Vigo

Política Territorial no cierra las puertas a un tren de cercanías.

Fuentes de la Consellería afirman que es un tema de estudio a medio plazo, dependiendo de su viabilidad · Incluiría más vías que la de Vilagarcía-Osebe

Fuentes de la Consellería de Política Territorial manifestaron ayer a este periódico que el departamento que dirige María José Caride no descarta estudiar la viabilidad de poner en práctica un tren de cercanías en algunos núcleos gallegos en los que las actuales estaciones ferroviarias y líneas desaparecerán con la entrada en funcionamiento del Eje Atlántico de Alta Velocidad, como el caso de la línea de tren Vilagarcía-Osebe, que afecta fundamentalmente a Padrón, Pontecesures, Valga y Catoira, tal y como confirmaba el pasado miércoles Fomento.

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Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

La Xunta siembra incertidumbre sobre su apoyo al tren de cercanías en la comarca.

La Xunta de Galicia evitó ayer pronunciarse sobre si apoyará o no la reivindicación de los alcaldes de Catoira, Valga, Pontecesures y Padrón para que se mantenga en funcionamiento la actual vía férrea entre Vilagarcía y Santiago tras la llegada del tren de alta velocidad.

Desde la Consellería de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes aseguraron ayer que, por el momento, no desvelarán si el mantenimiento de este trayecto y de las estaciones de Catoira, Pontecesures y Padrón entra en sus planes. Se limitaron a indicar que la administración autonómica está elaborando actualmente el Plan de Infraestructuras de Transporte de Galicia, en el que se recogerán las principales iniciativas que se podrán en marcha en los próximos años para mejorar las comunicaciones en la Comunidad Autónoma. Este plan incluirá actuacioones en materia de carreteras, de ferrocarril y de otros medios de transporte en general.

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Los alcaldes recabarán apoyos para que se mantenga operativa la vía.

Los alcaldes de los municipios afectados por el cierre de la línea se reunieron ayer en el Concello de Catoira. Al encuentro asistieron representantes municipales de Padrón, Pontecesures, Valga y Catoira. El regidor padronés, al finalizar el encuentro, indicó que habían decidido dirigirse, por una parte, a la Secretaría de Estado de Infraestructuras y por otra, a la Consellería de Política Territorial. En ambos organismos solicitarán una entrevista para pedir que se mantenga operativo ese tramo de la antigua vía del eje atlántico. «Que o faga o Estado ou que o faga a Xunta, nós o que queremos é que se manteña o servizo», dijo Forján.

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«A ministra descoñece a realidade de Galicia. O que propón é absurdo, unha auténtica burla».

El concejal no adscrito de Pontecesures Luis Sabariz, impulsor de las reclamaciones para que se mantenga el tren de cercanías Vilagarcía-Santiago, consideró ayer una » burla» la intervención de la ministra de Fomento en el Congreso. El edil cree que Magdalena Álvarez «descoñece totalmente a realidade de Galicia» y criticó la política del Gobierno de potenciar el AVE en detrimento de los trenes de cercanías. Sabariz sostiene que la Alta Velocidad «unicamente beneficia ás grandes cidades e parece que en Galicia só poderán disfrutar de tren A Coruña, Santiago, Vilagarcía, Vigo e Pontevedra». Recuerda que el tramo entre la capital arousana y Compostela es el más antiguo de Galicia con casi un siglo de vida y se niega a aceptar su desaparición. «¿Por que temos que ver morrer o noso tren despois de tantos anos utilizándoo como medio de transporte?», se pregunta.

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La línea Osebe-Vilagarcía se cae.

La ministra de Fomento descartó ayer en el Congreso mantener la vieja vía para un tren de cercanías ·· Álvarez considera que el nuevo trazado del Eje Atlántico de Alta Velocidad «atenderá perfectamente» las necesidades de los usuarios de Padrón, Pontecesures, Valga y Catoira

La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, se fue ayer por los cerros de ?beda durante el Pleno del Congreso al responder con evasiva manifiesta a la pregunta formulada por el portavoz nacionalista en la Cámara de los Diputados, Paco Rodríguez, sobre si se había barajado la posibilidad de mantener la línea ferroviaria actual entre Vilagarcía y Osebe, una vez entrase en funcionamiento el Eje Atlántico de Alta Velocidad.

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Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace