Arranxado o alumeado da estación de ferrocarril.

Durante este pasado fin de semana, non funcionou o alumeado da estación de ferrocarril, co conseguinte prexuizo para os usuarios dos trens que sairon ou chegaron a Pontecesures de noite. Comunicada a circunstancia ó Servizo de Circulación de ADIF en Vigo, hoxe foi subsanada a avaría no cadro eléctrico e así o alumeado xa funciona (agora será substituído algún punto de luz afundido).
Tamén os pasados días foi limpada a zona de xardíns e o andén segundo que se atopaban con considerable maleza.
Séguense a facer xestións para que a zona de estación estea nas mellores condicións posibles.

LUIS ÁNGEL SABARIZ ROLÁN

De manga corta en octubre.

Los comerciantes gallegos empiezan a cambiar sus hábitos y mantienen en los escaparates mercancía de las campañas anteriores para «relanzar» las ventas.

Los comerciantes gallegos han comenzado a reaacionar ante este cambio en la climatología de Galicia, en la que los inviernos son cada vez más suaves y la temporada de verano se extiende. De hecho, hoy en día, superado el ecuador de octubre, mes por costumbre antes lluvioso y frío, ya es frecuente encontrarse escaparates donde la ropa de verano o «entretiempo» comparte protagonismo con la mercancía más propia del otoño-invierno. «Es que el propio cliente te lo pide. Prefiere comprarse unos shorts o una camisa de verano antes de un abrigo de piel para el frío», sostiene Antonio Amor, presidente de la Asociación de Comerciantes Zona Obelisco de A Coruña.

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El berberecho recogido en el Ulla en 11 días supone un tercio de toda la campaña anterior.

La campaña actual se inició el 1 de octubre y en la primera semana de faena los rañeiros y las rañeiras trabajaron 5 días, dedicando 4 al berberecho, con un saldo superior a las 61 toneladas. En la segunda semana extrajeron este bivalvo en sólo 3 jornadas hábiles, superando las 53 toneladas. Y en la tercera, con otros cuatro días para el berberecho, llegaron a las 80 toneladas de este producto.

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Caride se reunirá con Fomento para crear un servicio de cercanías.

María José Caride anunció que «en breve» mantendrá una reunión con el Ministerio de Fomento para «profundizar» en las medidas a doptar «a corto y a medio plazo» con el objetivo de crear un servicio de cercanías en Galicia que complemente a los de media distancia. Caride precisó que las cuentas públicas incluyen «incentivos» para el transporte público, pero que «inicialmente parte de lo que hay». No obstante, confirmó el objetivo de crear el próximo año un gestor de infraestructuras ferroviarias autonómico que se encargará de analizar las actuaciones para dotar a la comunidad de un servicio de cercanías. Para ello, paralelamente mantendrá una nueva reunión con Fomento para abordar las iniciativas necesarias para habilitar esta apuesta en las áreas de mayor concentración, Ferrol-A Coruña y Pontevedra-Vigoa y «sin olvidar» la conexión entre Vilagarcía y Santiago. En este sentido, explicó que el objetivo pasa por mantener los servicios de media distancia entre estas zonas, que se centrarían en el transporte «de punto a punto» y, a mayores, activar una oferta de cercanías con paradas intermedias «frecuentes» que garanticen la competitividad. En consecuencia, declaró que se trata de «complementar dos servicios donde ahora existe uno».

DIARIO DE AROUSA, 21/10/07

Los plenos de Padrón, Valga, Cesures y Catoira debatirán una moción consensuada sobre el tren.

Los gobiernos municipales de Pontecesures, Valga, Catoira y Padrón redactaron ya la moción consensuada que se llevará a votación en los plenos de cada Concello. Este texto alerta del «risco» que supondría para estas poblaciones quedarse sin servicio de ferrocarril ?ya que Fomento quiere eliminar la vía actual cuando funcione el AVE?. Los alcaldes de la comarcan consideran «inxusto» y «tremendo» esta idea del Ministerio, ya que «o tren é o medio de transporte do futuro por razóns ecolóxicas, medioambientais e de seguridade e dá a sensación de que só poderá utilizarse nas grandes cidades». Recuerdan que el tramo Vilagarcía-Santiago es el más antiguo de Galicia y que a diario es utilizado por estudiantes, trabajadores, pacientes de centros hospitalarios y vecinos en general. Por ello creen que su supresión acarrearía consecuencias sociales y turísticas negativas.

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