Si las autovías marchan lentas, la transformación de la N-550 dio comienzo sin aguardar el resultado de los nuevos estudios de Fomento para todo este eje entre O Porriño y A Coruña.
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El equipo de gobierno de Pontecesures ha comunicado que durante estos días se ha comenzado a trabajar en la reparación de los huecos que las inundaciones del pasado otoño produjeron bajo las aceras e incluso bajo la calzada de la N-550, a la altura del lavadero de A Chancela.
Para evitar posibles riesgos para vehículos y peatones se hicieron gestiones con la Unidade de Estradas do Estado, que está realizando estos días las actuaciones de mejora.
:: La Voz de Galicia :: Ed. Arousa
La Consellería de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes invertirá un total de 2,1 millones de euros en la mejora de la seguridad vial en un tramo de tres kilómetros de la carretera PO-548, entre Pontecesures y Cordeiro. Las obras afectarán, sobre todo, a las intersecciones.
Operarios de la Unidad de Carreteras del Estado acometen en Pontecesures obras de arreglo de varios socavones que aparecieron bajo la acera y la carretera N-550, a la altura del lavadero de A Chancela. Estos desperfectos fueron ocasionados por las aguas pluviales debido a las riadas que acontecieron a finales del pasado año. “Para evitar posibles riscos a vehículos e peóns”, el gobierno tripartito realizó gestiones con Carreteras para que procediese a acondicionar la zona y arreglar los socavones, obras que se están realizando estos días.
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El portavoz del Bloque Nacionalista Galego de Pontecesures, Luis Álvarez Angueira, y dos miembros de la asociación de vecinos de San Xulián mantuvieron ayer una reunión con el gerente del Plan Xacobeo, Ignacio Rodríguez Eguíbar, para gestionar mejoras en el Camino Portugués.
Un centenar de inscripciones en bronce y de indicaciones en granito comienzan a reemplazar en la vía XIX las columnas de piedra que antaño indicaban distancias de mil pasos
Sólo en la última excavación de O Burgo, que ha desentrañado los orígenes de Pontevedra, han sido recuperados dos miliarios. A estas dos columnas de piedra, indicativas de las distancias de mil pasos en las calzadas romanas, hay que añadir el desenterrado en 1988 y que permitió identificar Pontevedra con Turoqua, después de años en los que la ciudad había sido asociada a la mansión Duos Pontes. Ahora, 110 señales, de ellas 28 realizadas en bronce, toman el relevo de los miliarios a la hora de indicar el trazado y las peculiaridades de la vía XIX, una especie de autopista de la era romana que unía Braga con Astorga por Pontevedra y Lugo. Otras 82 señales en granito se instalarán en zonas rurales.