ferrocarril

Indignación entre los usuarios del tren por la falta de servicio durante dos horas.

Una avería interrumpió la circulación de trenes hacia Santiago.

Los usuarios del servicio ferroviario mostraron ayer su indignación por los retrasos registrados en la estación de tren de Vilagarcía, donde algunos tuvieron que esperar más de dos horas para poder coger un transporte que les llevara a Santiago de Compostela. El problema, les explicaron los responsables de las instalaciones se encontraba en una avería.
Las personas que ayer se dirigieron a la estación de ferrocarril a coger un tren para desplazarse a Santiago pasadas las nueve de la mañana se encontraron con que les sería imposible acceder a este servicio debido a una avería. Así se lo comunicaron los responsables de la estación, que les indicaron que el primer convoy que llegaría desde Vigo no haría su salida hasta alrededor de las once y media de la mañana.

Fue una media de dos horas de espera que hizo que muchas personas llegaran tarde al trabajo, lo que causó un gran malestar entre los presentes. Hay que tener en cuenta que se trata de un servicio muy utilizado por aquellos que se desplazan a Compostela a trabajar y a estudiar. De hecho, algunos de los que pretendían subirse a los trenes de las 9:40 y de las 10:40 se encontraron con que no había billetes disponibles.

Pero el principal inconveniente, y que llevó a la indignación de los afectados, fue que Renfe no pusiera autobuses para solventar este inconveniente. Se trata de una práctica a la que la compañía ferroviaria ya recurrió en anteriores ocasiones cuando se produce este tipo de problemas, y cuando tienen constancia que durante horas el servicio no podrá ser restablecido. Sin embargo, en el día de ayer la única opción que tenían los usuarios del servicio era esperar a que llegara un convoy procedente de Vigo una vez que se reparara la avería.

Además, fueron muchos los que solicitaron la devolución del billete, pero algún inconveniente surgido en este servicio también impidió a los trabajadores de la estación de Vilagarcía que pudiera realizarse este proceso.

Hay que recordar que la terminal de Vilagarcía tiene un elevado índice de usuarios, con constantes incrementos en los últimos años. Así, en 2009 el número de personas que utilizó este servicio ferroviario en Vilagarcía se incrementó un 12% con respecto al ejercicio anterior.

Estas situaciones se producen en unas instalaciones que todavía están pendientes de conocer su futuro, ya que no hay nada claro sobre el proyecto de reforma previsto con motivo de la puesta en marcha de la Alta Velocidad.

Hay que recordar también que recientemente se redujo el número de empleados de la estación de Vilagarcía, lo que lleva a que tengan que realizar más trabajo del que deberían. Esta situación también repercute en los usuarios, puesto que tienen que soportar, por ejemplo, largas colas y esperas para poder coger un billete porque en la ventanilla del servicio de venta sólo hay un trabajador.

DIARIO DE AROUSA, 16/11/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

Infraestruturas ferroviarias.

Na noite do día 10 de novembro, unha filla miña de 14 anos que xoga no equipo cadete de baloncesto do Cortegada, logo de adestrar, presentouse, na compaña dos pais doutra nena que a levaron en coche, na Estación de FF.CC de Vilagarcía de Arousa para tomar ás 23:14 horas o tren e chegar a Pontecesures, onde vivimos, ás 23:32 horas.
A nena observou como a porta principal do vestíbulo da estación estaba pechada e non había persoal no recinto nin tampouco viaxeiro algún. Deste xeito os pais da outra nena, víronse na obriga de traela por estrada a Pontecesures sen pode subir no tren.
Realmente resulta decepcionante observar como se está a destruir o servizo ferroviario. Foron pechándose estacións e abandonándose as instalacións ferroviarias. E incrible pensar que ata en Vilagarcía haxa dificultades para tomar un tren. Obviamente resulta tremendamente incómodo e perigoso estar nunha estación pantasma coa noite avanzada, sen servizo de seguridade, e co edificio da estación pechado. ¿? así como se potencia o transporte público?.
Parece que o único que interesa é que entre en servizo a alta velocidade, aburrindo aos usuarios do ferrocarril das pequenas vilas como Pontecesures para que desistan de utilizar este medio de transporte que é fundamental para o futuro por razóns medioambientais, económicas e de seguridade.
Hai un serio risco de que en Pontecesures, cando entre en servizo a alta velocidade, nos quedemos sen un servizo co que contamos dende hai máis de 100 anos. Sería terrible para toda a comarca perdelo. Dende aquí quero facer un chamamento ás autoridades para que se aposte en serio polo ferrocarril e conservemos un tren de proximidade pola vía actual. O progreso non nos pode levar a perder as comunicacións. Sería un erro imperdoable que pagarán a nosa xeración e a dos nosos descendentes.

María Teresa Gil García (Veciña de Pontecesures)
DIARIO DE AROUSA, 13/11/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

Fomento impidió que unas jornadas sobre el tren se clausurasen en la estación de Portas.

La plataforma ??Salva o Tren? celebró entre los días 5 y 7 de noviembre en Redondela las XI Jornadas Estatales en defensa del ferrocarril público, a las que asistieron representantes de cerca de cincuenta colectivos, entre políticos, usuarios, ecologistas, sindicatos o plataforma sociales. Estaba previsto que estas jornadas se clausurasen el domingo día 7 en la estación de tren de Portas, que fue suprimida el 19 de julio de 2008 y que para ??Salva o Tren? es ??un lugar emblemático por ser la estación en la que se forjó el germen de la plataforma?. Recuerdan que ??su defensa? les costó la imposición de multas por valor de 2.500 euros y los vecinos desalojaron hasta en siete ocasiones a los operarios del ADIF que trataban de manipular y ??arrancar? las vías. En esta estación se celebraron manifestaciones, una de ellas con 250 personas, y también se realizó un corte de vía.
Este era el lugar elegido por ??Salva o Tren? para dar por concluidas las XI Jornadas Estatales. Tenían previsto llegar en ferrocarril hasta la estación y, según explica el coordinador del colectivo, Fernando Gómez, ??todo había sido gestionado por el Sindicato Ferroviario de Pontevedra y aprobado por las autoridades responsables 48 horas antes.

Sin embargo, a 24 horas de que se inaugurasen las jornadas, ??una llamada telefónica de un alto cargo del Ministerio de Fomento a dicho sindicato prohibió que un tren regional R-592 volviera a la estación que nunca debió abandonar e hizo que fuera imposible cumplir con el programa previsto?, denuncia Gómez Camarero, que se muestra ??resignado? ante acciones como esta, que considera que no son propias de una sociedad democrática.

DIARIO DE AROUSA, 12/11/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

Usuarios de Renfe entregan firmas contra la subida de precios.

Con las 1.305 presentadas ayer en Santiago el total asciende ya a 2.000

Los usuarios de Renfe contrarios a la reciente subida de los precios de los billetes de tren entregaron ayer 1.305 firmas en la estación de ferrocarril de Santiago en contra de esta medida.
Un grupo de viajeros se desplazaron hasta la capital gallega para hacer entrega de estos apoyos, con los que quieren mostrar su desacuerdo con «los cambios de tarifas que Renfe Operadora ha realizado desde el pasado 1 de agosto, y que han supuesto que de la noche a la mañana los viajeros tengamos que pagar por los abonos de transporte hasta un 20% más por los mismos servicios». Con el paquete de apoyos presentados ayer, el total de rúbricas recogidas asciende ya a 2.000, junto con las cuales los usuarios hicieron entrega de un escrito dirigido al gerente territorial del noroeste de Renfe mostrándole su incomprensión ante el hecho de que se aleguen «medidas de incremento de la productividad» para subir los precios en una línea, la Vigo-A Coruña, que es «una de las más rentables de España».
El colectivo cree que la renovación de la flota de trenes recientemente acometida «es una obligación de Renfe Operadora como concesionaria de un servicio público» que no puede justificar el aumento de los billetes. «A lo que ustedes mismos reconocen que los trenes sustituidos tenían más de 20 años, nosotros añadiríamos que tenían incluso más de 30, que estaban ampliamente amortizados y que todo ello no impidió que a lo largo de los últimos años las tarifas sufrieran incrementos superiores al IPC». Los viajeros no entienden que se imponga en Galicia una tipología de bonos «que se dicen utilizadas en el resto de España, cuando en Galicia no existen servicios que sí hay en otras comunidades, como son los de cercanías y metro».
Los usuarios de Renfe se reunieron también ayer con la diputada Teresa Táboas, que se comprometió a tratar estas cuestiones en el Parlamento.

FARO DE VIGO, 11/11/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

«Salva o Tren» acusa a la Xunta de «intento de boicot» por no financiar unas jornadas sobre el ferrocarril.

