Logra salvar la vida el conductor de un tractor arrollado por un tren tras saltarse las barreras de un paso a nivel.

El vehículo agrícola quedó tirado en un margen de la vía del tren hasta que, horas después del accidente, fue retirado por un camión con grúa.
La tragedia volvió a rondar las vías del tren en la comarca. Cuando nadie ha podido olvidar todavía la desgracia que sacudió a Valga hace casi cuatro años, en abril de 2007, cuando un convoy se llevó por delante las vidas de tres vecinos del municipio en el paso a nivel de Campaña, de nuevo un cruce ferroviario ha sido protagonista de un accidente, si bien con consecuencias mucho menos dramáticas. Fue en el lugar de Porto, en Pontecesures, donde saltaban todas las alarmas sobre las 17:20 horas de la tarde de ayer. Un motocultor acababa de ser arrollado por un ferrocarril de media distancia que realizaba el trayecto entre Vigo y A Coruña en el paso a nivel situado en el punto kilométrico 68/231 de la línea que une ambas ciudades. Por fortuna, no hubo que lamentar daños personales sino que todo se limitó a un tractor convertido en amasijo de hierros.
Claudio Chenlo Piñero, de 86 años, fue la persona que ayer volvió a nacer. El octogenario, vecino de Porto, se disponía a cruzar el paso a nivel situado en la Praza dos Valeiros en dirección al Camiño dos Mariñeiros. La posición del sol le jugó una mala pasada al cesureño, que quedó momentáneamente cegado. Según explicó minutos después del accidente, fue esto lo que le impidió percatarse de que las barreras del paso a nivel estaban bajadas. Por tanto, el conductor del tractor no se detuvo. Siguió la marcha y se llevó por delante una de las semibarreras del cruce ferroviario, cuyas señales acústicas y luminosas también funcionaron correctamente. Justo cuando la mitad del vehículo agrícola estaba sobre el paso a nivel, Claudio Chenlo se percató de que un convoy se acercaba por su margen izquierdo. Benditos los reflejos del octogenario, porque eso le salvó la vida, sin ninguna duda. También contribuyó al milagro el hecho de que el maquinista hubiese disminuido la velocidad, ya que se acercaba a la estación.

Antes de que el tren llegase a su altura, el hombre consiguió tirarse al suelo desde el asiento de su motocultor. Fue así como evitó una muerte casi segura. Y es que el convoy arrolló drásticamente el tractor, que quedó bastante dañado, tirado en un margen de la vía. El tren, cuyos 49 pasajeros resultaron ilesos, pudo reanudar la marcha apenas unos minutos más tarde, a las 17:48, informaron fuentes del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), que tras el accidente abrió una investigación para determinar las causas del mismo. Aunque parece que están bastante claras. El conductor del vehículo agrícola se saltó las barreras y así lo reconocía él mismo tras el suceso, todavía con el susto en el cuerpo y rodeado por un gran número de vecinos que salieron de sus casas para enterarse de lo ocurrido. Muchos se llevaban las manos a la cabeza pensando en las trágicas consecuencias que podría haber tenido el accidente, otros todavía no se creían que los hechos se saldaran sin daños personales. Y es que, lamentablemente, los cesureños ya han visto como las vías del tren ­que cruzan el centro de la villa­ se han cobrado alguna vida. También conocen de sustos, como los fallos que en alguna ocasión se detectaron, precisamente, en las barreras del paso a nivel de Porto. Al menos una vez los operarios del ADIF tuvieron que acudir a revisar el sistema al quedarse bloqueadas las barreras.

DIARIO DE AROUSA, 22/03/11

Salta de un tractor segundos antes de que lo arrolle el tren.

El accidente levantó gran expectación; en la imagen, estado en el que quedó el motocultor.

El vehículo quedó destrozado, pero ni su conductor, de 86 años, ni los pasajeros del convoy sufrieron daños

Un vecino de Pontecesures de 86 años salvó la vida ayer al saltar del tractor que conducía unos segundos antes de que el vehículo fuese aplastado por el tren en un paso a nivel situado en dicha localidad.
El accidente tuvo lugar a las 17.20 horas, cuando un tren de cercanías del eje Vigo-A Coruña que circulaba en dirección a Santiago se acercaba a un paso a nivel con barreras que hay en el lugar de Porto, en la villa de Pontecesures, donde se encontró con un motocultor en medio de la vía.
Según indicaron los testigos del suceso, el siniestro se debió a que Claudio Chenlo Piñeiro, el vecino de 86 años que conducía el tractor, cegado por el sol, no se percató de que ya estaba en el paso a nivel ni de que las barreras estaban bajadas, por lo que no frenó el vehículo y, tras derribar la valla protectora, entró en la vía. Fue entonces cuando oyó el pitido del tren que se acercaba y fue consciente de la situación, por lo que en un rápido acto reflejo se tiró fuera del motocultor y abandonó la vía. Ya a salvo, fue testigo de cómo el convoy se llevaba por delante el vehículo que conducía segundos antes.
Por suerte no hubo que lamentar daños personales ni para el conductor del tractor, que respiraba aliviado y reconocía que había vuelto a nacer, ni para los pasajeros del tren, que trasladaba a 49 personas que diez minutos después siguieron su viaje sin más contratiempos.
Ningún testigo del siniestro pudo evitar recordar otro accidente que hace unos años tuvo lugar en el paso a nivel con barreras contiguo al de Porto en dirección a Vigo, porque en el de Campaña, en el vecino municipio de Valga, murieron arrollados tres trabajadores. El de ayer, afortunadamente, se quedó en un buen susto.

LA VOZ DE GALICIA, 22/03/11

Un tren arrolla a un motocultor en el paso a nivel de Porto.

A las 17:10 horas de la tarde de hoy, 21 de marzo el motocultor PO-42136-VE conducido por el vecino del Souto de Porto, Claudio Chenlo Piñero, de 86 años, fue arrollado en el paso a nivel de Porto cuando se dirigia de la Praza dos Valeiros hacia la Rúa dos Mariñeiros.
Cegado por el sol, Claudio llevó la barrera baja del paso por delante y al percatarse de que venía el tren, en dirección Vigo-A Coruña, se tiró del motocultor salvándose así de ser arrollado por el convoy. El paso se encontraba cerrado, con las barreras bajas, y funcionaba con normalidad tanto la señalización luminosa como la acústica.
Afortunadamente no hubo daño personal alguno y todo terminó en un susto. ?nicamente hay que destacar que el motocultor quedó inservible. El tren reanudó la marcha sobre las 17:23 horas.
En el paso se personó la Guardia Civil, la Policía Local, representantes de la compañía aseguradora del motocultor y técnicos de ADIF que tuvieron que reparar la barrera que se encontraba en el suelo para volverla a colocar. También hubo daños en uno de los pisos de caucho del paso de peatones que quedó movido por la colisión y debe ser llevado a su sitio.

Un porco deambulou polas rúas de Pontecesures toda esta noite.

Recibiuse máis dun aviso no 112 de que un porco con pintas negras de considerables dimensións deambulaba por diversas rúas de Pontecesures (Sagasta, Víctor García, José Novo Núñez, Cantillo, etc…) polos problemas que podía causar na circulación.
Sobre ás 10 da mañá de hoxe o porco entrou na parcela da «Papelera» preto do paso a nivel de San Xulián.
Dende o concello realizáronse xestións co dono do porco e de dita finca para que adopte medidas que eviten a saída de animais ás rúas.

Pedirán que la línea Padrón-Vilagarcía sea de interés social.

Algunos de los asistentes a la comisión municipal del tren de cercanías.

La comisión en favor de la permanencia del tren de cercanías Vilagarcía-Santiago se reunía ayer en la capital del Sar para tratar diversos asuntos, entre ellos las acciones futuras respecto a la pervivencia de la vieja línea del ferrocarril que cruza por estos municipios. Dicha comisión está integrada por los Concellos de Catoira, Valga, Vilagarcía, Padrón, Rois, Teo, Ames, O Pino y Santiago, además de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril,

La reunión, que se prolongó por espacio de más de dos horas y media abordó entre otros puntos, el que cada Concello, a través de una moción consensuada, acuerde trasladar al Ministerio de Fomento la petición de declarar el tramo de vía férrea aún activo Vilagarcía-Angueira (Padrón), línea de interés social. La catalogación es de vital importancia para poder salvaguardar este tramo, ya que garantizaría, en aras del bien social, el servicio de cercanías. Un servicio hoy abocado al cierre tras la entrada en vigor del tren de alta velocidad.

Según explicó Carlos Abellán, presidente de la federación, en Galicia, la puesta en marcha de la alta velocidad lleva aparejado el levantamiento de la vieja vía, «lo que hacer irreversible el proceso para el cercanías y hace imposible la vertebración del territorio. La declaración de interés social salva temporalmente esta cuestión, ya que lleva ímplicito el compromiso de que si la línea no es rentable económicamente pero sí socialmente, se garantiza el servicio».

Otras cuestiones abordadas fueron solicitar mejoras en las estaciones (iluminación, megafonía, paneles…), la eliminación del paso a nivel de A Matanza (Padrón), seguir insistiendo a Fomento y Xunta de la necesidad de preservar esta línea férrea y su puesta en valor; la prolongación del metro ligero para Ames y la puesta en marcha de campañas de uso y fomento del tren.

EL CORREO GALLEGO, 03/12/10

El ADIF no pagará los gastos de ambulancia del accidente mortal de Valga en 2007.

El Tribunal Superior de Xustiza de Galicia acaba de eximir al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) de la responsabilidad sobre los gastos de ambulancia generados por el accidente ocurrido en un paso a nivel de Valga el 25 de abril del 2007. En el siniestro, un ferrocarril se llevó por delante un automóvil, causando la muerte a sus tres ocupantes. Como quiera que la fundación del 061 pasó la factura de la asistencia sanitaria al ente ferroviario, sus responsables recurrieron la decisión, avalada por la Consellería de Economía e Facenda, a través de un contencioso.
El Tribunal Superior dictamina ahora que, no estando acreditada la existencia de deficiencias de seguridad o mantenimiento en el paso a nivel, el Adif no tiene por qué asumir dichos gastos.

LA VOZ DE GALICIA, 27/11/10