El arte de servir un buen café.

Sergio Francisco Resúa quedó 2º en el concurso de baristas gallego

Sergio Francisco Resúa es natural de Dodro y residente en Padrón

Tiene 33 años y se ha criado prácticamente entre cafeteras expréss y la barra de un bar. Sergio Francisco Resua, natural de Dodro, pero residente en Padrón desde hace 16 años, ha saboreado las mieles del éxito. Y es que este joven hostelero acaba de lograr el segundo puesto en el campeonato gallego de baristas, celebrado recientemente en Área Central. Era la primera vez que se presentaba a este certamen autonómico y la primera vez que picaba alto.

El barista, hijo del conocido propietario del café bar As Camelias de Padrón, se metió al jurado en el bolsillo con sus 4 espressos, 2 capuchinos y dos combinados con alcohol. Todo ello, con sus respectivas explicaciones y en un tiempo récord 16 minutos (él se quedó a dos segundos del toque de campana).

“Me gustó la experiencia, porque aprendes cosas. Ha sido algo muy positivo. Era la primera vez que me presentaba a este concurso. El año pasado probé suerte en el campeonato de batistas de Santiago y comarca, y también quedé segundo”, dice, emocionado, apuntando que el próximo repetirá experiencia e irá a por el primer puesto que le facultará para representar a Galicia en el concurso estatal. “Sólo puede ir el primero”.

Entre los combinados que realizó para el concurso estaba uno de tofé, sin alcohol, elaborado con una base de tofe, café espresso y crema de leche sobre la que espolvoreó unos polvos de cacao. Para chuparse los dedos, vamos. El otro combinado que le valió el segundo puesto es un compuesto a base de crema de chocolate, espresso, leche, azúcar moreno y hielo, todo pasado por la batidora y servido en una copa ancha.

Estos son algunos de los combinados de café con los que deleita a la clientela de As Camelias desde hace años y en su elaboración hay mucho de imaginación. “Se admiten todo tipo de sugerencias por parte de los clientes habituales. Ellos me dicen lo que quieren y lo que les gusta, y yo le sorprendo”, apunta Sergio, recalcando que “hay un poco de complicidad entre nosotros y a veces, uso a los clientes fijos, de conejillo de indias” ( ríe).

TIERRAS DE SANTIAGO, 25/10/11

??El chico de ayer? se deja caer por Pontecesures.

El segundo aniversario que el pasado sábado celebró el pub Audrey de Pontecesures deparaba una sorpresa para aquellos que se animaron a tomar unas copas en el local: la presencia del actor y presentador de televisión Antonio Garrido que, invitado por el propietario del establecimiento, Víctor Valga, fue la estrella de la noche y no se limitó a una participación pasiva, sino que contribuyó activamente en el sorteo de algunos de los regalos con los que el Audrey agasajó a sus clientes, desde lotes de productos cosméticos hasta un reloj.
Conocido por su participación en el programa televisivo ??Identity? o, más recientemente, por sus papeles en series como ??La chica de ayer? o ??Los protegidos?, Antonio Garrido comparte representante con Víctor Valga, del que es además amigo desde hace cerca de un año. Este fin de semana estaba de viaje en Santiago y no dudó en hacer una escapada a Pontecesures para celebrar el segundo aniversario del Audrey. No era la primera vez que lo hacía, sino que en junio ya había conocido por dentro el pub.

Garrido ­que actualmente está inmerso en el rodaje de una nueva temporada de ??Los protegidos? y en diciembre estrenará en las salas de cine la película ??La chispa de la vida?, en la que trabajó con Salma Hayek bajo la dirección de Álex de la Iglesia­ se mostró de lo más amable con todas las personas que lo reconocieron, que no fueron pocas, y quisieron sacarse fotos con él o que les firmase un autógrafo. Algunos seguidores de su carrera televisiva insistían en preguntarle por qué Antena 3 decidió retirar de antena ??La chica de ayer?, mientras otros se interesaban por los motivos que lo habían llevado a Pontecesures. ??Me gustan los locales de culto?, fue su respuesta, siempre con una sonrisa en la cara. Parece que esto es lo habitual en este sevillano, al que su amigo Víctor Valga define como ??moi amable e accesible. ? estupendo, unha persoa encantadora? con la que mantiene contacto desde que el pasado mes de marzo se conocieran en una fiesta en casa del propio Antonio Garrido, quien hoy ya tenía previsto regresar a Madrid para cumplir con sus compromisos profesionales.

Con ganas de emprender nuevas aventuras laborales está también Víctor Valga, que acaba de estrenar página web (www.victorvalga.es), un portal en el que poder conocer sus inicios y consultar sus últimos trabajos, además de una galería de fotos. En breve se completará con nuevos contenidos como un ??vídeo book? que está en proceso de elaboración.

DIARIO DE AROUSA, 25/10/11

Fomento destina 360.000 euros a la Casa dos Capeláns.

La rehabilitación de la Casa dos Capeláns (izquierda) tiene ya dotación económica.

El Concello de Padrón proyecta restaurar el inmueble para dos museos

El Ministerio de Fomento informó ayer de que destinará 360.769,78 euros a las obras de rehabilitación de la antigua Casa dos Capeláns de Iria-Flavia (Padrón) con cargo a los fondos del 1 % cultural por la contratación de obra pública.
Esta partida fue aprobada por los ministerios de Fomento y Cultura en la reunión de la Comisión Mixta del 1 % Cultural, celebrada el viernes en Madrid. Previamente a esa reunión, el Concello de Padrón había remitido el convenio firmado el lunes 17 de octubre con el Arzobispado de Santiago para la cesión del inmueble que será restaurado.
El presupuesto total de este proyecto asciende a más de 481.000 euros, de los que el Ministerio de Fomento aporta el 75 % y el Ayuntamiento de Padrón el 25 % restante. La antigua casa de los capellanes forma parte del entorno de la iglesia de Iria Flavia, conocida como Santa María Adina, obra del siglo XII levantada sobre un antiguo templo romano.
La casa es una edificación exenta y enmarcada en el recinto de la colegiata. Tiene dos plantas y está construida con gruesos muros de piedra y pisos de entramados de madera. En la actualidad, su cubierta está derrumbada en parte, por lo que el inmueble se encuentra en estado de ruina.
El proyecto aprobado plantea una rehabilitación integral del inmueble para destinarlo a Museo de Arte Sacro y de Historia de Padrón, manteniéndose la configuración exterior del edificio actual con absoluto respeto por la disposición y el aspecto original.

Satisfacción
Se plantea la utilización de madera de castaño para la estructura de forjados y cubierta, y el empleo de teja curva. Se proyecta doble carpintería de madera de cedro con escuadrías según modelo tradicional.
Por último, se dotará al edificio de las instalaciones necesarias acordes con su nuevo uso. El alcalde de Padrón, Antonio Fernández, se mostró ayer «satisfeito» con la noticia de la concesión de la ayuda del 75 % del coste de la obra aunque ya advirtió de que el Concello no dispone del dinero que tiene que aportar, el 25 % restante.
No obstante, el regidor padronés ya inició contactos con la Diputación para que estudie la posibilidad de asumir la parte del Ayuntamiento
360.770 ?

Proyecto
Esa es la cantidad que aportará Fomento y representa el 75 % del coste total de la obra.

LA VOZ DE GALICIA, 25/10/11

Posición unánime para defender el tren de cercanías.

La comisión institucional para la instauración del tren de cercanías Vilagarcía-Santiago con prolongación al aeropuerto de Lavacolla retomó ayer los contactos con los nuevos responsables municipales electos tras los comicios del mes de mayo.

Dicha comisión está integrada por los concellos de Catoira, Valga, Vilagarcía, Padrón, Rois, Teo, Ames, O Pino y Santiago, además de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril. El encuentro tuvo lugar en la sede de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Santiago y fue presidida por el responsable de la misma, Carlos Abellán. Entre las propuestas del orden del día estaba explicarles a los nuevos miembros el proyecto de la red de cercanías diseñadas por la comisión, así como suscribir el manifiesto con un claro posicionamiento respecto a potenciar el cercanías y evitar que se levanten las vías tras la entrada del Tren de Alta Velocidad.

EL CORREO GALLEGO, 21/10/11

Fole luchará por un tren de cercanías compatible con la senda verde de Bamio.

Fole saluda a los demás miembros de la comisión al inicio de la reunión de ayer.

