En la capital del Sar, continúa en la iglesia de Santiago el septenario de la virgen, que la cofradía de As Dores sacará a las calles a partir de las 20.30 horas del próximo viernes.
El domingo la bendición de los Ramos en Padrón será a las 11:30 en la iglesia. Por la tarde, en la capilla de la V.O.T. de San Francisco, a las 18:30 horas habrá misa y luego la ya tradicional procesión del Ecce Homo que protagonizan los más pequeños.
EL CORREO GALLEGO, 13/04/11
La llegada de las caravanas y la feria de equina centraron ayer una reunión
El Ayuntamiento de Padrón celebró ayer la reunión de la junta local de seguridad de la Pascua, con el objetivo de poner en marcha un dispositivo de seguridad de cara a las fiestas grandes de la villa. A la reunión asistieron la mayor parte de los ediles del gobierno padronés, los máximos responsables de la Policía Local y Guardia Civil de Padrón, además de Protección Civil, y el capataz de obras del Concello.
El encuentro estuvo centrado en dos grandes citas de la Pascua, de las que más atención precisan. Por un lado, la llegada de las caravanas de las atracciones de feria, que comenzarán a instalarse en Padrón el próximo domingo, a partir de las cinco de la tarde. Habrá dos zonas habilitadas para ellas.
Por un lado, el margen del río Sar en la zona limítrofe con Dodro, donde el Concello retiró el miércoles las piedras que había depositado con anterioridad y, por otro, en la travesía del Jardín. En ambos casos, se ubicarán en batería.
La junta de seguridad también estudió al detalle la celebración de la feria de caballos del Domingo de Pascua, con un dispositivo de control, vigilancia y desinfección del ganado que acuda a la feria, así como para garantizar la seguridad del público.
Para ello, 5 policías locales, algunos de fuera de Padrón, se encargarán de atender la feria, junto con 8 miembros de Protección Civil, 4 obreros contratados por el Concello para las faenas de las fiestas y un barrendero, que se encargará de recoger los excrementos de los animales desde el puente de Santiago hasta el recinto ferial de A Barca. Al día siguiente de la feria, comenzará la limpieza de la zona, según informó ayer el concejal Eloy Rodríguez, quien pidió colaboración a todos los participantes para «garantir o éxito do certame».
LA VOZ DE GALICIA, 08/04/11
Más de 400 personas cubrirán andando los 50 kilómetros este sábado//Algo menos de cincuenta lo harán corriendo
La cuarta edición de la Andaina Bisbarra do Sar volverá a batir su récord de participación superando ampliamente el listón de los cuatrocientos andariegos. La prueba se disputará este sábado con salida y llegada en padrón pero discurriendo los 50 kilómetros por los montes de los otros dos concellos de la comarca del Sar, Dodro y Roís.
La mayor parte de los participantes cubrirán la distancia caminando, como estipulan las normas del campeonato gallego de andainas, que se inaugura precisamente esta temporada con la prueba padronesa. Un grupo de algo menos de cincuenta, atletas de grandes distancias, participan corriendo, modalidad que se instaura este año para dar salida a los deportistas de esta dura especialidad.
Esta andaina se desarrolla en dos bucles. El primero de 21 kilómetros transcurre íntegramente por Padrón y los participantes tendrán un máximo de 5 horas para completarlo. El otro, de 29 kilómetros, pasa por las tierras de Rois y Dodro, con un tope de 7 horas. La prueba, según el M.I.D.E,. es dedificultad media, teniendo como punto más alto la cima del monte Meda (445 metros). Los participantes que logren acabar en menos de 12 horas recibirán un diploma de acreditación. Los que no consiguieran el objetivo se llevarán un diploma de participación, en el que figurará el número de los kilómetros realizados.
Este año la organización donará a la Escuela Infantil del Hospital de Santiago un euro de la cuota de inscripción de cada uno de los participantes como gesto solidario.
PROTAGONISTAS
Arturo Reboyras
Director de la prueba
“La prueba tiene una dificultad media pero se puede hacer con un mínimo de entrenamiento. Cualquier persona con algo menos de dos horas diarias durante un mes pueden completar los 50 kilómetros sin excesivos problemas. Pero no conviene salir sin prepararse”.
Ángel Rodríguez
Presidente de Remonte
“Desde la organización este año queremos tener un detalle solidario y decidimos entregar un euro de la cuota de inscripción de cada uno de los participantes para la Escuela Infantil Camilo José Cela del hospital Clínico de Santiago”
EL CORREO GALLEGO, 07/04/11
Instalaciones de Extrugasa en Campaña (Valga).
Extrugasa, empresa con sede social en Valga y líder en desarrollo de sistemas de perfiles de aluminio destinados a la arquitectura y la industria, abre una nueva delegación en Aragón, sumándose así a las ya existentes en A Coruña, Asturias, Girona, Lugo, Ourense, Ponferrada, Palencia, Salamanca y Vigo.
La nueva delegación está ubicada en el polígono logístico Plaza (Zaragoza), dará cobertura esta provincia y también a Soria, Huesca y Teruel. Entrará en pleno funcionamiento la próxima semana y permitirá reforzar la presencia de la empresa en esa zona, estimándose que en este primer año aporte aproximadamente un 8% más al volumen total de ventas de la empresa a nivel nacional. Esta apertura forma parte de un plan de expansión iniciado por la empresa, el cual ha supuesto que en el pasado ejercicio la cifra de ventas se viese incrementada en más de un quince por ciento. Esta delegación es la primera fase de una serie de implantaciones que refuerzan la presencia de Extrugasa a nivel nacional y también fuera de nuestras fronteras, donde sus ventas representan un 40% de su facturación total.
Para consolidar esta política de expansión y consolidación de mercados, Extrugasa apuesta por reforzar tecnológicamente sus instalaciones en Valga con un plan de inversiones a cinco años, comenzando en el 2.010 con inversiones por valor de dos millones de euros, apostando claramente por afianzar sus modernas instalaciones. En la actualidad Extrugasa dispone de cinco prensas de extrusión, tres líneas de anodizado en automático con un total de 140.000 amperios, cinco líneas de lacado y siete centros de mecanizado de perfiles de aluminio, siendo una de las empresas que más empleo generan en las comarcas del Ulla-Umia y Arousa.
New Wembley Stadium de Londres, la nueva Terminal del Aeropuerto de Santiago de Compostela, la remodelación del Edificio de Radio France en París, el Edificio Incubación de Empresas Emisiones Cero en Zaragoza fachada fotovoltaica con la que se consigue que la energía eléctrica generada permita la autosuficiencia del edificio, son algunos de los proyectos destacados a los que la empresa ha suministrado aluminio y tecnología en el curso del año pasado.
DIARIO DE AROUSA, 07/04/11
Extrusionados de Galicia S.A, la compañía del Grupo Quintá que dirige Andrés Quintá y que se ubica en Valga, abre su décima planta de distribución de aluminio, en este caso en Zaragoza. De este modo amplía la relación de delegaciones que van desde A Coruña hasta Asturias, Gerona o Lugo, pasando por la planta de Ourense, Ponferrada, Palencia, Salamanca y Vigo.
En la compañía anuncian que la delegación zaragozana va a estar a pleno rendimiento la semana que viene, y toda para reforzar la presencia de Extrugasa tanto en la provincia zaragozana como en Soira, Huesca o Teruel.
El objetivo de la empresa es que la nueva sede aporte en el primer año un volumen añadido del 8% de las ventas, y se marca estos objetivos después del buen resultado cosechado en 2010, cuando las cifras totales de negocio aumentaron un 15%.
Al tiempo que vaticinan ya la apertura de nuevas delegaciones, tanto en España como en el exterior, donde las ventas de extrusionado alcanzan el 40% de su producción, la compañía que abanderá Quintá se prepara también para reforzar la sede matriz.
En todo caso está previsto desarrollar un plan de inversiones a cinco años vista en la que van a emplearse alrededor de dos millones de euros, y todo para modernizar las instalaciones actuales.
De este modo, Extrugasa mantiene su imparable crecimiento, el mismo que le ha llevado a administrar aluminio y teconología para proyectos desplegados el año pasado tan importantes como la nueva terminal del aeropuerto de Santiago de Compostela, la remodelación del edificio de Radio France, en Paris, o para completar la fachada fotovoltaica que permite abastecer las necesidades de energía del Edificio Incubación de Empresas Emisiones Centro, en Zaragoza.
