi a Padrón en romaría “porque a aquel lugar chegou o corpo de Santiago”

Rodrigo de Luna (S.XV)

O arcebispo compostelán, Rodrigo de Luna, mellora as instalacións do hospital de peregrinos de Padrón. El mesmo explica o motivo: “por canto os fieis cristiáns que con moita devoción visitan cada día nosa igrexa de Santiago, continuando as súas romarías ate a nosa igrexa de Padrón”.

Testemuñas de Peregrinos

Temos moitas testemuñas de peregrinos que despois de chegar a Santiago continuaban viaxe cara a Padrón, como especifican nos diarios e relatos que nos deixaron:

-Nompar II, señor de Caumont, 1417. Na súa guía para futuros peregrinos narra: “este é un lugar [Padrón] a onde o Señor Santiago chegou por mar; o corpo e a cabeza chegaron separadas nunha barca de pedra, todo isto sen intervención allea, e eu vin a barca á beira do mar”.

-Sebald Ortel, de Nuremberg, Alemaña, 1522: “Partimos de Santiago o día de todos os Santos e ao mediodía e chegamos a Padrón. Foron catro millas”.

-Os duques de Nomtpersier, despois de facer a ofrenda ao Apóstolo na Catedral de Santiago, continúan viaxe cara a Padrón para venerar o Pedrón. Chegan o 28 de xullo de 1852.

-O cardeal e arcebispo de Santiago, Martín Herrera, peregrina a Padrón o 28 de xullo de 1902. O motivo puido ser a entrega dunha reliquia á parroquia de Santiago de Padrón. Tamén durante o seu mandato fixéronse obras de acondicionamento do monte Santiaguiño.

-A inglesa Annette Meakin, conta no seu Diario de Viaxe de 1907 que aínda lle explican que “a maioría dos peregrinos, despois de ter cumprido con Santiago, ían a Padrón a ver o lugar a onde o corpo do apóstolo chegara á terra”.

-O historiador e eclesiástico Luciano Huidobro y Senra comenta no seu libro Peregrinaciones Jacobeas, publicado en 1948 que “complemento obrigado da visita a Compostela é sempre a de Padrón”

Isto e so un exemplo, pois hai moitas máis referencias relativas a visita dos peregrinos a Padrón,despois de visitar a tumba apostólica en Compostela.

La Voz de Galicia

Completan la mejora de la seguridad vial en diez calles.

El Concello de Pontecesures llevó a cabo una actuación de asfaltado y seguridad vial en diez calles municipales. Las obras, realizadas con cargo al programa Pusim, consistieron en la mejora del firme de seis caminos, en concreto los bautizados como Mimosas, la travesía entre la Avenida dos Namorados y la de Arousa, Regadío, Condide, Grovas y Acevedos. Todos ellos, explica el concejal de Obras, «tiñan o pavimento moi deteriorado». Además, se pavimentó un camino, que va hacia la calle Mimosas, que era de tierra. Además de eso, «executáronse catro pasos de cebra elevados nas rúas Portarraxoi, San Lois e Sagasta, cos que pretende mellorar a seguridade viaria mediante a reducción da velocidade, ao mesmo tempo que mellorar a accesibilidade para os peóns».
Publicidad

Esta última obra fue objeto de un intenso debate en la localidad, y llegó a provocar una recogida de firmas contra ese proyecto auspiciada por un grupo de comerciantes y vecinos. Ahora que los badenes ya están colocados «veciños dos que firmaron daquela decatáronse de que non provocan os problemas que tanto temían e que de feito, melloran a seguridade nestas rúas», razona el concejal de Obras.

La Voz de Galicia

OBRAS REALIZADAS COA AMPLIACI?N DO ??PUSIM 2014? DA DEPUTACI?N DE PONTEVEDRA

O  Concello de Pontecesures levou  a cabo unha actuación de asfaltado e mellora da seguridade viaria en 10 rúas e camiños municipais, actuacións necesarias para conservar e mellorar o funcionamento e a seguridade dos viais sobre os que se actuou.

As obras consistiron na mellora do firme en seis camiños (Mimosas, travesía entre avda. Namorados e avda. de Arousa, Regadío, Condide, Grovas e Acevedos),  que tiñan un pavimento asfáltico moi deteriorado; e na pavimentación dun camiño (camiño á rúa Mimosas) que se atopaba en terra. Ademais disto, executáronse catro pasos de cebra elevados (badéns), un na rúa Portarraxoi, dous na rúa San Lois e un na rúa Sagasta, cos que se pretende mellorar a seguridade viaria mediante a redución da velocidade, ao mesmo tempo que mellorar a accesibilidade para os peóns.

As zonas de actuación as denominaremos da seguinte maneira:

Zona – rúa Tipo de actuación
01. Rúa Mimosas mellora do firme (asfalto)
02. travesía avdas. Namorados e Arousa mellora do firme (asfalto)
03. Pista do Regadío mellora do firme (asfalto)
04. Camiño a Mimosas pavimentación (asfalto)
05. Condide mellora do firme (asfalto) e saneamento pluviais
06. Grovas mellora do firme (asfalto)
07. Camiño dos Acevedos mellora do firme (asfalto)
08. Rúa Portarraxoi badén elevado
09. Rúa San Lois 01 badén elevado
10. Rúa San Lois 02 badén elevado
11. Rúa Sagasta 01 badén elevado

 

DESCRICI?N DAS OBRAS

As actuacións 01, 02, 03, 05, 06 e 07 consistiron, basicamente, na aplicación dunha nova capa de rodadura de 5 cm de mestura bituminosa en quente, tipo D-12, incluído o rego de adherencia, sobre a capa de aglomerado asfáltico, previo recheo das fochancas existentes. A maiores, na actuación 05 (Condide) realizouse a recollida de augas pluviais da pista mediante a execución de cunetas laterais de formigón, que se conectaron ás tuberías e cunetas existentes.

