Solo un valeiro lanzó ayer sus nasas en Pontecesures.

La temporada de la lamprea arrancaba ayer en Pontecesures con la primera jornada hábil para lanzar las nasas, una actividad a la que únicamente se prestó un valeiro – nombre que reciben los pescadores de este antiguo manjar- que tendrá que recoger hoy entre las 8.00 y las 12.00 horas. Según el presidente del colectivo, Antonio Pesado, el Ulla va todavía muy bajo de nivel, “e as lampreas entran, pero pola superficie”, por lo que no augura demasiadas capturas. A su juicio, “todo dependerá dos resultados deste primeiro baleiro para ver si mañá botan os aparellos tres ou catro embarcacións máis”. Este año, como novedad, se ha habilitado un local en la plaza aledaña para llevar allí las capturas que posteriormente se van a comercializar.

El Correo Gallego

Los titulares de las tradicionales pesqueras del río Ulla inician la captura de lamprea.

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Actividad en una de las pesqueras del Ulla.

Con el nuevo año comienza otra campaña de pesca de lamprea en el río Ulla. Y más concretamente en las “pesqueiras”, unas construcciones tradicionales que ya utilizaban los romanos y permiten capturar el preciado pez cartilaginoso aprovechando las corrientes de cauce fluvial.

La Consellería de Medio Ambiente autoriza desde ayer la actividad en las pesqueras de Areas (Herbón), donde esta labor jugará un papel destacado hasta el 28 de marzo. Asimismo, entre las pesqueras de As Vellas y A Trapa, también en Herbón, se permite la faena desde el 2 de febrero al 25 de abril; mientras que en el tramo que va desde A Caseta y Furado, ya en Carcacía, hasta la pesquera de Lampreeiro, podrá capturarse lamprea desde el 9 de febrero al 10 de mayo.

De este modo pronto regresará a la mesa uno de los productos más preciados, y también uno de los mejor cotizados en el momento de la venta. Una presencia que se intensificará en cuanto en breve comience la campaña de pesca desde embarcación, de la que se ocupa el colectivo de “valeiros”, con puerto base en Pontecesures.

Pero volviendo a la actividad de las pesqueras, hay que decir que se lleva a cabo entre las 20 horas y las ocho de la mañana del día siguiente. Las redes solo pueden estar colocadas en el agua durante ese período, lo que hace que este trabajo entrañe una dificultad añadida -por la falta de luz-, sobre todo cuando las corrientes del río son intensas.

Otra de las normas que dicta Medio Ambiente prohibe la colocación de las redes desde las 8 horas de los sábados hasta las 20 horas de los lunes; advirtiéndose además de que en las pesqueras de Areas y As Vellas debe quedar libre el canal central del río.

Cabe recordar que las pesqueras son “ingeniosas construcciones formadas por grandes sillares de piedra que se sitúan dentro del río y se alinean en perpendicular o en oblicuo al curso del agua, lo cual permite la captura de los peces cuando remontan el río”, según explica el escritor Miguel Piñeiro en su libro “Lampreas e pesqueiras”, de Editorial Galaxia.

Faro de Vigo

Fomento diseña una variante en Padrón, Valga y Pontecesures.

Puente

Puente sobre el Ulla en la N-550

 

El Ministerio de Fomento ha diseñado una solución que resuelve von una variante el paso por Padrón, Pontecesures y Valga para lo que ha elegido la llamada “alternativa 4” con una longitud de 5.728 metros. En el Boletín del Estado de ayer se publica el anuncio por el que se somete a información pública tanto el estudio informativo como el de impacto ambiental de la carretera N-550, en la zona afectada por la variante, que eliminará tráficos en los cascos urbanos de los dos municipios pontevedreses y el de A Coruña.

El trazado incluye tres enlaces, en los puntos inicial, intermedio y final, en las tres poblaciones de Padrón, Pontecesures y Valga.

Así, el de Padrón tiene forma de diamante con dos glorietas, una al este que se sitúa sobre la AC-242 y otra al oeste que se conecta con la misma carretera mediante un ramal. Además se desplaza hacia el oeste la rotonda de enlace entre la variante de Padrón y el ramal de entrada a la AP-9.

El tramo intermedio en Pontecesures se corresponde con una glorieta a distinto nivel bajo la traza, al oeste de la AP-9, que conecta con el barrio de Tarroeira situado en la N-550.

Al final del trazado se encuentra el enlace de Valga que conecta con la carretera N-550 mediante una glorieta superior sobre la traza.

En el proyecto destaca también la construcción de un viaducto que salva el río Ulla, de 320 metros de longitud, aunque se incluyen además otros dos viaductos, cinco pasos superiores y siete pasos inferiores, por lo que la obra en su conjunto implica una inversión de 33,42 millones de euros.

