El presidente provincial del PP, Rafael Louzán, destacó tras la proclamación de Rafael Randulfe que con este congreso demóstrase que somos un partido perfectamente democrático e unido y se refirió especialmente a la situación política que vive el municipio cesureño. A pesar de ser un concello pequeno, é tremendamente seguido por esta desgracia que lle tocou vivir no ámbito político ¯en referencia al gobierno local del BNG¯, pero espero que esta situación poida cambiar pronto . Añadió Louzán Abal que o único que se ven son conflitos e creo que esta vila precisa, dunha vez por todas, un goberno estable xa que os últimos anos foron perdidos.
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Concello
Partidas para el proyecto de las rondas de Pontecesures, Valga y Padrón.
Según el proyecto de Presupuestos Generales del Estado que presenté ayer el ministro de Hacienda, dentro del anexo de inversiones reales y programación plurianual del Ministerio de Fomento se recoge, en el apartado de carreteras, otra partida para el desarrollo de la variante de Valga y Pontecesures.
La cantidad que se destina a esta actuación es de 60.000 ? y se refiere a la redacción del proyecto. Esta partida completa una segunda anualidad incluída en el presente ejercicio que alcanza los 170.000 ?. El vial tendría una distancia de 6 kilómetros y permitiría aliviar el tráfico rodado por estos dos concellos del Ulla-Umia.
Esta actuación daría una solución de continuidad para otra actuación que está en marcha en la Nacional-550, que es la circunvalación de Padrón. Para la redacción del proyecto de esta variante también se destinan un total de 100.000 ?, a los que hay que sumar los 1,3 millones que se aportaron en los presupuestos de 2006. La longitud de ese vial sería de 3,1 kilómetros y no sólo beneficiariía a los vecinos de la localidad, sino a todos los conductores que circulan, por ejemplo, entre Santiago y Vilagarcía, evitando pasar por el centro de esta población en la que se suelen producir retenciones.
:: Diario de Arousa ::
Como vedes, ainda que dentro de varios anos, vai desaparecer a estrada nacional que pasa por Pontecesures. En Padrón tamén, e alí a nova estrada irá dende a rotonda do Scala en Pazos para saír preto da peaxe da autoestrada. Parece ser que entón construirase outra ponte sobre o Ulla para a nova ronda e así o trazado iría por Pontecesures paralelo a autoestrada.
Por todo isto a ACP insiste en que é fundamental para esta vila manter a vía do tren con servizo de cercanías. Cando desapareza a Nacional co trazado actual vai haber problemas para utilizar os transportes públicos, e quedaremos máis aillados dende o punto de vista das comunicacións. Estes temas merecen unha reflexión importante no seno dos partidos políticos.
Sin Categoria
Preguntas que formula a ACP ao alcalde para que resposte hoxe no pleno.
PREGUNTAS QUE FORMULA O CONCELLEIRO DA ACP AO SR. ALCALDE DE PONTECESURES PARA RESPOSTAR NO PLENO ORDINARIO DO 27-09-06.-
PREGUNTA Nº 1.-Manifesta vostede o día 24 de setembro nos medios de comunicación que este concelleiro molesta, persoalmente ou por teléfono, e interrumpe as tarefas diarias do técnico de emprego, arquitecto, axentes de policía, secretaria, bibliotecaria e demáis empregados engandindo que os traballadores déronlle as queixas polo meu xeito de proceder. ¿Podería dicirme qué traballadores concretos queixáronse ante vostede?.
Na Prensa
El abandono del tren en Galicia fuerza el cierre de 40 estaciones
El ferrocarril convencional ha entrado en vía muerta en Galicia. Las limitaciones de una red obsoleta y un material escasamente competitivo restan al tren miles de pasajeros cada año. Los efectos de ese abandono son especialmente significativos en las comarcas del interior, las más afectadas por el éxodo de población del campo a la ciudad. En la disyuntiva entre mejorar el servicio para atraer clientes o echar el cierre ante la pérdida de viajeros, el Ministerio de Fomento opta por suprimir servicios. En los últimos años, 26 estaciones y apeaderos han bajado la persiana y 14 más han reducido sus horarios o sufren ya cierres parciales.
El caso de A Gudiña forma parte de esa extensa relación. La previsión de Renfe de suprimir la parada de los talgos diurno y nocturno en esa estación el regional Ourense Puebla de Sanabria parece garantizado mientras la Xunta siga subvencionando la línea ha movilizado a los alcaldes de 19 municipios del sureste ourensano, de Zamora e incluso del norte de Portugal. La supresión de servicios en A Gudiña representa un varapalo definitivo para Verín y su área de influencia, que ya quedó marginada en la elección del trazado de la línea Puebla de Sanabria-Ourense (inaugurada entre 1943 y 1958) y en el proyectado para la alta velocidad.
Na Prensa
Las «Viejas glorias» del PP vuelven a disputarse el poder en Pontecesures
El PP de Pontecesures se enfrenta a un proceso de renovación de cara a formar la nueva gestora y, a posteriori, buscar la candidatura que concurrirá a los comicios de 2007. El sábado se cierra el plazo para presentar los avales y el día 30 tendrá lugar un congreso al que, a priori, se presentarán dos listas, ambas lideradas por ??viejas glorias? de la formación conservadora, como son Rafael Randulfe y Manuel Magariños.
Na Prensa
O Salnés y O Barbanza, entre las zonas que más crecen de Galicia
Las comarcas de O Salnés y O Barbanza se encuentran entre las zonas más elegidas por los gallegos para establecer su residencia. Según los últimos datos facilitados por el Instituto Galego de Estadística (IGE) estas dos áreas, junto con la Mariña lucense y Valdeorras son las que concentran la mayor parte de la población de la comunidad después de las siete grandes ciudades y su entorno más inmediato.
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