obras

Cada vehículo de obras recorre al día 80 kilómetros

Aunque parezca sorprendente eso es lo se deduce de la revisión de los decretos de la Alcaldía de los meses de enero a noviembre del año 2005. Durante ese período se pagaron facturas por consumo de combustible por un importe total de casi 6.200 euros.

Si tenemos en cuenta que el Concello de Pontecesures dispone de tres vehículos de obras, partiendo de un precio medio alto del combustible de 0,90 euros litro (año 2005) y de un consumo medio alto de cada vehiculo de doce litros de combustible a los cien kilómetros resulta que cada vehiculo del servicio de obras recorre cada día ochenta kilómetros en una semana laboral de lunes a viernes. Las cuentas son sencillas y no vale la pena dar más explicaciones.

Sin embargo el resultado resulta extraño. Hay que recordar que la zona habitada de Pontecesures no supera los tres kilómetros cuadrados y que si intentamos dar una vuelta completa a nuestro municipio recorreremos cuando mucho ocho kilómetros. ¿Quiere esto decir que cada uno de los tres vehículos de obras da cada día diez vueltas a Pontecesures?. Pero no estamos diciendo que los tres vehículos de obras den diez vueltas. Estamos diciendo que cada uno da diez vueltas a Pontecesures todos los días laborables. Solo así se puede consumir el combustible justificativo del pago de 6.200 euros.

Como contrapunto y tomando los datos de los mismos documentos, el vehículo de la Policía Local tiene un consumo en el mismo periodo de 965 euros y aplicando los mismos cálculos y las mismas proporciones resulta que realizaría un recorrido diario de 27 kms. Hay que tener en cuenta que la labor de este vehículo es precisamente patrullar el pueblo realizar notificaciones reparto de bandos y publicidad, etc. por lo que parece a primera vista un gasto asumible.

De todas formas el Partido Popular ha solicitado por escrito que el Sr. Álvarez nos facilite las facturas junto con los correspondientes justificantes para hacer las oportunas comprobaciones. De esto se dará cuenta a los vecinos oportunamente y si es preciso se solicitará un Pleno Extraordinario para que se aclaren, con luz y taquígrafos todos estos extremos. Esperamos que el demócrata y progresista Sr. Álvarez no entorpezca la labor de la oposición poniendo trabas para la fiscalización de los documentos.

Partido Popular de Pontecesures.

Por Rodrigo, hace

Xosé Neira Vilas

xose_neira_vilas.jpgCategoría: Escritor
Lugar de nacemento: Gres (Vila de Cruces) Pontevedra
OBRAS REALIZADAS:
Entre os libros publicados destacan: Memorias dun neno labrego, Cartas a Lelo, O cabaliño de buxo, De cando Suso foi carteiro, Historias de emigrantes, Tempo novo, Aqueles anos do Moncho, Querido Tomás, Galegos no golfo, Camiño bretemoso, A muller de ferro, Crónicas galegas de América, O home de pau, Lar, Nai, Pan Guerrilleiros, Galegos que loitaron pola independencia de Cuba, A lingua galega de Cuba, A prensa galega de Cuba, Castelao en Cuba, Rosalía de Castro en Cuba, Manuel Murguía e os galegos da Habana, etc.

OUTROS DATOS DE INTERESE:
Doutor Honoris Causa pola Universidade da Coruña. Premio da Crítica Española. Premio de ensaio da Crítica Galega, Pedrón de Honra, Medalla Celanova Casa dos poetas, Vieira de Prata de Montevideo. Insignia de Ouro do Centro Galego de Barcelona, Premio Irmandade do Libro,etc,

CURRÍCULUM:
En 1949, con 20 anos, emigra a Bos Aires. Desempeña diversos traballos. Fixo estudios diversos, tales como comercio, música, xornalismo, literatura. Descobre Galicia e fai intenso activismo cultural galego. Vincúlase a intelectuais do exilio: Seoane, Dieste, L. Varela, Valenzuela… ? secretario xeral das «Mocidades Galeguistas» e codirector do xornal «Adiante». Participa na organización do primeiro Congreso Emigración Galega. Casa en 1957 coa cubana Anisia Miranda. Funda ese mesmo ano «Follas Novas», editorial e distribuidora de libros galegos. Publica en 1960 o poemario Dende Lonxe e en 1961 Memorias dun neno labrego, En 1961, Neira e Anisia van residir e traballar a Cuba. Traballa na Administración. Fai xornalismo literario. En 1969 funda a Sección Galega do Instituto de Literatura e Lingüística, que dirixiu durante 22 anos. Desde 1983 ata que se xubilou, en 1989, desempeñou o posto de redactor xefe da revista infantil «Zunzún». Nos 31 anos en Cuba escribiu a maior parte dos seus libros. Radicouse, con Anisia, en Galicia en 1992 onde preside a Fundación Xosé Neira Vilas.

Por Carmen Barreiro, hace

Ja ja ja, Sigue el Sr. Sabariz haciendo de las suyas…

En PRIMER lugar: El Sr. Sabariz, miembro del gobierno de Pontecesures hasta hace 1 mes más o menos ahora se lanza a una serie de peticiones de cosas que el mismo llevaba como concejal hasta hace nada.
En concreto pide que se cierre una marquesina en Porto… pero lo bueno que leo es que lo hace en base a un presupuesto que tiene en su poder desde el 01.02.06 (cuando aun el era concejal de Infraestructuras) Y QUE SE LLEV? CON ?L AL ABANDONAR LAS FUNCIONES DE GOBIERNO!!!Usted sabe que está reconociendo un delito??? Se llevó papeles públicos a nombre del ayuntamiento para su casa, con que fin…? y los devuelve con un fin electoralista?

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Por eumesmo, hace

El Concello cesureño tendrá que costear el arreglo y mantenimiento de la EDAR

*El delegado provincial de Medio Ambiente, Juan Froján, aseguró ayer que deberá ser el Ayuntamiento de Pontecesures el que asuma los costes del arreglo y posterior mantenimiento de la Estación Depuradora de Aguas Residuales (EDAR) de la villa, que lleva varios años sin funcionar.*

El delegado reveló la incertidumbre que rodeaba a la reparación de las infraestructuras, unas obras que el Concello lleva tiempo dilatando a la espera de que la Xunta diese un paso adelante y decidiese financiarlas. Sin embargo, Froján aseguró que en principio el Concello tendrá que asumir tanto la puesta en marcha como el mantenimiento de la depuradora, que es nueva aún . Añadió que los defectos que presenta actualmente se deben a la falta de uso .

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Por Carmen Barreiro, hace

La Justicia ??dinamita?? la ecoplanta de Lousame

El Correo Gallego – 21/Mar/2006
La Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Superior de Xustiza de Galicia ha dictado una sentencia firme que declara nula la licencia de obra concedida por el Ayuntamiento de Lousame en 2001 a Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) para la edificación del complejo medioambiental de residuos sólidos urbanos y asimilados de Servia.
Los jueces basaron su decisión en que la planta de compostaje no guarda la distancia reglamentaria con un polvorín que está situado a 210,07 metros.

FCC está gestionando ahora con la empresa José Antonio López, perteneciente a la Unión Española de Explosivos, que fue quien interpuso el recurso, el traslado de ésta última a la localidad de A Lama, en la provincia de Pontevedra. Calculan que esta mudanza se hará en el plazo de unos cuatro meses. El objetivo es llegar a un acuerdo económico para evitar que se ejecute el fallo, que conllevaría el cierre y demolición del complejo medioambiental. La cuantía del recurso fue cifrada en 3.356.658 euros. Todas las partes en litigio se mostraron a favor de consensuar una salida a este problema.

El TSXG interpretó que la proximidad entre la planta, que pertenece a la Mancomunidade Serra do Barbanza, y el polvorín es ??inferior incluso a la mitad de la distancia exigida por la fórmula de aplicación que, con total acierto, tiene en cuenta la equiparación a una aglomeración de personas?. Asimismo, los jueces señalaron que el Ayuntamiento de Lousame incurrió en un error interpretativo del alcance de la ley al considerar que no era necesario solicitar autorización a la Xunta antes de conceder la licencia urbanística para la construcción del complejo medioambiental. La ecoplanta de Servia da salida en la actualidad a los residuos de Brión, Ames, Lousame, Porto do Son, Muros, Rois, *Pontecesures* y, próximamente, a los de Noia.

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Por Antonio Cortés, hace

Abogan por crear una comisión para que se mantenga la actual vía

El concejal de ACP, Luis Ángel Sabariz Rolán, presentará en el próximo Pleno una moción en la que propone constituir una comisión que trabaje para intentar mantener la actual vía del tren una vez que el AVE entre en funcionamiento. Estaría presidida por el alcalde y formada por representantes de todas las formaciones políticas y a través de ella se mantendrían conversaciones con los miembros de los demás Ayuntamientos afectados para adoptar una postura común sobre el tema y también para gestionar esta petición ante las admnistraciones públicas.

??Una vez que el Ministerio de Fomento se decantó por la opción de interior en el tramo Vilagarcía-Padrón se confirma que este municipio queda fuera del trazado y hay un riesgo evidente de que la actual vía quede sin operatividad? , asegura el edil. ??Si se confirmase este extremo sería tremendamente negativo para el desenvolvimiento de toda la comarca pues quedaríamos sin servicio de ferrocarril y  se suprimirían las estaciones de Catoira, Pontecesures, Padrón e A Escravitude? , añade.
Califica de injusto que por culpa del progreso se eliminen medios de transporte y mas ahora que desde las administraciones se está fomentando el uso del ferrocarril como transporte público preferente , por lo que propone también al Pleno reiterar ante el Ministerio de Fomento y la Consellería de Política Territorial, Obras Públicas e Transporte que se mantenga e incluso se potencie el servicio de cercanías y de mercancías independientemente de la entrada en servicio de la Alta Velocidad.
Finalmente, Sabariz quiere que se remita una certificación del acuerdo que adopte la Corporación al Ministerio, la Xunta de Galicia y a los alcaldes de los municipios afectados.
DIARIO DE AROUSA 17/03/2006

Por Carmen Barreiro, hace