fegaclasic

Fegaclasic abrió sus puertas para dejar al descubierto las viejas joyas del motor que albergan sus carpas, entre ellos el mítico PO-2, uno de los primeros vehículos que circuló en Galicia, que tomó parte en las antiguas ferias del automóvil de ocasión que se celebraron en Pontecesures en 1925, 1926, 1950 y 1954 y es actualmente propiedad de la familia Pazo Olmedo. Es una pieza única y Fegaclasic lo muestra prácticamente en exclusiva ya que no es habitual que el PO-2 participe en ferias automovilísticas. No es el único vehículo que trasladaron a Pontecesures los Pazo Olmeda, sino que también contribuyen a Fegaclasic on una moto de 1913 de la marca americana Henderson, que fue en su día competencia directa de Harley o Indian. El vehículo está en proceso de restauración y como él �??quedan moi poucos�?�.
Llama también la atención un coche Hispano Suiza ­marca española de relevancia mundial y que se codeaba con Rolss Royce­. Es la primera vez que se expone en Pontecesures, con la particularidad, además, de que Hispano Suiza fue una de las marcas que tuvo stand en las antiguas ferias que a comienzos y mediados del siglo XX convirtieron a Pontecesures en capital española del vehículo de ocasión. Antonio Ferro, presidente de la asociación Mirándolle os Dentes, organizadora de Fegaclasic, destaca como otras de las piezas de mayor relevancia un motor Ajuria de 1926 que fue vendido en la feria celebrada en aquel año en Pontecesures. Es un motor estático de dos cilindros y gasolina que se utilizó para mover �??malladoras�?�y otra maquinaria para trabajos forestales. Pasó por varias manos y en el año 2010 Agustín Rodríguez, un socio de Mirándolle os Dentes, lo rescató cuando estaba a punto de convertirse en chatarra.

Puede verse también en Fegaclasic el primer tractor que trabajó en la factoría cesureña de Nestlé, un Porche Junior probablemente de origen suizo y que todavía funciona, así como otros muchos coches y motos antiguas, antiguos autobuses, vehículos de bomberos, maquinaria antigua y stands de compra-venta de recambios. Además, este año la feria conjuga esta faceta con la historia. En un total de 27 paneles se recuerdan las ferias que se celebraron en el municipio en el siglo pasado y que tuvieron entre sus impulsores a Víctor García, Eugenio Escuredo, Salvador Sierra o José Novo Núñez, el que fue primer alcalde de Pontecesures. Se explica, por ejemplo, cómo surgió la idea de organizar estos eventos en la Semana Santa de 1924, cuando Eugenio Escuredo, Víctor García y el hijo de este último (Borobó), acudieron a la feria de Pascua en Padrón y descubrieron entre los caballos un Ford de 1909 que estaba a la venta. Leipzig sirvió de inspiración para los precursores cesureños, que viajaron en barco a la ciudad alemana para definir el modelo de feria que meses depués reproducirían en Cesures.

Otra de las exposiciones reúne cuarenta imágenes antiguas de Cesures ­sobre todo el río y su entorno­ y sus gentes; mientras otra colección de imágenes repasa las seis ediciones de Fegaclasic. Todo esto compaginado con conferencias sobre seguridad civil, una recopilación de carteles de la Dirección General de Tráfico con campañas de seguridad vial o espacios didácticos sobre mecánica. La feria continuará hoy abierta al público (de 10 a 22 horas), estando prevista para la una del mediodía la ofrenda floral en el �??Coche de pedra�?�, monumento conmemorativo de las ferias celebradas en el siglo pasado y que homenajea a los impulsares de aquellos eventos. El encargado de depositar las flores será Manuel Enrique Llerena, vecino de Pontecesures que estuvo presente en todas las ediciones.

DIARIO DE AROUSA, 06/05/12