Renfe amplia las paradas de trenes en la estación cesureña.

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Un ferrocarril adelanta su horario para llegar a Santiago antes de las nueve

El Concello de Pontecesures consiguió algo que parecía difícil teniendo en cuenta la tendencia general de reducir recorridos y servicios en las estaciones de ferrocarril más pequeñas. Desde la administración local, y en particular el concejal de Relacións Institucionais, Luis Ángel Sabariz, estaban preocupados porque Renfe cambiará los horarios el próximo domingo día 13, y si no se tenían en cuenta ahora sus peticiones respecto a la frecuencia de las paradas en Pontecesures, sus demandas quedarían en aguas de borrajas. Y no fue así. La operadora atendió sus peticiones y les concedió dos paradas que hasta ahora se están realizaron en Padrón pero no en Pontecesures, y que suponía un servicio de interés para trabajadores y estudiantes que se dirigen a Santiago.
Así, a partir del día 13 de diciembre, el R-598 procedente de Vigo que llegará a Santiago a las 7.45 horas y que parará en Padrón a las 7.35, lo hará también en Cesures a las 7.31. Y lo mismo ocurrirá para el viaje de vuelta. Es decir, el R-598 que saldrá de Santiago a las 14.39 y que parará en Padrón a las 14.56 tendrá también parada en Pontecesures, a las 14.58 horas.
Adelanto
El Concello también se había dirigido por escrito al director xeral de Mobilidade de la Xunta de Galicia, el vilagarciano Rodríguez Bugarín, para pedirle que, en esos cambios de horarios, se contemplase la posibilidad de adelantar unos minutos un tren que llegaba a Santiago poco después de las 9.00 horas. La solicitud de Pontecesures -que beneficiaría no solo a los vecinos de esta localidad- se justificaba porque de esta manera podría ser empleado ese tren por muchas personas que trabajan o estudian en Santiago y que tienen que estar en sus lugares de destino a las nueve de la mañana. Esta petición también ha sido tenida en cuenta, por lo que a partir del 13 de diciembre, ese ferrocarril saldrá de Pontecesures a las 8.28 horas y llegará a Santiago a las 8.54.
«Non é moito, pero é importante o adianto», dice Sabariz. El edil cesureño, que agradece la disposición tanto de la operadora como de la Xunta, recuerda que desde el Concello de Pontecesures tratan de potenciar el uso del tren como alternativa al transporte privado. Por eso forma parte de la comisión que, junto con otros nueve concellos, defiende la línea de cercanías entre Vilagarcía y Santiago, así como su continuación a Lavacolla. «Estamos realmente preocupados, pois o progreso non pode supoñer a desaparición do tren nas pequenas vilas».
Por eso dicha comisión continuará con las gestiones emprendidas para mantener el servicio.

LA VOZ DE GALICIA, 02/12/09

Trenes.

Mire el periódico de cualquier día y verá cuántas veces se habla de trenes. Desde finales del siglo XIX, el ferrocarril es símbolo de progreso y de futuro. Y también hoy en día, en estos primeros pasos del siglo XXI. Galicia se juega su futuro con las conexiones por tren de alta velocidad, España puja por el jugosísimo contrato del AVE que llevará a La Meca, en Arabia Saudí, las principales ciudades de la Península estarán a tiro de piedra unas de otras cuando esté completada la red del AVE. Son noticias de cada día. Vilagarcía también tiene sus trenes que coger. Uno ya lo ha agarrado bien, que es su conexión al eje Atlántico gallego Vigo-A Coruña. Ahora le falta solucionar el problema de las cercanías con los municipios vecinos y con Santiago y el fundamental ramal ferroviario al muelle de Ferrazo. Ayer todos los medios de comunicación informaban de que el Puerto de Vilagarcía remonta el vuelo gracias al tráfico de cereales. La caída de su negocio ha bajado del 26% al 17% gracias a esta mercancía. ¿Y cómo salen de la ciudad estos cereales? Por tren. De ahí que el presidente de la rada, Javier Puertas, apueste tan decididamente por esta infraestructura. Porque de ella depende buena parte de la economía de la comarca. No hay que dejar pasar este tren.

Columna «Entre líneas» de Xurxo Melchor.
LA VOZ DE GALICIA, 02/12/09

Portos y el Concello estudian las distintas alternativas para mejorar la fachada litoral.

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Vista de la fachada litoral del municipio de Pontecesures.

El equipo de trabajo constituido para diseñar el proyecto de reforma de la fachada litoral de Pontecesures celebró ayer su segunda reunión, para continuar avanzando en la definición de las actuaciones que se llevarán a cabo en la zona del muelle. Se trató de un encuentro técnico en el que participaron representantes del gobierno local, el ingeniero jefe de la Zona Sur de Portos de Galicia y representantes de la empresa santiaguesa IDOM, Ingeniería, Arquitectura y Consultoría, a la que la administración autonómica encargó los trabajos de elaboración del proyecto.
??Nos presentaron algunas de las opciones que barajan y escucharon nuestras opiniones?, comentó el portavoz del PP, Rafael Randulfe, que indica que se trató de una reunión ??informativa?. El edil no adscrito, Luis Sabariz, comenta que se proyectaron diapositivas con algunas de las posibilidades que se estudian para la reforma. ??Interesáronse polos problemas do tráfico e os fluxos que había na zona?, por la que circulan muchos camiones y transportes pesados. Avanzó también que ??descartouse a idea de facer unha saída polo final do peirao, cara Valga? y se planteó la posibilidad de que, en ese mismo entorno, se mantenga una ??gran explanada para celebrar feiras e que se compatibilice con algunhas naves, aínda que non industriais, senón comerciais ou de escaparatismo?. Los representantes del Concello también manifestaron su interés en que se mantenga el paso inferior bajo la vía del ferrocarril, ya que es utilizado por muchos conductores. Sabariz apunta que en el plazo de un mes podría haber más avances en el diseño del proyecto.

DIARIO DE AROUSA, 19/11/09

El Concello de Pontecesures pide ayuda a la Diputación para asfaltar cuatro pistas de la localidad.

La pasada semana, el Concello de Pontecesures se dirigió a la Diputación de Pontevedra para «solicitar a concesión de axuda coa maquinaria provincial para proceder ao asfaltado de varias pistas».
En concreto, se ha pedido ayuda para «botar unha capa de rodadura á pista que saíndo da rúa do Ensanche vai polo interior do Couto». También se reclamó ayuda para mejorar el camino variante de la pista de O Regadío, también en Condide. «Parte deste camiño do tramo do canal do regadío está actualmente inutilizado». La tercera actuación que quiere desarrollar el Concello es en la calle Cantillo de San Xulián. «Vaise reparar o firme desta pista que conduce a Cortiñas (Padrón) desde o paso a nivel do ferrocarril, que está moi deteriorado». Por último, se quiere actuar en la Praza do Souto de Porto, donde se va a echar una capa de rodadura en una zona de la plaza que tiene el firme muy deteriorado.
Tras trasladar esas peticiones, el gobierno cesureño aguarda que la maquinaria de la Diputación llegue pronto al municipio.

LA VOZ DE GALILCIA, 17/11/09

La asociación viguesa «Amigos do Ferrocarril e Tranvías» se adhiere a «Salva o Tren».

La asociación viguesa ??Amigos do Ferrocarril e Tranvías- Rías Baixas? se ha adherido a la plataforma por el tren de cercanías ??Salva o tren?, según informaron sus miembros, quienes explicaron que están llevando a cabo una campaña de extensión por Galicia. En esta misma línea, su coordinador general, Fernando Gómez, explicó que el ente participó en las jornadas ??A movilidade en Vigo e Área Metropolitana: análise e propostas?, organizadas por la Federación veciñal ??Eduardo Chao?. Explicó que allí intervino el director de Mobilidade de la Xunta pero que les ??defraudó? su postura. Y es que, según Gómez, ??le pedimos que nos explicase cuál es el futuro del regional y el cercanías en Galicia, y nos contestó que desconoce lo que le espera a las vías y que la responsabilidad está en Fomento?. Considera que esto es signo ??del total inmovilismo del Gobierno autonómico? respecto a este asunto y añadió que además, los ??concellos están haciendo el trabajo al revés?. Cuestiones que dice fueron expuestas a la federación que esperan ??colaboren en lo que creemos es la solución de muchos problemas de movilidad y seguridad vial?.

DIARIO DE AROUSA, 17/11/09

El BNG cree que el compromiso de la Xunta por el ferrocarril de cercanías es «nulo».

La diputada del BNG Teresa Táboas reclamó a la Xunta que ponga en marcha un sistema eficaz de transporte público que apueste ??claramente? por el tren de cercanías, para así avanzar hacia un desarrollo económico sostenible para Galicia.
Los nacionalistas instan al gobierno de Núñez Feijóo a impulsar una red de transporte, ??con especial incidencia nos trens de cercanías? y que ofrezca a los ciudadanos alternativas al transporte privado, sobre todo en el actual contexto de crisis. En este sentido, argumentan que un vehículo particular es más costoso que el transporte público, además de consumir menos energía.

Teresa Táboas cree que existe ??un nulo compromiso do goberno do Partido Popular co transporte público? y, más en concreto, con el ferrocarril de proximidad. Para la diputada del Bloque, la mejor muestra ??de esta falta de planificación é o feito de que o goberno de Feijóo só adica no vindeiro ano 90.000 euros a creación do Ente Ferroviario Galego ­organismo que coordinará os servizos de cercanías­, cando a Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas conta cun orzamento superior aos oitocentos millóns de euros?.

DIARIO DE AROUSA, 13/11/09