La Consellería de Política Territorial no esquivó el capote que le llegó el miércoles de Madrid por boca del alcalde de Catoira, que hizo de portavoz de la Subdirección General de Ferrocarriles en relación con la supresión de la línea de Vilagarcía a Padrón una vez que entre en funcionamiento la variante del AVE. Fomento ratificó que ese tramo dejará de funcionar, pero dejo la puerta abierta a que siga operativo si la Xunta se hace cargo para potenciar una línea de tranvías.
Na Prensa
Los alcaldes de reúnen el día 17 para consensuar la postura sobre las cercanías.
Alcaldes y representantes municipales de los concellos de Valga, Pontecesures, Catoira y Padrón se reunirán el próximo día 17 de octubre, en el consistorio vikingo para abordar la posible desaparición del ferrocarril de cercanías, toda vez que la pasada semana Fomento confirmó que la actual vía quedará fuera de servicio cuando entre en funcionamiento el AVE. Esta misma respuestas fue la que obtuvo el alcalde catoirés, Alberto García, en la visita que realizó esta semana a Madrid para reuknirse con representantes de ADIF y Fomento, que le indicaron que deberá ser la Xunta de Galicia la que promueva una futura línea de cercanías por estos municipios cuando llegue la Alta Velocidad.
Historia
La fábrica de Nestlé de Cesures exporta su leche condensada a 15 países de Asia, Europa y Africa.
Su producción roza las 25.000 toneladas al año y genera 130 empleos directos en la zona
La leche condensada que se consume en gran parte del mundo se envasa y se produce en una histórica fábrica asentada a orillas del Ulla, en el municipio de Pontecesures. Entró en funcionamiento en 1938 bajo el nombre de Industria Lechera Peninsular Sociedad Anónima (Ilepsa) y hoy pertenece al grupo Nestlé España. Pese a que durante años han corrido rumores sobre su traslado o desaparición, la planta hoy está a pleno rendimiento y en la ampliación y mejora de sus instalaciones la multinacional invirtió en 2006 un millón de euros. En la actualidad produce cerca de 25.000 toneladas de leche, y un 36 por ciento lo exporta a quince países de Europa, África y Asia. Además genera en la zona 130 empleos.
Na Prensa
Los alcaldes exigen mantener el tren de cercanías
Los alcaldes de Catoira, Valga y Pontecesures se mostraron ayer en desacuerdo con los planes del Ministerio de Fomento, que pretende hacer desaparecer la actual vía férrea y, por tanto, el servicio de cercanías en estos tres municipios, una vez que entre en funcionamiento el Eje Atlántico de Alta Velocidad. Los mandatarios del Baixo Ulla se niegan a que sus vecinos se queden sin este medio de comunicación y están dispuestos a hacer un frente común para tratar de que Fomento cambie de parecer. Creen que la desaparición del tren de cercanías supondría un perjuicio para la comarca e incluso plantean ya algunas alternativas para superviviencia como el establecimiento de una línea turística.
Na Prensa
Sabariz acusa a Angueira de faltarle el respeto a los vecinos por no acudir al pleno ordinario.
El discurso político en el Concello de Pontecesures recupera el tono anterior a las elecciones municipales de mayo, es decir, está focalizado en el enfrentamiento entre el BNG y el concejal Luis Ángel Sabariz.
Concello
Tren de cercanías: Pontecesures impulsará una reunión de los pueblos afectados.
El Concello de Pontecesures es el que más preocupación y desagrado está mostrando por la posible desaparición de las cercanías de la comarca. El Pleno aprobó hace días una moción de los concejales no adscritos para inst ar a Fomento y a la Xunta a que mantengan la actual vía férrea una vez que entre en funcionamiento el AVE. Este texto fue utilizado por el diputado del BNG, Francisco Rodríguez para presentar una nueva pregunta en el Congreso, aunque aún está a la espera de respuesta.