Un estudio de «Salva o Tren» valora con muy deficiente al Eje Atlántico y culpa a Fomento.

Estación de ferrocarril de Pontecesures.

Un estudio sobre la situación del ferrocarril en el Eje Atlántico elaborado por la plataforma �??Salva o tren�?� califica el servicio como �??muy deficiente�?� y, según el colectivo, �??demuestra cómo se ha abandonado progresivamente el tren normal en Galicia y se ha creado una total descoordinación entre los transportes públicos�?�.

Con este declive, las administraciones han fomentado �??intencionadamente�?�, según �??Salta o tren�?�, el argumento de que no invierten en el tren por la falta de usuarios, aunque la plataforma considera que es justo al contrario: que los viajeros son cada vez más reacios a utilizar el ferrocarril por su falta de calidad, de la que dicen que es �??muy deficiente�?�.
Para argumentarlo elaboraron un análisis de cada una de las estaciones ferroviarias del Eje Atlántico, valorando cuestiones como su accesibilidad, las condiciones de espera para los usuarios o los horarios. La conclusión a la que llegan es que el 77% de las estaciones no cumplen los requisitos que el propio ADIF ­Administrador de Infraestructuras Ferroviarias­ establece como básicas, como un dimensionamiento adecuado, un buen funcionamiento y mantenimiento, la seguridad o la información que ofrece a los viajeros del tren.

Por ejemplo, de la estación de Vilagarcía destacan que �??no existe un transporte público ni urbano ni interurbano coordinado con el ferrocarril�?�, a pesar que de la estación de autobuses está ubicada justo al lado de la de tren. Ambos medios de transporte �??no han conseguido coordinarse por la carencia de señalización de ambas terminales, por la dificultad de los accesos y por la incoherente ruta para el intercambio de viajeros�?�, indica el estudio.

También se refiere a la estación de Catoira, de la que comenta que, de estar bien planteada, podría convertirse en �??el intercambiador de transportes de la península de O Barbanza hacia el sur de Galicia�?�. Sin embargo, está abandonada y está previsto que, una vez entre en funcionamiento el AVE, desaparezca. De Pontecesures, entre otras cuestiones, incide en su falta de seguridad, al carecer de paso subterráneo. Esto obliga a realizar el cambio de andén cruzando �??sobre maderas viejas y desniveladas�?�.

Conclusiones > El estudio, denominado �??Un siglo de abandono del ferrocarril en Galicia�?�, será entregado en Fomento el próximo 16 de octubre, cuando está previsto que el director general de Infraestructuras Ferroviarias reciba a �??Salva o tren�?�. Entre las conclusiones a las que llega la plataforma en el documento destaca que �??el Ministerio de Fomento ha buscado esta situación de abandono para poder establecer el Eje Atlántico de Altas Prestaciones y eliminar de un plumazo las opciones de establecer una buena red de cercanías en las principales áreas metropolitanas de Galicia�?�. En este sentido se preguntan que, si otras regiones de España no han perdido las relacionas ferroviarias de cercanías tras la implantación del AVE, �??¿por qué en Galicia sí?�?�.

Denuncia �??Salva o tren�?� que la cobertura presupuestaria para el ferrocarril es escasa, de ahí que no se haya conseguido aumentar los usuarios.

DIARIO DE AROUSA, 01/10/09