tren

El BNG pide en el Congreso que Fomento escuche las demandas de la población sobre el tren de cercanías.

La diputada del BNG en el Congreso, Olaia Fernández Davila, presentó en la Cámara Baja una iniciativa en la que pide al Ministerio de Fomento que escuche las demandas de la población de Portas y de otras zonas próximas, preocupadas «pola desaparición da actividade ferroviaria nas súas estacións de tren unha vez que se poña en marcha o AVE». Davila pregunta a los responsables del Ministerio si se va a mantener el servicio de los trenes regionales y de cercanías en el trayecto entre Pontevedra y Vilagarcía y también en el que discurre entre la capital arousana y Santiago y considera que la situación actual ofrece «unha excelente oportunidade para converter os trens rexionais nunha auténtica rede de cercanías como teñen outras comunidades autónomas con menor poboación» que Galicia. La parlamentaria del BNG quiere saber si Fomento mantuvo o va a mantener alguna reunión con los concellos afectados por la futura desaparición de los servicios ferroviarios en estaciones como la de Portas y pregunta cuales son las previsiones al respecto de esta estación en concreto.

DIARIO DE AROUSA, 22/12/07

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

Tódolos trens son necesarios.

Si, o AVE é un gran invento. En especial para os cidadáns que poidan dispoñer del. Algún ano, é de supoñer, que tamén nos tocará, tanto no eixo atlántico como na conexión con Ourense e a Meseta. Pero non todo é o AVE. O tren e moito máis. Ademais de ser con moito o medio de transporte menos contaminante, de ser o máis seguro, da súa comodidade (por moi susceptible de mellora que sexa), de que permite gañar o tempo que nel se pasa, é o máis adecuado para desconxestionar as entradas e cumpre un papel insubstituíble en determinadas distancias, como ben saben en Barcelona co recente pesadelo vivido nos cercanías. O feito de que na futura liña do AVE non pase por Padrón, Pontecesures e Catoira non debe converter ás súas estacións en pantasmas. O mantemento das dúas liñas, cara a Vilagarcía, non só é posible senón necesario.

Columna de Jose Mª Guijo no semanal «santiagosiete» 21/12/07.

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

La Bella Otero, una mujer del siglo XXI.

El drama de una violación, la probreza, el estigma social y el rechazo impulsaron a Carolina Otero huir de su Valga natal en plena infancia y sirven de punto de arranque a la miniserie «La Bella Otero», que ayer se presentó en Santiago con la presencia de actores como Mabel Rivera, Darío Loureiro y Vicente Montoto, que participaron en la grabación de la parte introductoria de la producción, la que se refiere a los pobres orígenes de la niña Agustina, después rebautizada como Carolina Otero, nombre con el que logró la fama internacional en plena etapa de la Belle ?poque. El estreno contó además con la presencia del director del film, Jordi Frades, y el alcalde de Valga, José María Bello Maneiro, que acudió al acto acompañado por dos concejalas de su equipo de gobierno.

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Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

Caride recibe hoy al alcalde de Portas, pero la plataforma vecinal para la defensa del tren no acudirá a la cita.

La conselleira de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes, María José Caride, recibe este mediodía (a las 13:30 horas) al alcalde de Portas, Roberto Vázquez, que acudirá acompañado por el teniente de acalde, José Miguel Rivas Alonso, a una cita envuelta en la polémica. El regidor sostiene que asistirán al encuentro con él miembros de la coordinadora vecinal, en concreto dos presidentes de comunidades de montes y un representante de la asociación Domingo Fontán, sin embargo, desde la plataforma vecinal aseguran que «demos por rotas as relacións co Concello despois do plantón do pasado sábado», por lo que cualquier vecino que acuda a esa reunión «non está lexitimado por nós», comenta Lucía Latorre Búa, presidenta del colectivo.

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Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace