La veda de la anguila deja «en el paro» a los valeiros que exigen a Mar alternativas de trabajo viables.

Los valeiros reclaman poder trabajar en los próximos dos meses.

Los valeiros de Pontecesures ven con desesperanza como se acerca cada vez más el 1 de noviembre, día en el que entrará en vigor la veda de la anguila impuesta por la Consellería de Mar y que se prolongará durante los dos últimos meses del año. No se podrá capturar esta especie en aguas marítimas de competencia de la Comunidad Autónoma por medio de ningún arte y las embarcaciones dedicadas a la pesca de anguila con nasa butrón o nasa de anguila deberán dejalas en puerto. Este es el caso de las quince embarcaciones de la Agrupación de Valeiros de Pontecesures ­en las que trabajan unos treinta pescadores­, cuyos integrantes denunciaron ayer la situación en la que les deja la imposición de esta veda: sin trabajo, por lo que reclaman a Mar que les ofrezca alternativas ??serias? y viables para que puedan dedicarse a la pesca de otra especie durante los próximos dos meses.
El presidente del colectivo de valeiros, Antonio Pesado, indica que ??non nos opoñemos á veda. Só pedimos alternativas para poder traballar. A maioría de armadores teñen mariñeiros contratados e teñen que seguir pagándolles, a xente ten que pagar letras de pisos… O único que queremos é unha alternativa? para poder faenar, ??ou que nos indemnicen eses dous meses? que se ven obligados a parar. De lo contrario, ??os que teñan dereito, terán que cobrar o paro e os armadores quedaremos ás boas de Deus?, apunta otro de los valeiros, Ramón Barreiro, ex presidente de la agrupación. ?ste explica que, antes de la llegada del PP a la Xunta, habían alcanzado un acuerdo con el anterior gobierno bipartito para poder seguir faenando con nasa butrón, capturando chopo o camarón, en lugar de anguila. La Consellería les imponía unos controles y si se quebrantaba la veda se imponían fuertes sanciones. Sin embargo, este acuerdo no fue respetado por la actual Consellería do Mar, que argumenta que ??non queren poñer controis e que igual se colle algunha anguía?, según dedujeron de una reunión mantenida con el director xeral de Pesca, quien argumentó que ??a veda é obrigada pola Unión Europea pola escaseza que hai noutros países?, explica Antonio Pesado.

Treinta años> A los valeiros, algunos de los cuales llevan hasta treinta años dedicándose a la captura de la anguila, lo que más les preocupa es que este plan de recuperación de la anguila supondrá un paro de dos meses en 2010, pero en años próximos la veda se incrementará a tres meses, con lo que su situación se agravará aún más. La mayoría de embarcaciones de la agrupación únicamente trabajan con nasa butrón. Por eso las pocas alternativas que les ofreció la administración autonómica hasta el momento les parece inviables, ya que implicarían utilizar otras artes de pesca, adaptar las embarcaciones a ellas y, en algunos casos, faenar en zonas más costeras.

Sin pensar de momento en movilizaciones, los valeiros instan a la Consellería do Mar a que ??se tome en serio? su situación y que ??sexan responsables e tomen medidas para non deixar ás familias na rúa?, pide Ramón Barreiro. Por su parte, el presidente, Antonio Pesado, apunta que en los últimos años ??xa nos vedaron a maior parte do río. Non saben máis que vedar, pero non fan nada contra a contaminación? industrial y urbana que afecta al Ulla y a la Ría de Arousa. ??Contra iso non fan nada. Din que a industria dá moito traballo pero ¿non o dá tamén a Ría de Arousa??, se pregunta.

DIARIO DE AROUSA, 30/10/10

El pimiento más imitado pasa con nota su primera campaña con DO.

Los miembros del Consello Regulador con el alcalde de Padrón, Camilo Forján, a la derecha.

El Pemento de Herbón protegido cierra el domingo una campaña en la que se han recogido 120 toneladas// Ayer se presentó el Consello

El genuino pimiento de Herbón, el más imitado de su especie, cerrará este domingo, día 31, su primera campaña amparado en la denominación de origen (DO) con un balance de producción y comercialización más que aceptable. Los 52 cultivadores adscritos a la denominación han comercializado desde el pasado mes de junio 120 toneladas del reconocido fruto, que pueden tener un valor aproximado en el mercado cercano a los 400.000 euros. Algunos de estos datos fueron dados a conocer ayer durante la presentación oficial del Consello Regulador, un acto que se desarrolló en el convento de los franciscanos de Herbón y que reunió a un centenar de productores, envasadores y representantes políticos y de la cadena agroalimentaria gallega.

Durante su intervención, el presidente del Consello Regulador, José Ramón Torreira, explicó que el objetivo último del organismo «e traballar a prol da protección e expansión dun dos produtos máis emblemáticos, pero tamén máis imitado, da nosa gastronomía». En los nueve meses que lleva funcionando el organismo, constituido en diciembre de 2009, los productores adscritos a la denominación se han incrementado, al pasar de 34 a 52, es decir, que prácticamente la mitad de los cultivadores de las riberas del Ulla y el Sar se han acogido a la DO. También aumentó el número de almacenistas envasadores, que pasaron de 3 a 5, y 13 de las 27 hectáreas de cultivo están dentro de la protección. «Datos moi indicativos das expectativas que se crearon arredor da DO se consideramos que a zona de producción acollida é moi limitada», argumentó Torreira.

En el acto, al que asistieron los alcaldes de Padrón, Rois y Cesures, intervino también el director xeral de Industrias e Calidade Agroalimentaria, de la Consellería de Medio Rural, Ricardo Rivas, que animó a los productores a acogerse a la DO y afirmó que para que el pimiento de Herbón llegue a ser una importante fuente de ingresos para la zona «o seu cultivo debe medrar acompasadamente coa conquista de mercados de dentro e fóra de Galicia».

La DO Pemento de Herbón ampara los pimientos que se cultivan en Padrón, Dodro, Rois, Pontecesures y Valga. Estos pimientos se comercializan, identificados, en bolsas de 400 gramos.

EL CORREO GALLEGO, 29/10/10

Someterán a acuerdo el conflicto de la basura en Padrón el 5 de noviembre.

Ya hay fecha para someter a debate el conflicto de la basura que mantuvo en jaque al municipio durante diez días. Será el 5 de noviembre, a las 20.00 horas. Cada grupo expondrá su posicionamiento respecto a la situación vivida hace unas semanas en la capital del Sar y de este debate saldrá un acuerdo.

El pleno extraordinario a petición de la oposición fue tomado por la empresa Global Vambrú como un punto de inflexión que permitió desbloquear la huelga. Ahora toca mover ficha a cada partido y dejar los puntos claros. La oposición supeditaba el acuerdo plenario en cuatro puntos, que el Concello declare justas las peticiones de los trabajadores, que proceda a garantizar la consecución de sus demandas, que negocie un acuerdo con la empresa para la revisión del canon y si finalmente no llegan a acuerdo que se resuelva el contrato y finalmente que exija la «inmediata» recogida de la basura.

Por otra parte, el pleno de mañana es de trámite. El punto más importante es un convenio con la Diputación para la tramitar expedientes, amén de preguntas y mociones.

EL CORREO GALEGO, 27/10/10

Sangría en Padrón con seis perros envenenados.

Dos de los perros de caza que murieron ayer envenenados en el monte Meda.

Seprona y Medio Ambiente investigan la procedencia del potente tóxico hallado en el monte Meda y en el de Pedroso

Lo que iba a ser una jornada dominical más se convirtió ayer en una pesadilla para un grupo de cazadores de Padrón. Fueron a por conejos al Monte Meda, cerca de la parroquia padronesa de Pazos y asistieron impotentes a una escena que les será difícil de olvidar.

Cuatro perros caían fulminados en poco tiempo tras ingerir un malicioso cebo cargado con un potente veneno. Otros dos animales quedaron tocados y los veterinarios siguen de cerca su evolución.

Carlos Castaño y Efrén Martínez, dos de los cuatro integrantes de la cuadrilla, explicaban ayer que la primera en caer fue una perra ya de cierta edad. «Nese momento pensamos que morrera porque era das máis vellas», señala Carlos. Pero pronto comenzaría la macabra sucesión de muertes instantáneas de los animales, todos de raza Beagle. «Sentes rabia e impotencia. Non puidemos facer nada. Caían ó momento…». La suya le murió en las manos.

Atónitos ante lo que estaba pasando, avisaron a un veterinario y a los agentes del Servicio de Protección a la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil. El veterinario encontró en una primera inspección un trozo de chorizo en el estómago de uno de los perros muertos. Pronto encontraron en la zona otras muestras de la trampa mortal que contenía el fulminante veneno. Al Monte Meda acudió también personal de la Consellería de Medio Ambiente, que trasladó los animales a un laboratorio de Lugo donde se les practicarán las necropsias para investigar el caso y se tomarán otras muestras analíticas.

Los dueños de los animales sospechan que se trata de otro capítulo en el que estarían detrás posibles rencillas entre cazadores. «De momento non temos probas e non podemos acusar a ninguén. Haberá que esperar á investigación. Pero se finalmente se demostra que foi un cazador, istó é imperdoable», añaden.

Los afectados acudirán hoy al cuartel de la Guardia Civil de la capital del Sar para cursar la denuncia, mientras siguen de cerca la evolución de los otros dos animales que sobrevivieron al veneno, posiblemente porque ingirieron menos cantidad del tóxico para el que, según explican, no hay ningún antídoto. En los montes padroneses nunca pasara algo así.

LA LISTA AUMENTA. La preocupación lógica aumentaba a última hora de la tarde, tras conocerse que otros dos canes también cayeran fulminados por el veneno en el monte de Pedroso. Y no descartan que en las próximas horas la lista siga engordando.

Aún así, el envenenamiento de perros o su abandono al final de temporada, son por desgracia, situaciones que se repiten en los montes gallegos, una lacra de un deporte en el que siempre acaban pagando los que menos culpa tienen.

EL CORREO GALLEGO, 26/10/10

Salva o tren convoca una marcha a pie a Santiago por una «mobilidade sostible».

La plataforma Salva o Tren, junto a las asociaciones A Revira y Plataforma Cidadá de Redondela, ha convocado una marcha reivindicativa a pie por el Camiño Portugués bajo el lema «Pola defensa do territorio e unha mobilidade sostible». Se llevará a cabo durante este fin de semana entre Redondela y Santiago.
Su objetivo es que «Feijóo y Pepe Blanco se pongan las pilas por Galicia y por el pueblo, que ya va siendo hora», en palabras de Fernando Gómez Camarero, coordinador general de Salva o Tren.
La comitiva, a la que está invitada todo el mundo, partirá a las 8 horas de hoy desde O Miliario de vilar (Redondela) y llegará sobre las 14:30 horas a Pontevedra. A las 17 horas instalarán una mesa informativa en la Praza da Ferrería y desarrollarán actividades lúdicas.
Mañana saldrán a las 6 de Pontevedra para llegar a Caldas a las 10 horas, según el horario aproximado previsto. Instalarán allí el stand y a las 12 continuarán hasta Padrón, donde desplegarán su actividad por la tarde.
El domingo partirán desde la capital del Sar a las 7 horas, con la previsión de llegar a Compostela a las 12, colocar la mesa en la Alameda y concentrarse allí mismo, «junto a las Marías», a las 13:15 horas. Por la tarde volverán a Redondela en tren.
Esta nueva movilización se produce porque en la actualidad «podemos afirmar que tanto Vigo como Pontevedra, Santiago y A coruña prácticamente no disponen de transporte público» debido a la «precariedad» de este sector en Galicia.
Asegura la plataforma que el autobús urbano es «incapaz de moverse con un mínimo de puntualidad y eficacia», mientras el autobús interurbano es «el monopolio de Monbús instaurado por la Xunta, con un precio de billete entre un 20 y un 30% más caro que el tren», mientra el presidente del ejecutivo gallego «olvida ejercer la presión necesaria para que el Gobierno central cese en su empeño de eliminar estaciones y apueste por el tren de cercanías».

DIARIO DE PONTEVEDRA, 22/10/10

La eliminación de la línea Vilagarcía-Santiago dejaría sin servicio de tren a 77.000 usuarios.

Un tren circula por la estación de ferrocarril de Pontecesures, una de las amenazadas por la supresión de la línea Vilagarcía-Santiago.

La posible supresión de la línea de ferrocarril entre Vilagarcía de Arousa y Santiago de Compostela, amenazada por la construcción del Eje Atlántico de Alta Velocidad, dejaría sin servicio de tren a unos 77.000 usuarios de este medio de transportes, según las cifras que maneja la plataforma ??Salva o tren?, que continúa con su campaña para evitar ya no sólo que este tramo de vía no sea desmantelado, sino que se utilice como base para crear una línea de cercanías que permita garantizar la movilidad de los ciudadanos que residen en localidades intermedias a las ciudades.
La puesta en servicio de la variante del AVE entre Vilagarcía y Osebe, que todavía está en construcción y se encuentra casi paralizada en algunos tramos por la falta de presupuesto, supondrá la desaparición de cuatro estaciones de ferrocarril ­las de Catoira, Pontecesures, Padrón y A Escravitude­, ya que quedará en desuso la vía férrea convencional actual. ??La cifra de afectados directos por la nueva variante y que corresponde a estas cuatro estaciones es de 77.000 y en un ??visto y no visto? se verán privados del servicio?, advierte Fernando Gómez Camarero, coordinador del colectivo ??Salva o tren?, que añade que, ??si la sociedad gallega no lo evita se repetirá la historia de Portas y de otras catorce estaciones? del Eje Atlántico que a lo largo de los últimos años han ido quedando fuera de servicio: las de Meirama Picardel, Vila da Igrexa, Cerceda, bregua, Quieixas-Londoño, Gorgullos-Tordoia, Ordes, Garga-Trasmonte, Oroso, Berdía, A Sionlla, Casal, Vilagarcía Playa, Rubiáns y, la última, Portas. Por esta última dejaron de circular los trenes a mediados de julio de 2008, cuando el Ministerio de Fomento puso en servicio la variante del AVE construida entre Portela y Vilagarcía. Las movilizaciones vecinales y actos de protesta organizados durante los meses antes del cierre no fueron escuchados por la administración, que optó por eliminar el servicio alegando cuestiones como la escasez de usuarios con los que contaba la estación ferroviaria de Portas.

La plataforma ciudadana pretende evitar que vuelva a producirse ni un sólo cierre de estaciones en Galicia a consecuencia de la llegada de la Alta Velocidad. Sus reclamaciones no se dirigen exclusivamente al Ministerio de Fomento, que actualmente cuenta con todas las competencias en materia ferroviaria, sino también a la Xunta, a la que instan a crear un ente gestor del transporte ferroviario y a impulsar una red de cercanías en Galicia.

DIARIO DE AROUSA, 15/10/10