Pontecesures insta al ADIF a anunciar por megafonía la vía por la que acceden los trenes a la estación.

El gobierno local de Pontecesures ha reclamada al ADIF que corrija algunas de las deficiencias y peligros que se producen en la estación de tren del municipio y que están relacionados con la falta de información sobre la vía por la que llegarán los convoyes. Son dos las vías que discurren delante del edificio de la estación y, habitualmente, los trenes circulan en cualquiera de las dos direcciones estacionan en la vía del andén principal, donde están los viajeros esperando para subir al ferrocarril.
Sin embargo, cuando se produce un cruce de trenes en la zona surgen los problemas, ya que los usuarios desconocen con antelación la vía por la que llegará el tren y el andén en el que tienen que colocarse para poder entrar en el convoy. Esta situación provoca frecuentes quejas de los usuarios ya que no sólo genera confusión, sino que supone un “enorme peligro para los usuarios”, indica el tripartito en el escrito que remitió al director de Operaciones del Noroeste de ADIF, Jesús Sobrino Carrera. Y es que los viajeros tienen que cruzar las vías para cambiar de andén. Así, añaden desde el gobierno municipal, “se pueden apreciar a diario las dificultades que tienen las personas para cruzar los raíles con los trenes estacionados”, unas dificultades que son mayores cuando se trata de personas de edad avanzada o que llevan niños o van cargadas con equipajes.
El Concello, en su campaña para que se mantenga la línea férrea convencional y por potenciar el uso del ferrocarril, insta al ADIF a que corija esta situación e instale, con la mayor brevedad, un sistema de información por megafonía desde el puesto de mando y unos paneles informativos alfanuméricos. De esta manera, los usuarios del tren podrán conocer con antelación la vía por la que van a llegar los convoyes e incluso se les podría informar sobre cualquier incidencia relativa al servicio, como demoras en las llegadas o ssalidas o entrada en vigor de nuevos horarios.

Horarios.
Sobre esta cuestión, el concejal de Relacións Institucionais, Luis Sabariz, confirmó hace apenas unos días que a partir del 20 de diciembre habrá una variación que afectará al primer tren que para por la mañana en Pontecesures y que se dirige a Santiago. Llegará un poco más temprano (actualmente lo hace a las 6:40 horas) y será más económico puesto que el servicio se realizará en un convoy diferente.
Para febrero de 2011, Renfe Operadora tiene previsto una modificación más importante del cuador de horarios y, desde el concello cesureño, insisten en solicitar que el tren que parte desde Santiago a las 21:33 horas haga paradas en Padrón y Pontecesures sobre las 21:50 horas, al igual que hacen otros trenes de las mismas características. En la actualidad, el último tren procedente de Santiago para Pontecesures es el que sale a las 20:57, lo que motiva que algunos estudiantes y trabajadores no puedan utilizarlo, ya que hasta las nueve de la tarde no finalizan sus actividades lectivas o profesionales.

DIARIO DE AROUSA, 14/12/10

Padrón, segunda con la mejor tasa al donar sangre.

Es, tras San Cibrao, la localidad gallega que más donaciones registra: 114 al año por cada mil habitantes

El municipio coruñés de Padrón tiene el mérito de ser el segundo de Galicia con la mejor tasa de donaciones de sangre, con un total de 114 por cada mil habitantes al año. El primer puesto lo ocupa, por cuarto año consecutivo, el municipio ourensano de San Cibrao das Viñas, con 118 donaciones por cada mil habitantes.

En la provincia de Pontevedra, el municipio de mayor participación fue A Illa de Arousa (con una tasa de 110) y, en la provincia de Lugo, fue Meira (con 74).

Por lo que respecta a los demás municipios que forman el Área de Compostela, en el Top-10 están, por detrás de Padrón y de Santiago (en el segundo lugar), Rianxo (con una tasa de 82 donaciones al año por cada mil habitantes); A Pobra (81); Muros (79); Boiro (75); Noia (74); Negreira (73); Ordes (72) y Cee (70).

Los municipios de este área que más incrementaron su porcentaje de donación con respecto a 2008 son Muxía (sube un 37%), Boimorto (sube un 36%), Touro y Zas (ambos suben un 34%).

Por contra, los municipios que más han bajado la guardia son Mesía (que baja un 59%) y Santiso (un 28%). El único municipio del Área de Compostela donde no se registran donaciones es Dozón.

Si nos referimos a la citada tasa de 2009 en Galicia (número de donaciones por cada mil habitantes al año), en el top 10 se cuelan cuatro municipios del Área de Compostela: Padrón, como ya se dijo, en el segundo lugar, con un porcentaje de 114; Pontecesures, en el séptimo, con 86; Rianxo, en el noveno, con 82, y A Pobra do Caramiñal, en el décimo, con 81.

Si nos referimos al número de donaciones realizadas en Galicia, como cabe esperar los primeros puestos los copan las siete grandes ciudades: Vigo (16.061), Santiago (9.049), A Coruña (8.886), Ourense (5.533), Ferrol (3.981), Pontevedra (3.667) y Lugo (3.175). Pero a estas las siguen otras dos potencias ciudadanas: Vilagarcía (1.642) y Ribeira (1.562).

A lo largo del año pasado participaron en las campañas de donación de sangre en Galicia un total de 85.720 personas (un 6% menos que en 2008), que realizaron 121.044 donaciones. Además, 12.188 personas realizaron su donación por primera vez (el 10%).

En el Centro de Transfusión de Galicia (CTG) trabajan en torno a 250 personas; además del personal de las unidades móviles hay efectivos en siete locales de donación, a los que hay que sumar el personal administrativo y el de los laboratorios, que trabajan en la central del CTG en Santiago.

Cuando se puso en marcha el centro en agosto de 1993, Galicia ocupaba el último puesto en tasa de donación de sangre en España (25 por cada 1.000 habitantes al año). Las 121.044 realizadas el año pasado, que representan 45 por cada 1.000 habitantes al año, hicieron que, por décimo año consecutivo, alcanzásemos el índice recomendado por la Organización Mundial de la Salud (de 40 a 60 donaciones anuales por cada 1.000 habitantes), superando la media de donación estatal, que actualmente está en 38.

Galicia es hoy la tercera comunidad; en los 16 años de actividad del CTG, fue la comunidad de mayor incremento acumulado en número de donaciones de sangre, con una subida del 75 %.

Cada día, diez unidades móviles del CTG recorren Galicia en busca de la colaboración de los ciudadanos en las campañas de donación, desplazándose a los núcleos principales de población de los municipios, a las parroquias, barrios de las grandes ciudades, empresas, centros de enseñanza… En total, dichas unidades móviles realizaron 4.553 desplazamientos (un 1% más que en 2008).

Durante 2009, las unidades móviles del CTG estuvieron en 309 concellos, 158 parroquias y 85 barrios de las grandes ciudades; 120 centros docentes no universitarios; 155 empresas y organismos públicos; 7 acuartelamientos del Ministerio de Defensa y 84 centros docentes de las Universidades de A Coruña, Santiago de Compostela y Vigo.

De las 53 comarcas gallegas, 30 alcanzaron la tasa de donación recomendada por la OMS y en 21 de ellas se registró un incremento en la participación.

En total, 106 concellos lograron la tasa de donación recomendada por la OMS (más de la tercera parte de los concellos gallegos); representan el 58% de la población de Galicia y aportaron 91.514 donaciones de sangre (el 76%).

EL CORREO GALLEGO, 13/12/10

La crisis congela las inversiones en las variantes de Padrón, Milladoiro, Sigüeiro y Ordes.

El tramo de la N-550 de Santiago al Sar tiene un tráfico de 20.000 vehículos al día.

El Ministerio de Fomento, que dirige el gallego José Blanco, mantiene activos cuatro importantes proyectos de variantes sobre la carretera nacional N-500 y que afectan de manera directa a las localidades de Padrón, Milladoiro, Sigüeiro y Ordes. De los cuatro proyectos el que se encuentra más avanzado es el de Padrón, un desvío de poco más de tres kilómetros presupuestado en casi 20 millones de euros.
De hecho, Fomento adjudicó a comienzos de año esta obra a la empresa Obras, Caminos y Asfaltos (Ocasa) por 18,2 millones de euros y un plazo de ejecución de veinte meses. Se trata de un desvío de 3,2 kilómetros que arranca en la rotonda de Pazos y desemboca en el ramal de enlace con la autopista AP9, cerca de A Ponte.
Peor está el proyecto de Milladoiro. Oficialmente, hay consignados desde hace años 50.000 euros para afrontar un primer estudio informativo. «Seguimos mareando a perdiz e, ao que se ve, non hai unha solución clara», se lamenta el portavoz nacionalista de Ames, Xosé M. Fernández. La principal dificultad para afrontar el proyecto es que invade necesariamente terrenos del vecino municipio de Teo y se barajan tres alternativas de trazado.
Pero el problema real es que la actual carretera nacional N-550 entre Santiago y Padrón -veinte kilómetros- se encuentra convertida en una travesía urbana por la que transitan diariamente un promedio de 20.000 vehículos. El núcleo de Milladoiro (12.000 habitantes) se encuentra dividido en dos por la carretera nacional, un tramo que se conoce como avenida de Rosalía Castro, donde hay tres semáforos y dos rotondas.
Otro proyecto de variante que está en lista de espera es el de Sigüeiro. El propio Concello de Oroso prevé que esta variante esté lista en una década. El proyecto ha sido adjudicado ya por 339.018 euros y afecta a un tramo de once kilómetros, los que hay entre Sigüeiro y el sur de Ordes.
La última novedad sobre las variantes acaba de aportarla la prevista en Ordes, pues Fomento ha adjudicado el estudio informativo, un importe previsto en los presupuestos estatales de 2011 y que los nacionalistas ordenses han calificado de «ridiculez» ya que, según sus cuentas, a este ritmo inversor «faría falta medio milenio» para que esta infraestructura sea una realidad, pues costará 77,8 millones de euros.
En realidad, estos cuatro proyectos se barajan desde hace años, cuando había bonanza. Lo que sucede ahora es que la crisis económica los ha congelado hasta nueva orden.

LA VOZ DE GALICIA, 13/12/10

Pontecesures reitera la necesidad de mejorar los horarios de trenes.

El gobierno de Pontecesures, representado por el concejal de Relaciones Institucionales, Luis Sabariz Rolán, incide en que a partir del día 20 está previsto que Renfe varíe el horario de los trenes A Coruña-Vigo, lo cual va a hacer que el que para con dirección a Santiago a primera hora de la mañana anticipe su llegada. Además en febrero, “habra una modificación más ambiciosa”, de ahí que el gobierno tripartito pida que se adapten para mejorar el servicio en Pontecesures.
En concreto se reclama qeu el tren r-598 que sale de Santiago a las 21:33 horas, pare también en Padrón y Pontecesures al filo de las 21:50 horas, porque “salir el último tren de Santiago hacia Pontecesures a las 20:57 horas, como hasta ahora, hace que varios estudiantes y trabajadores no puedan utilizar este servicio, pues no finalizan sus actividades hasta las 21 horas”. Es por todo ello que el ejecutivo incide en adaptar los horarios para dar más facilidades a los usuarios pontecesuresños y seguir potenciando el servicio de cercanías.

FARO DE VIGO, 12/12/10

Un cambio en el servicio de tren A Coruña-Vigo, modificará un horario de llegada a Cesures.

El próximo 20 de diciembre Renfe llevará a cabo una variación en los horarios de los trenes A Coruña-Vigo y que afectará a Pontecesures en el primer viaje de la mañana con dirección a Santiago de Compostela. Este hará parada en el municipio más temprano de las actuales siete menos veinte de la mañana. El precio del billete será más económico.
Según han informado fuentes municipales, a primeros del mes de febrero del 2011 se producirá una modificación más importante en el cuadro de los horarios y así se demandó ayer a Javier Pérez López, gerente de Media Distancia de Renfe Operadora en A Coruña. La petición principal del Concello de Pontecesures es que el tren R-598 que sale de Santiago a las nueve y media de la noche pare también en Padrón y en esta localidad sobre las diez menos diez, al igual que ocurre en otros servicios de estas características.
La salida actual de este viaje a las nueve de la noche motiva que estudiantes y trabajadores cesureños no puedan utilizar el servicio, ya que hasta esa hora no terminan su actividad.
El Ayuntamiento espera que sus solicitudes sean escuchadas para atender así a una demanda vecinal que se lleva haciendo desde hace ya algunos años.

LA VOZ DE GALICIA, 12/12/10

Cerca de 1.500 personas visitaron el Belén de Campaña durante las tres primeras jornadas.


Una pareja observa el Belén Artesanal de Campaña.

La expectación generada por el Belén Artesanal en Movimiento de Campaña ha sido espectacular en los tres primeros días de apertura, especialmente el lunes, cuando las visitas al nacimiento desbordaron todas las previsiones del colectivo organizador, la asociación ??Amigos do Belén?. Aprovechando el día festivo, fueron cientos y cientos las personas que acudieron a las instalaciones situadas en la Rúa Nova, incluso durante la mañana, cuando no estaba previsto abrir al público. ??Non tiñamos pensado abrir, pero chamáronme que viñera porque había moita xente?, comenta Mari Carmen Castiñeiras, integrante de la asociación y concejala de Cultura. Fueron unas 200 personas las que visitaron el Belén en esa mañana y, por la tarde, la cifra se multiplicó de tal forma que incluso llegó a haber atascos en la zona, sumando unas novecientas personas. Así, la cifra global de visitantes del lunes rondó los 1.100, una afluencia que para nada era esperada por ??Amigos do Belén? y que obligó a ampliar el horario de apertura hasta las nueve y media de la tarde.
En las otras dos jornadas que lleva abierto el nacimiento, la asistencia no fue tan elevada. Así, el domingo, día de la inauguración, alrededor de doscientas personas acudieron a verlo. Ayer, a las ocho de la tarde habían pasado por el local de Campaña unos 110 visitantes.

La valoración general por parte de las personas que acuden a contemplar el Belén es muy buena, y así lo dejan escrito en el libro de visitas. Mari Carmen Castiñeiras comenta que lo que más llama la atención son la impresionante réplica de la Catedral de Santiago y la selección española, que aparece festejando la Copa del Mundo junto a un grupo de hinchas. El ??Niño? Torres parece que le hace competencia al Niño Jesús en lo que a captar la atención del público se refiere.

El Belén permanecerá abierto hasta el 9 de enero en horario de 17:30 a 20:30 de lunes a viernes y de 17 a 20:30 horas los sábados. Los domingos y festivos abre de 12 a 14 y de 17 a 20:30 horas.

DIARIO DE AROUSA, 08/12/10