Unha zona de Porto leva 17 horas sen enerxía eléctrica.

Onte en plena treboada e caendo auga a mares, apreciouse unha forte explosión na torreta do tendido de alta tensión situado na rúa Caldeirón de Abaixo de Porto (fronte á vía férrea). Co vento tamén partiu, pola base, un poste de madeira con tendido eléctrico na rúa dos Namorados tamén de Porto e está semicaido sobre unha finca.

As casas de Porto (dende a vía do tren ata ata o monte do lugar) quedaron sen subministro. Todavía arestora (ás 14 horas do sábado, 14) continúan os veciños sen luz, a pesar de que tanto a Policía Local coma varios veciños, chamaron á empresa comunicando a circunstancia.

O goberno local aínda comprendendo que os temporais provocan avarías en moitos lugares, está molesto por esta demora de tantas horas. Nin os máis vellos do lugar lembran que se tardara tanto tempo en reparar unha avaría de enerxía eléctrica.

Solicítase, asi mesmo, a Unión Fenosa que se revise esta torreta nova de alta da rùa Caldeirón de Abaixo. A miúdo está a dar problemas na zona.

El BNG cree que el compromiso de la Xunta por el ferrocarril de cercanías es “nulo”.

La diputada del BNG Teresa Táboas reclamó a la Xunta que ponga en marcha un sistema eficaz de transporte público que apueste ??claramente? por el tren de cercanías, para así avanzar hacia un desarrollo económico sostenible para Galicia.
Los nacionalistas instan al gobierno de Núñez Feijóo a impulsar una red de transporte, ??con especial incidencia nos trens de cercanías? y que ofrezca a los ciudadanos alternativas al transporte privado, sobre todo en el actual contexto de crisis. En este sentido, argumentan que un vehículo particular es más costoso que el transporte público, además de consumir menos energía.

Teresa Táboas cree que existe ??un nulo compromiso do goberno do Partido Popular co transporte público? y, más en concreto, con el ferrocarril de proximidad. Para la diputada del Bloque, la mejor muestra ??de esta falta de planificación é o feito de que o goberno de Feijóo só adica no vindeiro ano 90.000 euros a creación do Ente Ferroviario Galego ­organismo que coordinará os servizos de cercanías­, cando a Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas conta cun orzamento superior aos oitocentos millóns de euros?.

DIARIO DE AROUSA, 13/11/09

La construcción del viaducto del TAV llena de maquinaria pesada el Ulla.

Los trabajos resultan espectaculares por la gran cantidad de máquinas y operarios que participan en ellos

Los trabajos de construcción del viaducto sobre el río Ulla para dar paso al Tren de Alta Velocidad (TAV) derrochan espectacularidad. Una gran cantidad de operarios, y sobre todo un importante número de máquinas de gran tonelaje, se encuentran dentro del cauce fluvial ??o en su orilla?? para realizar todo tipo de preparativos, especialmente intensos cuando la marea está baja.
Resulta realmente llamativo el papel que desempeñan las tablestacas, que son unas grandes pantallas utilizadas de manera provisional, para formar islas artificiales sobre las que ir moviendo la maquinaria y, poco a poco, construir el viaducto del Eje Atlántico entre Abalo e Isorna.
En concreto se llevan a cabo los trabajos de instalación del pantalán metálico de acceso a la isla de tablestacas que se sitúa entre el islote de Telleiras y la orilla catoirense. En el mismo sentido, se han afrontado ya las labores de tablestacado de la barrera exterior de la isla citada.
La construcción de isletas provisionales con escollera y tablestacas es el paso previo al levantamiento de las tres pilas de viaducto que invadirán el cauce. El montaje se hará mediante el izado de módulos completos de 15 metros que serán trasladados en pontonas.

FARO DE VIGO, 09/11/09

“A camiseta dos pementos de Padrón é a que nos segue a dar de comer”.

A retranca popular vive o seu «revival» a través da estética impulsada por Rei Zentolo. En só seis anos, converteron a marca nunha referencia do deseño galego

Un día recibiron a chamada dun cliente que lles contou que viaxara a París, subira ao alto da Torre Eiffel lucindo a súa camiseta de Rei Zentolo (a dos pementos de Padrón). E xusto alí encontrou a outro mozo con idéntico atuendo. Este é so un exemplo de a onde chegou a popularidade da moderna retranca galega que estes empresarios pontevedreses estampan cada día nos seus deseños. A peculiar estética e humor abriu unha estela no sector en Galicia que hoxe xa seguen moitos.
Pero non foi un camiño doado o que emprenderon hai xa seis anos. Salva Vázquez lémbra que na primeira ronda que fixo polos comercios de Santiago para ofrecer o seu produto, de sesenta establecementos só un, xestionado por un arxentino, lles deu o si. «Dicíannos que o tema galego non vendía», engade. «O que aquí funcionou foi o boca a boca, á xente lle gustou e púxolle de moda, pero tamén nos movemos moitísimo».
A cadea comezou no Parlamento galego, onde políticos de todos os partidos mercábanlle camisetas a Xosé Miranda, o tercer fundador de Rei Zentolo (desvencellado da firma desde decembro do 2008) cando trabajalla na cafetería do Hórreo. E continuou nos principais festivais e feiras de festas que se celebraban en Galicia. Así ata que no 2004 abriron en Pontevedra a súa primeira tenda, grazas á recadación que acadaran na feira de artesanía do verán anterior. «O primeiro ano ademais de traballar na tenda, o fin de semana collía o coche, o tren e ía buscar clientes á Vigo, A Coruña (recorda Salva). Logo comezaron a chamar as tendas».
Nos comezos lles chamaban os «mozos da camiseta dos pementos de Padrón», e cando chegou o momento de elexir o nome da marca, lembráronse das Covas do Rei Cintolo de Mondoñedo e lle deron unha volta ao nome, como fan para cada eslogan, tendo tamén en conta que o rei, o zen e o tolo «víñanos adecuado, cada cal tiña o seu estamento, pero non che vou contar quen é quen», ríe Pablo. «As ideas vanlle saíndo a calquera (sinalan). Ás veces, estás falando con alguén, xurde a idea e a apuntas onde sexa. E en moitas ocasións tes o debuxo e non a frase, ou viceversa. Sempre tratamos de xogar e darlle unha volta a todo». Por certo que, según Salva, a citada camiseta dos pementos é todavía hoxe «a que nos segue a dar de comer». «? a máis vendida, tentamos retirala hai tempo, pero non podemos».
Proxección
Na actualidade, existen oito tendas Rei Zentolo (sete en Galicia e unha en Madrid, todas franquiciadas excepto a de Vilagarcía) e a firma está presente en 300 puntos multimarca en España. Ademais da liña Rei Zentolo, lanzaron Yobordo (prendas para muller que xa se poden atopar en París, Roma, Xapón ou Bélxica) e Shirtgigolo (con eslóganes en castelán e inglés, con vistas á producción fóra da comunidade). «Despois de Galicia o primer distribuidor que nos chamou era de Valencia, e do catálogo escolleu só tres ou catro camisetas, por eso xurdiu esa liña Shirtgigolo», di Salva.
Os fundadores da empresa comezaron a externalizar servizos para poder adicarse exclusivamente ao diseño, tanto en téxtil como logotipos, campañas de publicidade e outros produtos, entre os que figura o próximo lanzamento no Nadal dun cómic, adicado ao superheroi Centoloman, ademais duna nova liña de ropa interior e bolsos. E tamén probaron no sector da hostelería, co local A Pega Moura na zona vella.
¿O segredo do éxito? «A idea é boa -apunta Salva-. Realmente guiámonos polo exemplo de Sargadelos, que o máis semellante que había. Sargadelos naceu para ofrecer un produto artístico, pero tamén para sacar a arte dos museos. Pensamos, imos facer o mesmo, pero un pouco máis moderno. A mín encántame Sargadelos, pero nos dixemos ¿Que estética se está a levar? E era a pop. Agora variamos bastante, pero ao comezo tratábase de xogar coa estética de Warhol. Supoño que iremos evolucionando o estilo, pero xa ven dado».
Pablo é o responsable do debuxo e da estética e Salva aporta ideas ou frases. «Ao mellor, de cen ideas, sacas seis», comenta. Recoñecen que agora só lles falla un pouco á hora de inspirarse «a idade». «Xa somos treintañeiros -sonríe Salva-. E non te sae nada cunha Playstation…». E que tamén deseñan algunhas camisetas «sabendo que non as imos vender, pero facémolo porque nos gusta».

LA VOZ DE GALICIA, 07/11/09

Valga acogerá la cuarta edición del Slalom Memorial Xosé Ramón Santos.

El municipio de Valga no faltará a su cita automovilística de fin de temporada. Este slalom afrontará el próximo sábado, 7 de noviembre la cuarta edición, en la que estarán los mejores pilotos del ámbito gallego e incluso de fuera de la comunidad gallega.
La jornada se abrirá a las 12:00 horas con las sesiones de entrenamiento mientras que a partir de las 15:00 horas se realizará la primera manga oficial para, a continuación, celebrarse la segunda y definitiva.
Este slalom es la duocécima prueba puntuable del Campeonato Gallego, en la que el piloto de la Escudería Meira Pedro, Villar Rodríguez es líder con 1.183 puntos, seguido de Juan Lojo, de la Escudería Compostela, con 1.117 puntos.
La organización de la prueba corre a cargo de la Escudería Charli Romero.

DIARIO DE PONTEVEDRA, 04/11/09

Salva o tren solicita una entrevista con Mobilidade.

La plataforma gallega por el tren de proximidad Salva o Tren solicitó ayer de forma urgente una entrevista con el director xeral de Mobilidade, Miguel Rodríguez Bugarín. El encuentro, que también fue comunicado al conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, Agustín Hernández, es para trasladarle las conclusiones de la reunión mantenida el 16 de octubre en Madrid con el director general de Infraestructuras Ferroviarias de Fomento, Carlos María Juárez, que dijo no tener constancia de las intenciones de la Xunta sobre el cercanías.

LA VOZ DE GALICIA, 06/11/09