ferrocarril

El concello cesureño solicita a ADIF el arreglo de la iluminación de la estación de tren.

Usuarios del servicio de ferrocarril en Pontecesures denunciaron en los últimos días que los andenes de la estación carecían de iluminación. Las condiciones meteorológicas de los últimos pudieron ser la causa de esta situación, que causó graves molestias a los vecinos que viajaban a primera hora de la mañana y durante la noche.
Durante el día de ayer, el Ayuntamiento cesureño se puso en contacto con ADIF, ya que la avería era mayor de lo que podía parecer en una primera inspección. Los técnicos de la empresa se desplazaron a las instalaciones y el problema quedó solucionado durante las últimas horas de sol.
Además de poner fin a las incidencias que motivaban el corte general, fueron sustituidas varias luminarias que estaban fundidas en la marquesina del andén principal y en las farolas.
También en relación con los servicios ferroviarios, fuentes municipales aseguran que se están realizando gestiones para que se pinten las puertas de seguridad de la estación, ya que presentan numerosas pintadas que perjudican la estética de un edificio situado casi en el centro de la villa del Baixo Ulla. Y es que el inmueble de la estación de ferrocarril del concello se ha convertido en los últimos meses en un nuevo punto de actuación para los grafiteros, donde dejan su particular sello.

LA VOZ DE GALICIA, 12/01/11

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

Personal de ADIF repara la avería que dejó sin iluminación la estación de ferrocarril durante los últimos días.

Personal de mantenimiento del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) se desplazó en la tarde de ayer a Pontecesures para reparar la avería que, durante las últimas jornadas, había dejado sin iluminación a los andenes de la estación de ferrocarril, una incidencia que pudo estar relacionada con las tormentas de la pasada semana.
Los usuarios, especialmente los que utilizan el tren a primera hora de la mañana o por la noche, trasladaron sus quejas, por lo que el Concello se puso en contacto el lunes con ADIF para que solventase la situación, siendo la avería más grave de lo que inicialmente se pensaba, explicó el concejal de Relacións Institucionais, Luis Sabariz. El edil agradeció la celeridad con la que el ADIF reparó la iluminación, que ya quedó funcionando en la noche de ayer. Además, también fueron sustituidas varias luminarias que estaban fundidas en la marquesina del andén principal y en las farolas.

Continuando con su política de potenciación del ferrocarril, el Concello también realiza gestiones para que se eliminen las pintadas que afean las puertas de seguridad de la estación.

DIARIO DE AROUSA, 12/01/11

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

De nuevo, inundaciones en la Devesa.

En el caso de Valga una de las zonas más afectadas por las inundaciones fue la de Devesa. A pesar de las obras realizadas el pasado año y de la limpieza de cauces realizada en la última semana para evitar los desbordamientos del río Valga y del regato que pasa por el lugar, de nuevo volvieron a producirse anegamientos. El agua alcanzó un metro de altura en los alrededores de la Capilla de los Desamparados. El templo se vio afectado, como ya es costumbre cuando se producen riadas en esta aldea de Campaña, aunque según fuentes de la agrupación de Protección Civil, los vecinos corrieron mejor suerte y sus viviendas no se vieron especialmente perjudicadas.

El río Valga también causó problemas en O Carballiño, con fincas y viales secundarios afectados por las bolsas de agua. Una estampa muy similar era la que podía verse en O Forno, Cordeiro, con el río Louro campando a sus anchas por terrenos de propiedad privada y algunas carreteras, en las que el agua alcanzó unos cincuenta centímetros de altura. En esta misma zona, quedó completamente anegado e intransitable el paso inferior a la vía del ferrocarril que acaba de ser construido. En Devesa, donde también se ejecutó una estructura idéntica para eliminar un paso a nivel, la situación fue similar, con el túnel a punto de quedar colapsado por la gran cantidad de agua acumulada.

DIARIO DE AROUSA, 07/01/11

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

El tren de cercanías ¿una batalla perdida?.

Conocen los lectores que nos siguen con cierta asiduidad el valor que desde estas páginas damos a las infraestructuras de comunicación para el desarrollo social y, de entre ellas, a las que representan una clara apuesta comunitaria y ecológica. Por eso las comunicaciones por tren son tan relevantes y adquieren aquí el protagonismo preciso, como hoy mismo se destaca en portada, con una de las nuevas que más incidirán en el desarrollo de Galicia. Olvidado durante décadas por dejadez de unos y oportunismo de otros, el tren ha sido desde su origen un medio de comunicación rápido, eficaz, sin colapsos y bajo en contaminación. Así lo entiende el Gobierno al tejer una amplia red comunicativa por todo el Estado con el AVE, y así lo practica en particular el eficiente ministro gallego del ramo, José Blanco, que además de la alta velocidad está sentando las bases para que el ferrocarril sea elemento primordial en la lucha contra la crisis, desde un transporte de mercancías abierto a la iniciativa privada y tan amplio como aquella otra red. Lástima, sin embargo, que esa adecuada percepción de por dónde camina el futuro no se exprese respeto de otra forma de viajar en tren, las cercanías, aprovechando viales que el AVE deja en desuso. ¿Estará la plataforma que lo defiende peleando contra molinos de viento? Sería lamentable que sucediera.

Columna «Espinas». TIERRAS DE SANTIAGO, 21/12/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

Padrón solicita medidas para que mejorar la seguridad en la estación del tren.

El Ayuntamiento de Padrón acaba de solicitar que se instale, a la «mayor brevedad», en la estación de tren un sistema de información de megafonía desde el puesto de mando, así como unos paneles informativos alfanuméricos.
Con esta mejora, explica el alcalde de Padrón, Camilo Forján, los usuarios podrán conocer con antelación la vía por la que llegan los trenes e «incluso cualquier incidencia relativa al servicio como demoras en las llegadas o salidas y la entrada en vigor de nuevos horarios».
Según explica el alcalde padronés, en la estación de ferrocarril de Padrón existe una «grave deficiencia, desde siempre, que motiva las quejas de los usuarios del servicio». Así, cuenta que normalmente los trenes en cualquiera de las dos direcciones estacionan en la vía del andén principal y los viajeros están en dicho andén para subir al convoy. El problema surge cuando hay cruce de trenes, pues los viajeros «no conocen con antelación la vía por donde viene el tren al que tienen que subirse».
Confusión de los usuarios
En estos casos, añade Camilo Forján, la «confusión es grande con un enorme peligro para los usuarios y así se pueden apreciar a diario las dificultades que tienen las personas para cruzar las vías con los trenes estacionados (son mucho mayores cuando son personas de edad avanzada, que llevan niños o que van cargadas con equipajes)», explica.
Precisamente para «corregir estas deficiencias» y teniendo en cuenta que el Concello de Padrón «pretende que se mantenga y potencie la vía férrea convencional actual» y el uso del ferrocarril, un servicio «fundamental para la comarca», dice el regidor padronés, el Concello acaba de solicitar dicha mejora tecnológica que considera «fundamental para potenciar el uso del tren y, sobre todo, por razones de seguridad», en palabras del alcalde padronés, Camilo Forján.

LA VOZ DE GALICIA, 21/12/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

Renfe confirma el cambio de horario del primer tren a Santiago desde Pontecesures.

La Gerencia de Renfe Operadora en A Coruña confirmó que a partir del próximo lunes, 20 de diciembre, cambiará el horario de un tren con parada en Pontecesures. Será el primer convoy de la mañana que para en la estación de la villa con dirección a Santiago. Actualmente la parada está establecida para las 6:40 y a partir del lunes será a las 6:24, llegando el tren a Santiago a las 6:47 y A Coruña a las 7:26. Además, aunque el ferrocarril seguirá siendo de las mismas características, descenderá el precio del billete, puesto que hará más paradas y no habrá reserva de asientos. En este mes no habrá más cambios en cuanto a horarios en ninguna de las dos direcciones. El Concello espera que en la remodelación que se hará el 6 de febrero se logre que el R-598 que sale de Santiagao a las 21:30 pare también en Pontecesures y Padrón.

DIARIO DE AROUSA, 15/12/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace