La plataforma en defensa del tren de cercanías cortará la vía férrea el día 19.

La coordinadora de afectados «Portas non pode perde-lo tren» acordó en su última asamblea poner fecha a sus primeros actos de protesta y movilizaciones para exigir al Ministerio de Fomento que mantenga el servicio de ferrocarril de cercanías con parada en el municipio.

La plataforma anunció ayer que el próximo 19 de enero realizará un corte de la vía férrea a la altura de la estación de Portas, que Fomento pretende cerrar en el primer semestre de 2008. Asismismo, el Ministerio tiene intención de levantar la actual vía entre Portas y Vilagarcía, de forma que los trenes se desviarán por la variante del AVE y no pararán en la villa.

Para tratar de evitar esta merma en los servicios públicos, los vecinos optaron por «medidas de presión», entre las que se incluye el corte del día 19. ?ste se prolongará durante quince minutos, entre las 17:15 y las 17:30 horas y, según explicaron los portavoces de la coordinadora, es una «justa reivindicación de nuestros derechos e intereses legítimos». Hoy mismo, representantes de la plataforma entregarán en la Subdelegación del Gobierno en Pontevedra un escrito en el que informan sobre la celebración de esta protesta. Lucía Latorre, presidenta del colectivo, hace un llamamiento para que todos los vecinos de Portas acudan al acto, al igual que habitantes de otros pueblos cercanos que también se verán afectados por el cierre de la estación.

Los miembros de la coordinadora insisten en que el tren es el único medio de transporte público con el que cuenta el municipio desde hace más de cien años y «el más popular que articula a todos los pueblos, también los pequeños». Consideran que, si se suprime el ferrocarril en la villa, «nos dejan sin otra alternativa de transporte público». En su campaña para tratar de evitarlo llevan recogidas ya alrededor de 4.000 firmas que fueron enviadas a Fomento y a la Xunta.

DIARIO DE AROUSA, 07/01/07

Sus Majestades llegarán a Valga en la mañana del domingo.

Los Magos tendrán que madrugar el domingo para visitar a los más pequeños de Valga. A partir de las nueve y media de la mañana, los Reyes recorrerán las cinco parroquias del municipio. Ya por la tarde, serán recibidos por el alcalde alrededor de las 17,15 horas en el Belén Artesanal y repartirán regalos entre los presentes. En caso de lluvia, Sus Majestades recibirán a los pequeños en el Auditorio de Ferreirós.

LA VOZ DE GALICIA, 05/01/07

El descarrilamiento del tren dañó varias traviesas de la vía, que ya fueron reparadas.

El descarrilamiento de un tren en las inmediaciones de la estación de Pontecesures provocó daños en la vía que tuvieron que ser subsanados por operarios del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) para que los convoyes pudieran volver a circular con normalidad.

La salida de la vía de los tres vagones del tren R-598 causaron desperfectos en cerca de una veintena de traviesas. Los operarios del departamento de mantenimiento del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) tuvieron que trabajar a marchas forzadas desde la tarde del jueves para que la vía pudiera estar operativa a primera hora de ayer.

Bien entrada la noche del jueves, el personal de este organismo del Ministerio de Fomento todavía continuaba con las tareas en los raíles, que eran alumbrados por focos de gran potencia. Finalmente consiguieron que la vía pudiese estar en perfecto estado en la mañana de ayer, cuando los ferrocarriles ya volvieron a circular con normalidad y pudieron utilizar las dos vías que existen.

Los trabajos de reparación se centraron en la retirada de las viejas traviesas de madera dañadas y su sustitución por otras. Esta misma operación se realizó para cambiar los grandes tornillos que sujetan estas piezas. Los nuevos se distinguen ahora echando un simple vistazo a la vía.

Investigación > Una vez reparados los desperfectos, los esfuerzos del Administrador de Infraestructuras Ferroviaras se centran ahora en conocer las causas que provocaron el descarrilamiento del tren, que tuvo lugar pasadas las ocho de la mañana del jueves y que se saldó sin heridos entre los 29 pasajeros que viajaban en el convoy, acompañados por un interventor y el maquinista.

Descartado el sabotaje, ya que no se encontraron objetos ni signos sospechosos en la vía que pudieran causar el descarrilamiento, a día de ayer los técnicos del ADIF todavía no habían finalizado el informe sobre el accidente, en el que deben arrojar conclusiones.

Estas pudieron estar relacionadas con un fallo del propio tren, con algún daño en la propia vía o incluso con las inclemencias meteorológicas adversas que predominaron en los últimos días.

DIARIO DE AROUSA, 05/01/08

REPARADA LA VÍA DONDE DESCARRIL? EL TREN EN PONTECESURES.

Su reparación no afectó a la circulación.

La vía en la que descarriló un tren en Pontecesures (Pontevedra) se entregó a las 07:05 horas de hoy para su uso, una vez realizadas las reparaciones y comprobaciones de seguridad y funcionamiento, informaron a Efe fuentes del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif).
Las mismas fuentes destacaron que, al tratarse de una vía secundaria para maniobras de la estación, su reparación no afectó a la circulación de los trenes.
Los técnicos de Adif encarrilaron a las 16:00 horas de ayer el primero de los coches del tren R-598 de media distancia A Coruña-Vigo que descarriló por la mañana con 29 viajeros a 20 metros de la estación de Pontecesures, por lo que no iba a mucha velocidad, y no causó daños personales ni materiales en el propio tren, informaron a Efe fuentes de Renfe.

LA VOZ DE GALICIA, 05/01/07

Medio Rural integra a seis municipios de la comarca en el Banco de Terras de Galicia

La Consellería de Medio Rural de la Xunta de Galicia acaba de declarar zona de Especial Interese Agrario (ZEIA) a los municipios de Caldas de Reis, Cuntis, Moraña, Pontecesures, Portas y Valga, con el objetivo de «acadar unha axeitada xestión do Banco de Terras» de Galicia. Este banco constituye, según la Consellería, un elemento clave para impulsar el medio rural, favoreciendo así la movilidad de las tierras que no producen y evitando el abandono y la pérdida de la superficie agraria útil. De esta forma, la puesta en valor de las fincas agrarias infrautilizadas, semiabandonadas o en situación de grave abandono es una potencial fuente de riqueza sobre la que el Banco de Tierras incidirá de forma especial.

Esta declaración de ZEIA se determina tras un análisis del territorio y «obedecendo a criterios de produtividade agrícola e gandeira». Los factores más importantes que se tuvieron en cuenta a la hora de incorporar a la comarca fueron «a presencia dun número significativo de explotacións, as características e potencialidade dos terreos, a existencia de zonas de concentración parcelaria».

DIARIO DE AROUSA 03/01/2008

Sabariz pide a la Xunta que se solucionen los problemas con la señal de TDT

El concejal de Relacións Institucionais de Pontecesures, Luis Sabariz, remitió un escrito al Director Xeral de Comunicación Audiovisual de la Xunta para que solucione los problemas de recepción de la señal de Televisión Digital Terrestre (TDT). El edil indica que desde que se instaló un centro emisor en el monte Meda, situado en el municipio de Padrón, muchos vecinos de Pontecesures y de la comarca «non teñen posibilidade de recibir a sinal da Televisión de Galicia, nin a emisión ordinaria nin a internacional», aunque sí los demás canales digitales.

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Un tren descarrila en Pontecesures sin que los pasajeros sufran daños

Con el susto en el cuerpo se espabilaron los adormilados pasajeros que en la mañana de ayer circulaban en tren desde A Coruña con destino a Vigo. Eran las ocho de la mañana cuando el convoy se acercaba a la estación de Pontecesures. Viajaban solo 29 pasajeros, porque la mayoría se habían apeado en Santiago. Como el R-598 tenía parada en la estación cesureña, circulaba muy despacio, a unos treinta kilómetros por hora. Por eso los viajeros apenas se percataron de lo ocurrido cuando, a escasos metros de la estación, el convoy se balanceó y las ruedas delanteras de la cabeza tractora se salieron de los raíles. No obstante, el tren no volcó; simplemente se quedó escorado sobre la vía. La maniobra fue tan lenta que los pasajeros ni siquiera pudieron alarmarse más de la cuenta; simplemente no sabían qué había ocurrido. «Las ruedas chirriaron, únicamente oímos un ruido metálico», decían los protagonistas del suceso. Para tranquilizarlos, no tardó en llegar un revisor, que aseguró que no pasaba nada.
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