«Este edificio é como unha piragüa; aparente fráxil, pero co tempo será moi duro».

El ingeniero que dirigió la obra del Club Náutico, José Luis Gil, comparó las nuevas instalaciones con una piragua: ??O edificio aparenta fráxil pero co tempo vai ser moi duro, só hai que ter conta del? y mantenerlo en buenas condiciones, explicó. Agradeció al Concello y a los deportistas cesureños que demostrasen ??paciencia? durante el tiempo que duró la obra, que se prolongó más de un año y se retrasó debido a diversos problemas técnicos surgidos. Eso sí, también matizó que la empresa constructora, Aldasa, ??estivo sempre aquí, con poucos recursos e incluso poniendo cartos do seu peto?.
En el transcurso del acto inaugural, las autoridades y directivos del Náutico entregaron un obsequio (una pala) al deportista más destacado del club, André Oliveira, que mostró su gratitud y su esperanza de que ??con estas instalacións os rapaces se animen máis a practicar o piraguismo para que este clube siga a medrar e chegue o máis alto posible?.

Tras los discursos los políticos, los deportivas y directivos recorrieron el nuevo edificio que cuenta con mayor capacidad que el anterior y cuenta con tres espacios perfectamente separados: una zona de gimnasio, un almacén para el material de competición y los vestuarios y duchas. El estreno definitivo tendrá lugar el lunes, cuando se celebrará en la villa el I Trofeo de Piragüismo de Pontecesures.

DIARIO DE AROUSA, 05/07/08

Una caravana lenta de vehículos en defensa del tren regional cruza hoy la N-550

Una caravana lenta de vehículos recorrerá hoy, a partir de las 11 horas, la carretera N-550 en defensa del tren regional. La marcha, convocada por la Plataforma gallega por el tren de proximidad Salva o tren, partirá de Milladoiro (Ames) y tiene prevista su llegada a la estación de ferrocarril de Vigo.
La intención de los organizadores es que los turismos que se sumen circulen a 50 km/h, la velocidad mínima permitida para este tipo de vía. Según sus previsiones, entre 50 y 75 coches participarán en la protesta, que pasará por Caldas sobre las 13 horas.
Con esta marcha, la plataforma gallega quiere evitar el levantamiento de nuevas vías del tren como las de Portas, previsto para este mes. También quiere alertar a la ciudadanía de que la desaparición del tren regional con la entrada en servicio del AVE colapsará todavía más las carreteras gallegas, aumentando la cifra de muertos.

LA VOZ DE GALICIA, 05/07/08

Rematada a obra de saneamento no Telleiro.

NOTA DO EQUIPO DE GOBERNO DE PONTECESURES

Hai uns día rematou unha importante obra e saneamento realizada no Telleiro que motivou o peche o tráfico o vial que une o peirao coa rúa Carlos Maside por baixo da vía férrea. En concreto se conectaron os pozos que conducen as augas residuais á depuradora, as procedentes dunha importante zona de Porto nunha conducción paralela á vía do tren e que ían directamente ó río Ulla pola zona coñecida como A Pontelliña.

Con esta obra vanse depurar unhas augas residuais (algo que non se viña facendo ata agora), cumprindo os compromisos adquiridos por este goberno coa posta en marcha da EDAR hai pouco tempo, actuación afrontada pola consellería de Medio Ambiente e Desenvolvemento Sostible.

Segue a facer este goberno investimentos en saneamento pois no PPC 2008 da Deputación Provincial está previsto o saneamento de boa parte da rúa Eugenio Escuredo no peirao de Pontecesures.

Pontecesures, 2 de xullo de 2008

La plataforma del tren pide a Olaia Fernández que presione a Fomento para que no se levanten las vías.

