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Os Lombos do Ulla ofrecen al sector una producción de 21 toneladas de bivalvos al día.

Lombo

La zona se consolida como el banco de libre marisqueo más importante de Galicia

Os Lombos do Ulla ofrecen a la flota arousana una media de 21 toneladas de bivalvos cada mañana, y esto, quiérase o no, echa por tierra todas las teorías que hablan de esquilmación, furtivismo o deterioro de tan importante espacio productivo. Se trata del banco de libre marisqueo más importante de Galicia, y eso lo demuestran los datos ofrecidos cada semana, aunque estos sean provisionales y carezcan del exhaustivo control de años previos, toda vez que ahora son las propias cofradías las que se ocupan de contabilizar las capturas diarias, y no la Xunta.

147 toneladas en siete días

Aún así puede decirse que en los siete primeros días de faena real en Os Lombos do Ulla se extrajeron casi 147 toneladas de bivalvos, y de esa cantidad más de 107 toneladas correspondieron al berberecho, que sigue comportándose tan bien como en campañas precedentes.
A diferencia de otros años esta vez también puede hablarse de unas buenas capturas de almeja, pues en los siete primeros días de faena en Os Lombos la flota arousana retiró casi 14 toneladas de almeja fina, más de 25 toneladas de japónica y 359 kilos de babosa.

Buenos precios

Si a esto se suma que los precios en lonja se están comportando bien, incluso superando los de años anteriores, la única conclusión posible es que la campaña de libre marisqueo está funcionando como se esperaba, de ahí que año tras año puedan registrarse mañanas en las que se observa la presencia de más de medio millar de embarcaciones trabajando al mismo tiempo.
Otro dato a tener muy en cuenta es que se trata de una zona común, y esto es tanto como decir que mientras los socios de las diferentes cofradías trabajan en Os Lombos y extraen el marisco que llevan a lonja, los bancos de las autorizaciones de cada uno de esos pósitos pueden descansar y recuperarse durante meses. No cabe duda de que los bancos marisqueros del río Ulla, especialmente en su desembocadura, siguen siendo el refugio perfecto para la flota, y así lo atesoran los datos que las propias cofradías remiten a la Consellería do Mar.

FARO DE VIGO, 21/10/09

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

Contestación á nota do BNG de Pontecesures sobre o proxecto de remodelación do peirao.

1.Efectivamente en xaneiro de 2008 aprobouse, por unanimidade, asinar o convenio con Portos de Galicia e aprobar o anteproxecto da obra dos catro millóns de euros. Pero o certo é que o proxecto non se ramatou ata decembro dese ano, e o goberno anterior nin adxudicou a obra, nin deixou consignación orzamentaria algunha para financiala. Moitísimas foron as chamadas e as peticións de entrevistas que fixemos ao anterior presidente de Portos para que a obra fora unha realidade. A calada sempre foi a única resposta.

2.Logo do cambio de goberno na Xunta, nos volvimos a interesar en moitas ocasións polo proxecto en cuestión. Na visita do día 7 de outubro o Sr. Álvarez-Campana manifestounos que non lle convencía o proxecto (materiais elixidos de baixa calidade,indeterminacións en relación cos accesos, esquecemento de que Pontecesures é un peirao fundamental para relanzar a Ruta Xacobea Mar de Arousa-Ulla, etc…) pero non polo custo, senón porque non era o idóneo para Pontecesures e que semellante investimento merecía unha obra moito máis integrada na cidade e con máis participación do concello, pois do contrario perderíase unha ocasión histórica que non vai xurdir en moitos anos.

3.Comprometeuse o presidente de Portos a que se van a realizar agora unhas actuacións urxentes de «choque» e que en 2010 será adxudicada a gran obra de remodelación, deseñándose un proxecto atractivo e ambicioso coa participación do ente público e do concello. Non temos porque dubidar dos compromisos asumidos polo Sr. Álvarez-Campana con este municipio. O tempo dirá se se cumpren, claro.