A actuación 04 consistiu na pavimentación dun camiño que se atopaba en terra, para o cal previamente se escavou a capa superficial de terra vexetal e se executou unha base de 20 cm de zahorra artificial compactada.

En todas estas actuacións púxose á nova cota do pavimento as tapas de arquetas, pozos e sumidoiros existentes.

As actuacións 08, 09, 10 e 11 consistiron na execución duns pasos de peóns elevados, en 4 puntos onde xa existian pasos de peóns. Para isto, ademais de realizar os badéns elevados con aglomerado asfáltico, procedeuse a reformar as beirarrúas a ambos lados de cada paso, para poñelas á nova cota da calzada. Nos lugares onde foi preciso, intaláronse novos sumidoiros para evitar a acumulación de augas pluviais aos lados dos badéns.

Nas zonas ampliadas o asfaltado realizouse sobre unha capa de zahorra artificial.

Foi preciso axustar a cota das tapas das arquetas existentes ao nivel final do novo asfalto.

A realización das obras foi adxudicada á empresa Covsa por un importe de 83.937,35?

 

Reportaxe fotográfico:

  1. Rúa das Mimosas?
  2. Travesía entre Avda dos Namorados e Avda de Arousa?
  3. Pista do Regadío?
  4. Camiño a Mimosas?
  5. Condide¡
  6. Grobas?
  7. Camiño dos Acevedos?
  8. Badén Rúa Portarraxoi?
  9. Badén Rúa San Lois 01?
  10. Badén Rúa san Lois 02?
  11. Badén Rúa Sagasta?

Talan outra árbore nas proximidades da Casa do Concello.

arbolt

Nestes días a empresa Revoltamar de Sanxenxo está a realizar obras para a eliminación das humidades no edificio. Ademáis de reparar grietas vaise pintar todo o exterior. Relacionada con esta actuación foi talada está mañá outra das árbores, (situada na escaleira oposta á entrada principal) que foran prantadas hai bastantes anos cando se inaugurou a Casa do Concello. Ao parecer provocaba problemas no edificio.

Una avería en un transformador provoca un nuevo apagón en Pontecesures.

Algunos usuarios permanecieron sin luz durante hora y media.
Una avería en el centro de transformación de San Xulián provocó ayer un apagón en Pontecesures. Comenzó este al filo de las diez de la mañana y afectó, según informaron desde la empresa suministradora, a 1.967 clientes de las localidades de Pontecesures y Padrón.

El servicio, indican las mismas fuentes, se fue reponiendo por tramos. Según explican desde la empresa, el 12 % de los afectados recuperaron la luz en sus casas y negocios tras cinco minutos sin suministro. Un 13 % tardó 32 minutos en poder usar de nuevo la electricidad; un 38 % hubo de esperar unos 42 minutos y el resto de los afectados aún tuvieron que armarse de más paciencia: la luz tardó hasta noventa minutos en volver a algunos hogares y negocios.

No es este el primer apagón que se registra en Pontecesures en las últimas semanas, causados todos por el fallo del mismo transformador. Desde el Concello se indica que la compañía eléctrica ha solicitado ya permisos para acometer obras de mejora en el centro de San Xulián.

La Voz de Galicia

Empiezan las obras del paseo fluvial en A Ponte y el arreglo de la rampa del Ulla.

fluvial

Agosto no fue un mes de baja actividad en las obras previstas en los ríos del municipio de Padrón. Por un lado, concluyeron los trabajos de limpieza del canal de derivación del Sar y, por otro, días atrás comenzaron los de construcción de un paseo peatonal en la zona de servidumbre del Ulla, a su paso por A Ponte, así como de reparación de uno de los muros de sillería de la rampa que da acceso al río y que llevaba años destrozados.

Ayer, el alcalde de Padrón Antonio Fernández y el jefe del Servicio de Proyectos y Obras de la Demarcación de Costas del Estado en Galicia, Ricardo Babío, visitaron los trabajos que se localizan en el margen derecho del río Ulla y que servirán para ampliar el paseo fluvial desde la desembocadura del Sar.

Los trabajos comenzaron precisamente en el final de este paseo, con el derribo y nueva construcción de un muro, tras su retranqueo. En cuanto a la recuperación de la servidumbre de tránsito, el ministerio peatonalizará un tramo de longitud aproximada de 1.000 metros para el uso público y completará todo el sendero que recorre los bordes de los ríos Sar y Ulla conectando el núcleo de Paraíso con Padrón, permitiendo circunvalar esta zona hasta la confluencia de los ríos.

Esta senda, ejecutada predominantemente con pavimentos naturales, tendrá un tramo de 600 metros sobre zonas naturales y 400 metros sobre zonas pavimentadas que se peatonalizarán. Se instalarán 449 metros de barandilla ornamental y se echarán 4.072 metros cuadrados de jabre estabilizado.

En la rampa de acceso al río, las máquinas trabajan para acondicionar la zona y reparar el muro de sillería. Para ello, la empresa adjudicataria, Tragsa, tiene que esperar a que baje la marea, por lo que esta semana puede trabajar desde las doce de la mañana hasta las cinco de la tarde, aproximadamente.

La obra del paseo fluvial y de la rampa de acceso al Ulla tiene un plazo de ejecución de dos meses y un presupuesto total de 233.843,39 euros.

Total: 233.000

Medio Ambiente

Es la inversión total para el paseo el arreglo de la rampa

La Voz de Galicia