El portavoz de IVIL entiende que debería convocarse el Consello Económico e Social.
El protavoz de IVIL, José Luis Rivera Mallo ha pedido al gobierno de Vilagarcía que se sume a las reivindicaciones de otros municipios de la comarca en contra de la supresión de la línea de ferrocarril de Vilagarcía a Padrón una vez que entre en funcionamiento la variante del Tren de Alta Velocidad sobre el río Ulla.
Los concellos de Catoira, Pontecesures, Valga y Padrón intentarán presionar para que la vía no muera cuando llegue el tren de alta velocidad (TAV).
El trazado del TAV entre Santiago y Vilagarcía incluye un viaducto sobre el Ulla entre Isorna (Rianxo) y Abalo (Catoira). Esto significa que la actividad ferroviaria desaparecerá en la actual vía férrea a su paso por la propia localidad catoirense, por Valga, Pontecesures y Padrón. Así lo confirmó el Ministerio de Fomento a alcaldes como el socialista Alberto García García, explicándole que la única solución para conservar los apeaderos existentes y la funcionalidad de su trazado férreo es que la Xunta y los propios ayuntamientos hagan algo, quizas la puesta en marcha de un tranvía o de un servicio turístico.
El Plan de Prevención de los municipios de Catoira, Valga, Pontecesures, Padrón, Dodro y Rois pondrá en marcha un curso de formación en «Educación para la salud y prevención de las drogodependencias» dirigido a profesorado y personal sanitario. De esta manera los gestores del programa pretenden ofertarles la información necesaria para generar actitudes de toma de conciencia de la importancia de prevenir el consumo de drogas y llevar una vida saludable.
El BNG de Rianxo acaba de trasladar al diputado en el Congreso, Francisco Rodríguez, la preocupación por la modificación del viaducto sobre el río Ulla «así como polas razóns técnicas e orzamentarias derivadas disto, a estética do viaducto resultante, e, sobre todo, a necesidade de que calquera troco non afecte negativamente a actividades marisqueiras, á riqueza ambiental e á paisaxe deste esteiro do Ulla». No entienden como una obra que pensaba ser un referente en ingeniería sea inviable.
DIARIO DE AROUSA, 12/10/07
Alberto García aprovechó su estancia en Madrid para recabar información sobre la los planes de Fomento en relación a la permanencia o desaparición de la actual vía férrea entre Catoira y Padrón una vez entre en funcionamiento el AVE.
El viaje de Alberto García a Madrid todavía dio para más. En una provechosa mañana, el alcalde de Catoira aún tuvo tiempo de hablar también del polémico puente sobre el río Ulla para el paso de la nueva línea ferroviaria. Según el regidor, los técnicos de la Subdirección general de planes y proyectos de ferrocarriles le aseguraron que nunca se plantearon un puente colgante para el paso del tren sobre el Ulla, «porque non era factible», y que, en todo caso, en breve se expondrá una maqueta para dar a conocer el proyecto a todo el mundo. «Din que xa chegaron a un acordo con Pesca para que non afecte ao marisqueo, e que ese compromiso o van manter».