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Echa el cierre la peor campaña de pesca de lamprea de la última década.

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Los valeiros señalan que las capturas fueron escasas y los previos, tirados ·· Gran parte de los pescadores no acabaron la temporada ya que registraron pérdidas

La campaña de la lamprea dejó pocos frutos este año y se fue casi como empezó: con escasez de capturas y con precios bajos, pese a ello. Aunque la fecha oficial para recoger los aparejos hasta la próxima temporada estaba fijada en la normativa de la Consellería de Medio Ambiente para el pasado martes día 15, los valeiros que siguieron probando suerte en las aguas del río Ulla, abajo del puente interprovincial que divide las provincias de A Coruña y Pontevedra, recogieron los aparejos antes.

??Esta fue la peor campaña de los últimos diez años. No se cogieron casi lampreas y muchos valeiros registraron pérdidas?, recalcan fuentes del colectivo de pescadores de Pontecesures.

Y es que la apertura de la temporada, como sucediera en años anteriores, avecinaba ya malos augurios. El primer ciclóstomo caía en las redes cinco días después de que se abriese la campaña. La lamprea se dejó querer y también promocionar, pero pasarían más días hasta que las redes de los valeiros registraran nuevos ejemplares. Pese a la escasez de capturas los precios de venta al mercado tampoco se prodigaron. La recesión económica que atraviesan las familias se hizo notar y los ejemplares salían al mercado tirados de precio, al contrario que otras temporadas.

Las lluvias de las últimas semanas no fueron capaces de salvar la temporada, y gran parte de los valeiros abandonaban ya la pesca en el Ulla a mediados de marzo. ??Sólo se ganó para gasolina?, recalcan fuentes de la entidad, ??y hay quien tuvo pérdidas?.

Los valeiros achacan la mala temporada de este año a la fuerte sequía del último semestre del 2007 y de principios de este año. ??El agua caída en el último mes no llegó para empapar los ríos; se la llevó toda los embalses y la tierra; en el río no se dejó notar y su caudal sigue siendo bajo?, recalcan los pescadores del Ulla.

El colectivo de pescadores de Pontecesures esperan que la situación de este año sea sólo cíclíca ??porque cada cierto tiempo hay un año malo?, aunque las últimas temporadas tampoco fueron espléndidas y desde hace unos años quedan para el recuerdo las nasas repletas de ciclóstomos.

Según fuentes de los valeiros, este año salvaron las circunstancias el choco ??porque si no fuera por él estaríamos a dos velas? (lo más fuerte se espera entre los meses de julio y agosto). Y los pescadores también se preparan para iniciar la campaña de la anguila, que esperan sea mejor que la de la lamprea.

Pero antes, el colectivo está llamado a una asamblea general para elegir nuevo presidente y junta directiva, ya que la actual acaba su mandato.

TIERRAS DE SANTIAGO, 22/04/08

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

COPA DE PROMOCI?N MURCIA

Los clubes arousanos debutaron con resultados positivos en la primera regata de la Copa de España de Promoción que se celebró este fin de semana en la localidad murciana de Los Alcáceres. Breogán Outón-Xunqueiriña fue segundo y As Torres, tercero, en la clasificación por equipos.

n El club grovense superó en un solo punto a As Torres, que defiende el título logrado la pasada temporada. Ambos se quedaron muy lejos de las cifras del Real Club Náutico Rodeira de Cangas, que se impuso con autoridad en la clasificación general de entre los 72 clubes que se dieron cita en el arranque de la Copa de Promoción. La actuación de los canteranos arousanos también estuvo marcada por lo logrado por el Club Piragüismo Illa de Arousa, que fue octavo en la general por equipos. Por su parte, el Náutico O Muíño de Ribadumia fue vigésimo quinto, el Cofradía de Pescadores de Portonovo, vigésimo séptimo y Rianxo, trigésimo octavo. Pontecesures y el Liceo Marítimo de Vilagarcía finalizaron en las plazas 42 y 43, respectivamente.

En lo que respecta a la actuación individual, ningún piragüista arousano logró imponerse en sus pruebas, por lo que lo más destacable lo protagonizó Jorge Riveiro, del Náutico de Pontecesures, que fue tercero en infantiles B en la modalidad de K-1. Su compañero de club, Lucas Hermo entró quinto, mientras que Jacinto Suárez, de A Illa, fue decimoprimero de entre más de un centenar de participantes de toda España.

Los mejores del Breogán fueron Tania Álvarez, décima en K-1 en infantil A , Bryan Fernández y Iago Mesi, segundo y séptimo en C-1 infantil B para diestros, y Manuel García, sexto en la misma prueba pero para zurdos.

Por último, Tania Durán, del Pescadores Portonovo, fue decimoprimera en K-1infantil B, y su compañero Carlos Rodríguez, al igual que Marcos Cascallos, de Pontecesures, acabó entre los diez primeros de su prueba.

DIARIO DE AROUSA

Por Club Náutico, hace

Buscan a un hombre de Valga que no regresó a su casa desde el mediodía.

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Voluntarios de Protección Civil buscaron a Tomás Rico en el puerto de Vilagarcía.

Una extraña ??desaparición? movilizó en la tarde de ayer a Protección Civil de Valga y también a sus compañeros de Vilagarcía, que buscaron durante horas y sin éxito a Tomás Rico, vecino de Campaña, del que nadie sabía nada desde el mediodía, cuando salió de su casa en un Peugeot color azul con matrícula PO-9344-AK.
El hombre, que reside con su mujer y cuatro hijos, está bajo tratamiento psiquiátrico pero, al parece, ayer no tomó su medicación, de ahí la preocupación de su familia que, ante la falta de noticias, temió que pudiera haberle ocurrido algo o que Tomás ??fixera algo que non debía?.

La búsqueda se inició por los lugares que frecuentaba y se extendió después a Vilarello y al municipio de Vilagarcía, zonas a las que habitualmente acudía a pescar. Con ayuda de una zodiac de la agrupación de Protección Civil vilagarciana, los voluntarios peinaron varias zonas de la Ría cercanas al puerto deportivo para tratar de localizar a Tomás Rico, cosa que no ocurrió.

Extraño suceso > El suceso se convirtió todavía en más extraño cuando un particular llamó a los voluntarios para indicarle que había hablado con Tomás por teléfono y le había confirmado que estaba en Santiago, pero que ya regresaba a casa en su coche. Un par de horas más tarde, Protección Civil seguía sin saber si el hombre había o no aparecido, por lo que de momento suspendieron las labores de búsqueda ya que no se sabe realmente si Tomás está desaparecido o no y la familia tampoco había presentado ninguna denuncia formal.

En caso de que esta mañana todavía no haya regresado a casa, se valorará de nuevo la opción de salir en su búsqueda.

DIARIO DE AROUSA, 19/04/08

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

Llega a Galicia el marinero de Pontecesures abandonado en Santo Tomé, junto con sus compañeros.

Los cinco tripulantes de los barcos de Astipesca denuncian la situación de los compañeros que tuvieron que quedarse allí retenidos ·· Son naturales de Noia, Asados, Pontecesures y A Pobra do Caramiñal

«Recibimos el apoyo de la Embajada portuguesa»

Cinco pescadores gallegos, de un total de 28 españoles obligados a permanecer más de un mes en la isla africana de Santo Tomé por problemas financieros del armador, volvieron a sus hogares, vía Oporto, tras hacer escala previamente en Lisboa.

Santiago Aguya, patrón del Maposa X, dijo en el aeropuerto de Portela, momentos antes de salir hacia la ciudad del norte luso, que atravesaron momentos difíciles dada la falta de combustible y de alimentos que sufrieron los últimos días.

«Queremos llegar cuanto antes a Galicia», declaró Aguya, que al igual que sus compañeros espera olvidar todo lo acontecido junto a su familia.

Los cinco pescadores gallegos, junto a otros 16 andaluces, llegaron a Lisboa en un vuelo regular que salió de Santo Tomé, la antigua colonia portuguesa en la costa occidental de África, donde todos tuvieron que permanecer desde el 13 de marzo a la espera de dinero para poder regresar a España.

José Luis Castiñeiras, miembro de la tripulación del Maposa X, dijo desconocer por qué se había llegado a esa situación y aclaró que la tripulación de origen gallego no tiene mucha relación con la empresa propietaria de los barcos, Astipesca.

El pescador señaló que suelen contactar telefónicamente con la firma, localizada en Huelva, y se trasladan allí por carretera antes de partir a tierras africanas para campañas que duran meses.

Castiñeiras lamentó que dos compañeros tuvieron que quedarse en la isla africana (por exigencia de las autoridades locales) a cargo de los nueve barcos, abandonados al no disponer la empresa de fondos para que pudieran repostar combustible y volver a España.

Las tripulaciones, en las que había también tres portugueses, tres marroquíes y un natural de Guinea Conakry, hace más de cinco meses que estaban fuera de casa, indicó, y todos tenían ya deseos de regresar a casa.

Los cinco gallegos son de Pontecesures, en Pontevedra, y Asados, Noia y A Pobra do Caramiñal, en A Coruña, mientras que la mayoría de los andaluces provenían de Lepe e Isla Cristina. Además de Castiñeiras y Aguya, los gallegos que llegaron a Portugal son los marineros Manuel Fernández, Francisco Ínsua y Ángel Campos.

En total, la treintena de pescadores afectados permanecieron 34 días en la pequeña capital de Santo Tomé y Príncipe, un archipiélago de menos de 200.000 habitantes, a la espera de dinero o medios para su repatriación.

Una decena de esposas de los pescadores que acudieron a Lisboa a recibirles se quejaron de que sólo tras hacer fuerza desde los medios de comunicación consiguieron que el armador pagara los pasajes de regreso para volver a su tierra.

EL DATO Gastar los ahorros y hacer colectas

Algunos de los pescadores dijeron a Efe que para pagar la noche de hotel anterior a la partida y los gastos de salida, de 60 euros, tuvieron que recurrir a sus últimos ahorros e incluso hacer colectas. Los pescadores tuvieron que dejar los nueve barcos fondeados en la costa de Santo Tomé al no poder hacerlo en el pequeño puerto .

EL CORREO GALLEGO, 18/04/08

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

Cierra la peor campaña de la lamprea en 10 años.

Pese a que ayer era el último día, los valeiros recogieron los aparejos de pesca días antes

La campaña de la lamprea acabó como empezó, con escasez de capturas. Ni las lluvias de las últimas semanas salvaron la temporada de pesca de este afamado ciclóstomo. El grueso de los valeiros de Pontecesures abandonaban la pesca en el Ulla aguas abajo del puente intercomarcal ya a mediados de marzo. «Este año sólo se ganó para gasolina», recalcan fuentes de la entidad, «la lamprea no se dejó ver y esta es la peor campaña de los últimos diez años».

Y es que fue demasiada la sequía en los ríos, pese a las últimas lluvias. «El agua se fue para los embalses y para la tierra, pero no se dejó notar en el río, cuyo caudal sigue siendo escaso», recalcan los pescadores del Ulla.

La escasez de capturas llevó también a que se recogiesen las pocas nasas días antes del cierre de campaña, estipulado en la normativa de Pesca para ayer. «Hubo barcos que ni salieron la mayor parte de la temporada, porque fueron más los gastos que los beneficios; y si no fuera por el choco, estaríamos a dos velas». Además, los precios de los ejemplares también cayeron en picado, pese a que la primera lamprea se vendió a 70 euros (se capturó cinco días después de que abriese la temporada).

Los valeiros esperan que este año sea sólo un parón cíclico y confían en que las lluvias se prodiguen en el otoño para recuperar el ritmo. También esperan salvar el año con el choco (lo fuerte se prevé entre julio y agosto) y con la anguila.

EL CORREO GALLEGO, 16/04/08

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

Vuelven a casa los seis gallegos abandonados en Santo Tomé

La armadora Astipesca se hizo cargo, al final, del coste de los pasajes de avión para la repatriación de los tripulantes. Un total de diez barcos, nueve en Santo Tomé y otro en Togo, están abandonados por la empresa onubense

La tripulación española de los nueve barcos de la empresa Astipesca, con sede en Huelva, que estaban inmovilizados en Puerto de Santo Tomé, en Gabón, entre los que hay seis gallegos, volverá mañana jueves a la península, gracias a las gestiones desarrolladas desde el Ministerio de Asuntos Exteriores y el Instituto Social de la Marina (ISM). El viaje se hará en avión, vía Portugal, según explicó ayer a este diario un portavoz de Exteriores. La Administración española había reservado los pasajes para 25 de los 28 tripulantes de los barcos que se encuentran amarrados en el país africano, a la espera de concretar quién se haría cargo del coste del vuelo. El portavoz de Exteriores explicó que la tripulación había recibido la visita de Carlos Lucini, encargado de la segunda jefatura de la Embajada de España en Libreville, capital de Gabón. Lucini confirmó que todos ellos «estaban bien de salud».

Al final, según informó José Manuel Muñiz, presidente de la Asociación Española de Titulados Náutico Pesqueros (Aetinape), fue la empresa Astipesca la que desembolsó el dinero. Está previsto que tras la llegada al aeropuerto luso de Faro, la tripulación se traslade a Huelva, ciudad matriz de la casa armadora. Desde allí, los marineros de origen gallego se trasladarán a A Pobra do Caramiñal, Noia y Pontecesures, mientras que otros dos se quedarán, respectivamente, en la ciudad andaluza y en Canarias, lugares donde residen.

Todos estos marineros prestaban sus servicios en nueve barcos de la empresa Astipesca. Al parecer, la armadora atraviesa un delicado momento financiero y avisó a las tripulaciones de los nueve buques que no podía hacerse cargo del regreso a Huelva de la flota.

El presidente de Aetinape aseguró ayer que el problema sufrido por Astipesca «no es una buena señal, es preocupante y es un mal síntoma». Muñiz añadió que desconocía con exactitud la situación económica de la armadora onubense: «No sabemos si es un problema de gestión, pero es bastante impresionante que deje diez barcos». La firma de Huelva, aparte de los nueve buques de Gabón, tiene otro inmovilizado en Togo. Muñiz recordó que «en su tiempo» la empresa fue un referente importante en el sector y expresó sus dudas sobre la explicación dada por el armador y sobre que el coste del gasoil para abastecer los buques fuese el detonante de la situación, «porque por un gasto, supongamos, de cien millones de combustible, no se deja un patrimonio de mil o dos mil millones».

Sin embargo, Muñiz resaltó que «ahora lo importante era dar una solución para la repatriación de los tripulantes; tiempo habrá de examinar las causas de lo ocurrido».

Jesús Brión, uno de los gallegos, patrón del Ontre IV, se mostró ayer satisfecho por la resolución del problema, tras haber permanecido en Gabón un mes. «Ya estábamos en las últimas», explicó Brión.

:: El Correo Gallego ::

Por Antonio Cortés, hace