Sociedade

Fomento insufla optimismo en la defensa del tren de cercanías.

Apuesta por un modelo que mantendría el servicio en la comarca.

«Estamos contentos, pero la duda es qué pasará el día siguiente del llegar el AVE a la zona». Luis Ángel Sabariz, Comisión en defensa de las cercanías.

«Ya es mucho, que hace cuatro años no había nada, pero también está todo por concretar». Frenando Gómez. Salva o tren.

A pesar de los recortes, de que la mayoría de las inversiones de Fomento son para el AVE y de que las otras partidas para infraestructuras ferroviarias son escasas, parece haber llegado el ansiado momento de las cercanías para Galicia. Porque hasta la fecha no se había hablado tan claro sobre la cuestión como lo hizo ayer en Madrid el secretario de Estado de Infraestructuras que en la Comisión de Fomento del Congreso dijo que este año se iba a extender la línea de cercanías en España y que se estaba estudiando la posibilidad de implantar este medio de transporte en Galicia. Fomento cuenta este año con 28,5 millones para actuaciones previstas, y todo parece indicar que habrá un pellizco para Galicia.
Las declaraciones de Rafael Catalá fueron muy bien acogidas en la comarca por los colectivos que llevan pidiendo el mantenimiento de las cercanías tras la llegada del AVE y la continuidad de la línea entre Portas y Vilagarcía y Vilagarcía y Santiago por el trazado tradiconal con las paradas en las estaciones de Portas, Catoira, Padrón y Pontecesures. Aunque lamentan que de momento no haya concreción mayor de lo que se va a hacer ni se sepa nada de la creación en Galicia de un ente ferroviario que gestione las pequeñas distancias, tanto desde la Comisión en defensa de las cercanías como desde Salva o Tren se considera que es una buena noticia.
Pero sigue habiendo muchas incógnitas, y Sabariz se refirió ayer a una de las principales dudas: «La duda es qué pasará al día siguiente de llegar el AVE a la comarca; no queremos que nos pase como en Portas y que se cierren las estaciones». Porque con tantos trámites, retrasos y falta de fondos, sopecha que pese a que el AVE avance lento, todavía marche más despacio la solución que se espera para las cercanías.
Tanto la Comisión como Salva o Tren están pendientes de reunirse con la ministra de Fomento, Ana Pastor, para concretar detalles. Los primeros esperan entrevistarse con ella en alguna de las visitas a Pontevedra. Los segundos ya tienen concertada una reunión que solo está pendiente de la fecha.

LA VOZ DE GALICIA, 18/04/12

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

Casal do Eirigo reta al fútbol, pero no a la lluvia.

La recreación contará con la participación de caballos.

En Casal do Eirigo bien demostraron sus arrestos para hacer frente a lo que haga falta, tanto si se plantan delante las tropas napoleónicas como si quien se interpone es el Madrid-Barça. Ni el gran derbi del fútbol español, que se disputa este sábado, fue capaz de interferir en la rememoración, esa misma jornada, de la batalla de la Guerra de la Independencia. Pero lo que no evitó el fútbol puede hacerlo el mal tiempo. La organización de los actos conmemorativos, liderada por el Concello y la asociación Héroes de Casal do Eirigo, sopesa aplazarlos ante las malas previsiones meteorológicas para el día 21. MeteoGalicia apunta en su página web que la probabilidad de que llueva es superior al noventa por ciento, unas expectativas nada halagüeñas. Mañana se adoptará la decisión definitiva, apunta la concejala de Cultura valguesa, Mari Carmen Castiñeiras. A día de ayer el aplazamiento era la opción que ganaba más enteros y, de no producirse un cambio radical en las previsiones climatológicas, todo apunta a que la recreación de la batalla se trasladará al mes de mayo, sin que la fecha alternativa se sepa tampoco con total certeza. Podría ser el 12 o el 26, pero no el fin de semana intermedio, teniendo en cuenta que el 19 de mayo es la final de la Champions League. Está bien no amilanarse ante un gran derbi de la liga nacional, pero una eventual final europea entre el Real Madrid y el Barcelona ya sería demasiado.

