Una villa que quiere volver a mirar al cauce fluvial.

Pontecesures es, en cierto modo, una villa que quiso crecer dando la espalda al río Ulla, a pesar de todo lo que este cauce fluvial significó para la localidad a lo largo de su corta historia y también antes de convertirse en Ayuntamiento. El problema es que el paso de la carretera nacional 550 se convirtió más en un escollo que en una oportunidad, y el trazado de la autopista tampoco ayuda en los posibles planes de expansión.

Es por ello que esta villa ribereña quiere girarse y volver a mirar de frente a ese cauce fluvial que tanto le aportó en el pasado y tanto puede aportarle en el futuro, ya sea desde un punto de vista económico o bien desde una perspectiva social, turística y cultural.

La zona portuaria pontecesureña, en la que destaca la acción de colectivo de valeiros, los encargados de la pesca anual de la popular lamprea, es también sede de una de las industrias más pujantes del territorio, como es la láctea Nestlé.

Este espacio, donde antaño amarraban y zarpaban barcos cargados de mercancías, es igualmente la cuna de cientos de deportistas que encuentran en el piragüismo una forma de vida y, en muchos casos, un trampolín hacia el éxito social y deportivo. Todo eso sin olvidar que este puerto fluvial forma parte de la Ruta Xacobea do Mar de Arousa e Ulla, convirtiéndose por tanto en pieza clave para la promoción turística del itinerario por el que, según cuentan, un día se trasladaron los restos del apóstol Santiago.

Si a todo ello se suman valores patrimoniales como el puente romano, el paso del Camiño Portugués y las enormes posibilidades que puede ofrecer la gran superficie portuaria para desplegar todo tipo de eventos, parece fácil de entender que el gobierno tripartito de la localidad se empeñe en abrir Pontecesures al río, tratando de afianzarlo como elemento vertebrador de la economía local.

Ahora solo falta que los planes y proyectos para este espacio portuario no se queden en papel mojado, como ya ocurrió en varias ocasiones durante los últimos años. Queda confiar en que por fin Pontecesures vuelva a ser una villa identificada con su río y orgullosa del mismo, aprendiendo a sacarle partido y dejando a generaciones venideras una herencia que, sin duda, agradecerán.

Faro de Vigo

El incendio originado en una cocina afecta a una casa de Pontecesures.

Una alerta de incendio se registró ayer a las 19.24 horas en una vivienda en el lugar de Condide, en el Concello de Pontecesures. El siniestro comenzó en una cocina de la parte de atrás de la casa, pasó al cuarto de baño y llenó de humo el resto del inmueble, pero solo se registraron daños materiales. Actuaron bomberos de O Salnés, miembros del GES y de Protección Civil de Valga y Pontecesures.

Faro de Vigo

Morison, la última perla en salir.

Aunque Camila Morison es el máximo exponente del club en estos momentos, con su subcampeonato del mundo alcanzado en Bielorrusia el pasado mes de julio y con la medalla de bronce en los Juegos Olímpicos de la Juventud, por las dependencias del club de Pontecesures han pasado otros nombres importantes del piragüismo.

Por ejemplo, Raquel Dacosta, que junto a Morison dominó el K-2 femenino en las categorías inferiores nacionales, además de sumar un bronce en un europeo júnior.

Al de ellas también hay que unir el nombre de André Oliveira, uno de los mejores canoístas de la actualidad, que compitió con Diego Romero por alcanzar el sueño de disputar una Olimpiada, aunque se quedó fuera de la disputa del selectivo europeo.

Marcos Cascallar Giadas, Adrián Castiñeiras o Fabián Domínguez son otros de los palistas que han contribuido a reforzar el nombre del Náutico de Pontecesures, que se ha convertido en una de las grandes referencias de formación en el seno del piragüismo autonómico y estatal.

Faro de Vigo

Mejora la señalización en la recta de Campaña.

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Después de que hace unos días el Concello y la Xunta presentaran en sociedad las aceras y senderos trazados en un par de carreteras de Valga, ahora es el momento de mejorar la señalización horizontal en una de ellas. Los operarios se encargaban ayer de esta acción en la conocida como recta de Campaña, situada en la PO-548, que une Pontecesures con Vilagarcía de Arousa.

Faro de Vigo

Renfe aumentará sus plazas en el Eje Atlántico durante el período académico.

Además, en la estación de Santiago de Compostela podrán informarse de todos los pormenores los viajeros que quieran hacer uso del Centro de Servicios.

Como todos los años con el inicio del curso, cuando aumenta notablemente la demanda de pasajeros en el servicio ferroviario, Renfe aumentará el número de plazas de sus trenes en el Eje Atlántico para dar servicio a los estudiantes que se desplazan a los distintos campus universitarios. El refuerzo se hará los viernes y domingos, que es cuando crece el número de viajeros estudiantes. La oferta a mayores es de dos mil plazas, aunque puede verse aumentada en las fechas con más demanda. El objetivo es ofrecer a los jóvenes un servicio de transporte público, cómodo y asequible.

Paradas intermedias

Los trenes no darán servicio solo a las ciudades en las que están los campus universitarios -Vigo, Pontevedra, Santiago y A Coruña- sino también a las poblaciones intermedias del corredor atlántico; es decir, Redondela, Redondela-Picota, Arcade, Pontevedra, Vilagarcía, Catoira, Pontecesures, Padrón, Santiago de Compostela y Cerceda Meirama.

Además, en la estación de Santiago de Compostela podrán informarse de todos los pormenores los viajeros que quieran hacer uso del Centro de Servicios, abierto todo el año para atender las consultas de los viajeros y ofrecer una oferta comercial de servicio público con descuentos para los jóvenes, así como abonos mensuales que también pueden consultarse en la web de Renfe.

La Voz de Galicia

Los soldados cruzan el Ulla como una exhalación.

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A las ocho de la mañana del miércoles salía del embarcadero de Tui el primero de los 22 equipos que participan en el tradicional concurso de patrullas que organiza la Brilat, una exigente prueba militar que a la vez es un particular peregrinaje a Santiago en el que los soldados deben cubrir en un máximo de 36 horas y 40 minutos mientras superan siete pruebas específicas. Normalmente la mayoría de los equipos cubren los 120 kilómetros en 20 o 21 horas, por eso ayer ni siquiera dio tiempo a verlos cruzar el Ulla en Pontecesures, ya que la mayoría de los participantes lo hicieron de madrugada.

Faro de Vigo