El corredor de la carretera N-550 conforma el principal eje de comunicaciones de Galicia por lo que Fomento creía fundamental eliminar la travesía urbana en los tres municipios.

Explica el ministerio que la variante de Padrón, que se encuentra en construcción, disminuirá el tráfico por esta localidad, aunque seguía siendo necesario solucionar el paso por las travesías de Pontecesures y Valga, con el objeto de separar los tráficos de medio y largo recorrido.

El Estudio Informativo fue aprobado provisionalmente el 12 de diciembre pasado, según explica el ministerio

Faro de Vigo

Fomento publica el estudio de la nueva variante de la N-550 de Pontecesures y Valga, por 33,4 millones.

ATROPELLO /

El Ministerio de Fomento publicó ayer a través del Boletín Oficial del Estado (BOE) el estudio informativo y de impacto ambiental sobre la futura variante de la N-550 a su paso por la comarca de Ulla-Umia.
En concreto, se trata de un tramo alternativo del vial, de 5,73 kilómetros, que cruzará los términos municipales de Valga, Pontecesures y Padrón y cuya construcción está presupuestada en 33,42 millones de euros.
Desde el Ministerio consideran que esta carretera nacional ??conforma el principal eje de comunicaciones de Galicia?, si bien ??su funcionalidad se ve disminuida en la zona de Padrón, Pontecesures y Valga, al convertirse en una travesía urbana en todo el recorrido y existir numerosas intersecciones?.
El objeto último del proyecto es ??separar? los tráficos ??de medio y largo recorrido?, manteniendo el tramo existente para desplazamientos cortos entre estas localidades y priorizando la nueva variante, fuera de los cascos urbanos, para los vehículos de paso, favoreciendo así su circulación.
En el estudio hecho público ahora seleccionan la llamada ??alternativa 4? para construir esta variante.

Enlaces y viaducto
Según esta, el trazado previsto incluye un viaducto de 320 metros de longitud sobre el río Ulla, además de tres enlaces, que se localizarán en cada uno de los municipios referidos. Así, al final del trazado propuesto se construirá en Valga una conexión con la actual N-550 mediante una glorieta superior sobre el trazado. En el punto intermedio de la variante se ubicará un segundo enlace en Pontecesures, que se corresponderá con una rotonda a diferente nivel bajo la traza, al oeste de la AP-9, que conecta el barrio de Tarroeira en la N-550.
En Padrón, al comienzo del segmento viario en cuestión, se levantará una conexión tipo diamante, con dos glorietas, sobre la AC-242, mientras, al oeste se conectará con la misma carretera mediante un ramal. Además, se desplazará hacia poniente la rotonda de unión de la Variante de Padrón y el ramal hacia la AP-9.
Están previstas siete obras de drenaje, tres viaductos, cinco pasos superiores y siete más inferiores.

Diario de Arousa

Fomento proyecta un viaducto para llevar la variante de Padrón a Valga.

El Ministerio de Fomento tiene previsto ampliar la variante padronesa de la carretera nacional N-550 hasta Pontecesures y Valga, localidades pontevedresas a las que llegará mediante la construcción de un nuevo viaducto, de 320 metros, sobre el río Ulla. Así, acaba de someter a información pública el estudio informativo y el de impacto ambiental sobre un proyecto que alcanzará los 33,42 millones y se prolongará a lo largo de 5,73 kilómetros.

De esta forma, y según se publicaba en el BOE de ayer, Fomento somete a información pública ambos estudios, pero incluyendo, junto a la variante de Padrón, la de Pontecesures y Valga, al sur de Terras. El objeto del estudio informativo -aprobado el pasado 12 de diciembre, siempre según fuentes gubernamentales- ha sido recopilar y analizar los datos básicos necesarios para definir las diferentes alternativas para la construcción del nuevo tramo de variante de Padrón, Pontecesures y Valga, con sección de carretera.

El Correo Gallego

NOTA DO ULLA C.F. SOBRE O PAGO DA LOTERÍA DE NADAL

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Por motivos completamente alleos á directiva do Clube Ulla CF, vémonos na obriga de facer o pago das participacións premiadas no sorteo da Lotería de Nadal directamente nas oficinas do clube no campo de fútbol Ramón Diéguez.

Ditos pagos efectuaranse dende o vindeiro día 8 de Xaneiro en horario de 18:00 a 20:00 os martes, mércores , xoves e venres,  coincidindo cos entrenamientos.

Dende a Directiva do Ulla CF queremos pedir desculpas polos inconvenientes que, insistimos una vez máis, por motivos alleos á nosa xestión, están a producirse.

Por UllaCF, fai