Si, por la contra, la climatología lo permite y la conmemoración de la Batalla de Casal do Eirigo se celebra este sábado, los futboleros pueden estar tranquilos. Desde un principio se anunció la colocación de una pantalla gigante para seguir el encuentro y, en las últimas jornadas, se ha optado además por modificar el horario de algunas de las actividades para que no coincidan con el horario del partido, que comenzará a las 20 horas. Así, el espectáculo humorístico de Maldados.com, inicialmente programado para las ocho de la tarde, se postergaría hasta las diez de la noche, mientras que la cena campestre comenzaría a las once, a un precio de 15 euros por persona.

Representantes de Pontecaldelas y Pontesampaio, además del colectivo Amigos do Cabalo, acompañarán a las alarmas de Casal do Eirigo en la recreación, en la que se calcula la participación de unas 170 personas. El teatro también mantiene su espacio con la puesta en escena de la obra ??O levantamento dun pobo?, con la implicación de la Escola de Teatro.

DIARIO DE AROUSA, 18/04/12

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

La Xunta expedienta al COAG por infringir la competencia. Versión del decano Jorge Duarte, extécnico municipal de Pontecesures.

El Consello Galego da Competencia, un organismo dependiente de la Consellería de Facenda, ha abierto un expediente sancionador contra el Colexio Oficial de Arquitectos de Galicia (COAG) y la Agrupación de Arquitectos Peritos y Forenses del COAG por presunta realización de prácticas prohibidas en la normativa que regula la libre competencia. Tal y como ha informado la Administración gallega, las conductas consistirían en imponer a profesionales del sector requisitos para acceder a las agrupaciones, lo que dificulta sus posibilidades de acceso a las listas de arquitectos y peritos de designación judicial que manejan juzgados y tribunales. Unos procesos de selección de extraordinaria relevancia en un contexto de crisis económica, marcado por la falta de trabajo en el sector y en el que existe, además, una demanda muy elevada de asistencia jurídica gratuita, lo que multiplica la necesidad de designar judicialmente los peritos.

Otra versión
Desde el COAG, su decano, Jorge Duarte, ha explicado a La Voz que el colectivo de arquitectos colaborará con las autoridades de Competencia, pero ha advertido que la existencia de requisitos mínimos debe existir para que haya unas mínimas garantías de seguridad en el desempeño de trabajos. «Os requisitos son xa básicos; estamos a falar, para a pericia, de estar tres anos colexiado e facer un curso de formación», aclara.
Duarte entiende que no debe interpretarse como una práctica restrictiva la exigencia de una formación elemental y una experiencia que, a día de hoy, es igual para todos y permite ofrecer unas garantías. Hace ahora menos de un mes, el Consello Galego da Competencia anunciaba la apertura de un expediente sancionador contra el colegio de aparejadores por idénticos motivos: la existencia de indicios probados de que se usaba el acceso a las agrupaciones para limitar el acceso a una parte del colectivo a las listas de designación judicial.
Otras fuentes consultadas en el ámbito profesional de los arquitectos y los arquitectos técnicos, sin embargo, revelan que ha sido la crisis y la situación de necesidad la que ha desencadenado la existencia de prácticas que pueden considerarse restrictivas y con las que se podría estar limitando el acceso a profesionales para los trabajos de designación judicial. «Este é un problema que ven de vello e por algún lado, tarde o temprano, tiña que saír», revela un arquitecto que ha preferido omitir su nombre.
La apertura del expediente sancionador a los aparejadores, por ejemplo, tuvo su origen en una denuncia confidencial presentada contra el colegio profesional. Ante la existencia de indicios evidentes que apuntaban a una vulneración de la normativa de Competencia, el organismo gallego decidió abrir un proceso sancionador. La incoación de un expediente, tal y como precisa la Xunta, no prejuzga el resultado final de la investigación. Ahora se abre un plazo de 18 meses para su instrucción y su resolución. El COAG confía en que no se produzca ninguna sanción.

LA VOZ DE GALICIA, 18/04/12

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

El olvidado muelle de A Ponte.

El Concello de Padrón reitera la necesidad de adecentar la zona portuaria del Ulla·· Barajan la posibilidad de pedir el traspaso de titularidad del Estado a la Xunta

La rampa de piedra del viejo pantalán de A Ponte lleva años derruido y es una de las viejas demandas

Es una vieja reivindicación tanto de vecinos como de la administración local. El viejo muelle de A Ponte (Padrón) necesita con premura un lavado de cara. Si bien es cierto que la actividad portuaria es prácticamente inexistente, sí es puerto de llegada de peregrinos que remontan el Ulla en catamarán. La temporada de visitas está a punto de abrirse y vivirá su máximo explendor durante los meses de verano.

La imagen que ofrece el viejo puerto sigue siendo deplorable. Y lleva arrastrando esta carga desde hace años. Rampas en mal estado, baches, hierba y matorrales, y un viejo pantalán en mal estado que descansa en el lecho del río. El peso de la historia parece haberse olvidado de su viejo esplendor.

Desde el Concello de Padrón, el actual gobierno recalca que es necesario y prioritario dar una solución al muelle. En ello llevan trabajando meses, pero la solución no parece llegar toda vez que la crisis y los recortes en partidas presupuestarias por parte de las administraciones se han convertido en una nueva traba.

Según explica el alcalde, el popular Antonio Fernández, en un principio se había pensado en solicitar al Ejecutivo de Madrid el traspaso de titularidad del muelle de manera que ésta fuese de la Xunta, en concreto a Portos, si bien ahora se está estudiando otra fórmula. «Aún no tenemos nada cerrado y estamos en conversaciones para ver cuál es la mejor actuación», recalca el mandatario, que reafirma la necesidad de que el muelle de A Ponte se adecente.

Esta no es la primera vez que la administración local solicita el adecentamiento y reforma del muelle del lugar de A Ponte. Todas las peticiones realizadas en la última década cayeron en saco roto. De hecho, también fracasó un intento de proyecto que nació con el exalcalde Jesús Villamor, de convertir todo el entorno en una senda fluvial (esta partiría de Dodro, por las vegas de Lestrobe, pasaría por Padrón y tendría su continuidad en Pontecesures).

Hasta la fecha, el Concello solicitaba una actuación a Portos, pero este organismo autonómico no tiene competencia en la materia dado que la titularidad depende de Madrid, y desde la capital española se hacían oídos sordos.

DATO A DATO.
La sedimentación del río Ulla puso fin a siglos de trabajo portuario

. El muelle padronés fue el principal lugar de atraque de las mercancías que remontaban el Ulla hacia el interior hacia esta parte de Galicia. Allí se encontraban la aduana (nombre además que aún mantiene este lugar de A Ponte). En este punto existían además edificios destinados a guardar las mercancías y se pagaban los portes. La actividad pesquera y comercial en A Ponte entró en declive a principios del siglo XX ,

como consecuencia de la sedimentación del Ulla. En 1867, la Corporación padronesa de entonces remitía a la reina Isabel II diversas instancias solicitando el dragado del Ulla, ya que los barcos tenían dificultad para remontar y sólo podían hacerlo con la pleamar. Las actuaciones tardaron en llegar y la sedimentación afectó al margen derecho, que quedó en desuso desde entonces.

TIERRAS DE SANTIAGO, 17/04/12

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

Fomento estudia implantar la red de cercanías en Galicia.

El ministerio tiene previsto ampliar la extensión de la red, para lo que destinará 28,5 millones

El Ministerio de Fomento tiene previsto ampliar la extensión de la red de los trenes de Cercanías durante el 2012 y estudiar la posibilidad de implantar este medio de transporte en Galicia.

El secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catalá,que compareció hoy ante la Comisión de Fomento del Congreso, señaló que se van a invertir en Cercanías un total de 28,5 millones de euros para las distintas actuaciones previstas.

