Fallece el padre de Carlos Abellán.

El sábado 1 de Mayo, falleció en Vigo, a los 86 años, el padre de Carlos Abellán Ruiz, presidente de la Federación Españolas de asociaciones de amigos del ferrocarril y que forma parte de la comisión de defensa del tren de cercanías Vilagarcía/Santiago a la que pertenece también el Concello de Pontecesures.
Descanse en paz.

Carlos Blanco denuncia un «veto» por parte del Concello de Caldas por actuar para «Salva o Tren».

Prometían ser las risas las protagonistas absolutas de la tarde, pero la actuación que Carlos Blanco ofreció el domingo en Caldas a beneficio de ??Salva o Tren? comenzó con sorpresa para todos al denunciar el actor vilagarciano que el Concello habría declinado contratarlo a raíz de su colaboración con la plataforma en defensa del ferrocarril de cercanías. No pudo, o no quiso, resistirse y fue lo primero que soltó por su punzante boca tras subir al escenario: ??Estar hoxe aquí implica que non poderei estar o 3 de xullo?.
Blanco estaba en conversaciones con el Concello para poner en escena ese día en la villa el espectáculo ??Humor Negrho?, pero, según aseguró, al conocer el gobierno local que estaría ayer en el Mercantil ??dixéronme que xa non me contratan. Iso considéroo censura?, algo que ??me estrana dalguén que se di socialista?, dijo en alusión al gobierno municipal. Acto seguido anunció un corte de relaciones absoluto con el Ayuntamiento: ??Non volverei actuar máis para o Concello de Caldas ata que cambie a Corporación?, una afirmación que fue respondida con un sonoro aplauso por el público. No tardó mucho en asomar la vertiente más humorística de Carlos Blanco, ya que ??para min foi mellor, porque o 3 de xullo saiume outra actuación pola que vou cobrar máis?.

Lucía Latorre, integrante de ??Salva o Tren?, se refirió ayer a esta ??incidencia, que lamentamos moitísimo?. Considera que se trata de un acto de ??censura pura e dura, máis do mesmo: Ou estás comigo ou estás contra min?. Se mostró crítica con el gobierno local ya que ??os políticos están para servir á cidadanía e non para cercenarlles os seus dereitos? y considera que es por casos como este por lo que ??a política está tan denigrada e os políticos tan desacreditados. Será por algo, porque fan moitos méritos…?, sentenció.

Tras finalizar la actuación del domingo, Lucía Latorre pudo conversar con Carlos Blanco sobre el tema y ??en absoluto está enfadado, está acostumado a estas cousas e, afortunadamente, el tamén pode elixir onde traballa porque o respaldan unha categoría profesional e unha bagaxe indiscutible. Esta xente ­continuando su alusión a los políticos­ trata de ningunearte, pero hai a quen poden ningunear e a quen non?.

En este sentido Latorre, apunta que ??a Carlos Blanco dalle de comer a xente, e un alcalde que o vete non ten poder nin capacidade para quitarlle o pan, el vai seguir comendo igual porque o público, alí onde vai, o quere?. Por ello, la integrante de ??Salva o Tren? concluye que ??non fai dano quen quere, senón quen pode e Carlos Blanco poderá volver a Caldas cando queira, contratado por particulares?.

Desmentido total > Sin embargo, el Concello niega rotundamente que se haya producido un acto de censura con Blanco. El alcalde, Juan Manuel Rey, desmintió ??totalmente que haya un veto?, y apunta que el departamento de Cultura consideró que no era apropiado que ??el mismo artista actuase dos veces tan seguidas? en Caldas. El gobierno municipal pretendía contar con el actor vilagarciano en el primer fin de semana de Cultura Quente, coincidiendo con la Feira do Viño. ??Estaba ya hecho, yo había dicho que sí, pero los técnicos de Cultura pensaron que no eran convenientes dos actuaciones tan próximas? en el tiempo. Aún así, matiza Rey, ??todavía no está descartado. No sé que decisión tomará la concejala pero yo le dije a los técnicos que, si el espectáculo no es el mismo, no me parece mal que vuelva?.