4.Por suposto, se están a defender os intereses de todos. Non se entende que agora os nacionalistas cesureños manifesten que elaborar outro proxecto sexa un insulto ou unha «baixada de pantalóns». Neste 2009 non se ía adxudicar o proxecto que se rexeita por non ter partida orzamentaria algunha. Como hai que facelo xa en 2010 imos confíar que o proxecto a adxudicar sexa mellor para Pontecesures como afirman con rotundidade os novos xestores de Portos de Galicia.

Pontecesures, 18/10/09

Luis Ángel Sabariz Rolán
Concelleiro de relacións institucionais de Pontecesures

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

El BNG de Pontecesures critica la decisión de anular el anterior proyecto de obras para el puerto.

El BNG de Pontecesures se muestra muy crítico con la decisión de Portos de Galicia de invalidar el proyecto de remodelación de la zona portuaria, que se diseñó bajo el mandato del bipartito en la anterior Xunta, y con el gobierno local por aceptar esta decisión en lo que califica de «baixada de pantalóns colectiva».
El Bloque recuerda que aquel proyecto, presupuestado en 4 millones de euros, fue aprobado por toda la corporación en pleno y denuncia que se eche abajo en favor de «o lavado de cara que pretende facer Portos na zona do peirao de cara ao Xacobeo do próximo ano». «Lavado de cara que nada ten que ver co proxecto inicial, quedando só algunhas actuacións simples que non poñen en valor a recuperación do peirao como zona de lecer», señala el BNG. «O goberno municipal, inexplicablemente, encarta as orellas e non esixe que se cumpra o que foi elaborado polo anterior goberno da Xunta e que foi aprobado por todos os grupos municipais». El Bloque responsabiliza a la alcaldesa Maribel Castro de no defender los intereses de los veciños. «Ante isto o BNG pregúntase: ¿para que cobra o salario pagado por todos?».
Por su parte, el concejal del gobierno local, Luis Ángel Sabariz, indica a este respecto que con el bipartito nunca se ofrecieron garantías para la financiación de aquel proyecto y a la hora de hablar de este asunto «a calada sempre foi a única resposta». Sabariz pide además un voto de confianza para los nuevos responsables de Portos que prometieron una intervención ambiciosa en el puerto cesureño.

LA VOZ DE GALICIA, 19/10/09

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

El BNG de Pontecesures ve «insultante» que se desprecie un proyecto de cuatro millones para el puerto.

pUER

El presidente de Portos de Galicia visitó recientemente la zona del muelle en Pontecesures.

El Bloque Nacionalista Galego de Pontecesures cree que el gobierno local se ??baixou os pantalóns? ante Portos de Galicia al permitir que el organismo público rechace ejecutar el proyecto elaborado por la Xunta bipartita para la remodelación de la fachada marítima.El grupo municipal del BNG considera ??sorprendente que agora se diga que un proxecto que supoñía unha inversión de case catro millóns de euros non satisface aos veciños de Pontecesures? y cree que tras la negativa de Portos a ejecutarlo y a elaborar un nuevo se esconden rencillas políticas, ya que aquella actuación fuera iniciativa del anterior gobierno municipal que encabezaba el Bloque. ??Non entendemos por que todo proxecto elaborado polo bipartito da Xunta é botado abaixo, argumentando neste caso de forma insultante que se trata dun proxecto malo?, censuran los nacionalistas cesureños.
Critican, además, que el tripartito no plante cara a Portos de Galicia y ??non fagan todas as xestións necesarias para que este proxecto non sexa derrubado, contentándose, en cambio, cun lavado de cara que pretende facer a Xunta na zona do peirao de cara ao Xacobeo 2010?. Estas actuaciones de mejora urgentes, anunciadas por el presidente de Portos, Manuel Álvarez-Campana en una visita reciente a la villa, ??nada teñen que ver?, para el BNG, con el proyecto inicial, ??quedando só algunhas actuacións simples que non poñen en valor a recuperación do peirao como zona de lecer?, argumentan.

Censuran los nacionalistas la actitud del equipo de gobierno que dirige Maribel Castro, ya que ??inexplicablemente, encarta as orellas? y no exigen que se cumplan los acuerdos de la Corporación, ya que recuerdan que el anterior proyecto para el puerto fue aprobado en Pleno por unanimidad en enero de 2008. Además, incide el BNG, por aquel entonces los grupos que ahora integran el tripartito ??valoraron moi positivamente o anteproxecto presentado por Portos de Galicia e en ningún momento lles pareceu malo?.

El grupo municipal del BNG responsabiliza directamente a la alcaldes ??desta baixada de pantalóns colectiva, non defendendo os intereses dos veciños e, nin sequera, defendendo un proxecto aprobado por ela mesma?. Los nacionalistas se preguntan ???¿para que cobra esta señora o salario que todos lle pagamos? y le exige que ??loite para que non se lle tome o pelo aos veciños, como está a suceder coa perda de 4 millóns?.

DIARIO DE AROUSA, 18/10/09

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

El BNG insta a la Xunta a que controle las obras del nuevo puente del AVE sobre el río Ulla.

Los nacionalistas temen que los trabajos afecten a la riqueza marisquera de la ría

El diputado del BNG Bieito Lobeira ha puesto sus ojos sobre las obras de construcción del puente del AVE sobre el río Ulla. «? evidente que a execución deste proxecto conleva riscos sobre a importantísima actividade pesqueira e marisqueira que se desenvolve na ría de Arousa», dice el nacionalista. La irrupción de esa estructura en la desembocadura del río puede «alterar a dinámica de correntes nun espazo tan sensible», la ría de Arousa, en el que trabajan miles de mariscadores, marineros o bateeiros.
A juicio de Lobeira, la importancia productiva de la ría y, en concreto del banco de Os Lombos do Ulla -muy próximo a la zona donde se construye el puente-, hace imprescindible «non adoptar medidas ou realizar accións que poidan por en risco toda esa inmensa riqueza».
Aunque el Gobierno central ha arbitrado una serie de precauciones para controlar el impacto de los trabajos sobre el entorno, el BNG no se siente satisfecho. «As medidas cautelares inicialmente previstas polo Goberno español presentan problemas importantes» al respecto de asuntos tan variados como la turbidez del agua, la velocidad media de las corrientes, las barreras de sedimentos y la falta de una regulación de medidas compensatorias para el sector productivo.
Por todo ello, el Bloque quiere que la Xunta tome sus propias medidas de control. Por eso, Lobeira pregunta a la Consellería de Mar qué opina sobre la construcción del puente, qué previsiones existen sobre la duración de los trabajos, y cuál es la participación de la Xunta en el establecimiento de medidas cautelares en el proceso constructivo y en su posterior entrada en servicio. Por último, el grupo del BNG en el Parlamento quiere saber qué medidas concretas ha adoptado el Gobierno autonómico «en defensa dos intereses pesqueiros e marisqueiros da ría de Arousa».

LA VOZ DE GALICIA, 17/10/09

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace

Fomento apuesta por la velocidad del AVE y prescinde de estaciones.

«Las peores previsiones se han cumplido?, aseguraba el coordinador de ??Salva o Tren?, Fernando Gómez, tras reunirse en Madrid con el director general de Infraestructuras Ferroviarias de Fomento. El encuentro les sirvió para confirmar que al Ministerio ??sólo le interesa el AVE y no piensa en las cercanías?, por lo que no adoptará, de momento, ninguna medida para evitar el cierre de más estaciones como consecuencia de la puesta en servicio de los tramos de la Alta Velocidad. Carlos María Juárez aseguró, además, a la plataforma que la Xunta no inició las gestiones para la transferencia de las vías.

DIARIO DE AROUSA, 17/10/09

Por Luis Angel Sabariz Rolán, hace