La plataforma ??Salva o Tren? acusa a la Xunta de Galicia y más en concreto al conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, Agustín Hernández, de ??intentar boicotear? unas jornadas sobre el ferrocarril que se celebran este fin de semana en Redondela y en las que participarán un total de 25 colectivos. Las Jornadas Estatales en Defensa del Ferrocarril Público se desarrollan cada año en una localidad española con relación histórica con el transporte ferroviario. En esta ocasión la organización corresponde a ??Salva o Tren?, que en mayo solicitó colaboración económica al departamento de Agustín Hernández a través del director xeral de Mobilidade, Miguel Rodríguez Bugarín. ?ste le respondió en el mes de julio afirmando que ??debido ás restricións orzamentarias acometidas pola Xunta por causa da situación de crise, a Dirección Xeral non poderá colaborar coa organización? de las jornadas. Esta negativa es entendida por ??Salva o Tren? como un ??intento de boicot? por parte del gobierno autonómico, destacando el coordinador Fernando Gómez que ??no se pidió ninguna cifra en concreto y, sin embargo, la negativa fue rotunda? por parte de la Xunta.
Gómez Camarero critica que el Ejecutivo autonómico difunda ??su intención de promover el transporte público por ferrocarril?, mientras que ??los hechos nos están demostrando lo contrario?. Así, apunta que está incumpliendo una iniciativa parlamentaria presentada por el propio PP en 2008, cuando todavía gobernaba el bipartito, para instar al ADIF a reponer el servicio en la estación de Portas. Además ??nos amenazan con la no financiación de los tres trenes diarios que en su día se pusieron en marcha con el bipartito entre Vigo y Pontevedra?, afirma el coordinador de la plataforma. Gómez cree que las palabras utilizadas por el propio Feijóo cuanto Touriño presidía la Xunta son un buen reflejo de la situación actual: ??Fomento es el ejecutor y la Xunta el consentidor?.

DIARIO DE AROUSA, 05/11/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

Jóvenes cesureños se quedaron «en tierra» en Vilagarcía y Santiago por falta de plazas en los trenes.

Luis Sabariz Rolán.

Ya se está convirtiendo en habitual en los últimos meses que los cesureños tengan dificultades para viajar en tren ante la saturación de algunos convoyes, especialmente en los que se desplazan estudiantes los viernes y los domingos. La pasada semana volvió a ocurrir y, así, el 22 de octubre algunos jóvenes de Pontecesures quedaron ??en tierra? en la estación de Santiago de Compostela al no lograr conseguir billete en el ferrocarril que sale de la ciudad compostelana a las 20:57 horas. El tren estaba ??ateigado de viaxeiros?, explicó ayer el concejal Luis Sabariz, que destaca que era el último convoy que ese día paraba en la villa cesureña. Padres y familiares de estos estudiantes tuvieron que desplazarse en coche hasta Santiago para recogerlos.
Una situación similar fue la que vivieron otro grupo de una docena de vecinos de Pontecesures, en su mayoría adolescentes, que el pasado domingo, 24 de octubre, pretendían subir al tren que llega a la capital arousana sobre las diez de la noche. Se trataba de un R-598 con limitación de plazas y el siguiente convoy que hacía parada en Pontecesures no llegaba hasta cerca de la medianoche, de ahí que sus padres tuvieran también que acudir en vehículos particulares a recogerlos.

Avería en el corredor > Hay que hacer la salvedad que en la jornada del domingo se produjo una avería en el corredor Vigo-A Coruña, lo que motivó una tarde complicada en lo que a los viajes en tren se refiere y obligó a Renfe a adoptar medidas excepcionales para paliar en lo posible las deficiencias.

Al margen de esta incidencia, las dificultades de estos dos grupos de cesureños para lograr un billete de tren demuestra, a juicio de Luis Sabariz, que el servicio ferroviario debe reforzarse en el municipio, y así se lo hizo saber por escrito al gerente de Media Distancia de Renfe Operadora en A Coruña, Javier Pérez López.

El concejal no adscrito reclama que pare en Pontecesures y también en Padrón el último tren que sale de Santiago en dirección a Vigo ­un R-598 con salida a las 21:25 horas­. ??Cada vez temos máis viaxeiros de ferrocarril en toda a comarca?, destaca el representante del gobierno local, que cree ??fundamental contar cun tren de proximidade nos tempos nos que vivimos?. Incide en que el Concello cesureño está potenciando el uso de este medio de transporte en lo posible y ??desexamos que se corrixan as deficiencias expostas para facer un servizo atractivo e cómodo para todos? que consiga captar cada vez a un mayor número de usuarios.

DIARIO DE AROUSA, 27/10/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace