Padrón, ponliña verde.

Padrón, ponliña verde, fada branca ó pé dun río… Iba a Padrón de peregrino del señor Santiago, pero no podía dejar de lado los versos de Rosalía, los primeros versos gallegos que supe de memoria y con el corazón. No olvidaba, dado que fui y soy dado a leer y aún a inventar libros y artículos, El siervo libre de amor, de Juan Rodríguez de la Cámara, cuya geografía iba buscando de monte a monte, de orilla a orilla, bajo la dulce caricia de la lluvia. Porque llovía como en el cantar por la banda de Laíño y por la banda de Lestrove, y presidían los montes del Treito y Carboeiro las grandes nubes atlánticas.

Bajo los porches del palacio del obispo de Quito yo le hacía a Padrón reproches. Cada uno va haciendo geografía no solo con la nula descripción terrenal, sino también, e incluso principalmente, con imaginaciones y sentimientos. El paseo de la ribera verde fue conmigo. Iba a contemplar cómo entran al Ulla las aguas del Sar en Pontecesures y de paso recordar las tierras de los Laíños. Me imaginaba cosas del cantar

De por aquí era aquel Álvaro Gómez que un día se fue a correr las Mariñas con Fernández Pérez, y Vasco da Ponte cuenta a los suyos: Cortar e queimar, que non han de ir cortar a Laíño. Pero el señor de las Mariñas, aquel Gómez Mérez que tan galán anduvo de justas y torneos en la corte de Juan II, «fue a Santiago y tomó gente suya y del arzobispo y fue a quemar San Julián de Laíño». Una tarde de lluvia ardían Bexo, Imo, Castro, Rial, Manselle, Reboiras, Dodriño, Revixós y Lestrove; y camino de Padrón, Gómez Pérez das Mariñas levantaba la visera para mejor contemplar cómo en las brañas de Dodro y en el verde Laíño todavía humeaban las hogueras de la venganza.

Ya camino de Santiago, Padrón dormía bajo la lluvia. Solo veíamos unas luces mecidas por el viento. El Sar seguía su viaje en la noche. Padrón, la villa que cantó Rosalía. Dejábamos en la lluvia y el viento una de las más entrañables tierras gallegas.

La Voz de Galicia

La capital se une a la ruta As Pegadas de Rosalía, que llega a Ames, Brión y Padrón.

El itinerario vio la luz en la pasada edición de Fitur.

El Concello de Santiago se ha incorporado al proyecto promovido por la Fundación Rosalía y los concellos de Ames, Brión y Padrón para crear una ruta que recorre los lugares de estos municipios que guardan una especial vinculación con la vida y obra de Rosalía de Castro.

La ruta, denominada As pegadas de Rosalía, vio la luz en la pasada edición de Fitur, y ayer volvió a presentarse en Raxoi, ya con el Concello de Santiago como un miembro más de este proyecto cultural y turístico.

La ruta parte de la plaza de Vigo, lugar donde nació la escritora, y llega hasta el Panteón de Galegos Ilustres después de recorrer lugares como San Xoán de Ortoño (Ames), la iglesia de Bastavales (Brión) y la colegiata de Iria Flavia (Padrón).

Martiño Noriega destacó en el acto de presentación que «non tiña sentido que Santiago non participase nesta ruta porque a pegada de Rosalía é evidente», mientras que su homólogo amiense, José Miñones, señaló que «quedan moitos lugares rosalianos por descubrir, sobre todo nas ribeiras do río Sar». José Luis García, regidor brionés, reivindicó en su intervención «o símbolo das campás da igrexa de Bastavales» y la edila de Turismo de Padrón, Lorena Couso, resaltó que en los cuatro concellos «o patrimonio rosaliano sempre estivo aí». La ruta As Pegadas de Rosalía está diseñada, de momento, para su recorrido a pie o en autobús.

La Voz de Galicia

Comienzan las obras para instalar la nueva pasarela sobre el Sar, en Padrón.

La empresa Copcisa inició esta semana los trabajos para construir los pilotes sobre los que se instalará la pasarela metálica sobre río Sar que comunicará dos zonas de Padrón: el Bordel y el Campo de A Barca. Una vez construidas las bases en hormigón armado, una en cada orilla, será necesario esperar 28 días para que el material fragüe, según explicó ayer el alcalde de Padrón, Antonio Fernández.

Pasado ese tiempo, con la ayuda de grandes grúas se instalará la estructura metálica, que ya está finalizada, aseguró el regidor. La pasarela tendrá una longitud de 30 metros y el ancho del tablero será de 2,5 metros. En medio irá colocado un pivote para impedir el paso de vehículos, ya que por la estructura solo podrán circular peatones, bicicletas y motocicletas, según recordó ayer Antonio Fernández, quien justificó el retraso en la obra en el hecho de que uno de los permisos necesarios para su ejecución tardó un año.

Madera para integrar el puente

La actuación está financiada por la Consellería de Medio Ambiente, con un presupuesto de adjudicación de 121.000 euros, aportados a través del llamado plan Hurbe. Este departamento de la Xunta explicó en su día que la pasarela «cubrirá a falta de conexións entre ambas as marxes do río Sar na zona de augas arriba (cara ao norte) da ponte de Santiago; mentres que augas abaixo existen dúas pasarelas peonís que conectan o paseo do Espolón e a contorna do campo da feira coa outra marxe».

Para integrar la infraestructura y aligerar también su percepción visual, la Consellería de Medio Ambiente ha optado por que en la obra se empleen tablas de madera maciza y, como sistema de protección, una barandilla de vidrio con pasamanos de acero.

La Voz de Galicia

Basura flotando en el río Sar en Padrón.

Aseguran los vecinos que no es raro ver basura en el río Sar a la altura de Padrón. En esta foto, se puede ver como los plásticos y otros residuos se acumulan en el cauce en el entorno del núcleo urbano de la villa rosaliana, en la zona del Espolón. La contaminación baja hacia el Ulla y de ahí a la ría de Arousa…

El Correo Gallego

Policías de paisano reforzarán la seguridad en la Pascua de Padrón.

El Concello de Padrón acaba de celebrar la habitual reunión de seguridad con motivo de las fiestas de Pascua, a la que asistieron el alcalde y el concejal de Festexos, el sargento y el cabo del puesto de la Guardia Civil, el jefe de la Policía Local, el de Protección Civil, el arquitecto municipal encargado de la planimetría de la feria, el capataz de obras y un representante de la empresa responsable de la elaboración del plan técnico de los festejos.

Con la finalidad de garantizar la seguridad de las miles de personas que, previsiblemente, visitarán Padrón, Guardia Civil y Policía Local reforzarán su presencia en la villa en los días en los que se espera mayor aglomeración de público, y lo harán tanto con agentes uniformados como de paisano, como en el caso del segundo cuerpo de seguridad.

En cuanto a la Policía Local, el domingo de Pascua reforzará su servicio con agentes de otros concellos. Entre las indicaciones para la población de cara a esos días, las fuerzas del orden recomiendan «extremar a vixilancia sobre os bolsos e as carteiras nas grandes aglomeracións e, no caso dos vehículos, aconsellan non deixar obxectos de valor á vista para evitar posibles roubos», según informó el concejal de Festexos, Ángel Rodríguez.

En la reunión también se habló del dispositivo de regulación del tráfico y de la instalación de las atracciones de feria y demás puestos. El sábado por la tarde ya podrán acceder a Padrón las caravanas para instalarse en una pista del canal de derivación del río Sar, mientras que la entrada de las atracciones será el domingo 18. Asimismo, habrá cortes de tráfico. El primero, el martes 27 de marzo, para la instalación de una gran carpa en Fondo de Vila. El repunte de robos en casas de Ames y Teo provocó un aumento de las medidas disuasorias

El incremento en las medidas de seguridad con motivo de las próximas fiestas de Pascua no es la única iniciativa adoptada en municipios del área metropolitana con ese mismo propósito.

De hecho, en las últimas semanas, las principales urbanizaciones de Ames y Teo, en las que a principios de año se produjo un repunte en el número de robos de dinero y joyas en viviendas unifamiliares, han visto como de forma aleatoria se producían despliegues de fuerzas de seguridad, organizadas como efecto disuasorio ante la posibiliad de nuevos robos. En paralelo a estas medidas, en ambos concellos se celebraron durante el mes de febrero juntas locales de seguridad que también acordaron refuerzos en las patrullas por las zonas con mayor riesgo de sufrir robos.

Los controles aleatorios se desarrollaron de forma intermitente en los accesos a las urbanizaciones de Aldea Nova (Bertamiráns) y Os Tilos (Teo).

La Voz de Galicia

Más de 30 talleres de coches en Sar.

En la comarca hay censados casi tantos vehículos de todo tipo como habitantes

Más de 14.000 vehículos de todo tipo; 32 talleres de reparación, siete gasolineras y cuatro polígonos empresariales, todo ello en los tres municipios del Sar (Padrón, Rois y Dodro). Son algunos datos vinculados al movimiento que hay en esta comarca, relacionado directamente con el importante asentamiento de grandes y pequeñas empresas, encabezadas por sectores como el aluminio y la madera.

«Hai casas nas que hai catro coches a porta», señalan en un taller. «Se un ten un posto de traballo, precisas un coche», añaden en otro. En la suma de los tres Concellos casi hay tantos vehículos de todo tipo como habitantes. Así, Padrón, Rois y Dodro tienen censados, según el último dato, un total de 15.922 vecinos, frente a los 14.395 vehículos, desde turismos a motocicletas, camiones, tractores y hasta remolques.

Ante esta última cifra no es de extrañar tampoco el número de licencias de actividad de talleres de reparación, electricidad, mecánica, chapa o pintura de vehículos: 23 en Padrón, 5 en Dodro y 4 en Rois, según datos de los concellos.

El de Padrón ingresó el año pasado 366.934,94 euros por el impuesto de circulación de 6.789 vehículos, con 611 exentos de pago, ya sea por tener más de 25 años; por discapacidad del titular o ser agrícolas, entre otros.

Por su parte, Rois ingresó 220.746,01 euros por los 4.883 vehículos que tiene censados, de los que 1.057 exentos. Por último, Dodro ingresó 118.017 euros por 2.272 vehículos que si pagan, frente a 451 que no lo hacen. Detrás de tanto vehículo está, sin duda, el carácter empresarial de la comarca. Pardal es de los talleres más veteranos de la comarca. Abrió en 1974 en el lugar de Extramundi, en Padrón, donde sigue, regentado por Carlos Pardal Castro, de 66 años, parcialmente jubilado. Empezó como taller eléctrico, luego también se dedicó a la mecánica para, en los años 80, abarcar chapa y pintura. En 1982 se convirtió también en concesionario de la marca Opel.

El último en abrir en la comarca es Talleres Iglesias Padrón, en el polígono de Pazos. Su titular es Rafael Busto Monteagudo, de 32 años que, después de diez trabajando en otros talleres, se decidió a montar el suyo propio.«Cambiou a forma de traballar»

Carlos Pardal reconoce que, desde que abrió su taller en 1974 y hasta hoy, «cambiou moito a forma de traballar». «De coches sen electrónica pasamos a outros que cada día teñen máis», explica. La forma de aguantar el negocio tantos años abierto está, según dice, en «traballar moito, en ser serios e tamén nos bos clientes, sen os que non existiriamos», dice. A ellos les da las gracias, así como al personal del taller, por su «traballo e dedicación», y a su familia, en especial a su mujer, que se jubiló hace un año después de toda una vida en las oficinas del taller.
«Hai moito movemento na zona»

Rafael Busto abrió su taller hace apenas año y medio. Se decidió porque, según cuenta, «eu son de aquí, traballei sempre aquí e coñezo a moita xente». Además, es consciente de que en la zona de Padrón hay «moito movemento» de vehículos al haber muchas empresas y fábricas, además de ser una comarca con mucha vivienda. También tuvo en cuenta el peso de la vía N-550, que a diario mueve mucho vehículo, y que Padrón es zona de paso. Por otra parte, cree que el polígono de Pazos crecerá, antes o después, y acogerá a más empresas.

La Voz de Galicia