SERVIZO MUNICIPAL DE AUGAS
Na xornada de mañán –VENRES 8 DE OUTUBRO-, debido a unha avaría na rede de abastecemento de auga, procederáse a un corte no subministro que afectará á seguinte zona:
O tempo aproximado do corte no subministro de auga será dende as 09.30 ata ás 12.30 horas. Recoméndase a tódolos veciños que fagan acopio de auga para dispoñer da mesma no devandito horario.
A los 90 años de edad murió esta vecina de la calle Avda. de Vigo viuda de Aurelio Sánchez González. El velatorio está instalado en el Tanatorio Iria Flavia de Padrón y mañana lunes 4 de octubre, a las 10:30 horas, se celebrará el funeral en la Iglesia de Pontecesures. Seguidamente, el cadáver será incinerado en la intimidad familiar.
Descanse en paz.
Los aforos de los estadios de fútbol cada vez son más amplios, la hostelería recupera la normalidad, las citas presenciales vuelven lentamente a la Administración pública, pero Renfe sigue sin reponer todas las frecuencias que fueron suprimidas a raíz del primer estado de alarma, con el argumento de que atiende la demanda en cada momento. Sindicatos como el Semaf (la central de los maquinistas) y la CGT cuestionan la resistencia de la operadora pública a reponer los trenes suprimidos durante la pandemia.
En esa línea va la carta que el sector ferroviario de la CGT ha remitido al gerente de Renfe Viajeros en Galicia, Alberto Rodríguez Atienza, en la que reclaman que se refuerce con más trenes el eje atlántico ante la apertura el jueves del centro Vialia de Vigo, el gran complejo comercial construido sobre los andenes subterráneos de la estación de Urzaiz. La secretaria de Estado de Transportes, la gallega Isabel Pardo De Vera, asistirá mañana al acto oficial de inauguración para los operadores de la nueva área comercial, junto con la conselleira de Infraestruturas, Ethel Vázquez, y el alcalde de Vigo, Abel Caballero.
La CGT también cuestiona el régimen de refuerzos de Renfe para atender a los estudiantes universitarios, especialmente los domingos, cuando los trenes de la tarde circulan completos «quedando por iso decenas de viaxeiros sen poder acceder ao servizo, como aconteceu este domingo 26 de setembro», alegan.
Los sindicatos creen que el nuevo centro Vialia aumentará la demanda de viajes en tren en el eje Vigo-Pontevedra-Santiago, por lo que creen que Renfe debe reponer frecuencias suprimidas en este ámbito, pues el ferrocarril será el medio de transporte más cómodo para acceder al centro comercial desde fuera de la ciudad.
Así, reclaman que se reponga el primer tren Vigo-Santiago con salida de Guixar a las 6.58 horas, al igual que todas las frecuencias de proximidad entre Vigo y Pontevedra. Destacan además que el centro comercial justificaría frecuencias más tardías que la última que parte de Urzaiz a las 21.35 horas, como la que se prestaba a las 22.30 y que fue suprimida tras la inauguración de los andenes ferroviarios de Urzaiz. Todos los sindicatos ferroviarios temen que parte de las frecuencias suprimidas en plena pandemia no vuelvan a circular.
La Voz de Galicia
Francisco Barbosa Vieites, portero de 22 años y enorme envergadura (1,96 de estatura), debutó el pasado sábado en las filas del CD Lugo en su partido en el Estadio de Cartagonova de Cartagena y tiene todos los boletos para repetir en los palos lucenses el próximo domingo ante el Real Zaragoza. Es un guardameta emergente, apuesta de los responsables deportivos del club gallego para este año como suplente del zaragozano Óscar Whalley, que fue fichado como inquilino principal de la portería tras su año en el Castellón, para renovar así por completo tan crucial puesto de cancerbero en el cuadro del Anxo Carro.
Vieites, un desconocido que llega con fuerza al fútbol profesional, se erige así como el siguiente muro a derribar por parte de los rematadores del Real Zaragoza, tan desafortunados en el arte del gol desde el inicio de la temporada, con tan solo 4 tantos marcados en las 6 primeras jornadas de la actual liga 21-22.
Este nuevo guardameta del especto de la Segunda División es canterano del Celta de Vigo y llegó el año pasado al club rojiblanco, aunque no llegó a debutar como profesional, a la sombra siempre de los dos senior que se repartieron el curso anterior: Cantero (que se ha marchado al Eibar) y Varo (rescindido a finales de agosto por la directiva gallega para cuadrar presupuestos globales.
La apuesta para este año fue arriesgada: fichar a Whalley como titular, con 27 años, y dejar a Vieites en puertas de jugar en cualquier momento, tal y como sucedió repentinamente la semana pasada al causar baja médica el primer arquero, el aragonés, tras romperse el dedo meñique de la mano derecha en uno de los últimos entrenamientos previos al viaje a Cartagena de los pupilos de Rubén Albés. No tuvo suerte el novato portero del Lugo, según las crónicas publicadas en la ciudad amurallada, y se le señala como responsable de un penalti evitable, en una salida a los límites del área grande, que acabó generando la derrota por 2-1 ante los murcianos (él mismo entonó el mea culpa en sala de prensa), que remontaron el 0-1 inicial que había anotado Barreiro.
El exzaragocista Whalley, titular en las cinco primeras jornadas y que jugó en dos temporadas con el Real Zaragoza (cuando tenía 19 y 20 años, con Víctor Muñoz y Ranko Popovic, entre 2014 y 2015) no está apto para retornar tan pronto tras su problema óseo. El parte médico habló de una «fractura de la base de la falange distal» del quinto dedo y, asimismo, de una «fractura estable que se procedió a inmovilizar con férula». No se le espera, por lo tanto, ante su club matriz, el Real Zaragoza.
Los delanteros de Juan Ignacio Martínez ‘Jim’ (el equipo al completo, realmente), se encontrarán con un equipo que contará con un portero debutante, en este caso, ante su propio público. Algo que no es muy usual, por más que en lo que va de curso se haya dado ya hasta en tres casos. Vieites, por cuestiones relativas al límite salarial, sigue portando dorsal del filial, el número 34. Y en el banquillo, ante el serio inconveniente de la baja de Whalley, se sentará el arquero del equipo B del Lugo, el Polvorín de la 3ª Federación: Julen Fernández, gallego asimismo pese a su nombre vasco. PUBLICIDAD
Hasta ahora, el Real Zaragoza se ha enfrentado a un portero también debutante como profesional en las filas del Ibiza, Parreño (no le marcó gol en el 0-0 del primer día); al veterano exblanquillo Roberto Jiménez en Valladolid; a otro portero jóven como Marc Martínez, del Cartagena (los tres acabaron imbatidos); al cuajado Dani Jiménez, del Alcorcón; a otro más de la nueva hornada, el canterano del Real Madrid Altube que está en el Fuenlabrada; y al tercero de la serie de guardametas de estreno en este curso tan singular en este aspecto, el navarro de la Real Sociedad B Ayesa.
Heraldo de Aragón
Los usuarios alertan de que el estado del propio edificio de la estación, cerrado desde hace años, es lamentable.Los usuarios reclaman la recuperación de las frecuencias suprimidas a raíz de la pandemia
A las incomodidades que frecuentemente denuncian los usuarios de la estación de tren de Pontecesures, que discurren entre las zonas de jardín abandonadas, el deterioro del edificio cerrado, la falta de mobiliario y la ausencia de megafonía, se une la ausencia de iluminación eléctrica en los andenes. «A primera hora de la mañana y a última de la tarde, tenemos que permanecer a oscuras bajo la marquesina, con problemas para subir y bajar de los vagones e, incluso, de seguridad ciudadana», denuncia el exconcejal Luis Sabariz.
Sabariz reclama de las autoridades que tomen medidas en defensa del ferrocarril. La primera, la recuperación de las frecuencias suprimidas por la pandemia. Como usuario de este servicio de transporte público, alerta de que el viernes, ante la llegada de una doble composición que circulaba entre Vigo y A Coruña, la propia estación de Pontevedra carecía de servicio de taquilla.
La Voz de Galicia
Por si fueran pocas las incomodidades que soportamos los usuarios del ferrocarril de Pontecesures (zonas de jardín del recinto abandonadas, pintadas en el edificio de la estación, falta de mobilliario urbano, suciedad por todas partes, ausencia de megafonía para informar de la llegada y salida de los trenes, supresión de servicios con los que contábamos antes de la pandemia, etc…) ahora nos encontramos con que el alumbrado de los andenes no está operativo y así a primera hora de la mañana y a última de la tarde/noche los usuarios tenemos que permanecer a oscuras bajo la marquesina de la estación con problemas para subir o bajar de los vagones e, incluso, de seguridad ciudadana.
Resulta inconcebible que se puedan dar estas situaciones en los tiempos que vivimos. Las pequeñas poblaciones estamos condenadas al abandono más absoluto y los anuncios de la potenciación de los trenes de proximidad se quedan siempre en meras palabras.
A ver si las autoridades toman medidas en defensa del ferrocarril. Ayer mismo apreciamos que las taquillas de la estación de Pontevedra a las 20:30 horas, iniciándose el fin de semana, permanecían cerradas cuando iba a pasar un convoy Vigo/A Coruña de doble composición. Además varios trenes van sin interventor y hay cada vez menos personal en las taquillas. Todo muy triste.
Luis Ángel Sabariz Rolán
Ex concejal de Pontecesures
Cartel colocado ayer en la estación de Pontevedra.