Entre ellas destacan las que se van a desarrollar en Madrid, como la conexión con la red del metro en la zona de Mirasierra, o la instalación del sistema de seguridad Ertms en Barcelona.

En cuanto a las inversiones en materia ferroviaria en general, Catalá indicó que se van a invertir 5.961 millones de euros, el 50,7 % del total de los 11.928 millones previstos para la inversión de Fomento en el 2012.

Esta inversión se divide en 4.187,7 millones para la alta velocidad, 367,4 millones para la red convencional, 740 millones para el mantenimiento, 221,8 millones para el material móvil y 415,6 para otras actuaciones, además de los 28,5 millones para Cercanías.

El Corredor Mediterráneo va a contar con una inversión de 1.342,2 millones de euros, que serán 1.217,3 millones para el Corredor Noroeste, 1.080,4 para el Corredor Norte y 45,3 millones para el Corredor Sur.

Asimismo, el secretario de Estado indicó que se va a dotar con 877 millones de euros a Renfe para compensar los servicios públicos que cubre y garantizar su equilibrio presupuestario, de forma que en el 2012 cierre con unas ganancias de 66,84 millones de euros, frente a los 100,4 millones perdidos el año anterior, logrando cerrar en positivo por primera vez en su historia.

También se refirió a la nueva política comercial que va a desarrollar Renfe Operadora, basada en el denominado «billete flexible» y en la integración de billetes con otros medios de transporte.

Catalá anunció que desde Fomento se va a apostar por mejorar el tráfico de mercancías por ferrocarril para lo que se va a diseñar un plan que recoja los parámetros técnicos para que la red sea compatible con el tráfico y que permita la circulación de trenes de hasta 750 metros.

En el caso del ente administrador de infraestructuras ferroviarias, Adif, cuyo presupuesto se ha reducido un 10 %, Catalá dijo que se va a revisar el canon que deben pagar los operadores por utilizar las vías, añadió que se van a acometer desinversiones en las filiales del gestor ferroviario que no aportan valor.

FARO DE VIGO, 17/04/12

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

Padrón se vuelca con la niña Paula.

El concierto benéfico logró recaudar un total de 1.000 euros

Pese a lo inestable de la climatología, la capital del Sar se volcó con el concierto benéfico a favor de Paula, la niña de dos años de Boiro que nació sin sacro y sin dos vértebras. El pabellón polideportivo del Souto se convirtió en un improvisado escenario para albergar el Yo canto por Paula, una cita musical que contó con la colaboración desinteresada de artistas de la comarca como la padronesa Carmen Dor o la pontecesureña Beatriz Porrúa. Junto a éstas secundaron la iniciativa Loli Nogueira, Mar Dávila, Iria e Sabela.

El programa también contemplaba la presencia de El Show de los Payasos, Dhexouvas, Ana Paz, D´Cine, Ivana y Arancha y Maianas.

El espectáculo musical, que se enmarcaba en la recta final de los actos de Pascuilla, fue presentado por los locutores de la Radio Galega Belén Sestal y José Manuel García.

Durante el concierto, la plataforma solidaria constituida para ayudar a Paula procedió también al sorteo de una serie de objetos. Entre testos destacaban balones firmados por los jugadores del Barça y del Real Madrid, el maillot del ciclista padronés Blanco Villar, la camiseta de la Cope rubricada por sus periodistas, un vestido de Beatriz Manjón o los zapatos de Belén Esteban (que volvían al ruedo).

Según apuntó una de las promotoras de la iniciativa solidaria, la padronesa Enma Méndez, «algunos de los objetos ya fueron subastados anteriormente bien a través de rifas, bien por eBay, pero sus dueños tuvieron la amabilidad de devolverlos para poder volver a sortearlos».

La gala recaudó 1.000 euros, lo que implica que ya queda menos para completar la cuantía total, que barajan en 48.000 euros. A Belén Xestal le tocaron los zapatos de Belén Esteban y los regaló, mientras que Nerea García le tocó el vestido de Manjón, que regaló a Xestal.

TIERRAS DE SANTIAGO. 17/04/12

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace