Entrevista «20 años aniversario C.B. Pontecesures»

Ai vinte anos que o Club Baloncesto Cesures saltou por vez primeira á cancha, coas fichas da federación baixo o brazo. Aquel soño, que puxeron en marcha os profesores Manolo Amenedo e José Ramón Pato, a monitora Fernanda Cuenca e Pedro, o preparador físico, é hoxe unha realidade con seis equipos en competición e corenta empresas que os respaldan.

Este sábado, aqueles pioneiros receben unha merecida homenaxe no pavillón cesureño. José Rodríguez Fructuoso, Fruqui , é a alma mater deste club.

-Hoxe é tesoureiro, pero antes…

p(sangrado). -Ben, eu non xogaba na primeira tempada, a do 85-86, pero si colaboraba co equipo. Despois fun xogador, adestrador, sígoo sendo, do equipo veterano, e ata presidente.

-¿Como foi aquela primeira tempada?

p(sangrado). -A historia vén dos principios dos oitenta. En Padrón había un club e, aló polo 83, un grupo de rapaces de Pontecesures foi xogar naquel equipo. No 85 desapareceu, e da unión daqueles chavales e doutro grupo, que aquí xogaba na liga escolar con Fernanda, xurdiu o Club Baloncesto Cesures.

-Oia, na foto daquel ano teñen unhas camisetas moi longas para ao básket…

p(sangrado). -�? que empezamos xogando cunhas camisetas de fubito que patrocinaba o bar Muelle. Non tivemos camisetas de baloncesto ata o ano seguinte; déunolas a librería Sar, de Padrón. Extrugasa mercounos os primeiros chándales, tamén na segunda tempada. A filla de Andrés Quintá é do noso tempo, e non paramos de darlle a lata ata que o conseguimos. A ferretería Hermanos Castro mercara os uniformes daquel equipo da liga escolar. Foron os primeiros que nos axudaron, ademais de Vimasa, logo do exilio.

-¿Como que o exilio?

p(sangrado). -Si, a Padrón, no 91. O alcalde prometera axuda pouco antes das eleccións. Nós precisabámola para dar o salto á liga autonómica. El, Piñeiro Ares, gañou as eleccións, pero nada de nada. Tivemos que decidir entre desaparecer ou aceptar unha oferta de Padrón. Logo, no 95, voltamos con Trenco.

-¿Xogará vostede o sábado?

p(sangrado). -Eeee, iso é un misterio aínda.

La bajada del precio de la leche provocará protestas ante la factoría de Nestlé

NESTL�??.jpgLa factoría de la multinacional láctea Nestlé en Pontecesures será uno de los tres puntos de Galicia en los que se concentren mañana, a partir de las 11 horas, los ganaderos de la comunidad para protestar en contra de la bajada del precio de la leche, que ya se hizo efectiva en los pagos del mes de febrero.
Las movilizaciones fueron convocadas por los tres sindicatos agrarios mayoritarios de Galicia Unións Agrarias, Sindicato Labrego Galego y Xóvenes Agricultores bajo el lema Por uns prezos dignos para o leite . Apostaron por la vía de las manifestaciones tras el fracaso de la última reunión de la Mesa do Leite, celebrada el 9 de febrero, en el que productores e industrias no llegaron a un acuerdo en materia de precios, después de que sí se consiguiese paralizar esta bajada en el mes de enero, tras la mediación de la Consellería de Medio Rural.

DIARIO DE AROUSA 05/04/2006

O SABADO DÍA 8 POLA TARDE TOD@S �? PABELL�?N!!!

O sábado día 8 de abril pola tarde o baloncesto cesureño reencontrarase co seu pasado:

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HOMENAXE �?S FUNDADORES E COLABORADORES (OS PROFESORES D. JOS�? RAM�?N, D. MANOLO AMENEDO, A MONITORA FERNANDA E PEDRO O PREPARADOR FISICO DA PONTE).

(PRONTO PO�?EREMOS A NOTICIA COMPLETA, ESTADE ATENTOS)

PEDIMOS DENDE AQUI QUE TODAS AQUELAS PERSOAS QUE TIVERON ALGO QUE VER CON ESTE DEPORTE (ANTIGUOS XOGADORES/AS, AFECCIONADOS, ETC.) SE SUMEN A ESTA HOMENAXE.

Os da foto son o 1º equipo federado do Club Baloncesto Cesures, na temporada 1985-86:

De pe de esquerda a dereita están: Chavi (delegado), Fernanda (entrenadora), D. José Ramón (Delegado), Miguel Miguéns «metralleto», José Prieto, Javi Bustelo «Bus», D. Manolo Amenedo (delegado), Javier Garcia «Fuxan», Luis «Navelo», Fran Melon.

En cuclillas (mesma orden): Pedro (Prep. Físico), Roberto Lojo «Chochis», Luis Miguel, Jorge Martinez «carroseiro», Miguel Kochinke «alemán» e Angel Barreiro «Yeti».

