seguridad vial

Fomento «olvida» la seguridad vial de la travesía de Padrón a A Ponte.

El Concello reitera la peligrosidad de este punto negro de la N-550 para los viandantes//Las peticiones cursadas obtuvieron la callada por respuesta

La travesía registra una densidad de tráfico de casi 20.000 vehículos diarios, muchos de ellos pesados

Pese a los reiteradas peticiones cursadas por el Concello de Padrón al Ministerio de Fomento y a la Demarcación de Carreteras sobre la necesidad de una actuación urgente en la travesía de la N-550 de Padrón a A Ponte (límite del puente interprovincial), la respuesta en los últimos años ha sido la misma: silencio. Así lo manifestaba hace unos días el mandatario local, el socialista Camilo Forján Seoane, a preguntas de este diario sobre el olvidado proyecto de reurbanización de este tramo viario presentado en el verano de 2008 por el mencionado Ministerio de Fomento.

Desde el Concello se indica que se han cursado reiteradas peticiones, con un amplio dosier, reclamando una actuación de urgencia en esta travesía, toda vez que carece de las más elementales medidas de seguridad viaria.

En dicho expediente se adjuntaban, además de la argumentación oficial, demandas de particulares que a diario se dirigen al consistorio para reclamar la reubanización de la zona, dotando a este tramo viario de aceras para peatones, ya que la travesía es eminentemente urbana. El Concello también incluía un detallado informe de la Policía Local en el que se pone de relieve la necesidad de derribar las edificaciones en ruina expropiadas por la Administración central en la década de los años noventa, cuando Fomento pretendía dotar a la N-550 a su paso por el casco urbano, con cuatro carriles, proyecto que finalmente, y debido a la presión popular, quedó paralizado.

Las peticiones también fueron remitidas a la Delegación del Gobierno y como pregunta al grupo parlamentario del PSdeG-PSOE. «No hubo respuesta de ningún organismo», recalcó el mandatario padronés, quien apunta que «si no se puede hacer el proyecto previsto, que adecente la zona, eliminando los riesgos de desprendimiento en el entorno, que se adecente la travesía y que se la dote de medidas de seguridad y que se rellenen los huecos que se han dejado en su día en los márgenes».

Este tramo viario, de apenas un kilómetro y medio de longitud, registra a diario una densidad de tráfico en torno a los 20.000 vehículos, muchos de ellos pesados. Desde la altura de las Lágrimas, los peatones carecen de aceras para poder transitar, lo que obliga a invadir la calzada con el peligro que ello conlleva para peatones y coches.

Un abandono de 16 años

???El proyecto presentado por el Ministerio en el verano de 2008 (presupuestado en 4,5 millones) para la travesía urbana de Padrón daba un aliciente a los vecinos y ponía en valor la zona, al contemplar la ampliación del vial, con carriles separados por una mediana de dos metros y una rotonda en uno de los puntos conflictivos: el acceso a Finsa, entre otros. La crisis que arrastra el país dejó en ‘stand-by’ esta actuación, quizá por falta de presupuesto, o tal vez porque con la entrada en funcionamiento de la futura de la variante de Padrón se presuponga que parte de los casi 20.000 vehículos diarios que cruzan ese núcleo opten por el nuevo ramal, liberando la villa. Sea como fuere, y obviando hipótesis, lo cierto es que la travesía de Padrón a A Ponte lleva 16 años de total abandono.

EL CORREO GALLEGO, 03/02/11

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

Reparan las arquetas de la Avenida de Arousa.

Una de las arquetas de la Avenida de Arousa.

El Servizo de Infraestruturas de Pontevedra, dependiente de la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, confirmó al Concello de Pontecesures el comienzo de las obras de reparación de los pozos de servicio y las correspondientes arquetas y tapas que se encuentran en uno de los carriles de circulación de la Avenida de Arousa, a lo largo de los primeros 530 metros de la carretera autonómica PO-548, el único tramo de este vial que discurre por término municipal cesureño y que quedó fuera del proyecto de mejora de la seguridad vial acometido en la conocida como recta de Campaña.
Estas arquetas se encuentran muy deterioradas, algunas de ellas rotas y hundidas, por lo que provocan riesgos para el tráfico, ya que los vehículos que circulan por esta carretera en dirección a Vilagarcía tratan de esquivarlas, algo que resulta ??moi perigoso?, sostiene el concejal de Relacións Institucionais de Pontecesures, Luis Ángel Sabariz Rolán. Además, las quejas de los vecinos que residen en las viviendas de la zona son constantes puesto que tienen que soportar ruidos y temblores, especialmente cuando circulan camiones pesados. Estas denuncias ciudadanas se han repetido en los últimos días, alguna de ellas incluso por escrito.

Han sido innumerables las ocasiones en las que el Concello cesureño ha solicitado a la Xunta, en los últimos años, que acometiese obras de mejora de estos pozos de registro y arquetas, sobre todo después de haber acondicionado la PO-548 a su paso por la parroquia valguesa de Campaña y también en parte de Cordeiro. ??Sería lamentable que toda a recta quedase mellorada e as arquetas do noso termo municipal seguiran na mesma situación na que están?, argumenta Luis Sabariz, que manifiesta su satisfacción tras haber recibido la noticia de que las arquetas serán reparadas en cuestión de días.

DIARIO DE AROUSA, 28/01/11

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

La Xunta retrasa a finales de marzo la finalización de las obras en la recta de Campaña.

Los vecinos protestaron por el pintado de línea continua en todo el trazado, ya que impedía los giros.

Los plazos de ejecución se incumplen desde poco después de iniciarse los trabajos

Un nuevo contratiempo impedirá la finalización de las obras en la recta de Campaña. A pesar de que la Xunta de Galicia anunció a finales del pasado año que el proyecto para la mejora de la seguridad vial en la PO-548 podría ser una realidad este mismo mes, parece que las condiciones meteorológicas han impedido el cumplimiento de las previsiones.
Después de alrededor de dos años de ejecución, la carretera que va desde Pontecesures y Valga en dirección a Vilagarcía tendrá que esperar al menos dos meses más. Las obras consistieron, principalmente, en la mejora de las intersecciones del vial con el fin de facilitar las maniobras de incorporación de los vehículos.
Los trabajos se desarrollaron entre los puntos kilométricos cero y tres, donde en los últimos tiempos se llegaron a contabilizar gran cantidad de accidentes. Por ello, la mejora de la seguridad en la zona era una demanda muy solicitada por los vecinos de las dos localidades del Baixo Ulla afectadas.
El presupuesto final de estos trabajos superó los dos millones de euros y aunque estos tenían un plazo de ejecución de un máximo de siete meses, a día de hoy todavía parecen prolongarse en el tiempo.
Línea continua
Girar en la recta de Campaña ya es posible. Al menos, lo es en algunas intersecciones que posibilidad la entrada a diferentes núcleos rurales. El pintado de una línea continua a lo largo del trazado en el que se llevó a cabo el proyecto de mejora de la seguridad vial impedía esta maniobra a los conductores, por lo que los vecinos llegaron a reunir más de 1.500 firmas para solicitar a la Administración autonómica que corrigiera la actuación. Por el momento, ya son tres los puntos en los que se posibilitan los giros, solución que los afectados consideran todavía insuficiente pero que ha aliviado por el momento el problema.
Además de los residentes, los comerciantes que tienen su negocios en la recta de Campaña también presentaron sus protestas a esta medida y afirmaron que la imposibilidad de realizar los giros estaba afectando a sus ingresos económicos al dificultar la parada de los clientes que se acercaban en coche al municipio.

LA VOZ DE GALICIA, 11/01/11

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

La Xunta prevé que las obras de la recta de Campaña finalicen el próximo mes de enero.

Desde la Administración se estudia ahora pintar pasos de peatones en la zona

La mejora de la seguridad vial en la carretera que va desde Pontecesures y Valga en dirección a Vilagarcía, la PO-548, podría ser una realidad el próximo mes de enero. Así se ha anunciado desde la Xunta de Galicia, que espera que si las condiciones climatológicas lo permiten el próximo mes finalicen los trabajos en la recta de Campaña después de cerca de dos años de ejecución.
La actuación se llevó a cabo entre los puntos kilométricos cero y tres, donde se detectó una gran concentración de accidentes que se trata ahora de solucionar con la finalización del proyecto. Las obras consistieron en mejorar las intersecciones del vial con el fin de facilitar las maniobras de incorporación de los vehículos al mismo. Para ello, se habilitaron nuevos carriles y se construyeron glorietas y espacios de incorporación.
El presupuesto final de estos trabajos alcanza los 2.119.846 euros y a pesar de que las obras tenían un plazo de ejecución de un máximo de siete meses, fijado al inicio de la actuación, se llegaron a prolongar en el tiempo hasta la actualidad.
Desde la administración autonómica se ha señalado que se está estudiando la posibilidad de pintar pasos de peatones en el recorrido, una demanda vecinal que aumentaría la seguridad vial.
Obstáculos
El proyecto para la construcción de aceras y rotondas generó en un primer momento gran malestar entre los vecinos. La Xunta elaboró en el 2008 un documento que sustituyó otro del 2003 y que implicaba una mayor ocupación de los terrenos, lo que puso en contra a los residentes en al zona y obligó a la Administración autonómica a iniciar un largo proceso de negociación con los afectados.
Además, la financiación de las aceras en el tramo cesureño de la recta de Campaña sigue siendo una demanda de los vecinos de Pontecesures.
La solicitud surgió hace meses cuando se marginó a este término municipal del proyecto que todavía se ejecuta en la zona y a pesar de que la Administración manifestó su compromiso por incluir el tramo cesureño, la falta de presupuesto parece haber imposibilitado por el momento la puesta en marcha de los trabajos.

LA VOZ DE GALICIA, 05/12/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

Los vecinos han reunido ya más de mil firmas para pedir que se deje girar en la vía.

El proyecto de mejora de seguridad vial de la PO-548 ha supuesto un cambio sustancial en la ordenación del vial. El pintado de la línea continua a lo largo de la recta de Campaña impide girar a los vehículos y el cambio de sentido solo puede realizarse en las tres rotondas construidas a los largo del recorrido de la recta, medida que ha despertado las quejas de los vecinos.
Y es que, según denuncian, en la zona existen varias intersecciones que posibilitan la entrada a núcleos rurales, por lo que demandan el pintado de línea discontinua para poder acceder a ellos.
Con tal motivo, el pasado mes de septiembre se puso en marcha una campaña de recogida de firmas para solicitar a la Xunta de Galicia que corrija la actuación y facilite el giro en los cruces.
En total, se han llegado a contabilizar alrededor de 1.500 firmas de residentes de la zona y usuarios que frecuentan esta carretera y la reclamación ya ha sido entregada en la consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras.
Quejas de los comerciantes
Los comerciantes de la recta de Campaña también se han unido a la protesta al afirmar que la imposibilidad de realizar los giros en las inmediaciones de sus negocios está afectando a sus ingresos económicos.
La prohibición del adelantamiento en una carretera frecuentada por tractores genera asimismo un mayor gasto de combustible para los usuarios.

LA VOZ DE GALICIA, 05/12/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

Sabariz sobre el muelle: «Se Portos incumpre o seu compromiso terá que dar explicacións».

Pontecesures es otro de los concellos que los que los orzamentos autonómicos han causado «decepción», ante todo por la falta de consignación para el proyecto de remodelación de la zona portuaria. la actuación no aparece citada en el cápítulo de inversiones, lo que «é unha mala nova», para el municipio, considera el concejal Luis Sabariz Rolán, que aún guarda la esperanza de que las obras puedan financiarse en 2011 a través de otras entidades ligadas a la Xunta como puede ser la Sociedade Pública de Investimentos. El sistema ya se utilizó en la localidad para promover el albergue de peregrinos, que todavía está pendiente de ejecutar en Infesta, pero que fue tramitado, adjudicado y contratado a través de esta misma sociedad.
En lo que respecta a la remodelación de la fachada marítima, Sabariz recuerda que el presidente de Portos de Galicia, José Manuel Álvarez Campana, se comprometió públicamente tanto en 2009 como en este mismo año a ejecutar la primera fase del proyecto en 2011 (el tramo que va desde el puente interprovincial y la curva de O Telleiro). Por ello «se hai incumprimentos, terá que ser o presidente o que se xustifique e explicar as cousas aos cidadáns». Añade que «non vou entrar en liortas» de tipo político con la Xunta, pero insiste en que la promesa de Álvarez Campana «foi firme».
El integrante del gobierno tripartito aguarda, al menos, que Portos haga llegar en diciembre el proyecto definitivo de la actuación al Concello para su aprobación en Pleno.
Por otra parte, Sabariz también «tiña esperanzas» en que los presupuestos incluyeran una partida para mejorar la seguridad vial en los primeros 500 metros de la carretera PO-548 (Avda. de Arousa), con el acondicionamiento de las aceras, pero tampoco hubo suerte.

DIARIO DE AROUSA, 22/10/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace