Alumnos de tenis y baloncesto estrenan las pistas de Iria.

Niños de Padrón de las escuelas deportivas municipales en las pistas

Alumnos de las escuelas municipales de tenis de Padrón y de baloncesto del club local , con todas sus categorías, estrenaban el pasado fin de semana las recién remodeladas pistas polideportivas de Iria. El acondicionamiento de dichas pistas han contado con un presupuesto de 147.602 euros. Los vecinos pueden disfrutar ahora de una pista de pádel, otra de tenis y una multideportiva en lo que eran las pistas de Iria hacia Extramundi. Esta semana, si el tiempo lo permite, los de fútbol sala estrenarán la pista multideporte de la desembocadura.

TIERRAS DE SANTIAGO, 08/02/11

Recogen firmas para “salvar” la vivienda en O Rial sobre la que pesa orden de derribo.

Hojas para la recogida de firmas que se repartieron por establecimientos de varios municipios. A la derecha, Isabel Eitor ante su vivienda.

La familia formada por Gerardo Carou, Isabel Eitor y su hijo Hugo, de ocho años, ha iniciado una campaña de recogida de firmas para intentar que la ??presión social? consiga lo que hasta el momento parece inevitable: el derribo de su vivienda, situada en el número 5 de O Rial y sobre la que pesa una orden de demolición dictada por el Tribunal Superior de Xustiza de Galicia, que había fijado como fecha límite para cumplir el fallo el pasado 31 de enero.
La casa sigue en pie, de momento, y con sus tres inquilinos dentro porque el Concello ha solicitado al juzgado una prórroga mientras se redacta y tramita el proyecto de derribo, que ya fue encargado al Colegio de Arquitectos, y a la espera de que el tribunal fije una nueva fecha para la demolición. ??Cada vez son menos as posibilidades? de legalizar la vivienda, comenta desesperanzado el abogado del matrimonio Carou-Eitor, Xosé Barreiro.

La única forma de conseguirlo sería que algún vecino vendiese a esta familia una franja de terreno para alcanzar los 12 metros de entrada con frente a terreno público, tal y como exige el actual Plan Xeral de Ordenación Municipal (PXOM) de Pontecesures. Necesitan adquirir poco más de tres metros. Han sido varios los intentos, pero todos infructuosos. ??O único veciño que está disposto a vender pide un prezo desorbitado, 60 millóns de pesetas por unha franxa duns trescentos metros, que é máis do que valen a construcción e máis a vivenda xuntas. ? unha chantaxe en toda regla?, comenta el representante legal. Añade que otros propietarios se niegan a vender ya que estarían ??amedrentados? por Juan José Llerena Orgaz, un vecino de la zona que denunció la situación irregular de la vivienda e inició este conflicto. ??Hai outras casas que tamén están ilegais, polo que os veciños temen que este home tamén os denuncie e néganse a vender?, explica Xosé Barreiro.

Apoyo social.
En vista de que las posibilidades no son muchas, Gerardo Carou e Isabel Eitor iniciaron hace un par de días una recogida de firmas en Pontecesures y en municipios próximos como Valga, Padrón o Rois. En muchos establecimientos comerciales y de hostelería de estas localidades están a disposición de la gente las hojas para que estampen su rúbrica y se solidaricen con la situación por la que atraviesa esta familia. ??Axúdanos a parar esta inxustiza?, puede leerse en estos papeles. Internet es otra de las vías a través de la que intentan recabar apoyos.

Gerardo Carou ve ??moi inxusto? su caso. ??Vanme deixar sen casa, co neno na rúa, coa miña muller de baixa por depresión e unha hipoteca?, lamenta a la vez que carga las tintas contra el Concello, ya que considera que ??o único que quere é eludir responsabilidades. Estamos rodeados de ilegalidades e só a min me van tirar a casa?. Sostiene en este sentido que el propio Juan José Llerena ­que dio pie a esta situación con la interposición de una denuncia en relación a un camino de servidumbre­ ??non cumpre a lei. Nos últimos anos presentamos varias denuncias contra este señor no Concello, pero non moven un dedo contra el?.

La incertidumbre se ha apoderado de esta familia cesueña. ??Non podemos aguantar máis isto?, afirma Carou Alcalde. ??O que máis sinto é que o meu neno o está pasando muoi mal. ? moi triste que no colexio lle estean a dicir que lle van tirar a casa. Ata tivemos que ir falar cos mestres, porque pasou de sacar sobresaíntes e notables a nin sequera cubrir os exames?, comenta el afectado, que no se cansa de reclamar que se le permita legalizar la vivienda.

DIARIO DE AROUSA, 05/02/11

Una prórroga para adjudicar el proyecto de derribo da vida a una casa cesureña.

Los propietarios de la vivienda, sita en O Rial, recogen firmas para “parar esta inxustiza”.

Isabel Eitor, su marido, Gerardo Carou, y su hijo. Lucas continúan con el alma en un puño ante la inminente demolución de la vivienda unifamiliar en la que residen, en O Rial, aunque la fecha señalada por el Juzgado para el desalojo y derribo, el pasado 31 de enero, pasó sin que actuase la piqueta. Sobre el inmueble pesa una orden judicial de derribo del TSXG por incumplir las directrices urbanísticas del Plan Xeral, por lo que la licencia concedida en el jaño 2000 fue anulada por este tribunal.
El motivo de este tiempo extra, según explicó el abogado de la familia, Xosé Barreiro, es que el Concello de Pontecesures solicitó al Juzgado de lo Contencioso de Pontevedra una prórrogar para adjudicar la redacción del proyecto de demolición. Esta medida servirá para posponer la orden judicial, siempre que el juez la conceda. “Contestará este mes, seguro”. De hecho, el próximo martes, se cumplen los cinco días de plazo para que las partes implicadas se posiciones respecto a la solicitud”.
El letrado explicó que la familia solicitó licencia municipal para construir la vivienda y “sempre se seguiron os parámetros do Concello e da dirección de obra”. Sin embargo, un vecino, José Llerena, denunció al matrimonio porque la edificación no se ajustaba a derecho. El pleito continuó hasta que el Juzgado Contencioso Administrativo le dió la razón. En 2008 el TSXG dictó que la licencia había sido mal otorgada y que, o se legalizaba la construcción, o habría que restituir la legalidad.
La cuestión es que mientras se sucedieron las citas judiciales entró en vigor el PXOM (2003), que exige que la casa tenga una entrada por el frente de 12 metros de anchoi hacia el terreno público, una norma que se incumple en este caso, ya que tiene sólo nueve. “Estamos falando de xente que pediu unha licenza e fixo la casa conforma a ela. Ademais están pagando unha hipoteca” por lo que el derribo les dejará en la calle y con una gran deuda.
A pesar de celebrar “moitas reunións” con el Concello, no se encontró una fórmula jurídica para evitar la piqueta.
“A única opción”(señala el abogado) es que los propietarios de las fincas colindantes le vendan o permuten el terreno necesario para ampliar la entrada, apenas tres metors de longitud. El problema es que los vecinos se sienten atemorizados por el denunciante “e tamén teñen problemas coas súas licenzas. Saben que se lle venden unha franxa pequeniña os pode denunciar a eles tamén”.
Otras fuentes apuntan que la única persona que se prestó a vendersuperficie necesaria pidió un precio muy elevado.
Mientras tanto, la familia ha puesto en práctica una medida para recabar el apoyo popular a través de la recogida de firmas, aunque su eficacia es dudosa frente a la orden judicial. Desde esta semana los pliegos se encuentran en numerosos comercios y establecimientos hosteleros no solo de Pontecesures, sino también de Valga, Padrón y Rois. “Pedimos axuda e a vosa colaboración para evitar o derrubo da vosa casa. Axúdanos para poder parar esta inxustiza”.

DIARIO DE PONTEVEDRA, 05/02/11

Padrón repuso en seis meses 40 contenedores quemados o desaparecidos.

El Concello hace un llamamiento a la ciudadanía para evitar estos actos, que suponen un perjuicio considerable

El concejal de Servicios del Ayuntamiento de Padrón, José Rey Rodríguez, hizo público un demoledor informe con las incidencias registradas en los contenedores de recogida de basura del municipio, desde el 23 de junio de 2010 y hasta el 2 de enero pasado. Rey encargó el informe a la vista de los continuos daños que sufrieron.
En los últimos seis meses, un total de 38 contenedores fueron quemados o desaparecieron en el municipio de Padrón, un dato que el concejal de Servicios califica de «barbarie». Desde la Policía Local se está haciendo un seguimiento y control de los puntos más conflictivos, en los que los actos vandálicos se repiten con una frecuencia alarmante. Así sucede, por ejemplo, en el lugar de Pazos, junto al puente sobre la vía del tren, donde se ubican cuatro contenedores. Desde el 16 de agosto de 2010, aparecieron quemados en cuatro ocasiones, la última el 2 de enero. El Concello los repuso de todas las veces por lo que el balance total, solo en este punto del concello, es de 16 recipientes inservibles lo que, a un coste de más de 200 euros cada uno, supone un buen gasto para las arcas municipales.
El Ayuntamiento gastó más de 7.000 euros en reponer los contenedores quemados o desaparecidos en el último medio año, un dinero que, como señala el concejal José Rey, bien se podría destinar a otros fines, como Servicios Sociales y atender así «as persoas máis necesitadas» en estos momentos tan difíciles. Otro de los puntos más conflictivos del municipio está en Vilar, en A Escravitude, donde desde el 23 de junio de 2010 hasta el 2 de enero pasado, aparecieron quemados cinco contenedores, ubicados todos bajo la vía férrea. Por ello, el concejal padronés José Rey Rodríguez hace un llamamiento a la ciudadanía para tratar de evitar este tipo de actos que suponen un «perjuicio considerable» para el Ayuntamiento, al tiempo que considera que se trata de un elemento común muy necesario para la vida diaria. José Rey pide la colaboración ciudadana para ayudar a las fuerzas de seguridad a tratar de dar con los autores de los actos vandálicos, de modo que si algún vecino observa «algo fóra do común o poña en coñecemento da Policía Local ou da Garda Civil», pide.
Durante la huelga del servicio de recogida de basura, que duró nueve días en octubre, aparecieron diez contenedores quemados, entre ellos los de Pazos, debajo del polígono de A Picaraña, en la iglesia de Herbón, en Lestido y en el campo de la feria.

LA VOZ DE GALICIA, 05/02/11

Padrón defiende la obra de los contenedores subterráneos.

El concejal de Servicios del Ayuntamiento de Padrón, José Rey, defiende la gestión del gobierno local en la obra de contenerización subterránea y recuerda que los grupos de la oposición que ahora critican esta actuación no votaron en contra de ella cuando fue a pleno, en febrero de 2010.
José Rey recuerda que los calificativos que usaron PP, BNG y PG para referirse a las obras del Fondo Estatal, incluida la de los contenedores, fueron en la línea de que «podería haber outras actuacións prioritarias, pero non imos poñer trabas para estas obras, nas que os beneficiados van ser os veciños de Padrón».
Rey considera que, ante la proximidad de las elecciones, y «por gañar un puñado de votos», los portavoces de los grupos de la oposición «cambiaron de opinión».
«Será que lles molesta que o actual goberno elimine os montóns de lixo que se acumulaban nalgúns puntos do casco histórico padronés», dice el edil de Servicios.

LA VOZ DE GLAICIA, 04/02/11

Fomento “olvida” la seguridad vial de la travesía de Padrón a A Ponte.

El Concello reitera la peligrosidad de este punto negro de la N-550 para los viandantes//Las peticiones cursadas obtuvieron la callada por respuesta

La travesía registra una densidad de tráfico de casi 20.000 vehículos diarios, muchos de ellos pesados

Pese a los reiteradas peticiones cursadas por el Concello de Padrón al Ministerio de Fomento y a la Demarcación de Carreteras sobre la necesidad de una actuación urgente en la travesía de la N-550 de Padrón a A Ponte (límite del puente interprovincial), la respuesta en los últimos años ha sido la misma: silencio. Así lo manifestaba hace unos días el mandatario local, el socialista Camilo Forján Seoane, a preguntas de este diario sobre el olvidado proyecto de reurbanización de este tramo viario presentado en el verano de 2008 por el mencionado Ministerio de Fomento.

Desde el Concello se indica que se han cursado reiteradas peticiones, con un amplio dosier, reclamando una actuación de urgencia en esta travesía, toda vez que carece de las más elementales medidas de seguridad viaria.

En dicho expediente se adjuntaban, además de la argumentación oficial, demandas de particulares que a diario se dirigen al consistorio para reclamar la reubanización de la zona, dotando a este tramo viario de aceras para peatones, ya que la travesía es eminentemente urbana. El Concello también incluía un detallado informe de la Policía Local en el que se pone de relieve la necesidad de derribar las edificaciones en ruina expropiadas por la Administración central en la década de los años noventa, cuando Fomento pretendía dotar a la N-550 a su paso por el casco urbano, con cuatro carriles, proyecto que finalmente, y debido a la presión popular, quedó paralizado.

Las peticiones también fueron remitidas a la Delegación del Gobierno y como pregunta al grupo parlamentario del PSdeG-PSOE. “No hubo respuesta de ningún organismo”, recalcó el mandatario padronés, quien apunta que “si no se puede hacer el proyecto previsto, que adecente la zona, eliminando los riesgos de desprendimiento en el entorno, que se adecente la travesía y que se la dote de medidas de seguridad y que se rellenen los huecos que se han dejado en su día en los márgenes”.

Este tramo viario, de apenas un kilómetro y medio de longitud, registra a diario una densidad de tráfico en torno a los 20.000 vehículos, muchos de ellos pesados. Desde la altura de las Lágrimas, los peatones carecen de aceras para poder transitar, lo que obliga a invadir la calzada con el peligro que ello conlleva para peatones y coches.

Un abandono de 16 años

???El proyecto presentado por el Ministerio en el verano de 2008 (presupuestado en 4,5 millones) para la travesía urbana de Padrón daba un aliciente a los vecinos y ponía en valor la zona, al contemplar la ampliación del vial, con carriles separados por una mediana de dos metros y una rotonda en uno de los puntos conflictivos: el acceso a Finsa, entre otros. La crisis que arrastra el país dejó en ‘stand-by’ esta actuación, quizá por falta de presupuesto, o tal vez porque con la entrada en funcionamiento de la futura de la variante de Padrón se presuponga que parte de los casi 20.000 vehículos diarios que cruzan ese núcleo opten por el nuevo ramal, liberando la villa. Sea como fuere, y obviando hipótesis, lo cierto es que la travesía de Padrón a A Ponte lleva 16 años de total abandono.

EL CORREO GALLEGO, 03/02/11