Camila Morison na Copa de España.

Manuel Fontán Señoráns aspira a converterse a primeira hora da tarde de hoxe no segundo padexeiro galego en amarrar unha praza nas grandes citas internacionais de pista deste ano coa selección española. Se onte o tomiñés Roi Rodríguez gañaba o dereito a acudir á Copa do Mundo de Szeged e ao Campionato de Europa Absoluto no K-1 1.000 no primeiro selectivo específico da tempada en augas tranquilas organizado pola Real Federación Española de Piragüismo, hoxe, no mesmo encoro asturiano de Trasona, o canoísta do Náutico O Muíño de Ribadumia pelexará polo posto no C-1 1.000 do vindeiro Mundial Xuvenil, categoría esta última na que vive a súa primeira tempada, pero na que xa foi tres veces internacional, con cadanseu título no C-1 200 e C-1 500 nos Xogos Europeos da Xuventude do 2017.

Para conseguir o seu primeiro grande obxectivo da tempada, Fontán debe gañar a final da Copa de España de 1.000 metros, cuxo programa de regatas se prolongará ata mañá no encoro avilesino.

A armada arousá sae a competir en Trasona con media ducia de candidatos ao título. Cos catro vencedores no Campionato de España de Inverno de Sevilla o pasado mes aspirando a prolongar o seu excelente inicio de tempada. Ademais de Fontán, María Pérez Aragunde (O Muíño), no C-1 500 Muller Xuvenil, Carla Frieiro Carril (As Torres-Romaría Vikinga), no K-1 500 Muller Xuvenil, e Tono Campos (Breogán do Grove), no C-1 Sénior. Nesta última categoría, co vilagarcián Diego Romero, subcampión de España de inverno e compañeiro de club de Campos, partindo entre os principais rivais do grovense xunto cos canoístas do Poio-Conservas Pescamar Adrián Sieiro e Sergio Vallejo

Con serias aspiracións a conseguir tres dos catro títulos xuvenís individuais, o piragüismo arousán tampouco descarta contar con boas novas do K-1 500 Muller Sénior, coas breoganistas Natalia García Naveiro e Tania Elisabeth Álvarez Yates, con Camila Aldana Morison, do Náutico Pontecesures, e coa barbanzá das Torres-Romaría Vikinga Raquel da Costa como nomes propios na categoría e na distancia.

Hoxe dispútase o programa completo de eliminatorias, de semifinais e de finais das embarcacións individuais e de barcos dobres xuvenís e séniores. Mañá domingo será a quenda das piraguas de catro tripulantes e dos paracanoístas. A nivel de clubs, Breogán e As Torres aspiran a avanzar no seu obxectivo de podio nalgunha das categorías da Liga Nacional Olímpica de Esprint.

La Voz de Galicia

Denuncian la falta de interventores en los trenes.

El cesureño Sabaríz asegura que esta circunstancia merma la supervivencia de las paradas de Pontecesures y Catoira

La ausencia de interventores en muchos de los trenes que circulan por la vía convencional continúa siendo moneda común, según denuncia Luis Ángel Sabariz, que ha puesto varios reclamaciones ante el centro de atención posventa de Renfe.

Sabariz Rolán expone que, además de las consecuencias recaudatorias negativas para Renfe, el impacto también es perjudicial para las estaciones pequeñas, que no ven computadas en las estadísticas las personas que usan el tren y esto, como apunta el denunciante, podría derivar en la eliminación del servicio. «Espero que se tenga en cuenta esta ausencia de interventores en el cómputo anual de viajeros», subraya.

La Voz de Galicia

Usuarios del tren se quejan de la falta de revisores en la línea A Coruña-Vigo.

Consideran que se está causando un grave perjuicio a las pequeñas estaciones y apeaderos al no computarse sus billetes y el uso del servicio.

Pese a las reiteradas quejas sobre la ausencia de revisores en el tren en la línea que une A Coruña con Vigo, la situación se mantiene. Así lo constató esta misma semana un vecino de Pontecesures que, los días 2, 3 y 4 de abril se subió al ferrocarril a la 6.37 horas, encontrándose con que no había ningún interventor, lo que permitió a los viajeros que subieron en Padrón, Pontecesures y Catoira, cubrir el recorrido totalmente gratis.

Los usuarios consideran que a estos pequeños apeaderos y estaciones se les está causando un perjuicio “enorme a efecto de computar los viajeros”. Además de las consecuencias recaudatorias negativas para Renfe, los usuarios apuntan que “no se tiene en cuenta en las estadísticas el número de viajeros que suben o bajan en los apeaderos, lo que puede acabar provocando la supresión del servicio”. Insisten en que “de poco vale tener más y más usuarios si viajan gratis y no consta en ningún sitio”.

Los vecinos de Pontecesures que critican este tipo de acciones de Renfe, esperan que “se tenga en cuenta esta ausencia de interventores en el cómputo anual de viajeros y que tengamos este personal en todos los trenes que pasan por nuestra estación”. Mantienen que desde “muchos sectores de la sociedad se defiende la potenciación del tren de proximidad por razones económicas, medioambientales y de seguridad; para ello, hay que corregir esta deficiencia de inmediato”.

Las críticas hacia este tipo de situaciones que se registran con demasiada frecuencia llevan denunciándose sin éxito desde hace tiempo.

Faro de Vigo

Os populares cesureños non entenden a postura dos socialistas de criticar o pleno urxente do mércores pasado.

Confesamos certa preocupación por como encara SOCIALISTAS DE PONTECESURES este ano que queda antes dunha nova convocatoria electoral municipal. Esta vez incomodáronse polo Pleno Extraordinario e Urxente?. vaia. Se estiveran un pouco atentos ás motivacións dadas non Pleno ó mellor aforrábamos ter que andar unha vez maís a correxilos nas súas apreciacións. Como é moi feo isto do retruque sen argumentar, no que os concelleiros do PSOE cesureño móvense como peixe na auga, alá imos coa explicación para o respectable, é de paso pódenlle partillar cos membros do seu Estado Maior que etiquetaron na publicación?.que a tal hora estarán a pensar mesmo que están a facer unha oposición macanuda en Pontecesures.
Pois iso? que a cousa vai de IDAE (Instituto para a Diversificación e Aforro da Enerxía), programa non que ou Concello de Pontecesures tiña presentado un proxecto de cambio de luminarias en varias rúas do concello (8 en concreto). Para tal fin contratouse con unha enxeñería que se encargou de facer un estudo de eficiencia enerxética así como unha memoria técnica que avaliaría o impacto da substitución dos actuaid equipos de alumeado por luminarias de maior rendimento, fontes de luz de maior eficiencia e instalación de equipos electrónicos de regulación a fin de conseguir unha cualificación enerxética A ou B. Todo este proxecto cun custe aproximado de 151.000 ?.
Hai 15 días foi ou Concello requirido para emendar varios puntos de dito proxecto, requerindo unha modificación sustancial da memoria presentada e obrigando a facer ese estudo inicialmente para 8 rúas facelo extensible a maioría do Concello, finalizando o prazo de corrección o pasado día 4 de Abril.
Postos en contacto coa enxeñería nada máis coñecer ou alcance dá modificación, indícannos que é un prazo moi escaso para semellante modificación da memoria, non comprometéndose a ter rematado dita modificación con tan escaso marxen de tempo. Dende o Concello pedímos que fixeran un estudo de campo das novas áreas a ter en conta coa maior présa posible, xa que era unha actuación prioritaria para o Concello e no que tíñamos xa comprometida a cantidade correspondente á achega municipal. Finalmente ou día 3 de Abril ás 12:30 dá mañá foinos entregada a Memoria modificada, deixando un prazo de pouco de 24 horas para aprobar en Pleno a subvención do IDAE.
Xa nos ten afeito o actual portavoz do PSOE ó manexo que ten dos tempos, pero un pouco máis de rigor na labor de oposición sería máis que desexable, se lle unimos ademáis falar con feitos contrastados xa sería de traca?..

Populares de Pontecesures