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Según el proyecto de Presupuestos Generales del Estado que presenté ayer el ministro de Hacienda, dentro del anexo de inversiones reales y programación plurianual del Ministerio de Fomento se recoge, en el apartado de carreteras, otra partida para el desarrollo de la variante de Valga y Pontecesures.

La cantidad que se destina a esta actuación es de 60.000 �?� y se refiere a la redacción del proyecto. Esta partida completa una segunda anualidad incluída en el presente ejercicio que alcanza los 170.000 �?�. El vial tendría una distancia de 6 kilómetros y permitiría aliviar el tráfico rodado por estos dos concellos del Ulla-Umia.

Esta actuación daría una solución de continuidad para otra actuación que está en marcha en la Nacional-550, que es la circunvalación de Padrón. Para la redacción del proyecto de esta variante también se destinan un total de 100.000 �?�, a los que hay que sumar los 1,3 millones que se aportaron en los presupuestos de 2006. La longitud de ese vial sería de 3,1 kilómetros y no sólo beneficiariía a los vecinos de la localidad, sino a todos los conductores que circulan, por ejemplo, entre Santiago y Vilagarcía, evitando pasar por el centro de esta población en la que se suelen producir retenciones.

:: Diario de Arousa ::

Como vedes, ainda que dentro de varios anos, vai desaparecer a estrada nacional que pasa por Pontecesures. En Padrón tamén, e alí a nova estrada irá dende a rotonda do Scala en Pazos para saír preto da peaxe da autoestrada. Parece ser que entón construirase outra ponte sobre o Ulla para a nova ronda e así o trazado iría por Pontecesures paralelo a autoestrada.
Por todo isto a ACP insiste en que é fundamental para esta vila manter a vía do tren con servizo de cercanías. Cando desapareza a Nacional co trazado actual vai haber problemas para utilizar os transportes públicos, e quedaremos máis aillados dende o punto de vista das comunicacións. Estes temas merecen unha reflexión importante no seno dos partidos políticos.