Chapuza con la iluminación de “led” en las farolas fernandinas.

farolas

El gobierno anterior había colocado en las proximidades del edificio antiguo denominado “Alfolí” en el centro de la villa (Barrio Factoría) y cerca de la estación del ferrocarril unas farolas fernandinas para mejorar esta zona. En una decisión ya criticada en su día por esa agrupación, el ejecutivo local ordenó colocar luminarias “led” en dichas farolas, eliminando los cristales ornamentales y bajando mucho la intensidad de la luz.

Tanto bajó la intensidad que se hacía peligroso transitar de noche por el conocido “Camiño da Portiña” que atraviesa la zona. Ante las quejas, al gobierno local tuvo que tomar medidas para que hubiera más iluminación y ahora se colocaron en las farolas más luces de “led”. Con los nuevos aparatos colocados en el centro queda estropeada por completo la estética de las farolas y se transmite una imagen de “chapuza” muy propia del gobierno local en estos cuatro años. En fin, otro fracaso más en la gestión.

Luis Ángel Sabariz Rolán
Concejal de ACP Pontecesures

“Una nueva chapuza” afecta ahora a las farolas “fernandinas” de Pontecesures.

Luis Sabariz denuncia que el proceder “habitual” del tripartito se dirige en esta ocasión contra los báculos ornamentales.

La Agrupación Cidadá de Pontecesures (ACP), dirigida por el edil Luis Ángel Sabariz Rolán, denuncia “una nueva chapuza” cometida por el gobierno tripartito que forman BNG, PSOE y Terra Galega, esta vez en el centro de la villa, y más concretamente sobre las farolas “fernandinas”, que reciben este nombre por Fernando VII y que fueron instaladas por primera vez en Madrid y posteriormente colocadas por casi toda España, incluso en los tiempos de Isabel II, de ahí que también reciban el nombre de “isabelinas”.

Este tipo de luminarias se caracteriza por tener el farol siempre acristalado, con forma cilíndrica y con la parte superior en forma de cúpula con corona, junto a una corona más pequeña encima.

Lo que sucede en Pontecesures es que se han instalado en ellas unos aparatos que se antojan una agresión estética en toda regla, pues se trata de cajas de plástico para regular la tensión eléctrica que están amarradas sin más a los báculos de fundición con aspecto “noble” o antiguo.

Restauradas

Dichas farolas habían alumbrado hace tiempo la calle principal de la villa, la de San Lois, pero fueron retiradas, para ser restauradas y pintadas antes de su colocación en otro punto de la localidad.

Explica el concejal Luis Sabariz que el gobierno anterior había colocado esas farolas, para embellecer la zona, en el entorno de la estación.

“En una decisión ya criticada en su día el ejecutivo local ordenó colocar luminarias tipo led en dichas farolas, eliminando los cristales ornamentales y bajando mucho la intensidad lumínica”, reflexiona el concejal independiente.

Pero resulta que “bajó tanto la intensidad que se hacía peligroso transitar de noche por el conocido como Camiño da Portiña, y ante las quejas vecinales registradas el gobierno local tuvo que tomar medidas para que hubiera más claridad y colocó en las farolas más luces de led, instalando nuevos aparatos que estropean por completo la estética de estos elementos y transmiten una imagen chapucera”.

Es esto lo que le lleva a concluir que se trata de “otro fracaso más en la gestión del tripartito”, y lo airea públicamente para que se observe el “espanto” de las farolas en cuestión.

Faro de Vigo

Renfe desbloquea la venta de billetes y mantiene los horarios y las frecuencias.

Renfe no permitía el pasado sábado comprar billetes para el Eixo Atlántico con siete días de antelación; es decir, a partir del día 11 de abril, no se podían adquirir ni por Internet ni tampoco en ventanilla. Ahora ya sí están desbloqueados, de tal manera que los viajeros pueden comprar los billetes sin problema ninguno, como antes de que se tomaran estas medidas en previsión de la inauguración de la línea de alta velocidad, que obligará a cambiar frecuencias y horarios.

Como la semana pasada, los trabajadores de la estación de tren de Vilagarcía desconocían en qué momento cambiarán los horarios ni si se mantendrán las frecuencias actuales. Lo único que saben es que la semana pasada no podían vender los billetes y que ahora ya tienen la venta desbloqueada. Podría ocurrir que, como todavía no está fijada la fecha de la inauguración de la línea electrificada, se haya optado por permitir la venta hasta nuevo aviso por parte de las autoridades del Ministerio de Fomento y de la operadora.

Sin noticias de la fecha

La apertura de la venta de billetes podría tener que ver con un retraso en la llegada de la línea de alta velocidad que, de momento, sigue en pruebas. La ministra había dicho que se produciría a lo largo del mes de abril, pero sin concretar el día. Así, las cosas, la inauguración sigue siendo una incógnita.

Tampoco se sabe nada de la permanencia de la línea actual y de los trenes antiguos entre Vilagarcía y Santiago con parada en las viejas estaciones de Pontecesures, Catoira y Padrón. Aunque hace meses se mantuvo el compromiso de que seguiría activa, no hubo confirmación. Con todo, hay indicios de que será así. El primero, que en las últimas semanas se hicieron en ellas obras de mantenimiento. Y el segundo, que los horarios y frecuencias para los próximos meses se mantienen tal cual.

La Voz de Galicia

Pintan el pasamanos de acceso al parque de Carreiras.

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Denunció la ACP el pasado viernes la colocación de un tubo viejo, descolorido y con óxido haciendo la función de pasamanos en las escaleras de uno de los accesos al parque de Carreiras con el consiguiente enfado de varios vecinos que tuvieron que soportar la tomadura de pelo en los días en los que hubo procesiones de Semana Santa en el lugar.

Pues bien, hoy, 6 de abril, se está procediendo al pintado del tubo. Desde luego es triste que surjan estas incidencias en la única obra que se hizo en Carreiras en estos cuatro años.

Luis Ángel Sabariz Rolán
Concejal de ACP Pontecesures

Importantes retenciones en la operación retorno a Santiago por la carretera N-550.

A última hora de la tarde se registró circulación muy lenta entre Padrón y Milladoiro y en ocasiones el tráfico estuvo parado.

a operación retorno del puente de Semana Santa transcurrió ayer, a última hora de la tarde, con grandes retenciones en la carretera Nacional 550, desde Pontecesures hasta Santiago, coincidiendo también con el colapso de tráfico en la zona de Padrón debido a la fiesta del Domingo de Pascua. La autopista AP-9 registró una gran intensidad de tráfico durante toda la tarde, pero no llegaron a producirse retenciones importantes en el peaje de Teo.

Pasadas las ocho de la tarde, la circulación llegó a estar parada en diversos puntos del recorrido entre Pontecesures y Santiago, con una duración del viaje de una hora para cubrir esa ruta de menos de treinta kilómetros por la N-550. Pasado Padrón, cuya nueva carretera de circunvalación se colapsó, la circulación muy lenta y las retenciones se prolongaron hasta Milladoiro.

La Voz de Galicia