DIARIO DE AROUSA, 27/04/10

Pontecesures pide al Adif que borre las pintadas que afean la estación del tren.

El concejal de relaciones institucionales Luis Sabariz, envió un escrito al jefe de Operaciones de Circulación de Adif en vigo, Desiderio Romanos Bao, en el que le explica la apuesta de la adminstración local por «potenciar o uso do ferrocarril. Así publicitamos o servizo, distribuímos horarios e colaboramos na limpeza das instalacións ferroviarias».
El edil recuerda que hae unos meses la propia entidad dependiente del Ministerio de fomento pavimentó la antigua zona de carga e instaló nuevo mobiliario urbano, «mellorando considerablemente a zona aparcadoiro e as instalacións en xeral».
Sin embargo, tanto el edificio, sobre todo en la fachada del andén principal, como el mobiliario urbano recientemente colocado, «foi obxecto de múltiples pintadas, que transmiten unha sensación de abandono aos usuarios do tren».
Es por ello que le solicita que, «con toda celeridade, se acometan as acutacións de acondicionamento das fachadas e do mobiliario eliminando as pintadas que afectan tan negativamente á imaxe desta vila. Dáse a circunstancia de que a estación está practicamente no centro de Pontecesures».

DIARIO DE PONTEVEDRA, 14/04/10

Las pintadas se adueñan de la estación de tren de Cesures.

El Concello ha solicitado a ADIF la limpieza para cambiar la imagen de abandono

El edificio de la estación de ferrocarril del concello de Pontecesures se ha convertido en un nuevo punto de actuación para los grafiteros. En estas instalaciones han logrado campar a sus anchas y dejar su sello en forma de pintadas que emborronan gran parte de la fachada que se encuentra en el andén principal.
También el mobiliario urbano recientemente colocado ha sido objeto de estas acciones que transmiten a los usuarios de los trenes que pasan por la zona una sensación de deterioro y abandono en un punto muy transitado y céntrico para visitantes y vecinos de este municipio.
Durante los primeros meses de este año, la empresa estatal ADIF llevó a cabo en la estación obras para la pavimentación de la antigua zona de carga y para la colocación de mobiliario urbano. El objetivo de los trabajos era mejorar la imagen de estas instalaciones que ahora se han visto afectadas por los grafitis.
Desde el Concello se afirma que han sido muchos los intentos del grupo municipal de gobierno por potenciar el uso del ferrocarril y por publicitar su servicio distribuyendo información y horarios y colaborando en la limpieza de las estación de tren. Por ello, han enviado un comunicado a esta empresa responsable del mantenimiento para que proceda a la limpieza de la zona y mejore así la imagen de esta.
El gobierno local solicitado con urgencia que se acometan actuaciones de acondicionamiento de la fachada y del mobiliario para eliminar los grafitis. Fuentes municipales han señalado que se espera que esta empresa estatal. El 95% de estos actos de vandalismo se producen en la zona de madrugada los jueves, viernes y sábados. Se trata de jóvenes que se dirigen a la zona de movida y no tienen ánimo de robo, tan solo de dejar su huella en forma de pintada o garabato a modo de expresión.
Los vecinos de la zona demandan que se vigilen las zonas más afectadas por la actuación de los gamberros, ya sea con cámaras o con mayor presencia policial. Las pérdidas económicas que suponen las actuaciones de limpieza son motivo de preocupación para los cesureños, que ven en estos actos de vandalismo un problema que precisa medidas más duras.
Otros actos vandálicos
Estos actos de vandalismo se unen a los que se registraron en el concello de Pontecesures durante Semana Santa, cuando dos señales de circulación fueron derribadas en las calles Portarraxoi y en San Lois. También sufrió desperfectos el brazo de un semáforo circular de peatones de ADIF, en el paso a nivel de Factoría.
Además, los agentes policiales investigaron la aparición en la mañana del Sábado Santo de un ciclomotor apoyado en la barandilla del puerto. El vehículo dejó un reguero de combustible de 25 metros lineales.

LA VOZ DE GALICIA, 14/04/10

Apoyo total de Antón Louro al tren de cercanías.

