Trenes.

Mire el periódico de cualquier día y verá cuántas veces se habla de trenes. Desde finales del siglo XIX, el ferrocarril es símbolo de progreso y de futuro. Y también hoy en día, en estos primeros pasos del siglo XXI. Galicia se juega su futuro con las conexiones por tren de alta velocidad, España puja por el jugosísimo contrato del AVE que llevará a La Meca, en Arabia Saudí, las principales ciudades de la Península estarán a tiro de piedra unas de otras cuando esté completada la red del AVE. Son noticias de cada día. Vilagarcía también tiene sus trenes que coger. Uno ya lo ha agarrado bien, que es su conexión al eje Atlántico gallego Vigo-A Coruña. Ahora le falta solucionar el problema de las cercanías con los municipios vecinos y con Santiago y el fundamental ramal ferroviario al muelle de Ferrazo. Ayer todos los medios de comunicación informaban de que el Puerto de Vilagarcía remonta el vuelo gracias al tráfico de cereales. La caída de su negocio ha bajado del 26% al 17% gracias a esta mercancía. ¿Y cómo salen de la ciudad estos cereales? Por tren. De ahí que el presidente de la rada, Javier Puertas, apueste tan decididamente por esta infraestructura. Porque de ella depende buena parte de la economía de la comarca. No hay que dejar pasar este tren.

Columna “Entre líneas” de Xurxo Melchor.
LA VOZ DE GALICIA, 02/12/09

Padrón non solta amarras.

Cal barco varado Padrón, talvez para lembrarlles ás novas xeracións o seu pasado de porto mariño do que o grande arcebispo Xelmírez mandou dende os astaleiros irienses a primeira escuadra da mariña española, segue ancorado resistíndose anos tras anos a soltar as amarras da engalaxe. Mentres os concellos dunha ampla comarca subían ao tren do progreso que os levaba á expansión urbanística da que hoxe fan gala e se benefician, Padrón permaneceu no sopor do doce soño vendo pasar o tren da oportunidade durante décadas, vivindo de rendas dun glorioso pasado do que só no plano histórico,de tradición e cultural soubo manter o alto nivel. Non obstante Padrón foi quedando no vagón de cola en canto ó desenvolvemento urbanístico.

Ata incluso no tema do Xacobeo, coma moi ben dicía hai días o párroco de Santiago de Padrón, reverendo Roberto Martínez, que sendo Padrón berce santiaguista aínda non estamos nas debidas e máis óptimas condicións en canto ás estruturas necesarias para garantir o éxito, confirmándose os reiterados comentarios que o cronista leva feito .

A urbanización da canle do río Sar que a Cotop ofreceu no 1991 coa construción de 2.600 vivendas foi sen dúbida a grande ocasión perdida. ¿Onde estaban os nosos políticos? Faltou decisión e valentía política para subir a un de tantos trens que pasaron pola porta de Padrón sen que se aproveitaran, do que se laian hoxe todos os padroneses.

Confiemos en que novos ventos sopren máis a favor desta gran vila e ao fin se produza o despertar do seu soño coa ansiada engalaxe…

José Castro Cajaraville. TIERRAS DE SANTIAGO, 01/12/09

El semáforo de la nacional en A Escravitude lleva más de tres semanas sin funcionar.

eSCRA

El aparato regula el tráfico en un paso de peatón y los vecinos alertan del peligro

«? moi urxente que solucionen este tema». Así habla una vecina de A Escravitude, en el municipio de Padrón, en alusión al semáforo de la carretera N-550 situado a la altura del santuario y que lleva más de tres semanas averiado, de modo que no regula el tráfico para dar servicio al paso de peatones señalizado en este punto de la vía. Por esta razón, las personas que residen en la zona, así como otras que acuden a misa al santuario, pasan verdaderos apuros para cruzar la vía con seguridad, teniendo en cuenta el elevado tráfico que tiene la carretera nacional y, de forma especial, el gran número de camiones que circulan en la actualidad ya que a pocos metros de allí se ejecutan obras del tren de alta velocidad.
El semáforo quedó inutilizado en la noche del viernes 6 de noviembre, debido a una gran tormenta. Y ayer se cumplieron, justamente, tres semanas desde que la titular del estanco de A Escravitude avisó a la policía local de Padrón de que el aparato no funcionaba. Al parecer, los agentes ya lo sabían y le contestaron que tenía que ir un técnico a repararlo. A la semana siguiente del primer aviso y a la vista de que el semáforo seguía estropeado, la misma vecina volvió a llamar, en este caso al Concello de Padrón, donde le contestaron que el «técnico estaba avisado».
Efectivamente, ese mismo día, una persona estuvo revisando el aparato y se llevó una pieza del mismo, al parecer el cuadro de mandos. De ello hace casi dos semanas y el semáforo sigue inactivo. «Deberían prestarlle máis atención a estas cousas porque aquí pode haber un problema moi gordo», en alusión a un accidente, «xa non so polo elevado tráfico da nacional senón tamén pola gran cantidade de camións que circulan debido as obras do AVE», decía ayer un vecino de A Escravitude.
«Deben estar a fabricar a peza que levou o técnico porque, doutra forma, non se explica que aínda non o repararan», opina otra persona quien habla de que «parece que é a cousa de nunca acabar». Estos vecinos explican que el semáforo es muy necesario ya que, de lo contrario, casi es imposible cruzar con seguridad puesto que los vehículos no se detienen en el paso de peatón, algo que cualquiera podía comprobar ayer cuando los coches circulaban ajenos al aparato. «O semáforo é estupendo, cambia rápido, cruzas con seguridade e non tes arriscas a que te atropellen», aseguran.

LA VOZ DE GALICIA, 01/12/09

Padrón acogió la final de fútbol de discapacitados.

Padrón acogió la disputa de los partidos finales de la liga provincial de fútbol sala, organizada por los clubes y asociaciones de deportistas con discapacidad intelectual de la provincia de A Coruña. A lo largo de todo el año, estas entidades se reunen para celebrar encuentros y jornadas con el fin de favorecer el deporte de base para todas las personas. De este modo, en Padrón se dieron cita un total de 12 equipos de fútbol sala, que agrupan 120 jugadores, además de 30 voluntarios y 15 entrenadores. Con la filosofía de la organización Special Olympics, los equipos se agrupan en tres niveles teniendo en cuenta las necesidades de apoyo de los jugadores en el conocimiento del reglamento del fútbol sala. De esta forma, queda garantizado el equilibrio entre los equipos rivales, favoreciendo el juego y la mejora continua de cada jugador y de los equipos, según la Asociación de Pais e Nais de Persoas con Discapacidade Intelectual da Comarca do Sar (Amipa).

LA VOZ DE GALICIA, 01/12/09

Una parroquia de Padrón pide una compensación por las obras del AVE.

La Asociación O Santuario asegura que los vecinos de esta zona solo cuentan para «votar e pagar impostos»

La Asociación de Veciños da Escravitude O Santuario, que agrupa a todas las aldeas de la parroquia de Cruces, en Padrón, respeta la decisión del gobierno local en cuanto a los proyectos presentados por este para optar a los fondos del 1% cultural, que le corresponden a este Ayuntamiento por las obras del trazado del futuro tren de alta velocidad. Respeta la decisión pero no la «comparte de ningún modo» una vez, según explica la entidad vecinal, la parroquia de Cruces «vai quedar partida en dous» con la ejecución de las obras del AVE que, por otro lado, considera «necesarias».
De hecho, debido a los trabajos de la línea férrea, en el futuro «a ordenación do territorio será imposible» en este lugar de Padrón, según dice la Asociación O Santuario, y ello es algo que «todos os veciños imos sufrir», de acuerdo con el colectivo que integra a cerca de 400 familias. La entidad considera que «é de xustiza compensar a esta parroquia dalgún modo, despois das enormes perdas» aunque también tiene «bastante claro» que, «non por culpa deste goberno, senón de todos os gobernos de Padrón, os veciños da parroquia de Cruces solo contan con respecto ao Concello para votar e pagar os impostos».
En este sentido, el colectivo vecinal explica que «non é de bo gusto ver como noutras parroquias, a man do Concello, nos seus distintos anos, dotou a todos os lugares de servizos para o benestar común». Entretanto, continúa la asociación O Santuario, la parroquia de Santa María de Cruces está, en este sentido, «como hai trinta anos» de modo que precisa que «nos quedamos sen masas comúns e agora non somos compensados polo paso do trazado do AVE». Todo ello prueba, según los vecinos, que «somos unha parroquia de quinta división, algo que nos doe pero que está aí».
Proyectos
La asociación vecinal hace público su malestar después de conocer los dos proyectos que el Ayuntamiento de Padrón trasladó al Ministerio de Fomento para ser financiados con fondos del 1% cultural. La entidad tenía un proyecto propio que, en su opinión, podría afrontarse con dinero procedente de las obras del tren.
Pero el Concello presentó otros distintos de modo que, el de mayor cuantía, en torno a medio millón de euros, contempla la rehabilitación de la antigua casa de los capellanes de Iria-Flavia para su acondicionamiento como museo arqueológico y de arte sacro de Padrón. El segundo, con un presupuesto de más de 200.000 euros, recoge mejoras para el Jardín. Ambas actuaciones se enmarcan en espacios declarados de interés cultural, uno de los requisitos exigidos para poder acceder a los fondos del 1% cultural.
Al parecer, como en la parroquia de Cruces no hay ningún lugar declarado de interés cultural, el gobierno padronés optó por presentar proyectos de conservación patrimonial que afectan a otros puntos del municipio. El alcalde en funciones, Eloy Rodríguez, anunció tiempo atrás que la concejalía de Cultura iniciará los trámites para solicitar la declaración de bien de interés cultural para el santuario de A Escravitude.

LA VOZ DE GALICIA, 29/11/09