Miembros de la plataforma gallega por el tren de proximidad Salva o tren tienen previsto entrevistarse esta tarde (20 horas) en Pontevedra con la diputada del BNG Olaia Fernández Davila para abordar la situación del servicio regional en la comunidad y en la provincia. El coordinador del colectivo, Fernando Gómez, adelantó ayer que solicitarán a la congresista que presione al Ministerio de Fomento para evitar el levantamiento de las vías del tren en Portas, una actuación que según los vecinos tendrá lugar el fin de semana del 20 de julio.
«Ella tuvo cierta inquietud por esta problemática y vamos a ponerla al día de cómo está la situación -indicó Gómez Camarero-. No le vamos a pedir su participación en la movilización del sábado porque los tres partidos mayoritarios, al igual que los sindicatos, ya conocen nuestras reivindicaciones, pero sí le solicitaremos que presione donde pueda y lo que sea necesario para evitar que se levanten las vías». La plataforma también se refirió a la caravana lenta de vehículos que el 5 de julio discurrirá por la carretera N-550 desde Milladoiro a la estación de ferrocarril de Vigo.
El coordinador del colectivo señaló que esperan contar con entre 50 y 75 vehículos que circularán a la velocidad mínima permitida, 50 km/h. «La verdad es que no pudimos hacer un gran llamamiento a la participación como sí sucedió con la manifestación del 7 de mayo en Santiago. Esta vez no tuvimos tiempo y ante el inminente levantamiento de las vías no nos queda otra alternativa y el margen de maniobra es el que es», apuntó Fernando Gómez.
«A ver si somos capaces el sábado de llamar la atención y detener esto porque va a tener graves consecuencias para la comarca de Caldas», remachó.

LA VOZ DE GALICIA, 03/07/08

«Salva o tren» molesta con los sindicatos por no apoyar sus reivindicaciones.

La plataforma ??Salva o tren? manifestó ayer su malestar por lo que consideran una falta de apoyo por parte de los sindicatos mayoritarios, como CCOO, CIG y UGT, con los que se reunieron en el mes de abril y en junio para solicitarles que apoyasen sus reivindicaciones para el el Ministerio de Fomento mantenga los trenes regionales y la Xunta ponga en marcha en el futuro una línea de cercanías.
El coordinador de la plataforma, Fernando Gómez, asegura que ??no entendemos como las organizaciones sindicales mayoritarias, cuyo fin último es defender los derechos e intereses de los trabajadores, no defienden esta causa común? y recuerdan que el tren es utilizado a diario por miles de estudiantes, trabajadores y gente de a pie. ??Salva o tren? pide a estos sindicatos que ??recapaciten? y abandonen ??su falta de responsabilidad con el pueblo, al que deben servir?.

DIARIO DE AROUSA, 01/07/08

«Se nos quitan a parada de Cesures xa non poderei ir a traballar en tren».

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María del Pilar Romero. Usuaria cesureña de Renfe

María del Pilar Romero traballa desde hai tres anos en Santiago e depende do tren para poder cumprir co seu horario laboral de luns a venres. Retornada de Suiza hai 9 anos, defende un transporte público de calidade e ve na prevista supresión de paradas como a de Cesures un paso atrás que concellos e Xunta deben evitar.
-¿?lle cómodo viaxar en tren?
-Para min si. Mellor co bus. Cando hai folga teño que coller o Castromil, e tardo máis en chegar a Santiago.
-¿Como evolucionou o servizo de Renfe nestes tres anos que o leva usando?
-Moito cambio non houbo. Se acaso en negativo. O ano pasado adiantaron o tren que saía ás 13.30 de Santiago a Cesures ás 13.08. Só cambian o que lles dá a gana, sen mirar para o usuario. ¿Quen lles dá de comer? Co AVE ¿a onde imos ter que coller o tren, a Vilagarcía ou Dodro? Teñen que poñer o cercanías. Os alcaldes teñen que facer máis forza. E a Xunta, sobre todo. Había que terlle metido man a isto hai moito tempo.
-¿Seguirá empregando o tren trala supresión da parada de Pontecesures?
-Non poderei. Terei que ir en bus ou mercar un coche. Pero Santiago é unha cidade moi mala para aparcar, e se tes que pagar por riba o párking… A nivel de transportes Santiago ten de capital de Galicia o nome. A Galicia fáltalle moito para poñerse ao nivel do centro de Europa.
-¿Cre que con máis frecuencias habería máis xente que collese o tren?
-Seguro que si. Pola mañá só temos trens con dirección a Santiago ás 7.10, ás 8.30, ás 10.30 e ás 14.15. Se houbese máis frecuencias, xa só para ir a Padrón, habería moita máis xente que collería o tren.

LA VOZ DE GALICIA, 29/06/08