La retirada de basura en Padrón deriva en una denuncia judicial.

La huelga de basura que desde el día 19 afecta al municipio de Padrón, y que provocó la orden de retirada de buena parte de los residuos por razones de salubridad en la madrugada del pasado sábado, está lejos de solucionarse.
Precisamente la última orden de limpieza ha provocado que los convocantes de la huelga acrecienten sus críticas hacia el Concello padronés, al que acusan de vulnerar derechos fundamentales. También añaden que operarios de Tragsa que retiraron los residuos insalubres vaciaron los contenedores, incluidos los habilitados para el reciclaje del papel. Ante esta circunstancia, los huelguistas acudirán hoy al juzgado para presentar una nueva denuncia porque consideran que se ha incumplido el auto judicial que reguló los servicios mínimos y que los trabajadores seguirán aplicando sin saber si Tragsa continuará con la retirada de basura.

LA VOZ DE GALICIA, 25/04/11

Barrido a orillas del Sar.

Los miles de personas que visitarán hoy Padrón para disfrutar el día grande de las fiestas de Pascua podrán pasear por la villa rosaliana sin el nauseabundo olor de 40 toneladas de basura acumuladas en las calles durante los últimos ocho días. El barrido aplicado ayer a fondo por la empresa pública Tragsa corrigió el desfase entre el legítimo derecho a la huelga que ejercen los trabajadores de este servicio público esencial y el de los ciudadanos a moverse en un entorno saludable. La situación límite que advertía el presidente de la Xunta el pasado miércoles quedó así salvada para el día en que los pascueiros desbordan Padrón, pero no soluciona un conflicto laboral enquistado entre los trabajadores, que acusan a la concesionaria de incumplir los acuerdos que cerraron en falso la huelga de octubre del 2010, y esta empresa, que mira al Concello reclamándole la revisión de precios. Padrón vive, llevada al extremo en uno de sus servicios más sensibles, una conflictividad que el paupérrimo contexto financiero de las Administraciones locales puede agravar y que pone en jaque el interés general.

Artículo de Ignacio Carballo.

LA VOZ DE GALICIA, 24/04/11

Las pequeñas estaciones de ferrocarril de las villas.

En el olvido van a quedar las pequeñas estaciones de las villas, que aunque en algunos casos ya hace tiempo que fueron abandonadas, conectaban a las gentes del rural con este medio de transporte, respecto al que buscaron también desde hace tiempo alternativas en el autobús y el coche privado. Se trata de un patrimonio de modelos repetidos con valor arquitectónico e ingenieril que no debería desaparecer, por lo que habiendo inaugurado ya, y en otros casos próximos a inaugurarse, algunos tramos del ferrocarril de alta velocidad que van conectar las ciudades de Galicia entre sí y con el exterior, habrá que pensar qué uso futuro se da tanto a las anteriores infraestructuras ferroviarias como a las estaciones, de acuerdo con un debate que no debería esperar.

Extracto de un artículo de Carlos Nárdiz.
LA VOZ DE GALICIA, 24/04/11

El bajo precio de un concejal.

Para ser político en O Salnés basta con un puñado de amigos

Para ser político en O Salnés basta con tener un puñado de amigos. Las actas de concejal suponen casi el mismo esfuerzo que hacer la lista de una boda. Y es que hay ayuntamientos en los que si se suman familiares, compañeros de colegio o de la mili, alguno más en una timba, y los colegas de fin de semana, tienen suficiente para convertirse en representante del pueblo. Los menos de 100.000 vecinos con derecho a voto van a elegir a 157 concejales.

Imaginen que la ciudad de Pontevedra tiene que elegir a 157 concejales ya que cuenta con casi los mismos habitantes que los concellos de Arousa. A muchos podría parecerle un disparate y quizás un dispendio si se piensa que de ellos habría que nombrar once alcaldes con su sueldo mensual, asesores y demás camarilla para los próximos cuatro años.
Pero eso es lo que corresponde a la comarca saliniense el próximo 22 de mayo, territorio en el que cada concejal se cotiza entre 200 y 1.000 votos, en función del municipio al que quiera representar.
Algún edil actual, cuyo nombre es preferible mantener en el anonimato, presume de que con 500 votos su formación va a obtener dos concejales con lo que no solo puede ser teniente de alcalde con dedicación exclusiva sino que puede ser llave e incluso alcalde de su pueblo.
El caso es que en Arousa, incluyendo los municipios de Catoira, Valga y Pontecesures, basta con conquistar un censo de 632 individuos para garantizarse un puesto pues los 157 ediles que se eligen dentro de menos de un mes representarán a solo 99.319 individuos.
Obviamente no todo el censo vota. Se estima que la abstención rondará el 30 o el 40 por ciento en esta cita, por lo que el precio promedio de cada concejalía supone unos 400 escrutinios, aproximadamente.
El edil más caro se encuentra en Vilagarcía de Arousa donde hace falta conquistar a unos mil ciudadanos aproximadamente, pero la Ley D´Hont también rebaja la cifra de forma considerable al favorecer a los partidos mayoritarios y excluir a los minoritarios.
El edil más barato si se aplican las dos reglas anteriores se va a encontrar en Pontecesures que con 2.818 votantes y siete partidos que concurren a las elecciones van a precisar apenas 150 votos, en definitiva un número parecido al de un banquete de boda.
La matemática de la política establece cifras irrisorias en muchos de los ayuntamientos, como el caso de Ribadumia donde ahora con 13 concejales a elegir se precisa una porción de 368 votantes cuando antes era de 434, es decir en las elecciones de 2007 con una Corporación de once concejales.
La división establece que O Grove con 10.355 vecinos con derecho a voto y 17 concejales supone que cada concejal requiera 769 votantes, a los que hay que reducir la abstención y la Ley D´Hont.
Los ediles de A Illa necesitan 380 por contar con once miembros, al ser el municipio más pequeño de la comarca de O Salnés. En Meaño cuesta el concejal 417 individuos del censo electoral, y 407 en Meis.
Tras Vilagarcía, los concello0s de Cambados y Vilanova son los que salen más caros en votos, pues el edil se paga a 769 y 583 electores, respectivamente. Valga también supone 567 individuos, mientras que Catoira baja a 307.
En definitiva una tarta muy exquisita que va a repartir buenos resultados a 157 individuos que tendrán que pelear menos que un simple opositor.

FARO DE VIGO, 24/04/11

Padrón recibe en sus fiestas de Pascua a miles de visitantes.

Una competición lúdica de piraguas animó ayer la tarde.

La feria caballar abrirá hoy en Padrón el día grande de las fiestas de Pascua, con diferentes concursos. La atracción vespertina vendrá dada por los toros (17 horas), con los matadores José María Lázaro, Julián Simón y Javier Durán, que lidiarán novillos de la ganadería madrileña de Gregorio Blanca. Ayer se inauguraron oficialmente las fiestas con el pregón y, antes, con la apertura de la XLI Feria de Maquinaria Agrícola e Industrial y la novedad de una competición lúdica de piraguas en el Sar, muy seguida por el público.

LA VOZ DE GALICIA, 24/04/11

Blanco:«Estoy dispuesto a traspasar el servicio intrarregional igual que a Cataluña».

Si en abril del año que viene quien sea presidente del Gobierno nombra a otro ministro de Fomento, este se encontrará con que su antecesor le dejará todo dispuesto para contratar el AVE de Vigo a Madrid por Ourense. Así lo asegura Blanco, que mantiene además que Lugo y Ferrol no tienen por qué renunciar al tren rápido, ni Galicia por qué ser menos que Cataluña en la explotación de una red propia de trenes intrarregionales.

-Hablaba de Cerdedo, pero hay que añadir el AVE a Portugal, a Ferrol y a Lugo. ¿Habrá de esperar Galicia a un momento más propicio para esas inversiones?
-Vamos a llevar el AVE a Lugo, a Ferrol y a Vigo por Cerdedo, pero no podemos ponernos a mover tierra sin antes hacer el trabajo que otros no hicieron. El PP había pensado en una vía única aprovechando el trazado actual para el tren a Lugo, pero eso no era alta velocidad, por lo que tuvimos que reiniciar toda la tramitación. Este Gobierno fue también el primero en incluir una conexión de Vigo con Ourense y Madrid a través de Cerdedo y en ella estamos trabajando. Mi compromiso es que cuando acaben los proyectos constructivos, en abril del próximo año, poder licitar esta actuación. Lo que pido es que quienes ponen en duda, como siempre, mi palabra se comprometan a que si tienen la responsabilidad de gobernar cuando estén acabados los proyectos constructivos se licite. Nosotros lo vamos a hacer.

-A la par que esos proyectos, resurgen otros como el traspaso de las líneas interiores para crear una red de cercanías. ¿Está dispuesto a dotar de dinero ese traspaso?
-Yo estoy dispuesto a hacer una transferencia de los servicios intrarregionales en los mismos términos que hice para Cataluña. Si ahora la Xunta cuestiona la transferencia de los servicios de proximidad que siempre solicitó del Estado será porque no ha hecho sus deberes, no ha creado un ente gestor de ferrocarriles y su posición sigue siendo de mera espectadora, no de actor implicado. Yo tiendo la mano a iniciar un diálogo que se traduzca en un trabajo conjunto, en hacer un plan de proximidad racional y que responda a las necesidades socioeconómicas. Es muy fácil pedir que se hagan cosas y luego no compartir la responsabilidad de ese trabajo.

LA VOZ DE GALICIA, 24/04/11