Denuncian en Padrón contratos del Concello supuestamente vencidos.

Una vecina de Padrón presentó en la Fiscalía de Santiago una denuncia por los supuestos contratos vencidos de servicios del Concello; por la adjudicación de trabajos menores a familiares de ediles del gobierno municipal; por la situación de «abandono» de la zona de Iria-Flavia declarada Bien de Interés Cultural; y por no atender las «reiteradas denuncias» de vecinos del núcleo de Pedreda por la ubicación de unos cobertizos sobre terreno público, tal y como consta en la demanda.

Previamente a esta actuación en la Fiscalía, esta vecina de Padrón ya envió escritos al Valedor do Pobo y al Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas, en el caso de los dos primeros puntos denunciados. Asimismo, sobre la situación de Iria, esta persona presentó el pasado 12 de mayo una denuncia en la Dirección Xeral de Patrimonio, en la que alerta de la «suciedad y abandono» de esa zona del municipio. Junto con la denuncia, entregó documentación fotográfica.

La Voz de Galicia

Reparaciones y adquisiciones de vehículos siempre en el mismo taller sin promover la concurrencia.

Como de auténtica barbaridad consideró esta agrupación el gasto de reparaciones de los vehículos municipales durante los años del mandato de este gobierno que padecemos. Se analizó el gasto de los años 2012 (10.738,87 ?), 2013 (9.580.92 ?) y el 2014 (15.237,99 ?) lo que hace un total en tres años de 36.237.99 ?.

Llamó la atención también el hecho de que las facturas fueran siempre del mismo taller que está ubicado ahora en el municipio de Padrón sin que se promoviera ningún tipo de concurrencia. Desde luego cuando estuvo al frente del ayuntamiento el actual alcalde las reparaciones de los vehículos prácticamente siempre se realizaron en este taller.

Pero es que ahora tenemos conocimiento de que con fecha 10/04/15 la junta de gobierno local adquiríó al mismo taller y por el precio de 9.650,00 euros unha furgoneta de segunda mano Citroën Berlingo 1.6 Hdi Combi con un remolque galvanizado de doble eje. No se solicitaron consultas a más empresas siguiéndose la modalidad del contrato menor de suministros. Esta agrupación critica este hecho pues no hay justificación alguna para no pedir más ofertas y comprar el vehículo a la firma de siempre.

Así pues, a los 36.237,99 euros de las reparaciones de los vehículos municipales en 2012, 2013 y 2014 hai que añadirle los 9.650,00 euros del vehículo de segundo mano y otro pico de las reparaciones de los vehículos de 2015. Y todo para el mismo taller.

Es una cifra muy considerable en nuestro pequeño municipio para otorgar, sin promover la concurrencia, siempre a la misma firma y por ello consideramos que el gobierno que surja de las urnas el próximo domingo tiene que tomar medidas urgentes en este tema de las reparaciones y adquisiciones de los vehículos. Por transparencia y por economía, en su caso, hay que acabar con estas prácticas.

Luis Ángel Sabariz Rolán
Concejal de ACP Pontecesures

Al gasto “abusivo” en reparación de vehículos se suma ahora una furgoneta usada.

El portavoz de la Agrupación Cidadá de Pontecesures (ACP), auténtico azote del gobierno tripartito durante todo el mandato, tildó en su momento de “auténtica barbaridad el gasto en reparaciones de los vehículos municipales a causa de este gobierno que padecemos”, concluyendo que entre 2012, 2013 y 2014 “se gastaron un total de 36.237.99 euros”.

Luis Sabariz dijo verse sorprendido al comprobar que todas las facturas corresponden al mismo taller, ubicado en Padrón, “sin que se promoviera ningún tipo de concurrencia”. Pero lo que más sorprende al independiente es ver que ahora “tenemos conocimiento de que con fecha de 10 de abril la Junta de Gobierno Local adquirió al mismo taller y por el precio de 9.650 euros una furgoneta de segunda mano Citroën Berlingo 1.6 Hdi Combi, con un remolque galvanizado de doble eje”.

Explica que “tampoco en este caso se solicitaron consultas a más empresas siguiéndose la modalidad del contrato menor de suministros”, lo cual llega a la ACP a denunciar que “no hay justificación alguna para no pedir más ofertas y comprar el vehículo a la firma de siempre”.

Las reparaciones citadas, la compra de ese vehículo y otros gastos a los que no ha tenido acceso Sabariz “constituyen una cifra muy considerable en nuestro pequeño municipio como para beneficiar a dedo siempre a la misma firma, y por ello consideramos que el gobierno que surja de las urnas el próximo domingo tiene que tomar medidas urgentes en este tema de las reparaciones y adquisiciones de los vehículos”.

Sabariz concluye que “por transparencia y por economía, hay que acabar con estas prácticas”.

Faro de Vigo

Padrón tiene recursos para volver a situarse por encima de los diez mil habitantes.

Las siete candidaturas que concurren a las elecciones coinciden en varias propuestas para impulsar el desarrollo.

Las elecciones municipales del 24 de mayo serán, sin duda, las más abiertas en el Concello de Padrón debido al número de listas que se presentan, un total de siete, una más que hace cuatro años. Del 2011 desaparece un partido pero, en cambio, surgen dos nuevos, lo que puede evidenciar que, junto con los que ya tienen representación municipal, existe una inquietud y preocupación por cambiar el rumbo de un concello, cabecera de comarca, que, pese a que lo tiene todo para crecer, no lo hace.

A un paso de la capital de Galicia, de las Rías Baixas y del Barbanza, con buenas comunicaciones por carretera y tren con grandes ciudades como A Coruña y Vigo y, sobre todo, con una gran carga cultural y jacobea, cuna de literatos y de la leyenda apostólica, Padrón descendió de los 10.000 habitantes y la tendencia sigue a la baja, quizá por la falta de buenos servicios, con una nueva estación de tren descentralizada, un casco histórico que se cae y se vacía, alquileres comerciales por las nubes o falta de aparcamientos, entre otros muchos.
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Hay tarea por delante y los siete partidos coinciden en muchas propuestas dirigidas, precisamente, al crecimiento de Padrón que pasa, ineludiblemente, por atraer y fijar población. Entre ellas, finalizar la actualización del Plan Xeral de Ordenación Urbana y el desarrollo de los planes especiales del casco histórico e Iria-Flavia. También coinciden en mejorar los servicios e infraestructuras en la zona rural y en el casco urbano.

Para llegar a todo ello, Antonio Fernández, el alcalde y candidato del partido más votado hace cuatro años, el PP, asegura que es necesario «un goberno de estabilidade, serio, con coñecemento e experiencia na administración, sen experimentos nin incertezas para catro anos».

Turismo y patrimonio

Para el PP, también es necesario humanizar el tramo de la N-550 desde Pazos a Ponte, acabar el paseo fluvial del río Sar y apostar por el patrimonio cultural, «defendendo o noso peso no ámbito xacobeo e turístico e acadar novos plans de fomento do emprego».

Por su parte, las propuestas del PSOE para «reiniciar Padrón despois destes catro anos de parálise» pasan por finalizar los planes urbanísticos «como garantía de futuro», que «axilizarán os expedientes de rehabilitación, a apertura de comercios, de novas rúas e espazos de ocio e de aparcamento», además de la «creación de postos de traballo», todo ello para «atraer e fixar poboación», en palabras del candidato, Camilo Forján.

El cabeza de lista del Partido Galeguista Demócrata, Ángel Rodríguez, habla de que hay que «dar prioridade a aqueles gastos que se estimen absolutamente necesarios», reducindo gastos «sen minguar servizos públicos». Explica que es necesario actualizar todas las concesiones caducadas y elaborar una relación de puestos de trabajo del Concello.

La Voz de Galicia

«Fraga fue clave y ahora nadie se acuerda de él».

villamor

Su receta es la misma que esgrimen los alcaldes que repitieron con amplias mayorías absolutas, como le ocurrió a Jesús Villamor en Padrón en cinco de sus seis mandatos. «Atender a la gente y solucionar sus problemas». Pero el exregidor del PP, aunque estuvo en el cargo 24 años, se acuerda en especial de su segundo mandato. «Fue una época muy difícil y quien más me ayudó a superar problemas como el de las riadas y otros fue Fraga, fue una persona clave para Padrón y para Galicia, y ahora nadie se acuerda de él, pero yo sí quiero homenajearlo», expresa Villamor, que también coloca entre sus recuerdos especiales a Camilo José Cela. «Con 24 años en el cargo fue suficiente y es bueno que los jóvenes asuman responsabilidades», concluye.

La Voz de Galicia

«Estes anos recórdanme ?.O aprendiz de bruxo??».

Cando Juan Manuel Vidal Seage (Padrón, 1970) asumiu a candidatura á alcaldía, hai agora catro anos, no Partido Popular de Pontecesures abriuse unha nova etapa. O aspirante conservador critica, de feito, o respaldo que o seu antecesor prestou a Maribel Castro, a menos votada de cantos políticos concorreron ás eleccións do 2007, para acadar a alcaldía. «Para nada estou de acordo co que pasou; as eleccións municipais son como a brisca ou o mus, quen leva 31 gaña, pero para dar estabilidade é lóxico pensar que debe gobernar o partido que máis votos obteña».

Iso non quere dicir que o PP de Pontecesures rexeite os pactos. «Tampouco que non existan vinte candidaturas, aínda que aquí o minifundismo político sexa abraiante, porque é lexítimo escoller bandeira, cor, plataforma ou marea para defender os intereses comúns». O que Seage non atura «é as desculpas para facer unha especie de política de aritmética no que os intereses de cada un pesen máis cós intereses de Pontecesures». Ese, o interese colectivo, sostén o candidato, é o principio irrenunciable que o seu partido anteporá a calquera posible acordo.

Polo demais, ao número 1 dos conservadores chámalle a atención o mandato que agora remata. «Estes anos recórdanme aquela película de Disney, O aprendiz de bruxo, no que Mickey Mouse mesturaba de todo nunha pota ata que estoupaba porque non había por onde collelo; aquí tamén se mesturou de todo, dende taxas ata liberacións».

Ollando ao futuro, Seage propón un triplete de medidas de choque. En emprego, con formación e obradoiros que aporten experiencia e formación, «as únicas vías para que a xente atope traballo». Ningunha das dúas, denuncia, tivo desenvolvemento en Cesures nos últimos tempos. En segundo lugar, a potenciación da imaxe de Cesures, á beira do Ulla, na ruta marítima do Mar de Arousa, formando parte do Camiño de Santiago, «sen que os peregrinos aos que lles preguntas saiban dicir se pasaron por Pontecesures ou non». Por último, un estudo serio sobre a posibilidade de devolver o dobre sentido de circulación á rúa que articula o tráfico no casco urbano.

Gran comedor de lamprea -«mellor que as sardiñas polo San Xoán»- o aspirante conservador gusta tamén da aviación. Tanto, que vén de facer un curso para pilotar drons e pensa seriamente en acadar o carné que lle permita voar: «A ver se a familia está de acordo».

«Non estou de acordo co que pasou no 2007; é lóxico que goberne o máis votado»

La Voz de Galicia