El Ministerio de Fomento invirtió 17.696 euros en la introducción de mejoras en el apeadero de Catoira, y recientemente inició el expediente de supresión de pasos a nivel. Esto se interpreta como una muestra de apoyo del Estado al tren de cercanías, por cuyo mantenimiento pelean municipios como hizo el catoirense, y así lo hizo constar ayer Antón Louro, Delegado del Gobierno en Catoira. «No hubo nunca un gobierno tan comprometido con el ferrocarril como el presidido por José Luis Rodríguez Zapatero», espetó Louro, convencido de que «nadie en la historia de España», se volcó tanto en la modernización de la red ferroviaria. Así, «al contrario de lo que algunos tratan de hacer creer de manera equivocada e intencionada, este Gobierno defiende que las acutales vías sigan prestando servicio, y nuestra intención es que, mediante el diálogo con la xunta, se dote de tren de cercanías a Catoira y otros municipios, pues el mantenimiento y potenciación del ferrocarril redunda positivamente en el desarrollo de Galicia. Albero García, alcalde de Catoira, incidió en su lucha por conservar el tren de proximidad y destacó las gestiones que realizó para conseguir tanto la supresión de pasos a nivel como una expropiación de alrededor de 10.000 metros cuadrados que va a realizar ADIF en el entorno del molino de mareas y que se van a poner a disposición del concello para crear un área recreativa.

FARO DE VIGO, 09/04/10

El AVE «volará» sobre el Ulla en un viaducto a 60 metros de altura.

Todo a punto para el montaje del viaducto sobre el Ulla, que tendrá un coste de 105 millones de euros ·· El tramo entre Vacariza y Rialiño, de 8 kilómetros, incluye dos túneles de 372 y 866 metros, y cinco pasos superiores ·· ‘Aterrizará’ en Padrón pasando por debajo de la autovía

«Estamos asombrados», bromea una vecina de Rianxo mientras trabaja bajo una parra sita a los pies de los impresionantes pilares sobre los que volará en 2012 el AVE entre A Coruña y Vigo.

Y es que, en efecto, la sombra de estas estructuras dice mucho de la envergadura del proyecto. El Ministerio de Fomento destinó 91.370.496 euros a la construcción del tramo comprendido entre Vacariza (Rianxo) y Rialiño (Dodro) del Eje Atlántico de Alta Velocidad, que se extenderá desde Ferrol hasta la frontera portuguesa, pasando por A Coruña, Santiago, Vilagarcía de Arousa, Pontevedra y Vigo.

Dicho tramo tiene una longitud de 8 kilómetros. Atraviesa Rianxo y Dodro y conecta por el norte con el subtramo Rialiño-Padrón, y por el sur con el viaducto del río Ulla. En este proyecto destacan como obras singulares los túneles de Monte Ceán y de Monte Pozas, de 372 y 866 metros de longitud respectivamente, así como cinco viaductos sobre las carreteras PO-8001 y AC-306 (de 759 metros), Rego dos Campelos (483 metros), núcleo de Bexo Oeste (345 metros), Rego do Imo (862 metros) y Rego do Manselle (915 metros).

Los cuatro primeros viaductos son isostáticos, con vigas artesa de vanos de 34,5 metros de luz y altura de pilas máximas de 30 metros. El último viaducto es hiperestático, con 21 vanos de 45 metros de luz y una altura máxima de pilas de 42 metros.

También se proyectaron una estructura tipo pérgola para el cruce del ferrocarril bajo la autovía, a base de pantallas de pilotes, y tres pasos superiores necesarios para la reposición de los viales afectados. Las empresas adjudicatarias de las obras son Fomento de Construcciones y Contratas y Contratas y Ventas.

Por otra parte, Fomento destinó 105 millones de euros a las obras del viaducto de 1.620 metros de longitud que cruzará el Ulla entre Catoira y Rianxo. De su ejecución se encargarán dos empresas, que se dividirán el puente a la mitad. La portuguesa Martifer hará la mitad correspondiente a la ribera de Rianxo y Masa (del grupo ACS) hará la mitad del lado de Catoira.

EL CORREO GALLEGO, 05/04/10