Mantener el tren de cercanías entre Vilagarcía y Santiago y extender esa línea hasta el aeropuerto de Lavacolla implica oportunidades de desarrollo y promoción económica, turística y sociocultural que los ayuntamientos por los que pasan esas vías no quieren perder. El alcalde de Vilagarcía, Tomás Fole, se sube al carro de los que apuestan porque la puesta en funcionamiento del AVE no suponga el desmantelamiento de los servicios de cercanías. El regidor arousano participó, junto a representantes de los Ayuntamientos de Compostela, Ames, Teo, Padrón y Pontecesures, en la reunión de la Comisión de Defensa del Tren de Cercanías celebrada ayer, y que para la capital arousana fue la primera.
“Creo que los que en este momento intenten situar el debate en la disyuntiva entre cercanías o senda verde entre Bamio y Carril se equivocan”. Así de seguro de la necesidad de apostar por las conexiones ferroviarias y por el transporte público salía ayer Fole de una reunión con la Comisión que no será la última. Aunque el proyecto por el que apuesta el colectivo todavía no está definido del todo en lo que a anchos de vía se refiere, Fole considera que la senda verde aprobada por el pleno de Vilagarcía hace ya cinco años puede compatibilizarse con él.
El alcalde apuesta por una ciudad conectada por transporte público con las localidades de su entorno, pues entiende que las cercanías implican beneficios a nivel turístico, cultural y social. Pero no solo, pues considera que este servicio debe compatibilizarse con el tren de acceso a los muelles de Ferrazo.
“En el momento actual creo que apostar por el tren y por la intermodalidad es apostar por el futuro de la actividad logística, económica y portuaria”, asevera Fole. En ese sentido, el alcalde entiende que contar con un tren ligero que conecte la capital arousana con el aeropuerto de Lavacolla reportará beneficios a la localidad.
El regidor vilagarciano está convencido de que el litoral local cuenta con espacio suficiente para construir la senda verde entre Bamio y Carril sin necesidad de retirar las vías. “Estamos hablando de un entorno espectacular, y hay sitio para habilitar esa ruta sin necesidad de que pase por encima de las vías”, indica el alcalde.
Los planes de la Comisión pasan por conseguir el compromiso de las administraciones para mantener los servicios de cercanías antes de que el AVE entre en servicio. La petición pasa por poner a funcionar un tren de pequeñas dimensiones, “algo así como un autobús sobre raíles”, según explica Luis Sabariz, concelleiro de Pontecesures.
El martes el colectivo de defensa de las cercanías tratará de mantener un encuentro informal con el conselleiro Agustín Hernández, que está previsto visite una exposición sobre el ferrocarril en Santiago. Después de las elecciones generales intentarán, además, contactar con los nuevos responsables del Ministerio de Fomento.

FARO DE VIGO, 21/10/11

Vilagarcía se suma a la comisión en defensa del tren de cercanías, que se reúne hoy en Santiago.

Tramo abandonado y en desuso entre Vilagarcía y Portas.

Una de las decisiones más polémicas del anterior gobierno local fue la de no acudir a las reuniones de la comisión en defensa del tren de cercanías, de la que forman parte casi todos los municipios afectados en la ría. Ahora, el equipo de Tomás Fole decidió sumarse a ese foro antes de tomar una decisión sobre lo que más conviene al municipio, ya sea mantener la vieja línea ferroviaria o levantarla para hacer una senda verde a la altura de Bamio. Así, Vilagarcía se sumará a una reunión que se celebrará hoy a las 18.00 horas en Santiago y que va precedida de un manifiesto en el que se abordan varias cuestiones, a saber:

¿Por qué se aboga por mantener las cercanías?
Por motivos socioeconómicos, dada la población que se desplaza a la Universidad de Santiago, al hospital o a la Xunta de Galicia. La comisión recuerda que el censo de los municipios afectados suma 206.618 personas, el 7,4% de la población. Se añaden motivos turísticos, la demanda de otras zonas del área de influencia -como pueden ser los municipios de Barbanza-, o la calidad de vida, apostando por los medios de transporte sostenibles y respetables con el medio ambiente.

¿Hasta dónde se debe extender la línea?
Hasta Lavacolla, porque entendido el tren como servicio público que acerca a los pasajeros a Santiago para realizar sus trámites, la necesidad de llegar hasta el aeropuerto, con una demanda cada vez mayor, lleva a la comisión a solicitar, no solo que se mantengan las vías que ya existen, sino que se extiendan las cercanías hasta Lavacolla.

¿Qué se demanda a Fomento?
La comisión pide que no se levanten las vías que quedan en desuso con el AVE, que se habiliten interconexiones entre las vías de alta velocidad y las convencionales, que se cree una red de cercanías entre Vilagarcía y Santiago con posibilidad de extenderla hasta Lavacolla, que se habiliten partidas para estas actuaciones y que la Xunta cree un ente gestor de infraestructuras ferroviarias, entre otras cuestiones.

206.618
Población

Beneficiados por las cercanías en la comarca
7,42 %

Porcentaje
Peso de la población beneficiada sobre el total gallego
10

Concellos
Eje por el que pasa el tren entre Vilagarcía y Santiago

LA VOZ DE GALICIA, 20/10/11