tren

El titular de Renfe aboga por un servicio de cercanías.

La Plataforma Salva o Tren remitió ayer un escrito en el que recoge la ponencia del presidente de Renfe, Teófilo Serrano, durante su participación en una de las jornadas técnicas ferroviarias celebradas en Castejón hace apenas unos días. En dicha ponencia, y según recoge Salva o Tren, Serrano reconoció públicamente que la Alta Velocidad “no es de interés público”, una afirmación que la plataforma “lleva diciendo desde hace más de tres años y que siempre quisieron ocultar”.

La ponencia de Serrano, recogida en Noticias de Navarra, es clara: “No es estrictamente necesaria desde el punto de vista del interés público la existencia de servicios de Alta Velocidad, sí es absolutamente interesante desde el punto de vista del interés público que existan servicios de cercanías en las ciudades”.

Respecto al AVE, el presidente de Renfe fue contundente, según recoge la nota de prensa remitida por la plataforma vecinal: “Es un servicio (el tren de Alta Velocidad) que todos los dirigentes políticos, de todas las comunidades españolas, han pedido, empleando recursos económicos que podrían haberse dedicado a otros asuntos”.

Para Salva o Tren las afirmaciones de Serrano son “contundentes” y vienen a recalcar la necesidad de que “la sociedad reclama un servicio de cercanías como un bien de primera necesidad”, recalca el colectivo añadiendo que “lo que está haciendo el Ministerio es comprar marisco (AVE) cuando, la sociedad carece de pan (cercanías).

EL CORREO GALLEGO, 28/10/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

Jóvenes cesureños se quedaron “en tierra” en Vilagarcía y Santiago por falta de plazas en los trenes.

Luis Sabariz Rolán.

Ya se está convirtiendo en habitual en los últimos meses que los cesureños tengan dificultades para viajar en tren ante la saturación de algunos convoyes, especialmente en los que se desplazan estudiantes los viernes y los domingos. La pasada semana volvió a ocurrir y, así, el 22 de octubre algunos jóvenes de Pontecesures quedaron ??en tierra? en la estación de Santiago de Compostela al no lograr conseguir billete en el ferrocarril que sale de la ciudad compostelana a las 20:57 horas. El tren estaba ??ateigado de viaxeiros?, explicó ayer el concejal Luis Sabariz, que destaca que era el último convoy que ese día paraba en la villa cesureña. Padres y familiares de estos estudiantes tuvieron que desplazarse en coche hasta Santiago para recogerlos.
Una situación similar fue la que vivieron otro grupo de una docena de vecinos de Pontecesures, en su mayoría adolescentes, que el pasado domingo, 24 de octubre, pretendían subir al tren que llega a la capital arousana sobre las diez de la noche. Se trataba de un R-598 con limitación de plazas y el siguiente convoy que hacía parada en Pontecesures no llegaba hasta cerca de la medianoche, de ahí que sus padres tuvieran también que acudir en vehículos particulares a recogerlos.

Avería en el corredor > Hay que hacer la salvedad que en la jornada del domingo se produjo una avería en el corredor Vigo-A Coruña, lo que motivó una tarde complicada en lo que a los viajes en tren se refiere y obligó a Renfe a adoptar medidas excepcionales para paliar en lo posible las deficiencias.

Al margen de esta incidencia, las dificultades de estos dos grupos de cesureños para lograr un billete de tren demuestra, a juicio de Luis Sabariz, que el servicio ferroviario debe reforzarse en el municipio, y así se lo hizo saber por escrito al gerente de Media Distancia de Renfe Operadora en A Coruña, Javier Pérez López.

El concejal no adscrito reclama que pare en Pontecesures y también en Padrón el último tren que sale de Santiago en dirección a Vigo ­un R-598 con salida a las 21:25 horas­. ??Cada vez temos máis viaxeiros de ferrocarril en toda a comarca?, destaca el representante del gobierno local, que cree ??fundamental contar cun tren de proximidade nos tempos nos que vivimos?. Incide en que el Concello cesureño está potenciando el uso de este medio de transporte en lo posible y ??desexamos que se corrixan as deficiencias expostas para facer un servizo atractivo e cómodo para todos? que consiga captar cada vez a un mayor número de usuarios.

DIARIO DE AROUSA, 27/10/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

Mejoras en la estación de tren de Pontecesures.

La compañía ADIF ha procedido al arreglo del alumbrado de la marquesina principal de la estación de ferrocarril de Pontecesures, según apunta el concejal Luis Ángel Sabariz Rolán. El edil indica que la mejora fue solicitada por el ayuntamiento, y que ahora quedan pendientes tareas de limpieza en el andén segundo.

FARO DE VIGO, 24/10/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

Salva o Tren lanza otro SOS en Padrón para el “tren do pobo”.

Los participantes en la marcha atravesando el puente interporvincial.

La plataforma Salva o Tren llegaba ayer a Padrón tras recorrer los apenas treinta kilómetros que separan Pontevedra de la capital del Sar. Y lo hacía con el lema Pola defensa do territorio e unha mobilidade sostible. Un eslogan con el que pretendían reivindicar nuevamente la permanencia de las últimas estaciones de cercanías de la Ruta Portuguesa y la apuesta por el tren como medio de transporte colectivo, pero un tren de proximidad, que circule, mejorado y adaptado a los tiempos, por la vieja línea ferroviaria, que en el caso de Padrón, une Vilagarcía con Compostela.

Los integrantes de la marcha, iniciada el pasado vienes en Redondela, eran una quincena, a los que se le fueron sumando adeptos por tramos cortos en todos aquellos municipios afectados por el fantasma de la Alta Velocidad.

Marcha pacífica y simbólica, que transcurrió sin incidentes y que tenía un objetivo concreto: la concienciación ciudadana. Según recalca un portavoz de la plataforma, “se trata de hacer por enésima vez, un llamamiento a la sensatez, a utilizar el menos común de los sentidos, el común, y a apostar por la racionalización de los medios menos agresivos y colectivos como el tren de proximidad”.

Además, Salva o Tren vuelve a ser crítico tanto con la Xunta como con Madrid: “El señor Feijóo olvida ejercer la presión necesaria ante el Gobierno para que cese en su empeño de eliminar estaciones y acabar con el tren do pobo”.

La peregrinación, que hoy desembocará en la Alameda compostelana, viene acompañada de mesas informativas y un peculiar juego de la Oca sobre el que se intenta concienciar a la población de la importancia del tren de proximidad. Curiosamente en Padrón, la plataforma pidió al Concello permiso para ponerla en la plaza de Macías “y no lo obtuvimos”. También ahí quiso rendir homenaje a una mujer que se alzó contra las injusticias y elevó su voz en una época de silencios: Rosalía de Castro.

EL CORREO GALLEGO, 24/10/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

Salva o Tren llega a Padrón para denunciar el cierre de la estación.

Salva o Tren organizó actos informativos durante su caminata.

La plataforma organiza una peregrinación entre Pontevedra y Santiago

La plataforma vecinal Salva o Tren, constituida para reclamar la supervivencia de la vía férrea como sistema de transporte de cercanías barato y sostenible, inició el viernes una peregrinación de Pontevedra a Santiago para concienciar a los vecinos de los municipios por que hasta ahora circula el tren hasta Santiago que este transporte tiene los días contados.
La apertura del AVE entre Pontevedra y Santiago, que según los cálculos de Fomento está prevista para el 2012, abocará al cierre de numerosas estaciones de ferrocarril.
En el caso padronés supondrá que los edificios del propio núcleo y el de Extramundi queden totalmente inoperativos, lo que obligará los usuarios a desplazarse hasta Santiago para utilizar un sistema de transporte cuya oferta de líneas estará aún más mermada.
Los participantes en esta peregrinación reivindicativa optaron por hacer el Camino porque «si hay un sistema de transporte saludable y sostenible este es andar» y también porque el recorrido les permite organizar actividades culturales para darse a conocer y al mismo tiempo informar sobre el aciago futuro que le espera al ferrocarril.
Ayer llegaron a Padrón y tras una ofrenda floral ante la estatua de Rosalía de Castro organizaron actividades infantiles con juegos tradicionales a la vez que ponían a los padroneses sobre aviso de lo que se le viene encima. Y no es el tren, precisamente.

LA VOZ DE GALICIA, 24/10/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai

Salva o tren convoca una marcha a pie a Santiago por una “mobilidade sostible”.

La plataforma Salva o Tren, junto a las asociaciones A Revira y Plataforma Cidadá de Redondela, ha convocado una marcha reivindicativa a pie por el Camiño Portugués bajo el lema “Pola defensa do territorio e unha mobilidade sostible”. Se llevará a cabo durante este fin de semana entre Redondela y Santiago.
Su objetivo es que “Feijóo y Pepe Blanco se pongan las pilas por Galicia y por el pueblo, que ya va siendo hora”, en palabras de Fernando Gómez Camarero, coordinador general de Salva o Tren.
La comitiva, a la que está invitada todo el mundo, partirá a las 8 horas de hoy desde O Miliario de vilar (Redondela) y llegará sobre las 14:30 horas a Pontevedra. A las 17 horas instalarán una mesa informativa en la Praza da Ferrería y desarrollarán actividades lúdicas.
Mañana saldrán a las 6 de Pontevedra para llegar a Caldas a las 10 horas, según el horario aproximado previsto. Instalarán allí el stand y a las 12 continuarán hasta Padrón, donde desplegarán su actividad por la tarde.
El domingo partirán desde la capital del Sar a las 7 horas, con la previsión de llegar a Compostela a las 12, colocar la mesa en la Alameda y concentrarse allí mismo, “junto a las Marías”, a las 13:15 horas. Por la tarde volverán a Redondela en tren.
Esta nueva movilización se produce porque en la actualidad “podemos afirmar que tanto Vigo como Pontevedra, Santiago y A coruña prácticamente no disponen de transporte público” debido a la “precariedad” de este sector en Galicia.
Asegura la plataforma que el autobús urbano es “incapaz de moverse con un mínimo de puntualidad y eficacia”, mientras el autobús interurbano es “el monopolio de Monbús instaurado por la Xunta, con un precio de billete entre un 20 y un 30% más caro que el tren”, mientra el presidente del ejecutivo gallego “olvida ejercer la presión necesaria para que el Gobierno central cese en su empeño de eliminar estaciones y apueste por el tren de cercanías”.

DIARIO DE PONTEVEDRA, 22/10/10

Por Luis Angel Sabariz Rolán, fai