A Rede Cemit de Valga informa que aínda quedan 5 prazas libres para participar no curso de iniciación á informática que empezará a impartirse hoxe no Auditorio de Cordeiro. O curso ten 15 horas de duración e rematará o 29 de xullo. Máis datos no 986/556769
Sociedade
Dous postos vacantes no curso de perruquería en Valga.
O Servizo de Formación, Orientación e Emprego de Valga informa que quedan dous postos vacantes no curso AFD de Perruquería. Máis información neste servizo, na OMIX (986/559456) o no Auditorio de Cordeiro (986/556769).
Turismo
Los participantes en la Ruta Marítima Xacobea tendrán diploma acreditativo.
Participantes en el Remonte del Ulla hace unos días.
La Fundación Ruta Xacobea Mar de Arousa e Ulla ha iniciado ya los trámites vía convenio con cada uno de los 22 ayuntamientos que componen su patronato con la finalidad de que cada uno de ellos pueda sellar las cartillas náuticas que porten los peregrinos a Compostela por mar.
En principio los únicos requisitos mínimos que se exigirán son los relativos a la distancia, así como la obligación de detenerse en alguno de los puertos de la Ría de Arousa. De esta forma, y según el presidente de la Fundación, Javier Sánchez-Agustino, ??se permitirá fomentar el turismo y el conocimiento de cada una de las villas y de esta ruta por los turistas peregrinos fluviales, pudiendo luego obtener su acreditación en la villa de Padrón, antigua Iria Flavia?.
En esta iniciativa colaborará el Club Náutico de San Vicente que expedirá las cartillas que también se podrán adquirir en cada uno de los 22 ayuntamientos adscritos al Patronato.
Del mismo modo, desde la Fundación también inciden en que en estos momentos se encuentran ya muy avanzadas las conversaciones con representantes del cabildo de la SAMI de la Catedral de Santiago de Compostela con la intención de que este diploma también pueda contar con un reconocimiento por parte de la Iglesia, tal y como ya ocurre como el que los peregrinos obtienen por los caminos de tierra.
Lo cierto es que la Ruta Xacobea Mar de Arousa ha ido ganando en renombre con el paso de los años. El sábado pasado partía la expedición desde el Puerto de Vilagarcía cubriendo la tradicional ruta y remonte por el río Ulla con las espectaculares vistas que ello implica.
En el evento, para el cual se reparten numerosas invitaciones, volvieron a participar personalidades destacadas del mundo de la política, de la cultura y de la economía de las Rías Baixas. La Ruta Xacobea Mar de Arousa, promovida en su día por José Luis Sánchez-Agustino y seguida tras su muerte por su hijo Javier, intenta conmemorar el recorrido que el sepulcro del Apóstol Santiago hizo por mar desde tierras palestinas hasta llegar al municipio de Padrón.
DIARIO DE AROUSA, 06/07/11
Preacuerdo para poner fin a la huelga de Padrón tras 81 días.
La reunión a tres bandas se prolongó hasta la madrugada y todas las partes harán concesiones//Los trabajadores del servicio celebrarán hoy asamblea
El conflicto en el servicio de la recogida de la basura de Padrón tiene las horas contadas. Ayer se informaba de un principio de acuerdo, en el plano económico, para poner fin al paro que se viene prolongando desde hace ochenta y un días.
Aunque oficialmente el paro no se ha levantado, todo parece indicar que hoy habrá fumata blanca en Padrón. Todas las partes implicadas harán concesiones para alcanzar un acuerdo que comenzó a perfilarse en la maratoniana reunión de urgencia convocada el lunes a última hora y que se prolongó hasta la madrugada de ayer.
El alcalde, Antonio Fernández, confirmaba ayer que la empresa concesionaria, Global Vambrú, reclama al concello 171.000 euros de la revisión de precios de los años 2009 y 2010 y que la intención del gobierno local es tratar de llegar a un acuerdo que pase “polo establecemento do canon que terá que asumir o concello nunha cantidade fixa máis IPC e negociar o resto das cantidades reclamables”. Y es que la empresa renunciaría en su caso a seguir con la polémica fórmula polinómica, por la que el coste del servicio podría dispararse hasta el millón de euros en 2017. Además, el Concello de Padrón se hará cargo de un 2% del incremento firmado con los trabajadores.
Por su parte los operarios calculan que tendrán que renunciar a un 40% de las mejoras salariales pactadas en octubre del año pasado, cuyo incumplimiento motivó el inicio de la huelga el pasado 16 de abril.
Pero en lo que todavía no hay acuerdo es en la duración del acuerdo. Al parecer, la empresa no prevería subidas hasta el año 2017. Ayer todavía continuaban las conversaciones para fijar el período de vigencia del acuerdo que pondría fin al paro, mientras se prevé que los trabajadores celebren hoy una asamblea para valorar la situación. “Aos traballadores máis esforzo non se nos pode pedir”, apuntaba ayer David Barrio, representante del sindicato UGT. A modo de ejemplo, recordaba que las mejoras que reivindicaba la plantilla suponían un coste de 1,20 euros por vecino. “Pero logo de finalizar o conflicto o custe será de 26 euros por cada habitante”, apuntaba Barrio al volver a criticar la “irresponsabilidade temeraria” del exregidor Camilo Forján, por contratar las recogidas a Tragsa durante la huelga que costarán 78.000 euros.
“Iso daba para pagar aos traballadores durante dous anos”, añadía el representante sindical. La huelga toca a su fin para alivio, sobre todo, de los vecinos.
REACCIONES
David Barrio, Representante UGT
“Somos conscientes de que todas as partes tivemos que facer concesións e que debido ás atrocidades políticas do pasado este conflito tivo un sobrecusto alleo á problemática da plantilla”.
Antonio Fernández, Alcalde padronés
“A nosa intención é lograr no plazo máis breve posible que a veciñanza deixe de sufrir os inconvintes deste conflito. Ten dereito a un servizo eficiente e está aguantando con civismo”.
EL CORREO GALLEGO, 06/07/11
Principio de acuerdo entre la plantilla y la empresa de basura en Padrón.
El fin de la huelga en el servicio de Padrón pende solo de un «fleco»
La representación de los trabajadores del servicio de recogida y transporte de basura del Concello de Padrón, que están en huelga desde hace casi 80 días, firmó en la noche del lunes un preacuerdo económico con la empresa concesionaria, Global Vambru, que podría acercar el final del paro. Ahora, la desconvocatoria de la huelga solo depende de solucionar un «fleco», en palabras de UGT.
De acuerdo con el sindicato, la empresa pretende que los trabajadores firmen un documento en el que aceptan que la única subida que experimentará su sueldo hasta el final de la concesión en el año 2017 será la de la actualización conforme al IPC. Antes de aceptar este punto, el sindicato quiere valorarlo teniendo en cuenta que, según explica David Barrio, desconocen qué situación habrá en dicho año y, además, para entonces cabe la posibilidad de que el representante sindical ya no sea la misma persona.
Por lo demás, el preacuerdo firmado por los trabajadores que acudieron a la reunión con la empresa, y que está pendiente de ratificar en asamblea, contempla una subida lineal del 3% para el año 2010 y 2011. Asimismo, los trabajadores que recogen la basura generada por el mercado del domingo pasarán a cobrar 50 euros, frente a los 35 que perciben ahora.
Postura del ejecutivo
Con ello, la plantilla podría desconvocar el paro, aunque el representante sindical recordó ayer que el mejor «incentivo» para hacerlo es que la empresa ingrese en el banco los atrasos que le adeuda a cada empleado, en base al nuevo preacuerdo firmado el lunes, tras una reunión «maratoniana». En cualquier caso, David Barrio añadió que el final de la huelga es cuestión de «horas, como moito, días».
Por su parte, desde el Concello, el nuevo gobierno estrenó ayer el servicio de prensa para difundir una nota en la que explica que la empresa le reclamó al Ayuntamiento la cantidad de 171.000 euros, correspondientes a la revisión de precios de los años 2009 y 2010.
La intención del ejecutivo local es la de llegar a un acuerdo que «pase polo establecemento do canon que terá que asumir o Concello nunha cantidade fixa máis IPC e negociar o resto das cantidades» que se les reclama.
De este modo, el gobierno local quiere que se elimine la fórmula polinómica contemplada en el contrato y que «suporía afrontar o custo dun millón de euros co paso dos anos restantes de contrato, unha cifra inasumible para o Concello e para os veciños».
En este sentido, el alcalde padronés, Antonio Fernández Angueira, afirmó que el acuerdo entre Concello y empresa está «muy avanzado».
LA VOZ DE GALICIA, 06/07/11
Concello
Las obras de la variante de Valga y Cesures no podrán arrancar ya antes del 2015.
Bello (izquierda) y Angueira siguen sin noticias de Madrid.
La firma encargada del estudio informativo del vial recibió la orden de paralización de Fomento a comienzos de este año
Armarse de mucha paciencia. Eso es lo que les toca a los vecinos de Valga y Pontecesures y a los demás usuarios de la N-550 a su paso por ambos municipios tras la decisión del Ministerio de Fomento de paralizar al menos hasta el 2012 el ya de por sí lento avance del estudio informativo de la futura variante del Baixo Ulla. Un proyecto promovido por el propio Ministerio y que sigue sin salir del punto de partida fijado en mayo del 2007 con la contratación de la firma catalana Paymacotas para la elaboración del citado informe.
Fuentes de esta empresa confirmaron ayer el anuncio de la Agrupación Cidadá de Pontecesures, que el lunes advertía de que «por razones presupuestarias Fomento ha suspendido temporalmente los trabajos del estudio de la variante de la N-550 por Pontecesures y Valga». Una pésima noticia que desconocían incluso los alcaldes de los dos concellos afectados a pesar de que, informaron ayer desde Paymacotas, el Ministerio le había comunicado a la firma redactora su decisión de suspender el estudio informativo a principios del presente año.
La medida, inscrita en el plan de ajuste presupuestario del Gobierno central como respuesta a sus obligaciones con la UE en materia de déficit, permitirá ahorrar a Fomento los 134.000 euros comprometidos para el proyecto en las cuentas generales del Estado para el 2011. Poca ganancia en comparación al impacto que tendrá a nivel de plazos en la materialización de la variante del Baixo Ulla.
Así, desde Paymacotas estiman que con la paralización del estudio informativo será imposible iniciar las obras de construcción del futuro vial antes del 2015. Y eso, dando por bueno que Fomento incluirá en su presupuesto para el 2012 la correspondiente partida para retomar el estudio informativo. De ser así, desde la firma catalana cifran en un año más el tiempo necesario para completar el informe y el posterior proceso de exposición pública de las tres o cuatro alternativas barajadas, y para recibir y tramitar las alegaciones que los afectados puedan querer presentar. A partir de ahí, ya con la opción definitiva elegida, serían necesarias otras dos anualidades para la redacción y licitación del proyecto constructivo, que estarían listas en el horizonte del 2015. Quedaría entonces la obra propiamente dicha, que en condiciones normales necesitaría tres años de trabajos que nos llevarían al 2018.
Sobre el papel se trataría de construir un nuevo vial en formato de autovía de entre 10 y 12 kilómetros, explican en Paymacotas. Un kilometraje mayor del pensado en un primer momento, y es que desde Fomento hace tiempo ya que se trabaja sobre la premisa de una variante que incluya a Padrón.
La circunvalación estará lista en el mejor de los casos en el 2018, y se extendería a Padrón.
LA VOZ DE GALICIA, 06/07/11