Coma se pode observar, esa 1ª temporada o polideportivo estaba cuberto só polo tellado e lateral de chapa, faltando as paredes e vestiarios, gradas, etc. Os rapaces e arbitros se cambiaban nos aseos da escola. Foi no vran de 1986 cando se rematou o pabellón. 

Instan al ADIF a reparar y corregir las deficiencias de la cubierta de la estación de tren

El concejal de Agrupación Cidadá de Pontecesures, Luis Sabariz, remitió un escrito a la Jefatura de Estaciones del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) de León en el que solicita que se acometa la reparación de las importantes deficiencias con las que cuenta la cubierta del edificio de la estación de tren.

 Explica el edil que está hundida en la zona de los aseos y es muy urgente su arreglo pues de lo contario puede venirse abajo toda la cubierta con los consiguientes problemas .

En la estación de ferrocarril cesureña se están acometiendo desde hace unos días obras de acondicionamiento que consisten fundamentalmente en la colocación de puertas antivandálicas en el edificio, pintado de la fachada que afecta al andén primero, pintado de la marquesina del andén segundo y la limpieza a fondo de la zona de carga que, desde hace tiempo, estaba en bastante mal estado debido a la acumulación de residuos de madera.

Sabariz Rolán propone que se aproveche este momento para realizar también la reparación de la cubierta que él solicita de forma inminente.

DIARIO DE AROUSA 28/03/2006 

Catoira plantea un tren turístico entre Pontecesures y Vilagarcía

La propuesta nace para evitar que se desmantele por completo la actual vía férrea a causa del trazado del AVE. Angueira prefiere que retiren el tramo cesureño si sólo va a tener uso residual.

El regidor catoirés, Alberto García, ha puesto su alternativa sobre la mesa: mantener operativa la vía para un tren con usos turístico que, de paso, dé servicio también a los vecinos de lazona. El regidor cree que hay argumentos de sobra para defender este proyecto. La línea Carril-Compostela es la más antigua de Galicia y recorre un tramo cargado de valores patrimoniales, históricos, paisajísticos y culturales, incluida la ruta jacobea del Mar de Arousa y Ulla. García propone incluso un modelo de gestión. «Nin sequera tería por que encargarse Renfe deste tren. Podería contratarse o servicio a outra empresa. Noutros sitios xa se fixo con moi bo resultado».

El alcalde se refiere al caso de la localidad británica de Watchet, con la que Catoira está hermanada. Su intención es plantear esta iniciativa desde el ámbito supramunicipal e implicar, también a la Diputación, de manera que la propuesta llegue a Madrid con todos los avales. El que no lo ve tan claro es el alcalde cesureño.

Luis Álvarez Angueira considera que la única opción válida para Pontecesures es que se mantenga el servicio en las actuales condiciones. «Non estou dacordo en manter unha vía case morta que a nós nos parte o pobo pola metade. Só estaríamos dacordo en manter a vía sempre e cando se nos compense con un bo servicio», indicó el regidor.

LA VOZ DE GALICIA 17/03/2006

Abogan por crear una comisión para que se mantenga la actual vía

El concejal de ACP, Luis Ángel Sabariz Rolán, presentará en el próximo Pleno una moción en la que propone constituir una comisión que trabaje para intentar mantener la actual vía del tren una vez que el AVE entre en funcionamiento. Estaría presidida por el alcalde y formada por representantes de todas las formaciones políticas y a través de ella se mantendrían conversaciones con los miembros de los demás Ayuntamientos afectados para adoptar una postura común sobre el tema y también para gestionar esta petición ante las admnistraciones públicas.

�??Una vez que el Ministerio de Fomento se decantó por la opción de interior en el tramo Vilagarcía-Padrón se confirma que este municipio queda fuera del trazado y hay un riesgo evidente de que la actual vía quede sin operatividad�?� , asegura el edil. �??Si se confirmase este extremo sería tremendamente negativo para el desenvolvimiento de toda la comarca pues quedaríamos sin servicio de ferrocarril y  se suprimirían las estaciones de Catoira, Pontecesures, Padrón e A Escravitude�?� , añade.
Califica de injusto que por culpa del progreso se eliminen medios de transporte y mas ahora que desde las administraciones se está fomentando el uso del ferrocarril como transporte público preferente , por lo que propone también al Pleno reiterar ante el Ministerio de Fomento y la Consellería de Política Territorial, Obras Públicas e Transporte que se mantenga e incluso se potencie el servicio de cercanías y de mercancías independientemente de la entrada en servicio de la Alta Velocidad.
Finalmente, Sabariz quiere que se remita una certificación del acuerdo que adopte la Corporación al Ministerio, la Xunta de Galicia y a los alcaldes de los municipios afectados.
DIARIO DE AROUSA 17/03/2006