Desde la sede de la firma recuerdan que son líderes en el desarrollo de sistemas de perfiles de aluminio destinados a la arquitectura y la industria.
LA VOZ DE GALICIA, 06/04/11
Un ferrocarril pasa por la estación de Pontecesures.
El Partido Popular, por iniciativa conjunta de sus diputados gallegos, ha presentado en el Congreso una proposición no de ley en la que reclama la puesta en marcha, por parte del Gobierno, de un plan que establezca las actuaciones precisas a nivel de infraestructura ferroviaria y señalización para recuperar y mantener las vías convencionales en el Eje Atlántico, además de promover su aprovechamiento para implantar una red de cercanías en Galicia o para el transporte de mercancías. Los populares defienden que el mantenimiento de servicios de la red ferroviaria convencional permitiría garantizar un nivel de accesibilidad muy importante en comunidades con dispersión poblacional como Galicia.
El PP considera que ??el Ministerio de Fomento se ha equivocado durante los años 2007 y 2008 con su política de desmantelar los tramos de vía convencional que se sustituían por las nuevas variantes en el Eje Atlántico de Alta Velocidad?, y recuerdan, además, que ha desoído el mandato unánime del Parlamento gallego en este sentido. Y es que contra la decisión de desmantelar las vías se pronunció únicamente la Cámara autonómica, ??sin que esta decisión fuera tenida en cuenta hasta que cambió el responsable del Ministerio de Fomento?.
Los parlamentarios populares subrayan que, teniendo en cuenta el volumen de población afectada y el hecho de que no se haya producido un desmantelamiento de la vía tan importante como en la zona Norte, el Gobierno debería iniciar, de forma prioritaria y en una primera fase, las actuaciones necesarias para la recuperación de la continuidad del Eje Atlántico convencional en su tramo Sur, entre Pontevedra y Vigo, contemplando asimismo la extensión de los servicios hacia Portas, cuya estación permanece cerrada desde julio de 2008, cuando se suprimieron los servicios ferroviarios en la villa con la entra en funcionamiento de la variante del AVE.
Unos 75.000 afectados > Los populares también piden al Gobierno que analice la viabilidad técnica y económica de la implantación de servicios de proximidad que unan Vilagarcía y Santiago a través de la línea ferroviaria actualmente existente, considerando que dicho tramo es el que, proporcionalmente, aporta mayor número de viajeros en el Eje Atlántico y que la entrada en operación de la nueva línea de Alta Velocidad dejará una buena parte de las actuales estaciones Catoira, Pontecesures, Padrón, A Escravitude sin servicios ferroviarios, privando a alrededor de 75.000 ciudadanos del acceso directo al tren de proximidad. En la introducción de este punto en la proposición no de ley insistió especialmente el diputado vilagarciano Jesús Pérez Arca.
El objetivo último de la iniciativa de los populares es que se den los pasos para implantar una Jefatura de Cercanías para Galicia, de conformidad con el acuerdo adoptado por unanimidad por el Parlamento autonómico el 22 de septiembre de 2009.
Los diputados gallegos del PP reclaman, además, que se de cumplimiento a lo previsto en la Ley General de Presupuestos de 2011 y se ejecute la partida destinada para realizar un estudio de implantación del servicio de Cercanías en la comunidad autónoma relativo a las áreas metropolitanas de Vigo, Pontevedra, A Coruña, Santiago, Ferrol, Ourense y Lugo.De cara a los próximos PGE, la inclusión de las partidas precisas para implantar, de modo prioritario, servicios de proximidad entre Vigo-Pontevedra y A Coruña-Ferrol.
Entiende también el PP que el Gobierno central debe trabajar para garantizar que el Eje Atlántico de Alta Velocidad esté adecuadamente comunicado por ferrocarril con las tres terminales priorizadas en Galicia dentro del Plan Estratégico para el Impulso del Transporte Ferroviario de Mercancías en España: Plataforma Logística de Monforte de Lemos, Plataforma Logística de Salvaterra – As Neves y una nueva terminal a ubicar en la zona de A Coruña.
DIARIO DE AROUSA, 31/03/11